Парапланы и Кайты в Сибири

или :

Все | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
А | Б | В | Г | Д | Е | Ё | Ж | З | И | Й | К | Л | М | Н | О | П | Р | С | Т | У | Ф | Х | Ц | Ч | Ш | Щ | Ы | Э | Ю | Я |
 А
Апхилл
Апхилл (Uphill) — подъем вверх по склону. Старт у подножия склона, общий, до 6 человек в заезде. Финиш в верхней части склона. Проводится несколько заездов до полного распределения мест. Требует значительного перепада высот и богатого рельефа.
 
Кайты
Арочность
 
По простому - это форма крыла при виде спереди. Форма арочности имеет большое влияние на летные характеристики параплана. Подробнее про арочность можно прочитать в теории парапланостроения
 
Пара-Дельта
Аэробатика
Воздушная акробатика на параплане или другом летательном аппарате. Высший пилотаж
 
Пара-Дельта
Аэрошют
Аэрошют (английское "Powered ParaChute" - парашют с мотором) - это сверхлегкий летательный аппарат, представляющий собой мототележку с крылом. В отличие от парапланерного крыла, имеющего большее удлинение и форму, аэрошют по форме ближе к парашюту. Кроме того на мототележки аэрошюта устанавливаются более мощные двигатели – от 50 л.с. Грузоподъемность самого обычного двухместного или трехместного аэрошюта составляет от 180 до 500 кг.
 
Пара-Дельта
 Б
База
Основание слоя атмосферы, в котором формируются кучевые облака. На параплане не взлететь выше базы
 
Пара-Дельта
Бакштаг
Бакштаг (нидерл. bakstag) —- курс, образующий с направлением ветра угол больше 8, но меньше 16 румбов, то есть ветер по отношению к кораблю дует сзади-сбоку. Выделяют курс полный бакштаг, при котором угол превышает 135° градусов, то есть приближающийся к фордевинду, и крутой бакштаг (менее 135°). Парус устанавливается под углом к ветру. Обычно на этом курсе парусное судно развивает наивысшую скорость. В бакштаг парус работает с большим углом атаки, при котором давление ветра играет основную роль в создании тяги паруса. Сила дрейфа практически отсутствует.
 
Кайты
Бейдевинд
Бейдевинд (голл. bij de wind), курс парусного судна при встречно-боковом ветре, когда угол между продольной осью судна и линией направления ветра меньше 90° (8 румбов). Б. называется полным, если угол больше 6 румбов, и крутым — если меньше. Наиболее крутой Б., которым ходят современные яхты, — около 4 румбов
 
Кайты
Болтанка
 
Сильная турбулентность
 
Пара-Дельта
Бэккантри-кросс
Бэккантри-кросс (BCX) — короткая гонка с общим стартом по замкнутой дистанции и выполнением в контрольных точках одного или нескольких обяхательных трюков определенных правилами состязания. Проводится в несколько заездов до полного распределения мест. Может проводится на слабопересеченной местности вдали от больших гор.
 
Кайты
 В
Вилка
Диапазон веса пилота, на который рассчитан параплан конкретного размера
 
Пара-Дельта
 Г
Галс
Галс — 1) движение судна относительно ветра. Различают левый (ветер дует в левый борт /англ. port side) и правый (ветер дует в правый борт/ анг. starboard) галсы. При расхождении парусных судов в ситуации пересечения курсов, судно, идущее левым галсом обязано уступить судну, идущему правым галсом, для избежания столкновения.

2) Отрезок пути, который проходит парусное судно от одного поворота до другого при лавировке. Если корабль идет под парусами и ветер дует ему в правый борт, то говорят что корабль идет правым галсом. Идти одним галсом или лежать на одном галсе — так говорят, когда несколько судов идут все или правым или левым галсом. Идти контр-галсами — говорится о судах, идущих навстречу друг другу разными галсами. Лечь на другой галс значит повернуть судно так, чтобы ветер дувший, напр., в правый борт, после поворота дул в левый. Сделать галс — пройти какое-нибудь расстояние одним галсом, то есть не поворачивая на другой галс.
 
Кайты
Галфвинд
Галфвинд (нидерл. halve wind), или полветра — курс, при котором угол между направлением ветра и направлением движения судна составляет около 8 румбов (около 90°). На этом курсе ветер дует перпендикулярно ДП судна, а вымпельный ветер оказывается направленным с носа под острым углом к ДП. Соответственно, парус устанавливается под меньшим углом атаки, его тяга равна продольной составляющей подъёмной силы, а сила дрейфа — поперечной. На этом курсе парус должен делить угол между ДП и направлением вымпельного ветра примерно пополам.
 
Кайты
Гарнитура
Наушник с кнопкой управления связью и микрофоном, который присоединяется к радиостанции
 
Пара-Дельта
Глиссада
Траектория полёта летательного аппарата, по которой он снижается перед посадкой. В парапланеризме базовая глиссада- это обычно прямая траектория непосредственно перед посадкой.
 
Пара-Дельта
 Д
двухрядное крыло
 
Крыло, имеющее 2 основных ряда строп. Такая конструкция используется в передовых спортивных крыльях в настоящее время. по сравнению с трех-рядными крыльями оно имеет значительно меньшее лобовое сопротивление, и как следствие более хорошие летные характеристики. Как недостаток можно отметить меньшую надежность.
 
Пара-Дельта
Двухстропный кайт
Двухстропный кайт. Одна стропа идет от правой руки к правой, другая от левой руки к левой половине купола кайта. Управление происходит за счет движения рук и как следствие - перекоса правой и левой половин купола. Используется в основном на пилотажных кайтах до 2,5 кв.м. При больших площадях эффективность такого управления снижается, так как для большого кайта требуется и больший ход строп , а это уже трудновыполнимо. На руки обычно одеваются петли "на запястье", к которым крепятся стропы. В некоторых моделях вместо петель используется планка (пруток длинной 40-50 см), к концам которой привязываются стропы. В этом случае управление происходит перекосом планки. Так же, данный вид управления достаточно опасен при больших площадях купола и сильном ветре, так как не позволяет быстро "погасить" (вернуть на землю) кайт в случае опасности. Так же есть определенные трудности с перезапуском из перевернутого положения.
 
Кайты
Дельтаплан
Легкий безмоторный летательный аппарат с обтяжным каркасом, с подвесной системой и ручкой, за которую держится пилот.
 
Пара-Дельта
Дертсерф
Дертсерф (dirtsurf) - грязевой сёрф.

Доска, предназначенная для катания по бездорожью (по любой поверхности, твердость и рельеф которой позволяют проехать) на высоких скоростях.
Главное отличие от других колесных досок - отсутствие подвесок. Вместо подвесок на этой доске установлены два BMХ колеса в вилках (in line), между которыми закреплена сама доска.
Управление по принципу "наклон-поворот". Маневр поворота при наклоне доски осуществляет передняя гидроскопическая вилка.
Велосипедные колеса делают доску очень проходимой и скоростной.
Скорость до 100 км в час.
Оборудована задним дисковым тормозом.
 
Кайты
Динамик
Название динамического восходящего потока, образованного в процессе обтекания склона ветром
 
Пара-Дельта
Дуболет
 
Параплан начального уровня, обладающий большим запасом пассивной безопасности, но при этом имеющий  скромные летные характеристики и слабую маневренность в сравнении со спортивными крыльями
 
Пара-Дельта
 З
Законцовки крыла
 
Небольшие дополнительные элементы на концах крыльев летательного апарата в виде крылышек или плоских шайб. Законцовки крыла служат для увеличения эффективного размаха крыла, снижая индуктивное сопротивление, создаваемое срывающимся с конца стреловидного крыла вихрем и, как следствие, увеличивая подъемную силу на конце крыла. Также законцовки позволяют увеличить удлинение крыла, почти не изменяя при этом его размах. В парапланах широко используются фирмой Advance
 
Пара-Дельта
Запаска
Запасной спасательный парашют
 
Пара-Дельта
 И
Инверсия
это явление повышения температуры с ростом высоты. Обычно с ростом высоты температура воздуха понижается, и это является необходимым условием для возникновения восходящих потоков. Если же на определенной высоте присутствует слой воздуха с более высокой температурой, чем в нижних слоях, то восходящие потоки не могут подниматься выше этого слоя, соответственно не развиваются пригодные для полетов условия.
 
Пара-Дельта
Интеграл
Шлем с забралом
 
Пара-Дельта
 К
Кайтлуп
Кайтлуп  – это вращение кайта на 360 градусов вокруг своей оси.
 
Кайты
Кайтсерфинг
Кайтсерфинг (от англ. kite — воздушный змей и surfing — сёрфинг, «катание на волне») или кайтинг — водный вид спорта, основой которого является движение по поверхности воды под действием силы тяги, развиваемой удерживаемым и управляемым спортсменом воздушным змеем (кайтом).
 
Кайты
Качество крыла
Аэродинамическое качество крыла - это отношение подъемной силы к силе лобового сопротивления крыла. см. Поляра крыла
 
Пара-Дельта
Клеванта
 
Ручка, прикреплённая к стропе управления парапланом. Их имеется 2 штуки - левая и правая. В простейшем случае - какая клеванта тянется, туда происходит поворот
 
Пара-Дельта
Клемуха
гора Узун-Сырт (Клементьева). Находится в Крыму, близ Коктебеля. практически колыбель всех видов российского планеризма.
 
Пара-Дельта
Компетишн
 
Общее название спортивных крыльев, по сертификации относящихся к классам: DHV DHV-3, Afnor - Competition, EN - EN-D, и крылья Open Class (прототипы без сертификации)
 
Пара-Дельта
Компресс
Компрессионный перелом позвоночника
 
Пара-Дельта
Коромысло
Приспособление для того, чтобы подвесить пилота и пассажира к крылу-тандему
 
Пара-Дельта
Кросс-кантри
Кросс-кантри (X-Country) — преодоление заданного маршрута высокой технической сложности по горному рельефу. Старт общий. Количество стартующих ораничивается только возможностями места проведения. Длинна и сложность маршрута, должна позволять пройти его за один световой день. на отдельных участках оговоренных правилами допускается передвижение без кайта.
 
Кайты
Купол
 
Название самого параплана
 
Пара-Дельта
 Л
лавировка
Прямо против ветра парусник идти не может. Если необходимо попасть в какую-либо точку, расположенную с наветра, то применяется лавировка — движение к цели курсом бейдевинд переменными галсами. Для смены галса необходимо совершить поворот.

Если же сохраняя галс нужно пойти под более острым углом к направлению ветра, то говорят, что нужно «привестись к ветру». Если наоборот, нужно увеличить угол между направлением ветра и ДП лодки, то говорят, что необходимо «увалиться под ветер». (Следует, однако, помнить, что «ветер дует в компа́с», то есть его направления даются не по тому, куда ветер дует, а откуда. Это значит, что если курс судна, например, норд и ветер от норда, он дует не попутно, а навстречу судну.)

Для того, чтобы при этих маневрах установить парус под оптимальным углом атаки, его необходимо подтягивать к ДП — «выбирать», или же отпускать — «травить». Эти термины яхтсмены применяют при всех манипуляциях со снастями — шкотами, оттяжками и т. п.

В зависимости от борта, с которого дует ветер, курсы относительно ветра могут быть правого и левого галса.

При курсовом угле ветра, равном 26 румбам, бейдевинд правого галса в парусном флоте иногда называли штирборд, а левого (курсовой угол ветра 6 румбов) — бакборд. Для уточнения курса относительно ветра применялись выражения: «корабль идет правым галсом 7 румбов к ветру» (то есть бейдевинд при курсовом угле ветра 78°); «Корабль идет бакштаг правым галсом 10 румбов» (то есть курсовой угол ветра 112°); «Корабль идёт штирборд полнее 6 румбов» (то есть бакштаг при курсовом угле 12 румбов, или 135°). Применяют также понятие «крутой бейдевинд», как острейший курс относительно ветра, при котором парусное судно может идти вперёд (он колеблется от 3 до 6 румбов 33,3/4° до 67,1/2°); крутой и полный бакштаг (до 12 румбов и более 12 рубмов, или до 135 ° и более 135 ° соответственно).

Расчет пути судна по известным значениям компас. направления ветра, курс относительно ветра, поправки компаса и дрейфа наз. в парусном флоте исправлением румбов.
 
Кайты
Левентик
Левентик (фр. le vent) — курс, образующий с направлением ветра угол 0°, то есть ветер по отношению к кораблю дует практически точно спереди. Поскольку парусное судно идти таким курсом не может, обычно говорят не «курс», а «положение левентик».
 
Кайты
Лиш
Лиш — специальный ремень который крепится к ноге и служит для того, чтобы не потерять доску при падении
 
Кайты
Лэндкайтинг
Лэндкайтинг – это сравнительно новое направление в кайтинге, который сам еще довольно молод и сегодня активно набирает обороты. Дисциплина представляет собой катание по асфальту или грунту с использованием буксировочной силы кайта. Для катания используется маунтинборд (очень напоминает сноуборд с большими колесами) или специальная трехколесная тележка ”багги”.
 
Кайты
 М
Маунтинборд
Маунтинборд (англ. mountainboard), также известен под аббревиатурой ATB (англ. all-terrain board) — представляет собой доску, по виду напоминающую сноуборд и скейтборд, предназначенную для езды по пересеченной местности в летний период времени. Маунтинбординг появился в 90-е годы и получил максимальное развитие
 
Кайты
Маунтинкайтинг
Разновидность кайтинга
 
Кайты
Минуса
Зона с нисходящими воздушными потоками. Скорость снижения параплана в "минусах" существенно возрастает
 
Пара-Дельта
Молоко
Спокойная, без турбулентности погода.
 
Пара-Дельта
 Н
Надувные кайты
 
Надувные кайты (балонники). Для поддержания формы кайта используются надувные баллоны, аналогично надувным лодкам. Кайт надувается на земле перед стартом. Это преимущество, быть все время в полетном состоянии, обуславливает использование этих кайтов на воде. Однако они уступают парафойлам в аэродинамическом плане.
 
Кайты
Нисходняк
Мощный нисходящий воздушный поток.
 
Пара-Дельта
Нули
Зона, в которой параплан не набирает высоту, но и не теряет ее.
 
Пара-Дельта
 П
Параплан
 
Параплан - (от слов: ПАРАшют ПЛАНирующий) это сверхлегкий планер-паритель, по конструкции аналогичный планирующему парашюту. Параплан максимально прост в пилотировании и обслуживании... Подробнее читайте в статье - Что такое параплан?
 
Пара-Дельта
Парафойл
Парафойлы. Кайт представляет из себя оболочку из специальной воздухонепроницаемой ткани, называемую куполом, внутри которой имеются ребра (нервюры). По передней части оболочки расположены отверстия, так называемые воздухозаборники. При наличии ветра, через отверстия в оболочку проникает воздух и создает внутри нее избыточное давление, оболочка надувается и принимает заданную при проектировании аэродинамическую форму. Поддержанию этой формы так же способствует подкупольная стропная система.
 
Кайты
Пароплан
Неправильное произношение слова параплан. См. глоссарий - Параплан
 
Пара-Дельта
Пилотажка
Пилотажка - это лучший вариант для ознакомления с техникой катания на кайте. Это уменьшенная версия настоящего кайта
 
Кайты
Планочный кайт
Планочный кайт. Планочные кайты так же управляются четырьмя стропами, но есть существенное отличие - стропы управления не только затягивают заднюю кромку полукрыльев купола, а так же изменяют угол атаки полукрыльев. Этому способствует специальная настройка подкупольной стропной системы. За счет этого появляется возможность не только управлять кайтом, но и изменять его подъемную силу, которая трансформируется в силу тяги кайта. Такие кайты называются De-power кайтами. Так как появилась возможность управлять силой тяги, эти кайты можно использовать в большем диапазоне скоростей ветра без перенастройки. Для управления используется планка специальной конструкции, которая может выполнять не только перекос, но и движение "от себя", "к себе", тем самым изменяя силу тяги кайта. Однако по сравнению с "ручечными" кайтами, планочный кайт немного проигрывает в управляемости.
 
Кайты
Плюса
Зона с восходящими воздушными потоками
 
Пара-Дельта
Подвеска
Подвесная система параплана, кресло пилота. В случае дельтаплана, пилот находится подвешенным в лежачем положинии лицом вниз.
 
Пара-Дельта
Полиспаст
 
В конструкции дельтаплана -система блочков или рычагов, позволяющая изменять степень натяжения поперечины в полете, что оказывает влияние на летные характеристики дельтаплана.
 
Пара-Дельта
Поляра
График показывающий зависимость полной аэродинамической силы от угла атаки, построенный в полярной системе координат. Подробнее о поляре...
 
Пара-Дельта
Пончик
 
Упаковочный мешок для быстрого складывания параплана. Необходим для защиты крыла от дождя, солнечных лучей, или быстрой упаковки при погрузке на машину подбора.
 
Пара-Дельта
Пузырь
Явление, при котором термик еще не сформировался, имеет маленький размер, однако в воздухе уже имеет положительную плавучесть.
 
Пара-Дельта
 С
Сноукайтинг
Сноукайтинг (англ.  snowkiting) — вид спорта и активного отдыха представляющего собой занятия с буксировочным кайтом исключительно на наклонной плоскости, то есть на склонах гор, холмов, сопок покрытых снегом с применением лыж или сноуборда.

Является частью более общего понятия - зимний буксировочный кайтинг или просто зимний кайтинг, который в свою очередь является частью буксировочного кайтинга вообще, произошедшего от запуска обычного воздушного змея, то есть кайтинга.

Название происходит от английского словосочетания snowkiting: snow — снег, kiting — кайтинг. Является исконно альпийским видом спорта, так как зародился в 70-х годах, в Альпах в результате экспериментов Дитера Стразиллы.

Сноукайтинг дает вам свободу в трех плоскостях, позволяет преодолевать значительные расстояния и силу гравитации без привычных усилий
 
Кайты
Спорт-класс
 
Категория парапланов на соревнованиях, не превышающих по сертификации EN-C.
 
Пара-Дельта
Спутка
 
Турбулентные завихрения, образующиеся на законцовках крыльев.
 
Пара-Дельта
Стропа управления
 
Стропа собирающая все стропы, прицепленные к одной половине крыла по задней кромке. Есть левая и правая стропа управления, воздействующие соответственно на левую и правую консоль крыла.
 
Пара-Дельта
Стропы
 Тонкие, прочные, высокотехнологичные нити, выдерживающие большие нагрузки, которые формируют профиль крыла, и соединяют крыло с подвесной системой. Более подробно о стропах читайте в Статье Нити жизни=стропы параплана
 
Пара-Дельта
 Т
Термик
 
Поток прогретого воздуха, поднимающийся вверх. Именно он предоствляет возможность пилотам-парителям набирать высоту для дальнейшего полета.
 
Пара-Дельта
Термичка
Погода, при которой формируется множество термических восходящих потоков.
 
Пара-Дельта
 У
Уши
Окончания крыла. В случае их небольшого складывания для уменьшения площади крыла (когда тянут за специальные стропы), их называют «большие уши»
 
Пара-Дельта
 Ф
Фордевинд
Фордевинд (нидерл. voor de wind) -— курс, при котором ветер направлен в корму корабля. Про судно идущее в фордевинд говорят, что оно «идёт полным ветром». Угол между направлением ветра и диаметральной плоскостью судна в этом случае около 180°.
         1. Фордевинд — тот самый «попутный ветер», которого желают морякам, хотя в парусном спорте этот курс отнюдь не самый быстрый, как следовало бы ожидать. Кроме того, он требует от рулевого внимания и владения искусством управлять дополнительными парусами (обычно это спинакер). Парус при этом ставится перпендикулярно направлению ветра, тяга на нем создаётся в основном благодаря прямому давлению ветра в парус. Слабый ветер на этом курсе практически не ощущается, так как скорость вымпельного ветра равна разности скорости истинного ветра и скорости встречного потока воздуха.
         2. Фордевинд — один из двух поворотов (поворот — смена галса) парусного судна, при котором направление ветра в момент поворота проходит через корму. Для судов с косым вооружением поворот фордевинд, в отличие от поворота «оверштаг», более сложный и, порой, опасный, требует чётких действий команды при работе с парусами. Не случайно и команда подаётся с уточнением: «Приготовиться к повороту фордевинд!», тогда как при повороте «оверштаг» командир просто командует «Приготовиться к повороту!».
 
Кайты
Фрирайд
Фрирайд — катание в горах и по пересеченной местности.
 
Кайты
Фристайл
Фристайл — акробатические прыжки на трамплине
 
Кайты
 Ч
Четырехстропный кайт на ручках.
 
Четырехстропный кайт на ручках. Очень распространенный вариант управления кайтом, так как позволяет выполнять как и перезапуски из перевернутого положения, так и "гасить" кайт. Но основное преимущество в том, что помимо перекоса купола появляется возможность управлять кайтом при помощи затягивания задней кромки купола каждого полукрыла по отдельности (клеванты), обеспечивая быстрый разворот кайта большой площади. Для управления используются две ручки (трубки изогнутой формы длинной 35-45 см), к верхним концам которых крепятся силовые стропы, а к нижним - стропы управления.
 
Кайты
Чикенлуп
Прочная пластиковая петля, которая фиксируется на крюке трапеции. Она необходима для того, чтобы не удерживать кайт руками. Для того, чтобы чикенлуп случайно не слетел с крюка трапеции, используют "палец" чикенлупа.
 
Кайты
 Э
Эндуро
Эндуро (Endurance Race) — кросс-кантри (XC) с длинной дистанции не позволяющей пройти весь маршрут за один световой день (по правилам ISKA — не менее одного часа). Проводится в несколько этапов на протяжении нескольких дней. Как правило является командной гонкой. Типичный пример — VAKE (Varanger Arctic Kite Enduro). Проводится преимущественно на слабопересеченной местности.
 
Кайты


При использовании любых материалов с сайта, ссылка на сайт http://www.paraplanoff.net обязательна! (с)
Партнеры:

Экстремальный портал VVV.RU Рейтинг@Mail.ru
links: