Автор Тема: неудачный винговер... или... ? (Прочитано 792 раз)

Saks · « : 09 Февраля, 2012, 11:12:18 pm »

обсудим видео? кто что думает по этому ЛП? где кроется ошибка пилота (или ошибки). Как можно было избежать подобного результата?

SiR · « **Ответ #1 :** 10 Февраля, 2012, 12:22:16 am »

Я увидел что-то вроде глубокого затягивания внешней клеванты в крутой спирали. Косая горка, свал назад-вниз на бывшую внешней консоль, крыло в комочек.
Не вовремя клеванту, по-моему.
Видос жесть.

Denis · « **Ответ #2 :** 10 Февраля, 2012, 01:31:04 am »

Жееесть, а чего с запаской то?
вроде дергал, но не вышла из подвески...

Pasha_M · « **Ответ #3 :** 10 Февраля, 2012, 03:21:17 am »

Во-первых, нех выеживаться на малой высоте над недружелюбной подстилкой.
Во-вторых, запаску надо нормально укладывать.
В-третьих, При перекладке в лево, правой придержал(как и положено), но выпустил рано, получил правую асимметрию, ну а поскольку находился в этот момент выше крыла... крыло в комок, пролет мимо купола и галстук. Все. Короче держать надо крыло в крайней точке винговера обеими клевантами. Ну а после того, как понял, что без запаски, можно было бы сорвать крыло, а не в ротации падать.

Арэри · « **Ответ #4 :** 10 Февраля, 2012, 05:20:26 am »

Цитата: Pasha_M от 10 Февраля, 2012, 03:21:17 am

перекладке в лево, правой придержал(как и положено), но выпустил рано, получил правую асимметрию

Вот этот момент замедленно:

video.yandex.ru/users/paradelta/view/1/

Цитата: Pasha_M от 10 Февраля, 2012, 03:21:17 am

запаску надо нормально укладывать

video.yandex.ru/users/paradelta/view/2/

Явных косяков укладки запаски на видео нет. Но первый рывок запаски должен происходить по направлению ОТ подвески а не вдоль. Особенно это касается подвесок Avasport Cruiser с нижним расположением запаски, из которых, при штатной укладке, очень непросто выдернуть запаску.
Нет смысла держаться за свободный конец одной рукой (в данном случае левой). Целесообразнее отпустить клеванту, притянуть тело к правому боку. Это даст возможность сделать шире замах правой рукой или расчековыть запаску вручную.

KoritZZa · « **Ответ #5 :** 10 Февраля, 2012, 10:34:16 am »

Пилот, к счастью, жив и уже здоров.
paragliding.in.ua/index.php?op...mp;Itemid=21&topic=7375.30
оттуда:

Цитировать (выделенное)

Просто все липучки касающиеся ЗП и место проводки фала крепящегося к подвеске иногда (хотя бы два раза в год) надо расклеивать. Чтобы не слеживалось. Тогда все будет в порядке.
Читал, что были случаи когда пилот кинул ЗП она вышла и раскрылась штатно, а вот дальше фал спрятанный под липучкой в подвеске заклинил на средине подвески, и пилот толи встретил землю боком, толи помог распрямиться фалу. Точно не помню. Давно читал. Это учитывая толщину "репейника" в 0,5-0,8см.

Я при каждой переукладке их так сказать "разлипаю" и "слипаю". И были моменты когда "разлипать" было трудно.

yanchik · « **Ответ #6 :** 10 Февраля, 2012, 12:37:25 pm »

С ассиметричной спирали выходить так резво канешнажжж низя
Нада в крутую свалица для начала
Хатяааа, Саня на тандэме по этому поводу ваще не парица))))

Блиииин Паша насмешил до абассатушэк "недружэлюбная подстилка"

А то что с человеком произошло - ступор называеца
Эт кагда яркие картинки из прошлого вспоминаюча взаместо выжывальческих рефлексов.

AZOT · « **Ответ #7 :** 10 Февраля, 2012, 01:59:31 pm »

Цитировать (выделенное)

Явных косяков укладки запаски на видео нет. Но первый рывок запаски должен происходить по направлению ОТ подвески а не вдоль

У меня сложилось такое ощущение, что запаска сразу уложена с нарушением. Я в этом не эксперт, но Паша М ни раз акцентировал внимание на том, что лямочка соединяющая конверт запаски с ручкой должна быть освобождена на столько чтобы, в процессе применения ЗП, сначала расчековались шпильки а уже потом вынималась сама запаска. Тут помоему тянулось все в раз.

Ну вообщем или срыв, или запаску двумя руками вместе с чековкой ее нафик.

зы Леха подвесь судя по всему Харди Худ как у тя. Может дело в этой липучке?

Детали...

SiR · « **Ответ #8 :** 10 Февраля, 2012, 02:11:09 pm »

Цитата: AZOT от 10 Февраля, 2012, 01:59:31 pm

сначала расчековались шпильки а уже потом вынималась сама запаска

Если это условие не выполнено - лепестки кармана запаски не расходятся, и запаска не выходит. Т.е. пилот бы просто не смог запаску выдернуть, и безрезультатно дергал бы ручку. Тут я так понял - запаска вышла, но не раскрылась.

AZOT · « **Ответ #9 :** 10 Февраля, 2012, 02:18:38 pm »

Вот видео того же пилота на 0:10 - 0:37 секунде видно что ручка вообще чем то привязана чтоли?


www.youtube.com/watch?v=MEAKKF...s&feature=player_embedded#

!

зы Щас тока рассмотрел че за крыло. Надо ж так умудрится Дискавери2 в галстук завязать

SiR · « **Ответ #10 :** 10 Февраля, 2012, 02:57:09 pm »

У меня кроме общего тона ролика большое впечатление оставило то привычное спокойствие, с которым пилот держится за совершенно обмякшие свободные концы, и с которым уклоняется летящих рядом с головой провисающих строп.
Yaitce detected.

Цитата: AZOT от 10 Февраля, 2012, 01:59:31 pm

Харди Худ как у тя

Тьфублин! Сплюнь, чертяка! Приду домой - пересмотрю исходник.
Иваще. Нех летать пилоту над крылом, вредно это.

Igor24 · « **Ответ #11 :** 11 Февраля, 2012, 08:47:30 pm »

По видео вообще ничего толком не разглядеть, когда там надо клеванты тянуть, а когда отпускать....Со стороны было бы видно, а с такого ракурса....люди, кони - все смешалось.
По поводу запаски. Он ее разве дергал? Вроде только ручку погладил. Хоя на Ютубовском видео чета видно.

ЗЫ руку он конечно зря подставил...надо было групироваться изо всех сил.

AZOT · « **Ответ #12 :** 12 Февраля, 2012, 02:28:24 am »

Цитата: Igor24 от 11 Февраля, 2012, 08:47:30 pm

ЗЫ руку он конечно зря подставил...надо было групироваться изо всех сил.

Не согласный я! если руку вытянуть на встречу земле это да, перелом обеспечен. А вот если вдоль это очень сильно помогает рассеить удар и ниче не сломать хрупкого. Всех борцов и бойцов учат падать именно так, с вытянутой в сторону рукой

Igor24 · « **Ответ #13 :** 12 Февраля, 2012, 12:05:21 pm »

Цитата: AZOT от 12 Февраля, 2012, 02:28:24 am

Всех борцов и бойцов учат падать именно так, с вытянутой в сторону рукой

А причем тут борцы?

Они преследуют совсем другие цели при своих падениях. И с какой скоростью они падают, а с какой падаешь на параплане? Еще у них там ковер мягкий....

vedman · « **Ответ #14 :** 28 Февраля, 2012, 12:37:27 am »

А как насчет того что-бы с крылом поработать после получения бяки, а не как в автобусе за поручень держаться.

Пользователь

Автор Тема: неудачный винговер... или... ? (Прочитано 792 раз)

Saks

неудачный винговер... или... ?

SiR

Re: неудачный винговер... или... ?

Denis

Re: неудачный винговер... или... ?

Pasha_M

Re: неудачный винговер... или... ?

Арэри

Re: неудачный винговер... или... ?

KoritZZa

Re: неудачный винговер... или... ?

yanchik

Re: неудачный винговер... или... ?

AZOT

Re: неудачный винговер... или... ?

SiR

Re: неудачный винговер... или... ?

AZOT

Re: неудачный винговер... или... ?

SiR

Re: неудачный винговер... или... ?

Igor24

Re: неудачный винговер... или... ?

AZOT

Re: неудачный винговер... или... ?

Igor24

Re: неудачный винговер... или... ?

vedman

Re: неудачный винговер... или... ?

Похожие темы