Парапланы и Кайты в Сибири

или :

Автор [EN] [DE] [FR] Тема: Авария в небе Лесосибирска  (Прочитано 12547 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Koveshnikov EvgenyАвтор темы

  • GMP-team
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 17
  • Карма: 0
  • Koveshnikov Evgeny В начале пути.
    • СибВЕРТИКАЛЬ

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6309
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Re: Авария в небе Лесосибирска
« Ответ #1 : 29 Сентября, 2005, 09:18:41 am »
Klim попал конечно:
Цитировать
Произошло вот что. Пока я там сучил рукой левой рукой в попытках нормально усадить своё драгоценное место, трос изогнулся и каким то образом его подцепило кончиком винта и оборвало, оборвало и намотало на ось винта. Самое плохое что оборвало у самой ручки управления двигателем (не выдержала заделка концевика троса), если бы это случилось где-нибудь по серёдке тросика то ничего бы не случилось длинны просто не хватило бы для серьёзных последствий, а так намотало на большой шкив, порвало ремень, оторвало один крепёж бака, плюс ко всему расщепило кончики винта. Короче попал я минимум на 4000 рублёв.
В общем через какую дырку в ограждении трос в винт попал, буду разбираться позже а щас пока надо ломать голову насчёт какого то компенсатора длинны троса управления, исключающего возможность попадания троса в винт и при этом не огранивающего свободу действий руки. Если такая бодяга случилась раз может случиться и второй.
Жду ваших подсказок.

На самом деле ситуация натянутая, сколько сталкивался с парамоторами и теми  кто на них летает, ниразу ни у кого подобной проблемы, не возникало, если есть нормальное ограждение и все сделано с умом значить и будет все нормально. По моему еще надо очень постараться чтобы ухитриться засунуть в винт трос управления, а если это и получилось то с таким же успехом туда можно засунуть клеванты, руки и прочие части тела. По этому мое мнение что надо внимательнее смотреть за своей техникой и не доводить ее до такого состояния.
« Последнее редактирование: 29 Сентября, 2005, 11:34:04 am от Saks »
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6309
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Офтопик
« Ответ #2 : 29 Сентября, 2005, 12:14:57 pm »
To Klim
Кстати, Саша, у меня диски с картами уже почти полгода пылятся. Я в Лесосибе не бываю по этому не знаю как их тебе передать. так что будешь в наших краях, если они тебе еще нужны заскакивай или звони, где я работаю ты знаешь.
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн bazalt

  • Бывалый
  • **
  • Сообщений: 60
  • Карма: 0
  • bazalt В начале пути.
    • Разряд: Пилот выходного дня
Re: Авария в небе Лесосибирска
« Ответ #3 : 29 Сентября, 2005, 12:54:46 pm »
Мотор то я с рук брал, а тот у которого я покупал тоже не первый владелец, короче никаких бумажек мне не досталось. Но я рассудил так раз уж летал народ нормально - чего там переделывать (не тронь нормально работающий механизм и он не подведёт).
 Саня, за дисками заеду на следующей неделе.

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6309
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Re: Авария в небе Лесосибирска
« Ответ #4 : 29 Сентября, 2005, 01:35:28 pm »
Мотор то я с рук брал, а тот у которого я покупал тоже не первый владелец, короче никаких бумажек мне не досталось. Но я рассудил так раз уж летал народ нормально - чего там переделывать (не тронь нормально работающий механизм и он не подведёт).

Получается что все относительно. Один владелец поменял одну железячку, другой другую, и все вроде осталось работать, но уже не соответствуя ни критериям безопасности, ни критериям надежности, которые первоначально разработчик заложил в этот механизм. Вот и получается что ты как не первый владелец этого не учел, и получил результат, слава богу который закончился без падений и травм. И если бы в этот раз этого не произошло, то так бы и летал, ничего не трогая, до следующего раза, работает ведь, значит так должно быть.
правило не вмешательства хорошо для сис.админов, и то при условии что они разобрались с системой и всеми нюансами, или сами всю ее сделали :) А тут лучше перепровериться и перестраховаться по моему. Стропы не понятно какие ? - так отдай пусть порвут, проверят, ткань... тоже самое продуют там. Мотор... ну в конце концов просто на такой же новый посмотреть можно у кого то наверняка есть, сравнить что там отличается. Ладно это меня уже на словоблудие поперло. Рад что все хорошо закончилось!  O0

За дисками заезжай  :-DRINK
« Последнее редактирование: 29 Сентября, 2005, 01:37:48 pm от Saks »
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн vasily

  • GMP-team
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 31
  • Карма: 1
  • vasily В начале пути.
    • SPOT
    • Крыло:Sky Country Evolution X
    • Разряд: КМС
Re: Авария в небе Лесосибирска
« Ответ #5 : 29 Сентября, 2005, 06:54:04 pm »
По поводу содержания двигателя и его состояния ничего придумывать не нужно - никаких переделок или недоделок небыло! А со слов автора -  "Произошло вот что. Пока я там сучил рукой левой рукой в попытках нормально усадить своё драгоценное место, трос изогнулся и каким то образом его подцепило кончиком винта и оборвало, оборвало и намотало на ось винта. Самое плохое что оборвало у самой ручки управления двигателем (не выдержала заделка концевика троса)..."
  Так как газилка привязана к левой руке, то когда пилот пытался усесться в подвеске, используя левую руку, - то засунул ее снизу в площадь вращения винта, и винт перерубил трос у самой газилки! Поэтому никакого рывка не было, а просто удар! Еще бы на пяток сантиметров руку дальше бы засунул - и получил бы по руке!

  Вывод: соблюдай технику безопасности, а не ищи виновного! :(

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6309
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Re: Авария в небе Лесосибирска
« Ответ #6 : 29 Сентября, 2005, 07:04:02 pm »
To Vasily
Я так понимаю, бывшим владельцем этого мотора был ты  ::) Не хотел никого обидеть, и предположил некоторые возможные причины данного ЧП. Рад что ситуация проясняется.
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн bazalt

  • Бывалый
  • **
  • Сообщений: 60
  • Карма: 0
  • bazalt В начале пути.
    • Разряд: Пилот выходного дня
Re: Авария в небе Лесосибирска
« Ответ #7 : 29 Сентября, 2005, 10:37:29 pm »
 Василий, виноватого никто не ищет. А рука в  тот момент находилась практически под левым коленом.
Щас жду что Письман по этому поводу скажет.

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6309
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Re: Авария в небе Лесосибирска
« Ответ #8 : 30 Сентября, 2005, 05:15:59 am »
между делом... даже на соло аппарате, сколько я не летал, никогда у меня рука не находилась под левым коленом, только если я бросал клеванты и хотел почесать левое... короче что то слева  8)
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн bazalt

  • Бывалый
  • **
  • Сообщений: 60
  • Карма: 0
  • bazalt В начале пути.
    • Разряд: Пилот выходного дня
Re: Авария в небе Лесосибирска
« Ответ #9 : 30 Сентября, 2005, 05:43:53 pm »
 А подвеска у тебя там какая была?

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6309
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Re: Авария в небе Лесосибирска
« Ответ #10 : 03 Октября, 2005, 11:42:44 pm »
А подвеска у тебя там какая была?

Подвески разные были, целых две :) Последний пост писал слегка   :-RUS  И прошу прощения если ненароком обидел, все же моторная подвеска это несколько другое дело.  А про коленки пожалуй малость соврал. В Новосибе когда падали, были моменты и под коленками руки, и ноги выше головы.
No work, no money, no future? Time to fly!

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
6 Ответов
4230 Просмотров
Последний ответ 03 Января, 2009, 01:26:48 am
от myost
0 Ответов
1552 Просмотров
Последний ответ 06 Июня, 2009, 12:03:44 pm
от Олег



При использовании любых материалов с сайта, ссылка на сайт http://www.paraplanoff.net обязательна! (с)
Партнеры:

Экстремальный портал VVV.RU Рейтинг@Mail.ru
links: