Парапланы и Кайты в Сибири

или :

Автор [EN] [DE] [FR] Тема: ЛП в Туране.  (Прочитано 12705 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн DIMOnsterАвтор темы

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 801
  • Карма: 61
  • DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!
    • SPOT
    • Крыло:Ozone Delta 2
    • Разряд: Пилот выходного дня
  • Награды За посадку на дерево в непале За успешное применение ЗП над Гринволом За 2 место фотоконкурса
ЛП в Туране.
« : 25 Августа, 2014, 05:04:10 pm »
К сожалению и текущие травмы оказались не заключительными в этом сезоне.
Несколько дней назад в роторе около Турана сложило Рому Бигфута. После фронталки был каскад, затем в попытках выдернуть запаску вывих руки, но все таки запаска вышла при помощи двух рук. Если я правильно понял, то запаска наполнилась, все было хорошо, но Рома приземлился не на ноги, а на задницу и получил компресс. Лежит в больнице в Туране.

Роман, поправляйся!

Как сможешь - пиши подробности.

Оффлайн Parafeen

  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 182
  • Карма: 5
  • Parafeen гражданин!Parafeen гражданин!
  • Parafeen
    • 31930822
    • Крыло:Ozon Mantra M4 // Ozon Magnum 42
    • Разряд: КМС
    • Параланеризм в Хакасии
Re: ЛП в Туране.
« Ответ #1 : 25 Августа, 2014, 05:50:53 pm »
Что за крыл! Какой пилотажный опыт у пилота в термичку???
COOL FlY!!!

Оффлайн AZOT

  • Сколько бы обо мне не говорили плохого, мне всегда есть что добавить
  • Moderator
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3141
  • Карма: 39
  • AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!
  • Обожаю термическую спираль
    • Кайт:North Rebel Fly Boost
    • Крыло:Vario Подвеска: Im2+
    • Разряд: Второй
Re: ЛП в Туране.
« Ответ #2 : 25 Августа, 2014, 06:27:36 pm »
Помощь нужна?
Параплан должен выбрать тебя.
Как я узнаю, что он меня выбрал?
Он попытается тебя убить....

Оффлайн Igor24

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 1478
  • Карма: 18
  • Igor24 вокруг него какая-то волшебная аура.Igor24 вокруг него какая-то волшебная аура.Igor24 вокруг него какая-то волшебная аура.Igor24 вокруг него какая-то волшебная аура.Igor24 вокруг него какая-то волшебная аура.Igor24 вокруг него какая-то волшебная аура.Igor24 вокруг него какая-то волшебная аура.Igor24 вокруг него какая-то волшебная аура.Igor24 вокруг него какая-то волшебная аура.
    • Кайт:HQ Montana 3 12,5
    • Крыло:Infiniti FX50S
    • Разряд: Пилот выходного дня
  • Награды За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
Re: ЛП в Туране.
« Ответ #3 : 25 Августа, 2014, 06:49:45 pm »
Что за крыл! Какой пилотажный опыт у пилота в термичку???
Вроде бы какая-то двойка зеленого цвета, год выпуска не знаю, но моделька очень и очень старая. Если конечно он не пересел на что-нибудь другое.
Летает он не шибко часто, про опыт термички неизвестно. Да и насколько я понял из описания, его нахлобучило в роторе, термичка тут как бы ни причем. Просто полетел куда, куда лететь не следовало.

Больница в Туране это даже не Абакан, поэтому чувака надо как-то тоже переправлять в Краевую. Пусть Володя выйдет на главврача, думаю вопрос решаемый.

Рома, тебе тоже скорейшего выздоровления.
Мечты сбываются в определенный момент, но чаще всего этот момент называется - "Уже на *уй не нужно"

Оффлайн SiR

  • Переходи на сторону Зла. У нас есть печеньки...
  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 2777
  • Карма: 55
  • SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!
  • Пошли дурака на форуме писать...
    • Разряд: Чайник
  • Награды За второе место в GMP-Team 2013 За 3 место фотоконкурса "Лучшее кайтерное фото"
Re: ЛП в Туране.
« Ответ #4 : 25 Августа, 2014, 08:59:36 pm »
Парни, давайте без паники. Ситуация под контролем. С ним там наши летуны. Завтра ждем информаци от местных коновалов. С транспортировкой решается. Если будет нужна помощь - думаю, напишут.

И домыслы пока оставьте при себе, пусть виновник торжества, или те кто в курсе, говорят.
Ленин жог
   Ленин жжот
      Ленин будет жечь!

Оффлайн Igor24

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 1478
  • Карма: 18
  • Igor24 вокруг него какая-то волшебная аура.Igor24 вокруг него какая-то волшебная аура.Igor24 вокруг него какая-то волшебная аура.Igor24 вокруг него какая-то волшебная аура.Igor24 вокруг него какая-то волшебная аура.Igor24 вокруг него какая-то волшебная аура.Igor24 вокруг него какая-то волшебная аура.Igor24 вокруг него какая-то волшебная аура.Igor24 вокруг него какая-то волшебная аура.
    • Кайт:HQ Montana 3 12,5
    • Крыло:Infiniti FX50S
    • Разряд: Пилот выходного дня
  • Награды За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
Re: ЛП в Туране.
« Ответ #5 : 25 Августа, 2014, 09:33:22 pm »
Не заметил, в каком месте паника?
И какие домыслы?
в роторе около Турана

Да и насколько я понял из описания, его нахлобучило в роторе,


Мечты сбываются в определенный момент, но чаще всего этот момент называется - "Уже на *уй не нужно"

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6296
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За перелом или серьезную травму в результате ЛП За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Re: ЛП в Туране.
« Ответ #6 : 25 Августа, 2014, 11:53:28 pm »
Несколько дней назад в роторе около Турана сложило Рому Бигфута.
Первоначально он летал на моем первом крыле Asa Proxy 27. это копия Nova Xeon... оно тоже было зеленого цвета верх и розовые ушки... Но вроде он уже сменил то крыло , хотя могу ошибаться... В любом случае проблема как я понимаю возникла не из за крыла, а из за неверных действий пилота, приведших к этой травме... ну и по поводу запаски, не понятно почему ее зажало настолько, что удалось выдернуть только двумя руками... или переукладка уже давно не проводилась, или из того положения в котором он в тот момент находился ее зажало в подвеске..?

Рома держись. В каком отделе позвоночника получился компресс? насколько он тяжелый , нужна ли операция? что говорят доктора вообще, кто в курсе отпишитесь
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн vedman

  • Global Moderator
  • Абориген
  • *****
  • Сообщений: 470
  • Карма: 3
  • vedman В начале пути.
  • Доктор Верховцев...
    • 3406950
    • Кайт:ParAAvis Indi
    • Крыло:AXIS VENUS
    • Разряд: Пилот выходного дня
    • Мастерская лестниц и не только...
Re: ЛП в Туране.
« Ответ #7 : 26 Августа, 2014, 08:27:03 pm »
Сегодня разговаривал с Роминым коллегой по работе, хотят помочь финансово. Нужны реквизиты банка или как-то на семью выйти, кто близко с Романом общается нужна ваша помощь., узнайте что как лучше сделать.

Оффлайн Wowan

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 1653
  • Карма: 35
  • Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!
    • Крыло:Супер Хантер II.
    • Разряд: Пилот выходного дня
Re: ЛП в Туране.
« Ответ #8 : 26 Августа, 2014, 08:43:12 pm »
В каком отделе позвоночника получился компресс?
первый поясничный. Сегодня транспортируем в Красноярск.
« Последнее редактирование: 26 Августа, 2014, 08:46:50 pm от Wowan »

Оффлайн Леонид68

  • Ни вверх ни глядя не вперёд сижу с друзьями разгильдяями и наплевать нам чья берёт в борьбе мерзавцев с негодяями.
  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 774
  • Карма: 13
  • Леонид68 пробивной чувак.Леонид68 пробивной чувак.Леонид68 пробивной чувак.Леонид68 пробивной чувак.Леонид68 пробивной чувак.Леонид68 пробивной чувак.
    • Крыло:Axis Comet
    • Разряд: Чайник
Re: ЛП в Туране.
« Ответ #9 : 26 Августа, 2014, 09:02:41 pm »
Первый это копчик а в пояснице в середине 4-5-ый.
Лучше сидеть на земле и хотеть в небо, чем быть в небе и хотеть на землю.

Оффлайн Wowan

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 1653
  • Карма: 35
  • Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!
    • Крыло:Супер Хантер II.
    • Разряд: Пилот выходного дня
Re: ЛП в Туране.
« Ответ #10 : 26 Августа, 2014, 09:07:45 pm »
Ну в общем доберётся до интернета, сам опишет что к чему! Настроение бодрое!

Оффлайн Леонид68

  • Ни вверх ни глядя не вперёд сижу с друзьями разгильдяями и наплевать нам чья берёт в борьбе мерзавцев с негодяями.
  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 774
  • Карма: 13
  • Леонид68 пробивной чувак.Леонид68 пробивной чувак.Леонид68 пробивной чувак.Леонид68 пробивной чувак.Леонид68 пробивной чувак.Леонид68 пробивной чувак.
    • Крыло:Axis Comet
    • Разряд: Чайник
Re: ЛП в Туране.
« Ответ #11 : 26 Августа, 2014, 09:13:42 pm »
Ну слава богу что настроение бодрое а то что ни день то то один то другой падают хоть форумы не читай.
Лучше сидеть на земле и хотеть в небо, чем быть в небе и хотеть на землю.

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6296
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За перелом или серьезную травму в результате ЛП За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Re: ЛП в Туране.
« Ответ #12 : 26 Августа, 2014, 10:28:52 pm »
Настроение бодрое!
Ну и замечательно. Главное - оптимизм.  :-cool
Действительно нам уже впору создавать отдельную группу - ядреные позвоночники :)
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн agyl

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 568
  • Карма: 12
  • agyl пробивной чувак.agyl пробивной чувак.agyl пробивной чувак.agyl пробивной чувак.agyl пробивной чувак.agyl пробивной чувак.
    • Кайт:ParAAvis: IndyPro-9,5; ExtazyII-15
    • Разряд: Третий
Re: ЛП в Туране.
« Ответ #13 : 27 Августа, 2014, 03:07:11 am »
Рома, держись. Если нужна какая помощь - не стесняйся! Сообщай.

Оффлайн BigFoot

  • GMP-team
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 72
  • Карма: 0
  • BigFoot В начале пути.
  • Награды За использование запасного парашюта За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
Re: ЛП в Туране.
« Ответ #14 : 13 Сентября, 2014, 01:39:26 pm »
Отпустили из больницы в Красноярске на выходные. 16 числа уже выпишут.
Травма
Компрессионный перелом L1 позвонка (первый поясничный) без выклинивания в нервный канал.
Сделана операция транспедикулярная фиксация. Соединили между собой саморезами и прутками соседние со сломаным позвонки. лежу. хожу в корсете. сидеть и нагибаться нельзя.

Снаряжение
Крыло: Axis Vega II Размер М. в этом размере C-ка. 2008 год выпуска
Подвеска: Параавис Мурена. Протектор есть: полужесткий лист + мат из паралона в воздухонепроницаемом мешке.
Запаска: SC-33 (переуложена в этом году во время майских соревнований в Туране)

Предистория
Условия почти штилевые, по старту периодически гуляли смерчики.
На старте я (поднялся пешком после первого неудачного слива) и Сергей Клюк. Ждя ем поток. Сергей стартует в затишок (по крайней мере в точке моего стояния в этот момент был почти полный штиль, дкмал, что его просадит тут же), пара-тройка галсов вдоль ЮВ склона и уже уносится в хорошем потоке. Я фазу прохлопал. Жду следующего затишка. Минут через 10 дождался.  Стартую, ухожу на ЮВ сторону, попадаются слабые пузыри, обработать качественно не выходит. Наконец нахожу поток над туриком, который ниже старта. Средний набор +1.5 примерно. Снос слабый на ССЗ. Метров на 100 выше уровня старта начинает ощутимо потряхивать, чем выше - тем хуже. (тут спрашивали про опыт - мускульная моторика активного пилотирования имеется, крыло стоит над головой)  Увеличиваю радиус спирали, протягиваю в разные стороны в надежде найти ровное не турбулентное ядро - безрезультатно. Один фиг - трясет, не комфортно, но набор стабилен. На высоте около 400 над стартом - полутвист - крыло никого не спрашивая резко разворачивается на 90 градусов, неожиданно вообще говоря на такой высоте явление. смерчик???. Высота растет. Хлопают уши. Слышу, что Сергей в третий раз сел. Высота достигает 950 над стартом. Дальше поток теряю. Сразу начинает сливать -4-5, возвращаюсь, прохожу над стартом, везде льет. Зацепляюсь за нечто рваное, нолики... но со знаком + всеже :) Западнее хребта, который идет на север от старта теряю и эти нолики, с направлением поворота для поиска не угадал, опять сразу слив. Решаю поискать поток над этим хребтом или западнее его. Понмаю, что в таком сливе даже хребет не перелечу - приду четко в елки. Разворачиваюсь на запад - от рельефа подальше. Осознаю возможность ротора за этим склоном, хотя оцениваю его как маловероятную - всеже на старте и в полете наблюдал штиль и снос потоков слабый. В общем лечу прямо, слив уменьшился.

ЛП активная фаза
Тут надо сказать память сохранила не все подробности из-за стресса. Потому, возможно придуманные нафантазированные моменты буду отмечать.
Внезапная невесомость, очень такая сильная. Крыло сразу становится мягким, рывок клевантами - реакции ноль. Как в замедленной съемке передняя кромка спокойно подворачивается, крыло плавно так уходит назад. Замедленную съемку выключают. Перегрузка. Крыло выстреливает вперед (не помню, частично сложенное или полностью наполненное), в голове мгновенно включается мысль, что при сильных сложениях недопустимы сильные компенсации, во избежание срыва и негативки. Компенсирую клевок потому очень незначительно. Крыло впереди, дальше опять фронталка (или очень сильная ассиметрия - не помню). Дальше память в отказе, помню лишь мысль - "не тянуть сильно клеванты, не сорвать то, что летит". Рывками возникающая перегрузка и раскачка очень сильно мешает действовать адекватно и воспринимать свое пространственное положение - к этому я оказался не готов.  В каскаде было около 5 сложений.  Посетила мысль полностью сорвать крыло, но визуальная оценка высоты эту мысль сразу отмела. Осталась одна такая почему-то реально тоскливая мысль - запаска. Я много раз в полетах тренировался искать ее кольцо вслепую, нарабатывал моторику подноса руки, однако все равно сейчас предпочел найти кольцо визуально, полностью абстрагировался в этот момент от перегрузок и крыла. В общем хватаю - рву... Резкая боль в плече. Контейнер заклинило. Кисть самопроизвольно разжалась, рука повисла. Вторая попытка - боль, и безрезультатно. Вот тут уровень стресса достиг апогея. Лезу к запаске ЛЕВОЙ рукой... Следующий кадр в памяти: правая рука почему-то опять держит клеванту, весь вес переброшен вправо, перегрузка плавно растет, крыло заходит в правую глубокую спираль (опять же не помню, полностью наполненное или с галстуком справа, скорее всего - нет).  Плавно отпускаю правую клеванту. Слегка тяну левую, не перенося веса - крыло адекватно реагирует, спираль становится значительно положе.  Но решение о применении ЗП уже принято, правая рука почти не слушается, веры в себя и в крыло нет, состояние пилота скорее неадекватное. Визуально отмечаю, что клапаны подвески расчековались и контейнер частично торчит наружу, двумя руками тяну кольцо, контейнер вылезает, из-за боли и перегрузки не могу поднять его на уровень груди для замаха, бросок выглядит скорее как толчок двумя руками контейнера в направлении перегрузки. Провожаю взглядом стропы. Чувствую плавный подхват. Скорость упала. Докладываю по рации, что снижаюсь на запаске (Со слов Витали я что-то протараторил и из всего можно было понять только слово "запаска"). Рядом падает конверт с ручкой. Крыло наполнено, стоит заборниками к земле, идет раскачка. Пытаюсь сорвать его клевантами, усилие большое, боль в правой руке, толку - ноль. Тогда успешно коллапсирую его передними рядами. Раскачка прекращается. Идет вертикальное снижение. Скорость непривычно большая. Рельеф - горизонтальная земля, трава.  И по идее - все обошлось. Видимо удивительное человеческое сознание тоже так решило. Потому что даже мысли не возникло занять правильное положение в подвеске для жесткой посадки, выпустить и слегка согнуть в коленях ноги плотно прижав их друг к другу (а ведь за спиной 18 прыжков с парашютом - т.е. опыт таких посадок вроде как имеется). Нет, сознание просто созерцало происходящее. перед глазами как бы выскакивали блэнкеры "велика вертикальная скорость", "ожидается касание протектором". Руки сжимали передние ряды, и полный ступор. Дальше удар, резкая боль в пояснице и вокруг. Вместо слов в рацию получалось только мычать. Спустия около 30 секунд смог назвать направление от старта где я лежу. Сразу понял, что травма спины и решил лежать, как лежу. Вдруг о себе напомнила запаска :) меня протащило сошедшим потоком еще около 30-50 метров вверх по склону. Еще минут через 10 а может и меньше прибыл УАЗ Володи. Решили вызвать скорую. От обезболивания отказался, чтобы чувствовать и корректировать правильность транспортировки. Переложили на носилки очень бережно. И в больнице Турана очень доброжелательный персонал. Хотя там почему-то показаний к операции не увидели...
Плечо оказалось не вывихнуто, видимо растяжение. Прошло на третий день.

Каждую ночь, засыпая не могу себе объяснить, почему не выпустил ноги...От этого горько, уныние какое-то. И не могу понять, почему ноги сами не "вытряхнулись", ведь фал запаски держит в районе плеч.
Снаряжение свое еще не смотрел, но на переукладках контейнер всегда выходил спокойно, возможно я его как-то неудачно придавил собственным весом.
Летать планирую продолжать. Видимо с пропуском следующего сезона. Обновить полностью снаряжение. Запаску теперь хочу только фронтальную :) Пройти обязательно сив или кап, чтобы намеренно промоделировать ту ситуацию.

Прихожу к выводу, что наиболее правильными действиями после второго сложения было бы просто "руки вверх" и весом нырять за крылом, потом плавный вывод, когла спираль установится.

В следующем посте постарюсь добыть данные с приборов, для оценки ситуации в цифрах.

А теперь - клюйте господа....
No Sky too High

Оффлайн Shturman

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 1308
  • Карма: 11
  • Shturman восходящая звезда!Shturman восходящая звезда!Shturman восходящая звезда!Shturman восходящая звезда!Shturman восходящая звезда!
    • 3525572
    • Крыло:Nova Tattoo
    • Разряд: Пилот выходного дня
Re: ЛП в Туране.
« Ответ #15 : 13 Сентября, 2014, 02:02:28 pm »
Каждую ночь, засыпая не могу себе объяснить, почему не выпустил ноги...
Ступор - страшная штука. И вроде сознание присутствует и понимаешь, что надо делать, а все-равно пошевелиться не можешь.
Не вини себя, это своего рода защитная реакция мозга.
Поправляйся. ;)
Высота - залог здоровья!

Оффлайн Леонид68

  • Ни вверх ни глядя не вперёд сижу с друзьями разгильдяями и наплевать нам чья берёт в борьбе мерзавцев с негодяями.
  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 774
  • Карма: 13
  • Леонид68 пробивной чувак.Леонид68 пробивной чувак.Леонид68 пробивной чувак.Леонид68 пробивной чувак.Леонид68 пробивной чувак.Леонид68 пробивной чувак.
    • Крыло:Axis Comet
    • Разряд: Чайник
Re: ЛП в Туране.
« Ответ #16 : 13 Сентября, 2014, 02:31:32 pm »
А теперь - клюйте господа....
За что клевать то? Не висел мешком же а предпринимал активные действия. То что крыло удалось погасить большой плюс а то скорость снижения могла быть больше.
Сообщение объединено: 13 Сентября, 2014, 02:32:41 pm

И скорейшего выздоровления!
« Последнее редактирование: 13 Сентября, 2014, 02:32:42 pm от Леонид68 »
Лучше сидеть на земле и хотеть в небо, чем быть в небе и хотеть на землю.

Оффлайн BigFoot

  • GMP-team
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 72
  • Карма: 0
  • BigFoot В начале пути.
  • Награды За использование запасного парашюта За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
Re: ЛП в Туране.
« Ответ #17 : 13 Сентября, 2014, 03:18:56 pm »
За что клевать то?
По высказываниям в начале темы людей, которых там даже не было, о первопричине - целенаправленный залет в ротор (с чем я лично не согласен) понял, что заклевать готовы :)
Ну и за неверные действия в каскаде... тут справедливо наверно.

Но о радостном! Имеется трек (GPS просто отключился от удара, но трек сохранен!) и данные с вариометра. А это уже полезные данные для анализа, ибо приборы стрессам и ступорам не подвержены!
По  вариометру макс скороподъемность 3.8, а минимальная -6.7 Видимо это и был спуск на запаске. Время полета 53 минуты. Макс высота 2235 при QNH 1020hPa. Сейчас попытаюсь разобраться с треком :)
No Sky too High

Оффлайн BigFoot

  • GMP-team
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 72
  • Карма: 0
  • BigFoot В начале пути.
  • Награды За использование запасного парашюта За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
Re: ЛП в Туране.
« Ответ #18 : 13 Сентября, 2014, 03:59:13 pm »
Удалось залить трек. Хе-хе - раньше все было лень разобраться, как это делать.
               
                               
No Sky too High

Оффлайн Pasha_M

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 1605
  • Карма: 32
  • Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!
  • так исторически сложилось...
    • SPOT
    • 34087275
    • Кайт:ParAAvis Indy2,ParAAvis Extazy2, Ozone Edge 11
    • Крыло:Niviuk Icepeak 6
    • Разряд: КМС
    • Парапланерная школа "Вектор-Красноярск"
Re: ЛП в Туране.
« Ответ #19 : 13 Сентября, 2014, 04:04:47 pm »

Внезапная невесомость, очень такая сильная. Крыло сразу становится мягким, рывок клевантами - реакции ноль. Как в замедленной съемке передняя кромка спокойно подворачивается, крыло плавно так уходит назад. Замедленную съемку выключают. Перегрузка. Крыло выстреливает вперед (не помню, частично сложенное или полностью наполненное), в голове мгновенно включается мысль, что при сильных сложениях недопустимы сильные компенсации, во избежание срыва и негативки. Компенсирую клевок потому очень незначительно. Крыло впереди, дальше опять фронталка...

Обычно, относительно простые крылья при фронталке по честному назад не улетают скорость не теряется и в этом случае выход мягкий, без большого клевка, и прокачивать и компенсировать ничего не надо. В данном случае судя по описанию крыло ушло достаточно далеко назад, в этом случае скорость потеряна и действия по выходу должны быть аналогичны выходу из полного срыва. То есть, если крыло при фронталке улетело далеко назад, срываем, ждем стабилизации режима, вовремя выпускаем. Если высоты нет - запаска. Если сорвать не успел, получаем глубокий клевок со всеми вытекающими (крыло под ногами, пролеты сквозь стропы, каскады). Кстати из каскада через срыв тоже достаточно стабильный и предсказуемый выход.
2512183(@)gmail.com
+7 913 534 21 83
skype: flight14

Парапланерная школа vector.paraplanoff.net
Тепловые аэростаты krasaerostat.ru

Оффлайн BigFoot

  • GMP-team
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 72
  • Карма: 0
  • BigFoot В начале пути.
  • Награды За использование запасного парашюта За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
Re: ЛП в Туране.
« Ответ #20 : 13 Сентября, 2014, 05:38:19 pm »
Анализ трека
Нахлобучило меня судя по всему в 16:28:06 - высота 1292. причем перед этим непосредственно высота возросла на 13м за 7сек, значит заброс был, после которого уже невесомость...
16:28:46 - 1191м -  раскрытие запаски судя по прекращению правого поворота и начала быстрого равномерного снижения.
16:29:24 - 1002м считаю моментом приземления. Вроде как общего времени больше минуты. А в памяти как секунд 30 на все.
Да и после раскрытия запаски тоже полминуты... пора бы было уж из ступора-то выйти. непонятно :(
No Sky too High

Оффлайн e.gnedov

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 342
  • Карма: 12
  • e.gnedov пробивной чувак.e.gnedov пробивной чувак.e.gnedov пробивной чувак.e.gnedov пробивной чувак.e.gnedov пробивной чувак.e.gnedov пробивной чувак.
    • SPOT
    • Крыло:Triple Seven Queen
    • Разряд: Третий
Re: ЛП в Туране.
« Ответ #21 : 13 Сентября, 2014, 06:26:27 pm »
Так на треке ничего не понятно, а вот в гуглаземле все видно - как обгонял, как подрезал.

001 - выдуло из потока и обратно в него ты уже не вернулся. А ковырять тебя начало из-за того, что чем больше ты набирал, тем дальше уходил в хвост потока, где турбулентность. Надо было протягивать вперед и не ждать, пока совсем сопли останутся.
Желтым я нарисовал предполагаемое ядро потока, ну может еще чуть-чуть наклонить его
001

002 - Вот тут ты в соплях от потока сносишься вдоль Буйвола. Даже при наличии ветра лучше на южной экспозиции ковыряться, чем так далеко уходить вдоль.  Желтым - хорошая траектория. Обычно ничего не найдя над вершиной лучше свалить в долину и найти что-нибудь над ЛЭП или в поле.
002

003 - Здесь ты уже в неосвещенной, а уйдя дальше все таки получил ротор, либо жесткий нисходняк. В этом месте, кстати, всегда жестко и нещадно льет, я туда раза три попадал и еле уходил в -4-5.
003


Оффлайн Sergе

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 1438
  • Карма: 17
  • Sergе потенциальный форум-маньяк!Sergе потенциальный форум-маньяк!Sergе потенциальный форум-маньяк!Sergе потенциальный форум-маньяк!Sergе потенциальный форум-маньяк!Sergе потенциальный форум-маньяк!Sergе потенциальный форум-маньяк!Sergе потенциальный форум-маньяк!
    • SPOT
    • 34468523
    • Кайт:Indy Pro
    • Крыло:Aircross USport 2
    • Разряд: Чайник
    • ООО "КрасСибГео"
Re: ЛП в Туране.
« Ответ #22 : 13 Сентября, 2014, 09:47:43 pm »
Выздоравливай!!! Жаль, что все так-  18 прыжков, я первые три пока отпрыгал в том ДСААФ еще советском, то три месяца с табуреток прыгали, да еще с перекатом....Сел я  уже  Шевилике..., когда Вован скомандывал" на земл... спасы"...Когда с потоком уходил, все не мог понять, что ты там все вдоль склона баржируешь...поток вроде вот, прямо со старта...
"Безопасность — по большей части предрассудок. В длительной перспективе избегать опасности не безопаснее, чем идти ей навстречу. Жизнь — либо дерзкое приключение, либо ничто."- Элена Келлер.

Оффлайн BigFoot

  • GMP-team
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 72
  • Карма: 0
  • BigFoot В начале пути.
  • Награды За использование запасного парашюта За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
Re: ЛП в Туране.
« Ответ #23 : 14 Сентября, 2014, 01:25:29 pm »
Спасибо всем, стараюсь выздоравливать насколько это от меня зависит - сегодня дошел до избирательного участка даже :)
Сергей, помню, что когда я был в воздухе, кто-то докладывал о посадке. Возможно сбойная память все переставила местами...
Женя, спасибо! Здорово разобрал трек! Не зря значит выложил.
Цветом на твоих картинках - это скороподъемность?
No Sky too High

Оффлайн e.gnedov

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 342
  • Карма: 12
  • e.gnedov пробивной чувак.e.gnedov пробивной чувак.e.gnedov пробивной чувак.e.gnedov пробивной чувак.e.gnedov пробивной чувак.e.gnedov пробивной чувак.
    • SPOT
    • Крыло:Triple Seven Queen
    • Разряд: Третий
Re: ЛП в Туране.
« Ответ #24 : 14 Сентября, 2014, 03:07:31 pm »
Да, цветом скороподъемность.
Синий - снижение, ближе к красному - подъем

Оффлайн DIMOnsterАвтор темы

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 801
  • Карма: 61
  • DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!
    • SPOT
    • Крыло:Ozone Delta 2
    • Разряд: Пилот выходного дня
  • Награды За посадку на дерево в непале За успешное применение ЗП над Гринволом За 2 место фотоконкурса
Re: ЛП в Туране.
« Ответ #25 : 15 Сентября, 2014, 09:40:55 am »
Спасибо за подробное описание и скорейшего тебе выздоровления!

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6296
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За перелом или серьезную травму в результате ЛП За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Re: ЛП в Туране.
« Ответ #26 : 23 Сентября, 2014, 12:24:36 am »
Рома привет! Отличный разбор получился, молодец! Клевать совершенно не за что. На ошибки, приведшие к попаданию в эту задницу уже парни указали, полностью согласен, сам ты выводы тоже верные сделал, и нарабатывать надо навыки по выходу из жоп и применению зп конечно обязательно. То, что перешел в неадекват думаю вполне объяснимо, стресс порой крышу сносит основательно, а после каскада хорошего еще и по вистибулярке вставляет, и это тоже очень сильный стресс-фактор... Как состояние твое ? раз ходишь, значит уже все достаточно хорошо, процесс поправки полным ходом идет?

Я посмотрел инфо по запасным парашютам Скай-кантри. у них линейка идет 25, 34, 41...  34м рекомендуемый вес до 110кг, заявленная скорость снижения при макс.загрузке 5.6м/с... У меня вопрос - ты сколько получался со всей снарягой, перегружал ли запаску свою? скорость снижения в 6.7м/с это достаточно много получается, соответственно и на мягкость приземления этот лишний метр с хвостиком влияет далеко не лучшим образом. можно предположить конечно, что это связано со снижением в нисходняке, но все же интересно про звлетный вес узнать...
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн BigFoot

  • GMP-team
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 72
  • Карма: 0
  • BigFoot В начале пути.
  • Награды За использование запасного парашюта За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
Re: ЛП в Туране.
« Ответ #27 : 23 Сентября, 2014, 03:09:37 pm »
Состояние нормальное - вчера даже погуляли с женой и ребенкой в лесу. Травмотолог правда говорит забыть о любой активности, в том числе простой турпоездке, еще на полгода. После операции я на второй день уже ходить начал.

Взвесил сейчас рюкзак с подвеской и запаской + табуретка, чтоб на весах лежало- 12кг (отдельно табуретку весы не хотят вешать, примерно 1.5кг).
мой вес на тот момент - 75.
Крыло полоскалось рядом на не нагруженных свободных концах, а значит свой весовой вклад в нагрузку ЗП не вносило.
добавим килограмма 1.5 на приборы и воду (как раз вес табуретки! :) ).
Имеем итого: 87кг действующего веса. Перегруза не было.

Мне теперь очень-очень хочется провести эксперимент по десантированию 90кг буратины на моей запаске  с вариометром + видеозапись :)

Сегодня первый раз притронулся с наряжению. Интересовавший меня вопрос о фалах запаски... Все липучки нормально разлепились, фалы в рабочем положении сверху. Пойду сейчас еще гляну состояние протектора...

протектор в норме. разрывов воздушного мешка нет. толщина 10см. и 7 см в зоне перегиба. но видно, что поролон в мешке скоро помрет.
« Последнее редактирование: 23 Сентября, 2014, 03:35:03 pm от BigFoot »
No Sky too High

Оффлайн Wowan

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 1653
  • Карма: 35
  • Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!
    • Крыло:Супер Хантер II.
    • Разряд: Пилот выходного дня
Re: ЛП в Туране.
« Ответ #28 : 23 Сентября, 2014, 03:34:45 pm »
Мне теперь очень-очень хочется провести эксперимент по десантированию 90кг буратины на моей запаске  с вариометром + видеозапись

Попроси Фокусника, пусть он в мае сбросит с мотора, то ещё будет веселье! Поправляйся!

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
2 Ответов
1386 Просмотров
Последний ответ 13 Июня, 2012, 08:03:22 pm
от Wowan
0 Ответов
883 Просмотров
Последний ответ 27 Июня, 2012, 01:08:01 pm
от Saks
4 Ответов
1457 Просмотров
Последний ответ 31 Июля, 2013, 08:44:00 am
от Wowan
1 Ответов
917 Просмотров
Последний ответ 21 Мая, 2015, 06:49:56 pm
от AZOT
2 Ответов
2184 Просмотров
Последний ответ 12 Октября, 2015, 08:22:42 pm
от Wowan



При использовании любых материалов с сайта, ссылка на сайт http://www.paraplanoff.net обязательна! (с)
Партнеры:

Экстремальный портал VVV.RU Рейтинг@Mail.ru
links: