Это как = покрасить волосы в белый а губы в красный а мозг расчёсывая -
                 зажмурясь проехать сквозъ ЖД состав.
(точка удара была на 15м нижэ полосы))
Прастити за грубость - но памоёму - "заказ"


 

Ну нисможыт, без мотивации, здравомыслящий чиловек(пилот) такую ё.ань исполнить.
Ну вертолётчик - ладно, но тушай управляет далеко неадин чилавек.


А мож просто атвлекались на то чтоб форточку открыть и мигалку синюю на крышу прилепить))
Чёб па "рулёжке" без пробок.
Блин, по этому поводу сильна много эмоций и жэланий высказаца в нравоучительном тоне )))
Прошу ещё рассмотреть вариант - "неосвоенный ресурс бюджэтной похоронной конторы"

Систему "пул ап" - неперенастоеш,, - будет арать истошно
С радио высотомером работает
Хорошо работает на равнине
Кагда условия "горные" - её сбрасывают постоянным жатием кнопки
чёб ниарала




И есив мы садим ся в супер равнинных условиях - то нахер еЁ жать
  ?

После 100 метров, на равнине, - её жмут тока далбаЁбы

Низа што нипаверю, (дажэ сами представъте..)
3 члена экипажа - сидят и слушают как арёт "пулап" при скор снижэния 12-14 при выс 100м
Типа у всех крепкие нервы?


Ой, скор сниж 8-9 была ужэ

Да, тема мутная.

 
sir значит ты считаешь видиореконструкцию поддельной ?

К сожалению, есть у лётчиков такая привычка - искать землю. Заход в СМУ (сложных метеоусловиях) - один пилотирует, следит за приборами, другой - ищет землю. И когда долго не видят землю оба очень волнуются, начинают оба смотреть в окна. А когда находят, уже поздно что либо предпринимать - самое важное упущено.
По такому сценарию убилось очень много самолётов. Последний пример это Ан-24 в Игарке, были ещё Ан-12 в Норильске, навскидку больше не помню - надо смотреть.
Так что польская Тушка - это уже известные "грабли".
Надо доверять приборам.

Ещё момент. На посадке использовали автомат тяги. Были прецеденты катостроф из за использования этой штуки на посадке именно на большой Тушке.
Я конечно не эксперт МАК, но помоему в этом полёте слишком много косяков экипажа.

  Этот пример - результат халатности кучи людей, а не пилотов...и летело два АН-24, второй развернулся и ушел на Туруханск, т.к. командир экипажа сразу оценил маштабы пофигизма работников авиапорта 

Не надо однозначно судить о вещах в которых не разбираешься. Это не твоё мнение.