Парапланы и Кайты в Сибири

или :

Автор [EN] [DE] [FR] Тема: Смотчик...  (Прочитано 4083 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн AlAndRАвтор темы

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 291
  • Карма: 1
  • AlAndR В начале пути.
  • Я не волшебник, я только учусь!
    • Разряд: Чайник
Смотчик...
« : 27 Июня, 2007, 09:33:41 pm »
Разбор мы провели сразу на месте. Причина - неадекватные действия (точнее бездействие) оператора смотчика. Т.е. 100%-я наша вина!

На смотчике работал... Он летающий пилот, прошел обучение работе на смотчике, прослушал инструктаж, стажировка проходила под наблюдением опытного оператора. Выполнил самостоятельно более 100 циклов.

Условия. Полный штиль, термическая активность отсутствует. Активная дебедка.

Стартует учлет. Опыт - 30 полетов. Скорость высокая из-за полного отсутствия ветра. На высоте 8 метров, т.е. практически сразу после отрыва пилота, рвется основной трос и сразу смотчик ловит петлю. Выпускающий и инструктор это видеть не могли. Оператор смотчика бездействует, а должен немедленно рубить трос. У него на это было несколько секунд. Итак, трос смотчика держит пилота, а крыло быстро уходит вперед, движение усугубляется клевком из-за обырва троса. Происходит разворот пилота на 180 градусов, в результате чего он падает на протектор (подвеска АВА-Спорт Крузер). Скорая доставила пилота в больницу. Там сделали снимки и взяли анализы. На основании обследования он был отпущен домой. Однако, прошел дополнительное обследрование по месту жительства.

Учлет через две недели продолжил занятия, жалоб на здоровье нет.

Оператор смотчика отстранен от работы (уволен). К работе на смотчике вернулся профи Иван Некрасов. Трос заменен на новый (Лирос 500), удлинен в два раза поводок от пилота до точки крепления основного троса и троса смотчика (увиличен запас времени на реагирование), введен дополнительный инструктаж для новых пилотов и пилотов летающих на лебедке нерегулярно: "Как действовать, если Вас тянет назад"!

Руководитель клуба Винговер
Кучеренко Алексей


Взято здесь  http://paraplan.ru/forum/viewpost.php?p=316712

Оффлайн grev

  • GMP-team
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 60
  • Карма: 0
  • grev В начале пути.
Re: Смотчик...
« Ответ #1 : 28 Июня, 2007, 11:51:08 pm »
У пилота помоему одно средство действия - отцепка. Хотя бывает что и смотчик не заякорен и практически не мешает лететь пилоту. Ну тут стоить выбирать или потом ремонтировать пилота или ремонтировать смотчик или иметь хорошего оператора смотчика. :)

Теги:
 



При использовании любых материалов с сайта, ссылка на сайт http://www.paraplanoff.net обязательна! (с)
Партнеры:

Экстремальный портал VVV.RU Рейтинг@Mail.ru
links: