Парапланы и Кайты в Сибири


Автор [EN] [DE] [FR] Тема: Автономка  (Прочитано 10177 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Bot

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 879
  • Карма: 5
  • Bot гражданин!Bot гражданин!
    • SPOT
    • Разряд: КМС
  • Награды За третье место в первых онлайн-соревнованиях GPM-Team XC 2011
Re: Автономка
« Ответ #15 : 28 Января, 2013, 04:17:14 pm »
Аааааа  :D кайф "Встали в ряд., взялись за руки создав стенку и поехалось веселее" ааа  :)

Оффлайн Violadus

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 618
  • Карма: 8
  • Violadus ходит по лезвию ножаVioladus ходит по лезвию ножаVioladus ходит по лезвию ножаVioladus ходит по лезвию ножа
    • Кайт:Octane-II 12; Cabrinha Switchblade12
    • Разряд: Сочувствующий
Re: Автономка
« Ответ #16 : 28 Января, 2013, 04:22:27 pm »
С одной стороны - завидую Вам спортивной завистью, с другой - ...ну чумачечие блин!! По каналу штормовое на выхи передавали..а вы осилили!!!

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6289
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Re: Автономка
« Ответ #17 : 28 Января, 2013, 05:48:46 pm »
Да уж, малаццы чего тут сказать ))) Зачетно!  :-cool Сир еще щас накатает букафф со своей колокольни , Леха , ждем мастера острого слога :)
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6289
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Re: Автономка
« Ответ #18 : 28 Января, 2013, 11:04:00 pm »
Да простят меня все присутствующие...

Сообщение Sirа, Сто километров по Краноярскому водохранилищу под кайтом... перенесена в отдельную тему в раздел Кайтинг- Отчеты...
Хочется отметить, что это образцовопоказательная тема, так надо обзывать новую тему, и так надо писать отчеты  :-cool
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн shaman

  • GMP-team
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 94
  • Карма: 3
  • shaman В начале пути.
    • Кайт:Indi II 12м
    • Крыло:Paraavis Joy 32м
    • Разряд: Чайник
+85
Re: Автономка
« Ответ #19 : 28 Января, 2013, 11:20:06 pm »
Ну что. поездка для меня началась с того что я усадил машину. Уже съехали на лед и почти выехали из залива на основную акваторию, покрытие стало такое: пятна зеркального льда перемежались с пятнами снега с плотным настом до 30 см высотой и 10-20 метров диаметром. В одном такое пятнышке Клюк посадил свой машин. мы двигались за ним и я решил остановиться на предыдущем пятне снега, что бы на льду выходить не скользко было... нога уже нажимала на тормоз когда мелькнула мысль, что я ?:;%*?:(* не прав, тут же газу и машина знакомым движением начинает двигаться строго вниз, зарываясь... поржали надо мной как самым опытным водителем, откопали сначала клюка, потом выдернули меня.

Старт... перед стартом Леха меня несколько раз переспросил о том точно ли я готов ехать в такую погоду?.. ну я че, я ж мужик, я ж могу!..
При подъеме катиного прошника 9,5 м (слава Богу хватило благоразумия взять именно его) я стабильно пролетал пару метров по воздуху, погода была да, знатная.

Поехали. отличный треннинг на точность работы планкой, ошибок совершать очень не хотелось...  :crazy2:
Совсем скоро, буквально минут через 30 после старта, машина клюка умерла. Процесс я описывал выше...
В какой то момент буксировки клюка катей ветер кончился. совсем вообще. Машины ушли вперед, леха на своем 12ом кайте тоже как то ехал а мне стало совсем грустно - в паре километров впереди леха уходил вперед с попутным штилем делая кайтом огромные махи (бросил меня одного, гад), я мне ветер дул то в левое ухо, то в правое, то в лицо - со стороны лехи... температура +2, снег огромными комьями налипает на лыжи и в них становится невозможно двигаться не обстучав их друг об друга каждые пару метров. Просидел минут 40, че то подуло, поехал... еще минут 40 и я догнал народ на новоселовской переправе умаявшись в хлам. катя как раз закончила сопровождать клюка и присоединилась к группе.

Далее просто переход-мечта!.. идеальное покрытие, ровный сильный но без передоза ветер, белоснежный простор и закатное солнце...
Прямо перед ночевкой ветер выключили и хочется отметить такой факт как проблема с радиосвязью. Собственно и до того, с самого начала пути со связью все что то не клеилось - дальность просто никакая. Не слышно собеседника в прямой видимости на расстоянии уже чуть больше километра. вообще никак не слышно. А тут же началась ваще ОКОРОЧЕК - тем более что группа разбрелась по акватории как тараканы.

как то собрались. ночевка. палатки, костер на дровах из гнилой березы, который горит пока поливаешь его бензином, доширак с тушенкой и потрясающая полная луна на абсолютно прозрачном небе. тишина внутри и какие то образы из глубины сознания о том до чего в городе как то недосуг, но что важнее всего остального если приглядеться... тогда для меня один этот вечер стоил всего мероприятия. но тогда я не знал каким будет завтрашний день  :crazy2:

старт второго дня начался с запутанного вусмерть моего кайта. как пятая стропа (а заканчивал я день на своем индюке двойке) аккуратно сложенного и полностью рабочего кайта могла за ночь в рюкзаке  ТАК запутать силовые и управляющие в косичку - я не понимаю до сих пор даже в теории. долго распутывал. думал что все получилось - как оказалось не до конца. При выезде из под берега где ночевали на акваторию до меня дошло что я круто ошибся с мыслью "ниче страшного так ехать можно"... - ветер под 15 мс, сброс страховки и пятая стропа - упираться пришлось даже что бы сложенный пополам кайт удержать. подъехали катя на пуфике и леха, примотав страховочный лиш за фаркоп подхожу к кайту (а он к тому моменту минут 10 трепыхался на ветру со всеми блочками в подкупольной стропной) и понимаю что ЭТО надо распутывать за чаем в спортзале, но ни никак здесь и не сейчас. так же понимаю что стоять мне вообще не то что бы просто - реально сдувает. Мысль "ну я че, я ж мужик, я ж могу!.." - пускаю в игнор, давлю самолюбие и сообщаю в рацию (а иначе ни кто ониче не слышит, тока если на ухо орать) что все, хорош, я в завязке. Леха не замедлил попросить катину 9ку, на 12ом говорит было совсем грустно.

Раскладываем 9ку, ее стропы я кладу по диаганали к ветру - что б лехе стартовать из края окна. десятью метрами ниже по ветру, как раз по середине длинны строп стоит пуфик. тока я к рации что бы попросить катю отъехать как леха поднимает кайт... че случилось дальше я понял не сразу - кайт взмывает в небо, описывает крутую дугу и накрывает пуфик стропами, цепляется за него, дикает обратную дугу... леха летит на него = то есть на пуфик, лежа упирается в снег лыжами и вся система замирает в неустойчивом равновесии... упирающийся леха, запутанный й пуфик и полностью наполненный кайт готовый с любым порывом совершить еще один рывок... фаркоп пуфика как раз ан уровне зубов лехи, ветер около 15 и разделяет их метров 5...  :crazy2:
обнаруживаю себя бегущим (в лыжных ботинках) к кайту, схватить за ухо не получается, слишком сильно натяжение и в случае рывка не удержу... а там фаркоп... и лехины зубы... падаю на стропы и просовываю руку по локоть в подкупольную у одного уха. в этот момент кайт рванул - успел тока прикрыть голову руками и уткнуться в снег... открываю глаза - перед носом разорванная сантиметров на 15 ткань купола и вырванные из уха стропы, кайт трепыхвается вытянувшись по ветру...
Катя сказала что мы не правы - и что бы мы больше так не делали.

Собираем кайт, из лехиной рации голос фокусника "фрррхррр-нужна помошь-нужна помощь-шшшшш-срочно-фррр-улетел-шшшш-помощь-сломан-ррр-помощь!!!!..."

Грузимся втроем в машину, летим к группе впереди. находим их (а это не просто ибо поземка просто аццкая). Картина: из бешено несущейся поземки торчит голова сидящего человека. ниже по ветру из поземки торчат ушки пашиной пятерочки. и становится понятно, что вот сделать он в одного с этой пятерочкой реально ничего не может, и тока сидя упирается лыжами в снег...

запарковали фокусника, леха говорит -
я к парням поехал (метров 200 ниже по ветру и метров 100 в сторону)
как поехал?!!!
да так сказал он - встал спиной к ветру, расставил руки и поехал галсом (!!!)

а мы с катей поехали искать забытые на месте сбора мои лыжи (нашли ваще чудом, если б носок оранжевый не торчал - никогда бы), предварительно прицепив на фаркоп волокуши других участников.

лыжи нашли, попробовали найти группу - не получилось. хрен ваще знает куда их унесло (я по другому ЭТОТ процесс назвать не могу)  :crazy2:
зато нашли селение Куртак и съезд на лед. Съездили заправились (в бак вошло 78 литров при емкости 80), вернулись на поиски группы. Радиосвязь продолжала выкидывать фокусы и работать отказывалась. Ну нашли таки. на траверзе с форватора в залив приморска...

Эти парни ехали со скоростью 40 км/ч вчетвером на пятерочке... мдя. уж.

взяли их на буксир, доехали до приморска и далее до кафешки Оазис... где от хохота под истории крайних двух дней я выплакал годовой запас слез  :-cool

Не могу сказать что я прям "прошел сотку под кайтом". Это экспедиция, и в ней бывает по всякому, бывает по разному... не убили бы катин кайт, не забыли бы лыжи в попыхах собираясь после сообщения фокусника, сразу нашли бы группу после поиска лыж, не надо было бы бросать все и ехать на заправку (что бы не трогать НЗ - 25 л топлива в канистре) - возможно все было бы немного иначе для меня.
Но получилось именно так. я доволен. опыт кайтинга, знакомые моменты зимнего полевого быта, запах вылившегося масла и порванный где то в жопе мира металл жизненно важного узла машины - мило, приятно, полезно, бодрит  :crazy2:

ЗЫ: спасибо Кате. Без пуфика под ее управлением это мероприятие было бы совсем другим...  *INLOVE*
« Последнее редактирование: 29 Января, 2013, 12:06:12 am от shaman »

Оффлайн RoveR

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 806
  • Карма: 12
  • RoveR пробивной чувак.RoveR пробивной чувак.RoveR пробивной чувак.RoveR пробивной чувак.RoveR пробивной чувак.RoveR пробивной чувак.
    • Кайт:Flysurfer Speed3 DE 21m2
    • Разряд: Чайник
    • RoveR
Re: Автономка
« Ответ #20 : 29 Января, 2013, 10:25:45 pm »
что это образцовопоказательная тема, так надо обзывать новую тему, и так надо писать отчеты
Ну Леше как всегда респеки и уважухи...кто б в этом сомневалсо, что он распишет все как надо :-cool  Молодцы ребята.
На самом деле хочу сказать про "тихушников"...так и должно быть в таких мероприятиях. Есть голова...задумщик маршрута, организатор...он собирает команду и руководит всем походом...но он же и несет ответственность. А все эти базары на форумах как обычно кончаются ни чем...ну имхо. И было такое чувство, что Леха не упустит такой момент на прошедшие выхи( тепло ж)  и такой прогноз на ветер. Сам думал про это...ну слава богу не торкнулся. В субботу зачетно откатал с Белевской компанией за Емельяново...а в воскресенье смотрел как бы крышу не снесло дома в деревне :D
« Последнее редактирование: 29 Января, 2013, 10:29:44 pm от RoveR »

Оффлайн Violadus

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 618
  • Карма: 8
  • Violadus ходит по лезвию ножаVioladus ходит по лезвию ножаVioladus ходит по лезвию ножаVioladus ходит по лезвию ножа
    • Кайт:Octane-II 12; Cabrinha Switchblade12
    • Разряд: Сочувствующий
Re: Автономка
« Ответ #21 : 30 Января, 2013, 07:56:29 am »
На самом деле хочу сказать про "тихушников"...так и должно быть в таких мероприятиях.
Дело не в том что в прямом смысле, а что не безопасно это было, еслиб я увидел сборы тоб просто придупридил о полученом сигнале по каналу ГО МЧС о штормовом предупреждении на выхи по Южным районам до 18 м/с, предупрежден вооружен, как говорится, ну и просто мож тоже кто нить хотел присоединиться?

Оффлайн SiR

  • Переходи на сторону Зла. У нас есть печеньки...
  • Moderator
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2777
  • Карма: 55
  • SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!
  • Пошли дурака на форуме писать...
    • Разряд: Чайник
  • Награды За второе место в GMP-Team 2013 За 3 место фотоконкурса "Лучшее кайтерное фото"
Соглашусь с Сашей: замечание про "тихушников" несколько не обдумано.
В свете возникающих вопросов хотелось бы коснуться этого аспекта подробней. Давайте уже отдавать себе отчет в том, что по своему формату и сложности мероприятие несколько отличается от обычных выходных покатушек рядом с городом. Поэтому критерием отбора (да-да, был отбор) участников - их мотивированность (заинтересованность), и опыт. Первыми я обзванивал именно тех, с кем мы планировали, готовились, обсуждали. Кто готовил снаряжение и себя. Ну, и большую толпу в итоге с собой не возьмешь: фактически группа 6 кайтеров - предел, бОльшее количество участников - на порядок возрастающие сложности. Поэтому многие катающиеся мои друзья отпали безоговорочно и по определению. Не поймите неправильно, но в данном случае приходится поступаться личными чувствами в угоду повышения шансов мероприятия на успех (а это на выходе - меньше негатива-больше позитива, положительный опыт, дополнительная мотивация к развитию, и, как следствие, дальнейший рост). Чистая прагматика на пользу всем, ничего личного. Конечно, и про психологическую совместимость команды забывать не стоит, но это уже другая тема.
Те же Шаман с Катей при сильнейшей мотивации оказались именно по кайтовому опыту к мероприятию объективно не готовы, надо смотреть правде в глаза. Нужно больше опыта, прежде всего в сложный условиях. Учимся распутывать и ловить кайты в сильный ветер (тому свидетельство - 2 поврежденных крыла, лежащих у меня дома), учиться видеть погоду, бороться с ней, и принимать взвешенные решения. Кайты, к слову, можно ловить и без членовредительства даже в такие ветра, уж поверьте моему опыту. Тем не менее, участие Шамана и Кати в экспедиции при всех перечисленных недочетах собственно мероприятию принесло гораздо больше пользы, чем сложностей, это тоже факт. Даже больше - зачастую польза эта была наиважнейшей, решающей. Именно в силу хорошей мотивации, стойкости, ответственности, а так же подходящей под задачи техники (я про Пуфика) Точно так же и лично моя подготовка к походу оставила желать лучшего: угораздило меня отдать буквально накануне собственный штормовой кайт. Не подумал, учтем.
В целом, не смотря на некоторые, мягко скажем, шероховатости, и, кхм, затруднения (как то: серьезная поломка машины, ураганные ветра) мероприятие закончилось во-первых, успешным выполнением программы-минимум, во-вторых, без серьезных потерь и травм (ремонты техники и кайтов, списание почти всего флота волокуш не в счет: по большому счету местами очень дорогие, но всё же расходники, дело житейское). Никого из участников, а так же снаряжение, не бросили, никто не шлялся в одного по ночи, никто не страдал от голода и холода, все комфортно и полноценно питались и ночевали, все вовремя уехали домой и вышли на работу. Это я считаю безусловным успехом, из которого можно сделать вывод об в итоге удачном подборе команды, постановке задач, выборе средств и методов их решения. Конечно, нам удалось избежать испытания еще и холодом: думаю, будь за бортом еще и -20 -25 градусов, путешествие получилось бы чуть более... Кхм... интересным :)
Далее - освещение такого мероприятия до его свершения считаю не то что не обязательным - а скорее даже нежелательным. Так что если вдруг кого обидел "тихушничаньем", и написанными выше буквами - обижаться не рекомендую, не со зла. Джаст бизнес, нофинг персонал. Примерно на уровне такого мероприятия кончаются игрушки, и все становится по-взрослому. Уж не до перетягивания пластиковой лопатки, и киданья какашками в песочнице.
« Последнее редактирование: 30 Января, 2013, 12:49:08 pm от SiR »
Ленин жог
   Ленин жжот
      Ленин будет жечь!

Оффлайн SergеАвтор темы

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 1438
  • Карма: 17
  • Sergе потенциальный форум-маньяк!Sergе потенциальный форум-маньяк!Sergе потенциальный форум-маньяк!Sergе потенциальный форум-маньяк!Sergе потенциальный форум-маньяк!Sergе потенциальный форум-маньяк!Sergе потенциальный форум-маньяк!Sergе потенциальный форум-маньяк!
    • SPOT
    • 34468523
    • Кайт:Indy Pro
    • Крыло:Aircross USport 2
    • Разряд: Чайник
    • ООО "КрасСибГео"
Re: Автономка
« Ответ #23 : 30 Января, 2013, 12:55:52 pm »
В советские времена  были требования по составу и кол -ву группы в горном походе... тка вот не менее 6 но не более 10...на этот состав  оптимально распределяется и снаряга, продукты и т.д и т.п. По этому кол -во было оптимально. хотя я конечно попал в состав  в крайний момент и не очень подготовленным, больше играло  -"подстраховать на авто".... подстраховал епть.... :)
"Безопасность — по большей части предрассудок. В длительной перспективе избегать опасности не безопаснее, чем идти ей навстречу. Жизнь — либо дерзкое приключение, либо ничто."- Элена Келлер.

Оффлайн fokusnik

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 1466
  • Карма: 55
  • fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!
  • - 40, а летать охота
    • 93013893
    • Кайт:Мадагаскар 15
    • Крыло:Niviuk IP7
    • Разряд: Чайник
  • Награды За первое место в онлайн-соревнованиях GPM-Team XC 2015 За самый длинный полет в онлайн-соревнованиях GMP-Team XC в 2015 году. За второе место в четвертых онлайн-соревнованиях GMP-Team XC. 2014г.
    • СИБВЕРТИКАЛЬ
Re: Автономка
« Ответ #24 : 30 Января, 2013, 03:42:52 pm »
 С Лехой полностью согласен. Мы хоть и не договаривались молчать на форуме, но почему-то каждый посчитал нужным не писать. Видимо суеверие какое-то после стольких неудачных попыток.
 По оргвопросам, все было спланировано и организовано правильно. Машина - это автономная единица, с автономными участниками не больше 3-х человек. Иначе начинаются всякие торможения. Реально можно было и разделяться при условии возможности подбора каждой группы своей хорошо проходимой машиной и поддержке сот и радио связи между машинами на случай поломки техники, застревания, травмы и других сложностей. В таком формате можно и более двух групп создавать. По факту наша группа из 6 участников это предел. Такая группа обречена двигаться медленно. Тем более с учетом пока слабой тех и физ подготовке участников.
 По тех подготовке появился оч полезный опыт. То что было взято с собой из вещей и снаряги, все работало. Сильно не хватало ледорубов, для парковки кайта. Наши с Димой сани мне лично сильно понравились, но отсутствие опыта их эксплуатации привел к разрушению конструкции из-за не возможности исправить на месте конструктивные недостатки. Сани очень устойчивые, не догоняют и не обгоняют, вместительные. Что привело к разрушению конструкции и что надо учесть при следующей сборки саней. Уголок использовать потолще + с усилением от сгибания, использовать поперечный алюмин профиль не 1 мм толщины, а 2-2,5 мм., при сборке использовать только гайки самоконтры. Минус - занимают много места при транспортировке.
 Волокуша вполне рабочий вариант на 150-200км пути. Они стираются и их еще надо проверять в мороз, возможно разрушение ткани будет быстрым. Из минусов - вещи сильно подвержены тряске-ударам (это надо учитывать при упаковке снаряжения), догоняют и могут сбить с ног, т.е. загружать более 10-15 кг не желательно. Из + можно взять запасные - минимум места при транспортировке.
 Про радиосвязь. Надо или всем быть с гарнитурами или всем без. Потому как эфир был сильно оживлен любителями поговорить в гарнитуру, а те кто без гарнитур сбавляли ход, чтобы взять рацию и ответить на не всегда нужные вопросы. Так же без гарнитуры ветер сильно мешал говорить-слушать, а с гарнитурой есть вероятность засорения эфира случайными нажатием кнопки передачи.
 Очень полезными оказались нож мультик с собой, лопата в машине, запасная веревка, всякие сладкие батончики вместо обеда.


Оффлайн Bot

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 879
  • Карма: 5
  • Bot гражданин!Bot гражданин!
    • SPOT
    • Разряд: КМС
  • Награды За третье место в первых онлайн-соревнованиях GPM-Team XC 2011
Re: Автономка
« Ответ #25 : 30 Января, 2013, 03:54:32 pm »
ледорубов
? ледобуров видимо  :)

P.S. Кстати как его крутить если тебя тащит ? Кто чего скажет ?  :)
« Последнее редактирование: 30 Января, 2013, 03:56:13 pm от Bot »

Оффлайн Violadus

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 618
  • Карма: 8
  • Violadus ходит по лезвию ножаVioladus ходит по лезвию ножаVioladus ходит по лезвию ножаVioladus ходит по лезвию ножа
    • Кайт:Octane-II 12; Cabrinha Switchblade12
    • Разряд: Сочувствующий
Re: Автономка
« Ответ #26 : 30 Января, 2013, 04:20:28 pm »
Во Паш, как раз хотел чтоб вы как теперь уже бывалые, расклад по уму сделали по поводу всего необходимого для похода, то есть по категориям самое необходимое, нужное и не обязательно, ну конечно ни здесь в ветке, если не затруднит, думаю будет полезно.
Сообщение объединено: 30 Января, 2013, 04:22:53 pm

ледобуров видимо  :) P.S. Кстати как его крутить если тебя тащит ? Кто чего скажет ?  :)
Тормозишь лыжами, втыкаешь ледоруб, тормозишься, вкручиваешь ледобур, паркуешься (наверно шучу, но прикольно было б).
« Последнее редактирование: 30 Января, 2013, 04:22:53 pm от Violadus »

Оффлайн AZOT

  • Сколько бы обо мне не говорили плохого, мне всегда есть что добавить
  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 3141
  • Карма: 39
  • AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!
  • Обожаю термическую спираль
    • Кайт:North Rebel Fly Boost
    • Крыло:Vario Подвеска: Im2+
    • Разряд: Второй
Re: Автономка
« Ответ #27 : 30 Января, 2013, 05:35:28 pm »
Примерно на уровне такого мероприятия кончаются игрушки, и все становится по-взрослому.
Помоему ты преувеличиваешь. На улице +, толпа народа, машины подбора, трасса с населеными пунктами рядом.. и т.д. Имхо вариант покатушек не слишком экстремален чтобы на него вешать ярлыки "по взрослому" "не игрушки".
Согласитесь это было просто приключение выходного дня :) Чего уж народ пугать психологической свместимостью в течении пары дней.
Параплан должен выбрать тебя.
Как я узнаю, что он меня выбрал?
Он попытается тебя убить....

Оффлайн SiR

  • Переходи на сторону Зла. У нас есть печеньки...
  • Moderator
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2777
  • Карма: 55
  • SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!
  • Пошли дурака на форуме писать...
    • Разряд: Чайник
  • Награды За второе место в GMP-Team 2013 За 3 место фотоконкурса "Лучшее кайтерное фото"
Re: Автономка
« Ответ #28 : 30 Января, 2013, 05:48:25 pm »
как его крутить
Было бы что вкрутить, а там уж жисть захочешь... Посмотри видео с отчета - про дульник  >:D
Пцаны толкуют, что ледобур прекрасно заменяется стамеской. Замах побольше - и вотте якорь.

вещи сильно подвержены тряске-ударам
Этим грешат почти все конструкции. В особенности - как у Витали. Зафиксированы случае претираия твердыми тяжелыми твердыми предметами (царица полей тушенка) мягких предметов - одежды, ковриков, бутылок с крупой ( :) ), самих волокуш. Я паковал твердое вперемешку с одеждой/спальниками, и всё вместе было завернуто в 2 каримата.
Уголок использовать потолще + с усилением
Паш, я бы не стал на твоем месте налегать на усиление прочности-твердости-жесткости конструкции. Как показывает практика (в основном ездящих далеко и надолго) снегоходчиков, чем жестче конструкция саней, тем дальше от людей и фееричней они сломаются. Но сломаются обязательно. Самые эффективные решения - это жесткие элементы+нежесткое их сочленение, либо жесткое сочленение+нежесткие элементы. Например, как катомаранщики связывают лаги своих плавсредств резиновыми жгутами из автокамер. Нежестко, эффективно, в то же время стабильно и чертовски ремонтопригодно. Или снегоходные сани из п/э труб, собранные на болтах.
Жесткая конструкция вибрацию не поглощает. Надо энергии куда-то деваться - вот и возникают микротрещины и усталость металла. ИМХА, наращивание жесткости и прочности конструкции - тупиковый путь, ведущий лишь к усложнению и снижению ремонопригодности.
Сообщение объединено: 30 Января, 2013, 05:50:11 pm

Согласитесь это было просто приключение выходного дня :)
Лёш, не соглашусь. Думаю, тебя не поддержит и никто из реально бывших там, в том числе водители. Лично я такие покатушки с предложенным тобой отношением организовывать не взялся бы.
На улице +, толпа народа, машины подбора, трасса с населеными пунктами рядом.. и т.д.
Когда ехали туда, думали так же. Виталя даже сказал: "лайтовый вариант". Когда вспомнили об этом ближе к вечеру воскресенья - лишь горько усмехнулись.
« Последнее редактирование: 30 Января, 2013, 05:52:01 pm от SiR »
Ленин жог
   Ленин жжот
      Ленин будет жечь!

Оффлайн fokusnik

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 1466
  • Карма: 55
  • fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!
  • - 40, а летать охота
    • 93013893
    • Кайт:Мадагаскар 15
    • Крыло:Niviuk IP7
    • Разряд: Чайник
  • Награды За первое место в онлайн-соревнованиях GPM-Team XC 2015 За самый длинный полет в онлайн-соревнованиях GMP-Team XC в 2015 году. За второе место в четвертых онлайн-соревнованиях GMP-Team XC. 2014г.
    • СИБВЕРТИКАЛЬ
Re: Автономка
« Ответ #29 : 30 Января, 2013, 06:17:56 pm »
В общем про жесткость согласен, а конкретно про эти сани нет. Люди с такими санями месяц катались и все ок. Просто я их делал по фоткам из инета и кое что не учел. Мои усиления добавят максимум 500гр на все сани. А то что тупо в алюмин профиле болты промяли алюминий, так из за этого и пошло разбалтывание и раскрутились без контр гайки и сани разобрались. Это поправимо небольшими усилениями и контрами. Главное опыт других показал, что с ними можно долго ехать и + в них вещи не получают прямых ударов об поверхность. Да и узкие, длинные лыжи много чего смягчают. ИМХО

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
20 Ответов
14460 Просмотров
Последний ответ 13 Марта, 2007, 03:35:05 pm
от Saks
4 Ответов
2750 Просмотров
Последний ответ 22 Марта, 2009, 01:08:27 am
от Sova
0 Ответов
834 Просмотров
Последний ответ 28 Января, 2013, 11:04:13 pm
от Saks
7 Ответов
2723 Просмотров
Последний ответ 22 Марта, 2014, 12:18:34 am
от RH
41 Ответов
7503 Просмотров
Последний ответ 26 Марта, 2015, 12:30:16 pm
от Bot



При использовании любых материалов с сайта, ссылка на сайт http://www.paraplanoff.net обязательна! (с)
Партнеры:

Экстремальный портал VVV.RU Рейтинг@Mail.ru
links: