Парапланы и Кайты в Сибири

В небе => Параговорилка => Для начинающих => Тема начата: МиЛ от 06 Сентября, 2012, 10:55:47 am

Название: Идеальная подвеска - какая она?
Отправлено: МиЛ от 06 Сентября, 2012, 10:55:47 am
Пилот я начинающий, в крыльях и подвесках ни чего не шарю, вернее только начинаю позновать. С крылом определился, осталась подвесь.
В связи с чем куча вопросов. Самый основной - какую выбрать для такова как я. То есть пилот выходного дня с крылом SC Discovery 3.

Что то слышал про низко или высоко расположение карабины. Разная толщина протектора. Разные положения пилота. Расскажите по подробней пож-та чайнику :)
По возможности опыт и сравнения
Спасибо
Название: Re: Идеальная подвеска - какая она?
Отправлено: Sergе от 06 Сентября, 2012, 11:02:23 am
ну первично открытую, а вообще в каждой посидеть бы, так сказать седалищем почувствовать, все подвески регулируются, а влетаешся, может и в кокон перелезешь. Я по своему опыту - сначало брал Б/У  подвеску - а потом с каким то  накопленным опытом решал, что  мне надо.. В инете и описаний и тех. характеристик море...
Название: Re: Идеальная подвеска - какая она?
Отправлено: kim-mi от 06 Сентября, 2012, 11:44:24 am
Лично я купил себе простую подвеску (ава крузер) мне понравилось расположение и удобство сидеть, а главно и бегать удобно :) Вот в школе мы летали в подвеске ава Эго тебе нравиться она?? (мне понравилось и я примерно такую же и взял...)
По подвеске на сколько я понял нужно сейчас ориентироваться на простые, не нужно никаких занижении карабинов..!
Ну а сейчас если честно я хочу кокон  ;) (может к след сезону и куплю)
Название: Re: Идеальная подвеска - какая она?
Отправлено: SOL&Perec от 06 Сентября, 2012, 12:48:05 pm
1. Подвеска должна быть .
2. Должна быть удобной.
3. Пассивно достаточно безопасной
4. Легкой.
В свое время выбрал супэйр ево хс. На то время был отличный вариант!
Название: Re: Идеальная подвеска - какая она?
Отправлено: SiR от 06 Сентября, 2012, 01:46:14 pm
...
5. подстаканники.

Тема-баян.


ИМХА главное -
1) штобэ Jопа как влитая сидела (поясной ремень рулит)
2) Понять, какая высота карабинов близка к седцу (на той что есть - сцыкотно, или скучно?) Авапще низкие карабины рулят)
Название: Re: Идеальная подвеска - какая она?
Отправлено: flax от 06 Сентября, 2012, 03:21:31 pm
Я се тож б/у взял скай кантри вектор кажись она...и норм. в динаме кататься само то. Дешево и удобно. Все равно в основном с мотором летаю.
Название: Re: Идеальная подвеска - какая она?
Отправлено: Shturman от 06 Сентября, 2012, 03:21:48 pm
Ну-кась, поподробнее, пожалуйста, для новичка, чем низкие карабины лучше?
Название: Re: Идеальная подвеска - какая она?
Отправлено: SOL&Perec от 06 Сентября, 2012, 03:29:55 pm
чем низкие карабины лучше?
Забудь.
Хотя щас по настоящему низких наверное не делают...
Название: Re: Идеальная подвеска - какая она?
Отправлено: SiR от 06 Сентября, 2012, 03:36:03 pm
чем низкие карабины лучше?
Дело привычки. Я как-то сразу привык, ибо с вот-таких ногтей Октопус.
Низкие карабины=много информации от крыла, лучше управляемость весом, но порой сцыкотно. Не каждому крылу подходит, на том же "Тайране3" наверняка вообще ахтунг. В свое время адово сочетание для послешколы было Марлин+Октопус.
А если стоит задача летать в комфорте и с удовольствием - лучше карабины повыше. Сидишь как в кресле, катаешься.
Название: Re: Идеальная подвеска - какая она?
Отправлено: SOL&Perec от 06 Сентября, 2012, 03:57:09 pm
Марлин+Октопус.
:o
Название: Re: Идеальная подвеска - какая она?
Отправлено: МиЛ от 06 Сентября, 2012, 05:22:43 pm
Вот в школе мы летали в подвеске ава Эго тебе нравиться она??

Я не помню в какой я летал, но мне ужасно не понравилась.
Название: Re: Идеальная подвеска - какая она?
Отправлено: kim-mi от 07 Сентября, 2012, 10:21:26 am
Я не помню в какой я летал, но мне ужасно не понравилась.

Тогда только мерить, пробовать летать и на ощущениях брать!
Название: Re: Идеальная подвеска - какая она?
Отправлено: AZOT от 07 Сентября, 2012, 10:37:45 am
Однозначно надо летать в целевой подвеске, в разных условиях.
В красноярске очень много разнообразных подвесок есть, всех почти размеров. Нужно только ловить момент на горе и просить на аккуратный тест-драйв
Название: Re: Идеальная подвеска - какая она?
Отправлено: Igor24 от 07 Сентября, 2012, 11:52:12 am
А про расстояние между карабинами никто не скажет?
В идеале 40 см должно быть. Если нужна чувствительность к управлению весом, то увеличиваем расстояние. Если не нужна - уменьшаем и увеличиваем вероятность получить твист.
ЗЫ Октопус был, не самый плохой вариант от прависа, если вы поклонник летать полулежа.
Траблы - с перепугу одной рукой запаска не выходит. Там надо тянуть в определеном направлении, тогда выходит на раз. Но когда жмет очко и ее надо бросить, вспоминать эти векторы направления нет времени. Поэтому - две руки и еб...на мать нам в помощь.
ЗЗЫ ИМХО при выборе в подвеске надо посидеть. Но если такой возможности нет, то надо брать самую красивую. >:D
Название: Re: Идеальная подвеска - какая она?
Отправлено: SiR от 07 Сентября, 2012, 12:38:47 pm
расстояние между карабинами
Вроде как, везде настраивается? При чем тут выбор подвески.
И высота карабинов тоже, кста, на многих современных подвесях настраивается.
с перепугу одной рукой запаска не выходит
Воистину! Ну от таких проблем при выборе подвески спасет поиск и многочисленные обзоры.
Но если такой возможности нет, то надо брать самую красивую.
  *ROLF* :-cool Смех смехом, а я примерно так свою нынешнюю и выбирал )) И что самое невероятное - угадал  *coolsmiley*
поклонник летать полулежа
Кста, тоже вопрос немаленький - лежачую или сидячую выбирать. Это как выбирать между брутальным джипом, или быстрой гоночной легковушкой. Во многом зависит от таких субьективных факторов, как черты характера, манера "езды", амбиций, и тупо физиологии. Есть и промежуточные варианты, ноооо....  :(
Название: Re: Идеальная подвеска - какая она?
Отправлено: Леонид68 от 07 Сентября, 2012, 03:35:10 pm
А про аирбэги кто что скажет? Хочу трансформер. Причина одна - небольшой вес, для меня это актуально.
Название: Re: Идеальная подвеска - какая она?
Отправлено: AZOT от 07 Сентября, 2012, 03:51:34 pm
А про аирбэги кто что скажет?

Как обычно между аверсом и реверсом очень сложный выбор. С одной стороны эйрбег, безопаснее потому как выдерживает больше удельных нагрузок при ударе и гасит тем самым больше кинетической энергии падающего тела. Но есть и минус. Чтобы эйрбег наполнился нужен набегающий поток воздуха, а он появиться уже при достижении балансировочной скорости параплана. До этого момента эйрбег не способен защитить своего владельца. То есть если коллапс с последующим падением произойдет во время старта, то ...
А так вещь хорошая что неоднократно подтверждено результатами краш тестов и реальными падениями. Спасает
Название: Re: Идеальная подвеска - какая она?
Отправлено: МиЛ от 07 Сентября, 2012, 04:02:03 pm
Чтобы эйрбег наполнился нужен набегающий поток воздуха, а он появиться уже при достижении балансировочной скорости параплана. До этого момента эйрбег не способен защитить своего владельца. То есть если коллапс с последующим падением произойдет во время старта, то ...



Лёнь, рано нам ещё аирбэги.
Название: Re: Идеальная подвеска - какая она?
Отправлено: SiR от 07 Сентября, 2012, 04:04:44 pm
Был на лекции Дэниса Кортел, это который Кортел Дизайн замутил.
Так вот, он как топ-пилот, и производитель подвесок много занимательного рассказывал, в том числе и про айербеги.
Если кратко, то
результатами краш тестов
так-то оно так, для позвоночника куда как лучше айербег... В лабораторных условиях. Но если удар идет не в лоб айербега, а по касательной сбоку, воздушный мешок смещается в сторону, и удар приходится на почти не защищенный бок пилота. Если наибоее распространенная причина применения протектора у новичков - срыв крыла на посадке или при выживании (вертикальное падение на задницу-спину), то у более опытных пилотов контакт с поверхностью чаще происходит во вращении, боком, по касательной - самый нежелательный вариант именно для айербегов.
Особенно недобро он высказался о трансформерах: "воздушный мешок" оновременно является и внешним слоем рюкзака. С учетом условий эксплуатации рюкзаков нередки с виду незначительыне коцки и уарапины, от которых при боевом применении айербег может лопнуть.
В общем, я из всего сказанного для себя вынес: 1) Чудес не бывает, не бывает идеальной техники, увы. Решил с айербегами не заморачиваться. 2) Трансформер - Ооочень заманчиво, но явно не мой путь;
2) Если брать айербег - только в комбинации с муссбегом (бывают такие варианты) Как говорится, и волки целы...
Название: Re: Идеальная подвеска - какая она?
Отправлено: AZOT от 07 Сентября, 2012, 11:14:41 pm
Да есть своя истина в этом. Но исходя из элементапной логики и физик по поводу косого соппикосновения с земллей есть некая неувязка. Исходя из котой пилот во ВPАщенииупадет все  же на задницу
Название: Re: Идеальная подвеска - какая она?
Отправлено: SiR от 08 Сентября, 2012, 07:25:31 am
исходя из элементапной логики и физик
Увы, физика и логика (пусть даже элементарная) той реальности, с которой приходится иметь дело мне, об этом не знает. Пичалька  :-[
В ней падение с боковым креном, падение плоско вниз с боковым скольжением, падение на протектор с вращением - иногда случаются. А еще говорят, это вредно.
Не стоит так просто от этого отмахиваться, мотивируя это тем, что "не может быть, потому что не может быть никогда"