Банда Разношерстных Пилотов
 Главная
Фотки
Чтиво
Места полетов
Снаряга
Парапланерный Форум
Парапланерная школа Вектор-Красноярск
Обратная связь
Погода


Статистика
Рейтинг@Mail.ru Экстремальный портал VVV.RU

обмен ссылками

Особенности Красноярского кайтинга - 2

Назад к Обзорам

Краткое содержание предыдущих серий :
1.Начало эпопеи - Особенности Красноярского кайтинга в зимний период 2004

Продолжение

Участники забега: Юрич, Андрей, Дима Ш. и Я (Примечание переводчика - "Я" в данном опусе это Павел М.).
В роли драйвера: Дима М.

Неудачная прошлогодняя попытка пройти 100 км под кайтом по Красноярскому морю не давала нам уснуть весь год. Снова февраль, и мы снова едем покорять просторы Хакасии. Февраль в этом году выдался какой то не ветреный и необычно морозный. Погоду караулили уже не первые выходные и вот, метеорологи дают нам слабую надежду:

- Ветер будет!
- Ура!
- Но в пятницу.
- …? :-(
- Ну, может и в субботу чуть-чуть.
- Держаться нету больше сил (с) Едем!

Красноярск, 26 февраля 2005 г. 1:00.

Город традиционно не хотел отпускать. Сначала часть потенциальных "покорителей" застряла в лифте. Потом нас наотрез отказались пропускать доблестные сотрудники ГАИ, мотивируя свое поведение отсутствием какой-то там страховки, впрочем, проблема была решена традиционным способом, и мы таки двинулись в путь!
Проснулись на границе Хакасии. Темно. Не жарко. Флаг на трактире всем своим видом показывает, что сегодня будет АФФИГИТЕЛЬНЫЙ КАЙТИНГ! На сонных лицах "покорителей" читаются плохо скрываемые улыбки. Легкий перекус и с первыми лучами солнца выдвигаемся к месту предполагаемого старта. В этом году стартом "назначили" мостик под г.Лиственная, там один из заливов водохранилища вплотную подходит к трассе… точнее… летом подходил. Сейчас до него топать около километра, но это самое меньшее, что нас волновало в тот момент. "ГДЕ … ВЕТЕР?!?!?", - сказали возмущенные кайтеры вывалившись из "школьного автобуса". "Ротор от Лиственной", - подумали они, и побрели искать ветра в поле.

В поле ветра тоже не оказалось. С каждым шагом надежд на ротор оставалось все меньше и меньше. На отметке 2км были произведены необходимые замеры, которые показали полное отсутствие движения воздушных масс и мы приняли решение: "Ждать у моря погоды". Ну а поскольку просто ждать погоду неспортивно, мы сели ее ломать. :-) А что еще остается, когда проклятые метеорологи выключают вентилятор в самый неподходящий момент.
Не прошло и получаса как с юго-запада потянуло! Развернутый для пробы Димин кайт показал, что если очень захотеть, то ехать можно.

Ну что ж, поехали. Хотя, правильнее сказать - поползли. Штиль с порывами до 2-3 м/с. Медленно продвигаемся к выходу в открытое море. Связь с машиной подбора становится неустойчивой, пора принимать решение: вперед до следующей контрольной точки (Новоселово), или назад в теплую машину. ТОЛЬКО ВПЕРЕД! пусть нам придется топать пешком, но мы не вернемся. Отправляем машину в Новоселово и остаемся один на один с 20 с лишним километрами льда и снега и слабой надеждой, что ветер хоть какой-нибудь но будет. Во время очередного затишка отправляем Андрея на разведку в открытое море, есть надежда что хоть там что то дует, А мы с Димой остаемся ждать запаздывающего Юрича.

Вскоре Андрей скрывается из виду и связь с ним пропадает. Чуть-чуть подуло. Выходим в открытое море. Здесь дует около 3 м/с, немного, но ехать можно. Андрея нет, но есть его следы, значит он тут был и двинулся вперед, ну и нам пора.
Солнышко припекает, птички поют, рыбки плещутся… и бьются жабрами о метровый лед, рыбаки пролетают мимо с открытыми ртами. Подкатываю к кучке еще не пуганых рыбаков:
- Привет, мужики!
Молчат. Глаза большие. Лица суровые. Двое с ледорубами заходят с флангов…
- Как у вас тут со зверьем?
- Да постреливают в лесу.
- А на лед то не выходят?
- Нет, здесь некому, а вот в районе Приморска могут и покусать.

Приморск нам сегодня с таким ветром не светит и кайт уносит меня дальше.

В эфире раздается радостный голос Андрея он связался с подбором, это не может не радовать. Осталось километров 10. Оглядываюсь, в паре километров от меня гребет Дима, Юры не видно. Ну, не доедет, так дойдет, ему не привыкать, он даже лыжные палки с собой взял. :-) На горизонте показалась маленькая желтенькая машинка подбора. Подъезжаем к ней вместе с Андреем. "Нет, такой кайтинг нам не нужен.", - заключает Андрей и падает под колеса желанного автомобиля.

Через час подъезжает Дима. Ему тоже больше ничего не надо. Да и ветер киснет на глазах. Решено, дальше не едем, следующая точка в 40 километрах, и по такому ветру мы туда до темна не успеваем. Едем искать Юрича.
Он шел по морю, пешком, проклиная тот день и час когда купился на эту авантюру. Он знал, что топать ему еще километров 15, и трудно описать то счастье, которое было на его лице в момент нашей встречи.

Резюме: Из 100 запланированных пройден 31 км, 3 из которых пешком, 28 под кайтом. Вышли в 8:30, прибыли на контрольную точку в 14:00. из 5 с половиной часов в движении около 2,5-3 часов. Максимальная скорость 42,5 км/ч. Свою очередную неудачу списываем на отсутствие ветра и … будем пробовать еще! :-)

30.02.2005 г.
Паша М.

Дополнения к этой статье и обсуждение ее в нашем форуме>>

Наверх

 

Наша кнопка

Красноярская парапланерная тусовка. Добавьте нашу кнопку на свой сайт

BISER
Designed by General Saks 2002