Парапланы и Кайты в Сибири


Автор [EN] [DE] [FR] Тема: Лебёдка. Вопрос по устройству и изготовлению.  (Прочитано 5854 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн AZOT

  • Сколько бы обо мне не говорили плохого, мне всегда есть что добавить
  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 3141
  • Карма: 39
  • AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!
  • Обожаю термическую спираль
    • Кайт:North Rebel Fly Boost
    • Крыло:Vario Подвеска: Im2+
    • Разряд: Второй
Вот сама лебедка школы Вектор-Красноярск, Гидро-активная трудяга, сколько она перевидала кривых стартов и красивых улетов. Тандемы сбилась со счету поди плюсовать  :)
leb18
« Последнее редактирование: 07 Июля, 2015, 01:06:06 am от AZOT »
Параплан должен выбрать тебя.
Как я узнаю, что он меня выбрал?
Он попытается тебя убить....

Оффлайн SiR

  • Переходи на сторону Зла. У нас есть печеньки...
  • Moderator
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2777
  • Карма: 55
  • SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!
  • Пошли дурака на форуме писать...
    • Разряд: Чайник
  • Награды За второе место в GMP-Team 2013 За 3 место фотоконкурса "Лучшее кайтерное фото"
Гидро-пассивная трудяга
Што?  ???
Ленин жог
   Ленин жжот
      Ленин будет жечь!

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6298
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Вот наши сделали. Фото ниже
смотрится ничего, но все же с вариаторным управлением лебедка не будет выполнять основную свою задачу - обеспечение равномерной тяги на всей затяжке.... любые всполохи в воздухе, забросы, оператор отработать по прибору не сможет оперативно, и это все будет очень жестко убивать стропную параплана, тянуть тряпку... а так вообще если бы ее замутить как мощный смотчик, то можно было бы с гидравликой попробовать ступенчатую буксировку
какой мощности двигатель на ней ?
Што? 
ну очепятка у него, вот шо )
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн Леонид68

  • Ни вверх ни глядя не вперёд сижу с друзьями разгильдяями и наплевать нам чья берёт в борьбе мерзавцев с негодяями.
  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 774
  • Карма: 13
  • Леонид68 пробивной чувак.Леонид68 пробивной чувак.Леонид68 пробивной чувак.Леонид68 пробивной чувак.Леонид68 пробивной чувак.Леонид68 пробивной чувак.
    • Крыло:Axis Comet
    • Разряд: Чайник
Дмитрию надо доску по воде таскать а это равномерная тяга.
« Последнее редактирование: 07 Июля, 2015, 05:03:11 pm от Леонид68 »
Лучше сидеть на земле и хотеть в небо, чем быть в небе и хотеть на землю.

Оффлайн Jbei

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 2
  • Карма: 0
  • Jbei В начале пути.
    • Крыло:Gradient Aspen 2, Apco Force.
    • Разряд: Второй
Добрый день всем из Барнаула, Маргарита уже выставляла наше творение вариаторную лебёдку. Порыв произошёл не из превышения тяги а просто был кончик потрепанный. Проблемы конечно на лебедке связанные с трудностью контролировать тягу  присутствую, но пока, что даже в сильный ветер не привысили набор в 5,6 м/с. Основным демпфером тяги является проскальзывание ремня в вариаторе при входе в поток и по визуальному забросу отпускание тяги. В сильною турбулентность и ветер приходилось отпускать трос довольно далеко, а зажимая тормоз можно поднимать пилота без двигателя вообще. Но кайфа это не прибавляет. Основной встречный вопрос по гидролебёке какие основные узлы и агрегаты используются как контролируются давление в магистрали какой авто клапан стоит?

Оффлайн Доброхотов_ДмитрийАвтор темы

  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 151
  • Карма: 1
  • Доброхотов_Дмитрий В начале пути.
    • 11355862
    • Кайт:Гриффин TRX 17,Crazyfly SCULP 13. озон френзи 11, озон френзи 7, озон access 6, пилотажка параавис 0,7 :), крейзи флай скальп 9.
    • Разряд: Свободный кайтер
нашел в Красноярске канат дайнима, но цена пока кусучая для меня - 370 руб/метр минимум. а пока по случаю достал вот такой -Полистил «SUPERTUF» (Polysteel) является высокопрочным материалом на базе полиолефинов: 75% - полипропилен, 25% - полиэтилен высокого давления. Используются главным образом в судоходстве (швартовка, буксировка) и рыболовной промышленности. Он характеризуется отличной прочностью и сопротивлением истиранию. Стандартный полистил отличается очень хорошей устойчивостью к УФ-излучению. Канаты изготовлены из светостабилизированного высокопрочного полистила.

Основные свойства:

удельный вес – 0. 93 г/см3 (не тонет в воде)
температура плавления – 150 C
нулевая водопоглощаемость
устойчив к химически активной среде.
Заполучил бухту 200 метров, диаметром 4мм. разрывная нагрузка 275 кг. вот думаю пойдёт ли чтоб вейкбордиста потащить ? хочу с ней для начала попробовать если не оборвётся

Оффлайн Shturman

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 1308
  • Карма: 11
  • Shturman восходящая звезда!Shturman восходящая звезда!Shturman восходящая звезда!Shturman восходящая звезда!Shturman восходящая звезда!
    • 3525572
    • Крыло:Nova Tattoo
    • Разряд: Пилот выходного дня
разрывная нагрузка 275 кг
Для тела массой в 140 кг, при рывках до 2G усилие составит 280. Если на канате предполагается дополнительный натяг через блоки, например, этот тоже минусуем. Отсюда и пляши, хватит или нет.
Высота - залог здоровья!

Оффлайн AZOT

  • Сколько бы обо мне не говорили плохого, мне всегда есть что добавить
  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 3141
  • Карма: 39
  • AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!
  • Обожаю термическую спираль
    • Кайт:North Rebel Fly Boost
    • Крыло:Vario Подвеска: Im2+
    • Разряд: Второй
Для тела массой в 140 кг, при рывках до 2G усилие составит 280
Те руки по самые уши выдернет при таком рывке. Я думаю нагрузки на тросе не многим больше массы тела человека, все что выше будет выдергивать у кайтальщика из рук планку.
если вы конечно не думаете цеплятся за трапецию  >:D
Параплан должен выбрать тебя.
Как я узнаю, что он меня выбрал?
Он попытается тебя убить....

Оффлайн Shturman

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 1308
  • Карма: 11
  • Shturman восходящая звезда!Shturman восходящая звезда!Shturman восходящая звезда!Shturman восходящая звезда!Shturman восходящая звезда!
    • 3525572
    • Крыло:Nova Tattoo
    • Разряд: Пилот выходного дня
Э не, дядько!  ;)
Усилие на разрыв указывается при планомерном нагружении. При рывке оно и того меньше. Отсюда вопрос, не может ли возникать ситуация с провисанием троса и последующем рывком?
Высота - залог здоровья!

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
9 Ответов
4754 Просмотров
Последний ответ 31 Мая, 2009, 09:11:33 pm
от Sergе
6 Ответов
1856 Просмотров
Последний ответ 22 Августа, 2010, 12:39:53 am
от Saks
0 Ответов
1187 Просмотров
Последний ответ 22 Августа, 2010, 10:34:27 am
от Saks
18 Ответов
5124 Просмотров
Последний ответ 18 Мая, 2012, 12:44:59 am
от OlgaCh
5 Ответов
2177 Просмотров
Последний ответ 18 Октября, 2013, 08:59:54 am
от Wowan



При использовании любых материалов с сайта, ссылка на сайт http://www.paraplanoff.net обязательна! (с)
Партнеры:

Экстремальный портал VVV.RU Рейтинг@Mail.ru
links: