«Оперативная группа» по безопасности CIVL порекомендовала возобновить временный запрет на пробное испытание параглайдеров класса соревнований как можно скорее.
Данное предостережение является одним из нескольких, вошедших в основу доклада, который был опубликован 8 декабря и окончательно готов по итогам Чемпионата мира по парапланерным соревнованиям в Испании в июле, во время которого погибли два пилота и несколько получили серьезные ранения.

Кроме того, что в докладе говорится о том, чтобы возобновить «некую форму» парапланов класса соревнований, он также глубоко обращает внимание на важность роли в дальнейшем обучении, тренировки и получении опыта при полете параглайдеров третьего класса (соревнований).

Речь не идет об обвинении самих парапланов в смертельных случаях, произошедших на Чемпионатах мира по парапланерным испытаниям, а говорится об исходных причинах девяти случаев, при которых была чрезмерно превышена скорость параглайдеров (4 случая) и об ошибке самого пилота (2 случая).

Следуя докладу, только один раз причиной несчастного случая послужило поведение крыла. Остальные два инцидента произошли вследствие турбулентности на финише и выживании на малой высоте.

Авторы доклада взяли интервью у пилотов, которые были задействованы в этом, а также у членов организации Чемпионата мира по парапланеризму, чтобы узнать их выводы.
Они также рассмотрели экспериментальные формы пилотов, которые каждый пилот-конкурсант должен был представить на соревновании.

Провозглашая доклад, который был опубликован на недавно обновленном веб сайте FIA, CIVL написал:

«Оперативная группа сделала вывод, что имели место многократные факторы, которые внесли свой вклад в несчастные случаи, и что, хотя тип планера, как считали, был фактором в большинстве инцидентов, это не была единственная причина любого из случаев.

Источник: http://www.xcmag.com/2011/12/competition-paragliding-civl-safety-task-force-report/

Обсудить статью на форуме...