Indy-2.avi

Коротко об условиях:
 
   Испытания проводились на острове Парос в Греции.  Кайт Indy 2 оснащен клапанами - это дает возможность использовать кайт на воде. Даже в случае падения на воду кайт по-прежнему прекрасно перезапускается. Парос был выбран т.к. там преобладают ветра side shore (вдоль берега)  и есть возможность  попробовать кайт как в условиях порывистого ветра так и в достаточно стабильных ветровых условиях. Ветровой диапазон в котором тестировался кайт - от  2 до 11 м/с.
 
Результаты тестирования:

Indy 2 начинает адекватно летать и управлятся уже с 2 - 2.5 м/с. И это поражает! Даже при небольшом удлинении, эффективность крыла оказалась на высоте.  Вследствие того, что крыло у кайта закрытое и используются самые современные материалы доступные  на рынке,  Indy 2 обладает такой стабильностью в условиях слабого ветра, что даже при провисании всех строп, кайт просто спокойно отлетает подальше, пока стропы снова не натянутся. Это, пожалуй, одно из главных требований к кайту, когда только начинаешь делать unhooked трюки, особенно с перехватом планки.
Если использовать доску, которая держит на плаву райдера (как например доски для Wave серфинга), катание возможно уже с 3 м/с.
Кайт в этих условия прекрасно перезапускается с воды.
Для сравнения надувные кайты любого размера и конструкции практически не летают при таком ветре, не говоря уже о перезапуске.
 
С 4-х м/с Уже возможно использовать twintip доску на которой вы обычно катаетесь в слабый ветер, и, если раньше можно было только курсировать, т.к. тяги кайта хватало только на это, то теперь можно начинать прыгать и отрабатывать трюки в Wake стиле на очень гладкой воде, как в лагуне, на зависть другим кайтерам. Т.к ветра все еще достаточно мало для катания на надувных кайтах, кайтеров на воде, даже на Паросе в августе, было всего пара-тройка на серфбордах с огромными кайтами.   После одной из таких сессий было приятно отвечать на вопросы:  «А что за кайт?», «А кто производитель?», «А где производится?». Секрет такого свойства кроется в высочайшей эффективноси крыла, которой удалось достичь инженерам из Параависа. Когда только начинаешь двигатся, появляется небольшой вымпельный ветер, который создает довольно ощутимую добавочную тягу, а так как вода очень плоская - это позволят разогнаться до приличной скорости. А хорошая скорость залог высокого прыжка.
 
Второй показатель, который приятно порадовал - это диапазон depower, который удалось реализовать на этом кайте. В тот момент, когда все уже переходят на 9-и метровые кайты, ты, по прежнему, можешь резвится на 12 метровом Indy 2. Самое удивительное это то, что даже полное уменьшение тяги практически не влияет на управляемость, кайт поворачивает также (если не шустрее), т.к. угол атаки совсем незначительно влияет на площадь задней кромки участвующей в повороте, а ветер в этот момент значительно сильнее. Все вместе дает ощущение, что кайт становится более маневренным.  Такого практически невозможно добится даже от BOW кайта, также обладающего большим диапазоном depower.
 
Хочется так же отметить очень значительное время зависания в воздухе при прыжках. Иногда даже при не очень высоком и качественно сделаном прыжке, возникает ощущение, что времени перед приземлением достаточно, что бы позвонить домой и похвастатся как хорошо тебе тут летается.  После, достаточно амплитудных прыжков, приземляешься настолько мягко, что первое время даже не верится. Это стало возможным, опять же, благодаря высокой эфективности крыла и маневренности.
 
Вот что сказали нескоторые из испытателей после того как первый раз попробовали кайт в нормальный ветер:

Это не кайт. Это параплан. Когда прыгаешь  возникает ощущение что ты просто летаешь и приземлять тебя кайт не собирается.

Мне совершенно не страшно пробовать на нем новые трюки, приземления настолько плавные и мягкие, что совершенно не важно какой частью тела ты входишь в воду.

Кайт тянет как трактор. Отличная эфективность при движении против ветра. Огромный диапазон Depower. Подбрасывает высоко и зависаешь там на долго. Очень стабильный. Отличный кайт для фристайла.

В испытаниях участвовали порядка 10 кайтеров из различных стран, с очень разным уровнем подготовки. Все высоко оценили стабильность, hang-time, огромный ветровой диапазон и высокую эфективность движения против ветра.

Оригинал тут: paraavis.com/news_podr.php?action=news_podr&id=228
 

Я буду в Индии пробовать. А в Кр-ске кайт будет доступен с середины ноября.

Я все ждал, когда его в воду уронят в этом ролике, а его все не роняют и не роняют...
Хочтся же посмотреть как он из воды взлетает. Придется самому мочить

возможно порешали все эти вопросы и пятую стропу и сброс лишки при ударе, ролик действительно не очем, так же можно и просто на парафойле катнуть в умелых руках. Предполагаю - кайт зимой борд от 3-4м\с (зависит от покрытия) и на маунте от 3м\с нормуль, а вот верхний ? от дипаура зависит и покрытия и еще... то что имели лыжники на инди про - получат бордисты на инди 2  , все будет зависеть от мелочей, если планка не родная, то хз, с 5й стропой самоделку? ход дипаура? 35см а может 40, а может 45? по флаю знаю - актуально

  фоты в студию потом, что то не слыхал, что ты на воде катаешь 

Леха, готовься идти в баню, зализывать душевные раны, нанесенные в суровой офисной атмосфере 

Политкорректность- наша политика.

А то уже гл. судья с форума сбежал, настолько тут все злые 

молодца  ну я по выходным этим летом там бывал и только там, уютнее чем на беле и действительно, кажется что ветер получше.  Не на островке правда, чуть дальше, ближе к рыбакам  , последний раз - зря, мешают + сети ставят

Так что затраты Параависа на маркетинг по сравнению с Озоном эт пыль, на цену аппарата практически не влияющая

+100 Саня и не только маркетинг...