В Греции все есть, или параплан семья и море.

[Vladmor]

С 1 по 11 июня, начитавшись хвалебных интернет-отзывов, совершил выезд с женой и сыном в Грецию, в составе группы Игоря Волкова.
Epidavros:

альбом
Полеты  на месте организует француз Кристоф, он живет там уже лет 15, оборудовал порядка 10 стартов, изучил аэрологию и возит по стартам до тех пор, пока не полетаем, или не убедится, что, погода не позволяет сегодня летать.
Места стартов-посадок:

альбом
Итак, по-порядку.
Отправили заявку И.Волкову, получили подтверждение и список необходимых документов для визы, перевели деньги на билеты в Афины, купили билеты в Москву и обратно, собрали документы, отправили для оформления визы. Получаем сообщение, что визы получены.
День первый.
1-го июня встречаемся в Шереметьево и вылетаем в Афины. В группе 8 пилотов, у троих жены и дети, один везет на отдых маму.
Всего 15 человек.
Полет 3,5 часа, паспортный контроль,

выдача багажа, в аэропорту нас встречает 2 микроавтобуса, и через 2 часа мы расселяемся по номерам, переодеваемся, окунаемся в море. Рядом с отелем огромный апельсиновый сад. Апельсины очень вкусные и абсолютно неохраняемые.

Вечером Кристоф показывает место посадки на берегу возле отеля, ужинаем и ложимся спать.
День второй.
Проснулся в 5 часов утра, разность часовых поясов, однако, на улице темно, повалялся минут 40, взял фотоаппарат, пошел снимать рассвет. Солнце встает в 6-15.
   
С 8 часов завтрак, на улице дует, в 9 проходит Кристоф, решает, что едем на 2 автобусах с детьми и парапланами, если будет погода полетаем, дети и жены – на экскурсии в соседний город в 40км от отеля.
      
По дороге в город заезжаем на 2 старта, ветер не тот, после города еще на один, очень сильно дует.
Едем в отель, воссоединяемся с семьями, купаемся, ужинаем, поход за апельсинами, сон.
Продолжение следет...

[igorM]

Вовка гад.
Пиши еще,пжлста, и про море , про море побольше!

[Vladmor]

День третий.
Утро, ветер, снова выезд с семьями и парапланами, семьи на пляж, на противоположном берегу полуполуострова, мы - на старт.


По пути встретили черепаху.  Это - Кристоф (или Кристофф???) (который ее держит), Хозяин земли и неба. животные - вторая страсть.

На старте сильный ветер, Волков чует - полетов не будет

Кристоф нюхает воздух

Поехали к семьям,  покупались, (специално для Игоря – в теплом – теплом прозрачном, практически безлюдном тихом ласковом море),


потупили, погрузились, поехали обедать в придорожную таверну.

боссы прозводили какие-то шаманские обряды, или просто переели...

С водой в Греции проблем нет:

Семьи поехали домой, мы вернулись на старт, спустились на 200 метров вниз к старту, француз стартовал, слился вниз (старт 800 м над у.м.), ветер усилился, мы взвалили рюкзаки на плечи, поднялись к автобусу и поехали домой. Вечером день рождения у Андрея, ломали погоду, Метаксой и анисовой водкой (если развести водой один в один – пектуссин).
О! Чуть не забыл, каждый вечер в 19 часов у нас были брифинги, где Волков рассказывал, как надо и как не надо летать, на и всякие страсти по-поводу облаков, диких животных и оказание медицинской помощи. (фото, к сожаленью нет). Кстати, бутылку Метаксы, фото тоже нет, фотографировать влом можно распить завтра после, во время, вместо (нужное подчеркнуть) медицинских занятий.
продолжение следует... (завтра начнем летать)

[Vladmor]

День четвертый.
Первые полеты.
Утро, УРА, погода сломлена, ветер стих, оставляем семьи один на один с морем и апельсинами

(они найдут еще развалины древнего театра, затопленный город, бесплатные ныряльные принадлежности, велосипеды и байдарки).
Перевалили хребет, отделяющий побережье от долины, выехали к контрольной точке, Кристоф достал бинокль, вернее, трубу, посмотрел на стоящий на вершине колдун, сказал окей, едем на старт. Подъезжаем, старт №5, называется Peters Paradise (по нашему- Петькин рай), старт имеет два старта (каламбур) 1000 м под юго-восток, и 940 м под  юг, север и запад, причем под второй старт нужно идти вниз по приличным камням и прилично вниз. Идем, конечно, на второй.
Пока все тупят, мне терять нечего, стартую первым, за мной француз,  сначала проваливаюсь, потом нахожу поточек, по подсказкам Волкова центрую, обхожу на вираже француза, слышу в рацию похвалу от Волкова, слова о преимуществе узкой спирали Addictа и еще что-то про Кутузова.
В это время стартуют остальные,  рассредоточиваемся по высотам, потоки мощные, выпадать из них очень неприятно.  Потихоньку основная масса пилотов во главе с Волковым выкрутила на 1500-1800 м и пошла на переход через хребет в долину. Я в это время, провалившись метров на 250 ниже старта пытался центровать слабый, но уверенный поток. Скороподъемность увеличивалась, на варике стали появляться двойки, 2,5.  Достигаю уровня старта, бабах ассиметрия, провал, судорожные движения руками, вроде лечу, высота 1200, 1400, потеря усилий на клевантах, дискотека, впервые вижу купол перед собой на уровне горизонта «вот ты какой, дедушка Ленин..», «тебя бы так пронесло, подумал Штирлиц», повторный клевок отловил, поток отцентровал, на вариометре 1650 м, пора догонять толпу.
Иду на переход через хребет, при выходе в долину встречный ветер, неслабо колбасит, давлю аксель, получаю еще пару ассиметрий процентов по 40, крыло ведет себя отлично, трясется конечно, ходит волнами, вверх смотреть, не то, чтобы страшно, но лучше не надо, но летит вперед. Перелетел хребет, вышел в долину, стало поспокойней, можно оглядеться.

альбом
Волков далеко впереди и влево вверху, остальные впереди, но сильно просели. Впереди, примерно на середине долины есть небольшая горка, служащая отличным триггером, но народ уже ниже ее и медленно рассаживается у дороги.
Подхожу к горке с запасом высоты, пролетаю ее всю по длине, варик молчит, вот я уже ниже горы пролетаю над домами с красными керамическими крышами, начинаю искать место для посадки.
Выбираю поле за дорогой, свободное от кустов и проводов, высоты метров 120-150, вдруг вариометр начинает медленно попискивать, делаю круг над дорогой, 0,4;0,4; 0,5;0,6 потихоньку набираю, нет, это не со мной, но звук не стихает, пытаюсь что-то центрировать, на приборе уже 1;1,3, дела идут 2;,2,5, раскручиваю поток до 3,5, высоты 1400, я гарантированно перелетаю хребет и долетаю до отеля. Спасибо Паше, за то, что научил летать и разъяснял основы термиков, Спасибо Шеленкову, за практические занятия в Непале, Спасибо Волкову за «Мечту летать» и за подсказки в Греции.
Я на высоте 1400 метров ору от счастья, как пацан, из глаз катятся слезы (это, наверное, от ветра), переваливаю хребет, на высоте 700 метров выхожу над большим синим теплым красивейшим морем,

альбом
медленно сливаю высоту, любуясь красотами, захожу на посадку, сажусь на пляж, навстечу бегут жена и сын. Ахренеть, я прилетел первым. Сверху сам Волков спрашивает, как условия на посадке, поздравляет с отличным полетом. Несем парапланы на лужайку идем пить пиво. Волков слетал в соседнюю долину до театра и вышел над морем выше 1500, сливал высоту спиралью -21. Остальных машина подбора завезла на старт Tintin и они часа 1,5 балдели в вечернем бризе. Время полета – 2 часа 05 минут, расстояние по прямой -19,5 км.
Вечером ездили в город есть свинину.



Продолжение следует

[Тима]

Эх,молодец, Володя, что не поленился написать такой подробный и красивый отчет, со множеством фотографий. Душа радуется читать и смотреть этот отчет    спасибо, порадовал на ночь глядя 

А остальным пример, как надо писать отчет и прочее. А то иной раз ничего не дождешься, кроме скупых цифр, ни одной фотки.  Ценность нашего вида спорта прежде всего во впечатлениях которые он приносит, радость от полета. А не поделившись с друзьями эту радость трудно прочувствовать полностью 

[Тима]

Традиционный вопрос- бюджет поездки? Интересует цены на билеты,проживание в Греции, цены на услуги Кристофа, а также стоимость пива в местных ларьках 

[igorM]

УУУУУ!!!!


МАЛАДЕЦ!

[yanchik]

Мдаа 
Радуют такие отчёты 

[Vladmor]

Традиционный вопрос- бюджет поездки? Интересует цены на билеты,проживание в Греции, цены на услуги Кристофа, а также стоимость пива в местных ларьках 

Подожди, Тимур, в заключении повествования все расскажу.
Итак, продолжаем,
День пятый.
Повторение пройденного.

Собираемся летать

P1030353.JPG
С утра Кристоф решает ехать на старт Theatre, №9 на карте,
он всего 400 метров, но если будет нормальный ветер, то с него можно долететь до Петькиного рая и вернуться к отелю.
Заезжаем на старт, почти полный штиль. Решаем все-же стартовать, уходит первый и медленно садится под горой, второй, стартую я, через 7 минут сажусь под горой, Волков и Саша на Сигме-7 немного выкручивают, но решают сесть, едем на Петькин рай.
Заезжаем на старт, стартую вторым, погода поспокойнее, немного потупив у старта, выкручиваю на1500, группой из 6 человек идем на переход,  в долину выхожу под облаком, иду в плюсах, Волков вечером говорил, что можно было подобраться поближе к облаку, они якобы были не страшные. На я что-то очковал. Халява с плюсами скоро кончилась, но высоты было достаточно, нашел еще поточек и спокойно долетел до пляжа.

Оригинал изображения
Волков метался по долине туда-сюда, выходил на побережье, возвращался, в общей сложности налетал около 60 км, вышел над морем на 2000м, опять спиралил. Он летал только с тандемом, каждый день с кем-нибудь из группы. На финише сегодня 5 человек. Летели сегодня по ветру, время полета 1 час 20 минут, максимальная скорость 61,3 км/час. (может я прибор не выключил, пока в машине ехал?)
В 100 метрах от посадки

Оригинал изображения
Послеполетные задурялки

P1030348.JPG
Продолжение следует, завтра самый улетный день.

[Saks]

Страсти накаляются! Красиво шибко и интересно услышать продолжение!
Пяши исчо!

[Vladmor]

Выложу пока бюджет поездки
 Пилот, жена и ребенок (14 лет):
2110 Евро - Проживание, инструкторское сопровождение, визы, страховка и пр.
50 000 руб. - билеты Москва-Афины-Москва
27 000 руб. - билеты Красноярск-Москва-Красноярск
600 Евро - еда Метакса и сувениры в Греции.
Сайт Кристофа: http://www.flying-paradise.com/english/home.html поездку можно организовать самостоятельно, даже если приедет 1 человек, ему будут рады (хотя, конечно, не так, как если приедет 12)

День шестой
Мини бивак-флай.
Утро, завтракаем, чабук-чабук, грузимся, едем на уже родной Петькин рай, по дороге фотографируем козлов и коз, в больших количествах гуляющих по дороге. На первой фотографии гигантские ветряки, пролетаем над ними при выходе в долину

Дружно взлетаем, всей толпой выбираем на 1500-1700, погода похуже, облаков почти нет, потоки спокойнее. Задача – долететь до театра, выйти в соседнюю долину, долететь до горки со стартом Teds cafe, вернуться в отель. Я опять в хвосте, выходим в долину, все летим дружной кучкой. Смещаемся к левой стороне долины, Волков говорит, что тем, кто хочет лететь сразу в отель можно идти вправо, там образуется небольшое облачко, четыре аппарата синхронно делают разворот на 60 градусов, смотрится красиво (облачко быстро распалось, двое сели в долине,  двое выбрались, долетели до отеля).
Мы вчетвером продолжаем путь к театру, проваливаемся, выживаем, выбираем

Долетаем до театра, он у меня под ногами:

А это театр в натуральную величину, говорят он на 14000 мест, в нем до сих пор проводят концерты, славится своей необыкновенной акустикой.

Впереди Волков и Саша на сигме, летят заметно быстрее меня, (или я аксель боюсь давить?). Четвертый аппарат, Игорь, по-моему, на Мистер икс, набирает перед театром и уходит к отелю. Парень летает давно, но его тошнит при полетах, перед полетом пьет таблетки. Бывает и такое.
Волков с Сашей набирают под 2100, идут на переход через долину к Teds cafe, у меня 2000, лечу за ними, в середине долины город, от него потоки, поддерживаю высоту, Игорь с Сашей выживают у горы на противоположной стороне долины. Подлетаю к ним. Высоты мало, потоки слабые, с полчаса летаем у горок, выживаем. Наконец находим что-то более менее приличное, набираем по 1600-1700, идем назад к театру, я задерживаюсь над городом, набираю там, Игорь с Сашей впереди, и почти садятся у театра.
С высоты 1600 иду к ним, Прихожу к театру на приличной высоте, встречный ветер, начинаю терять высоту. Игорь с Сашей находят потоки с разных сторон театра и поворачивают к отелю. Игорь по рации зовет к себе, пока подлетаю поток уже уходит, все-же набираю 1200, решаю лететь на переход. Лечу выше хребта, но со стороны долины, хребет нужно перевалить и я над морем, высота пока есть, приближаюсь к вершине хребта, Волков запрашивает, как ветер на берегу, отвечают, что штиль, но наверху с моря дует ветерок, и  на моей высоте над хребтом уже роторит. Лечу вдоль хребта на безопасном расстоянии, хребет снижается, но подо мной зелень кустов, на потоки надежды нет. Кусты  в человеческий рост, довольно частые, растут между камней диаметром в полметра. В долину уходить неохота, машина подбора давно в другой долине. Решаю садиться на кусты, выбираю каст, как мне кажется помягче, зажимаю клеванты и мягко, в парашютировании, опускаюсь на него, рядом на кустиках развешивается крыло.

В рации слышу взволнованные голоса, отвечаю, что все в порядке. Жара 35 градусов, отцепляю крыло от подвески, достаю пончик делаю контрольное фото,

начинаю отделять стропы от колючек. Путь до верхней дороги, метров пятьдесят вверх по кустам и камням, преодолеваю за 3 приема, сажусь на дорогу, осматриваюсь, судя по карте, неподалеку должен быть старт, Tintin. Иду по дороге, метров через 150 поворот налево, еще черз 200 метров выхожу на шикарный старт, с моря, прямо в лоб дует приятный ветерок метра 2-3.
Бросаю пончик, минут 10 отсыхаю в кустах. Распутываю стропы, стартую, через 15 минут приземляюсь на пляж. День удался.

[Тима]

2 Vladmor.

Ссылка на сайт Кристофа не открывается.

[Vladmor]

Ссылка на сайт Кристофа не открывается.

Подправил

[Saks]

Сайт Кристофа:

добавил в каталог ссылок в англоязычные ресурсы...
хех... фотки красивые! давай не томи , рассказывай про лучшие полеты!

P.S. Народ , не скупимся, повышаем репутацию Vladmorу за хороший отчет!

[Vladmor]

Добавил к фотографиям буквы   , вечером допишу, ужо до конца.