Парапланы и Кайты в Сибири

или :

Автор [EN] [DE] [FR] Тема: 45 Дней полетов. Часть первая - Падаем в Новосибе!  (Прочитано 9214 раз)

0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.

Оффлайн SaksАвтор темы

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6310
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Если что, можете свои замечания дополнения и вопросы по этому опусу писать тут.
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн Ivanko

  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 139
  • Карма: 0
  • Ivanko В начале пути.
Re: 45 Дней полетов. Часть первая - Падаем в Новосибе!
« Ответ #1 : 23 Сентября, 2005, 09:39:05 pm »
Душевно... O0

Оффлайн woodmin

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 298
  • Карма: 6
  • woodmin дорогу осилит идущий.woodmin дорогу осилит идущий.woodmin дорогу осилит идущий.
  • Хочу, Могу, Буду.
    • Крыло:Джаз 32, Cruiser NG.
    • Разряд: Чайник
Re: 45 Дней полетов. Часть первая - Падаем в Новосибе!
« Ответ #2 : 24 Сентября, 2005, 12:24:01 am »
А что такое ТВИСТ?

Оффлайн Ivanko

  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 139
  • Карма: 0
  • Ivanko В начале пути.
Re: 45 Дней полетов. Часть первая - Падаем в Новосибе!
« Ответ #3 : 25 Сентября, 2005, 03:55:52 pm »
Твист - это перекручивание строп. Может поиметь место при резком вращении или прекращении оного, когда ты либо не успеешь крутнуться за крылом, либо наоборот - оно вышло из вращения, а ты по инерции ещё доворачиваешь оборот. В итоге над головой жгутик. Опасно тем, что клеванты тоже в жгуте, соответственно, управлять парапланом скорее всего не получится. Тут надо как можно быстрее попытаться схватиться выше места скрутки и раскрутиться обратно.
Чиста теоретически высказал, вот практик Саня придёт, добавит-уточнит.

А ещё есть танец такой - твист. Тушим окурок правой ногой..., теперь левой..., ну а теперь обеими ногами вместе. (с)  ;) Лучше уж такой... Хотя... первый - тоже "весело", наверное

Оффлайн SaksАвтор темы

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6310
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
твист
« Ответ #4 : 25 Сентября, 2005, 08:55:27 pm »
да, Вань ты все правильно сказал. короче это ОКОРОЧЕК, потому что управление парапланом полностью блокируется  :-\
и там если он не большой то ты можешь либо успеть раскрутиться либо кинуть запаску, если она есть. Другого варианта тут нет в принципе.
No work, no money, no future? Time to fly!

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
28 Ответов
21878 Просмотров
Последний ответ 15 Мая, 2009, 09:48:05 am
от SOL&Perec
0 Ответов
2651 Просмотров
Последний ответ 09 Января, 2007, 02:40:12 pm
от Saks
8 Ответов
4724 Просмотров
Последний ответ 01 Апреля, 2008, 09:02:42 pm
от Igor24
12 Ответов
5092 Просмотров
Последний ответ 31 Октября, 2011, 06:52:06 pm
от yanchik
0 Ответов
855 Просмотров
Последний ответ 16 Октября, 2011, 05:56:12 pm
от Igor24



При использовании любых материалов с сайта, ссылка на сайт http://www.paraplanoff.net обязательна! (с)
Партнеры:

Экстремальный портал VVV.RU Рейтинг@Mail.ru
links: