Итог:
Хватали(сь), хватаем и хватать будем... 
Кстати, этот синдром распространён не на все 100% а гдета на 60.
DS:(диагноз:)-Предвосхищение события (я та думал.. а оно вон ано как)
Как сказал адин из учлётов этова года - "Да ваще всё просто -если не преувеличивать значимость события"

Свободные концы это самое жесткое в этой не очень жесткой конструкции

я могу выпасть из подвески если буду сильно крутится когда пытаюсь управлять весом

контролировать руки чтоб они не тянули клеванты

как будто тебя крепко держат

Какая прелесть! Какая девственная невинность! Какбудто вернулся на 6 лет назад....
Палик. Не крыло управляет тобой, а ты крылом, поэтому будь с ним пожестче - и ты удивишься, конструкция станет жестче!

Кстати, этот синдром распространён не на все 100% а гдета на 60.

Вот вот же оно господа! и дамы 
Окунемся в первоистоки событий....
Нет лучше не так. Поищем причины столь разрозненного процентного выражения. На примере одного космического очкуна человека. Давайте для наглядности события рассматривать например меня. 
Курс "затяжных" полетов прошел с такой же проблемой особенностью. Начал летать в термичку с гор... та же беда, придерживаюсь за ряды что радикально мешает активному пилотированию. Так вот, ларчик открывался просто. Взглянуть лишь стоит на размер подвесной системы. И была она у меня на пару единиц больше положенного. А не боялся я высоты и не боялся затяжек (почти) но придерживание за концы помогало комфортне удерживать равновесие при кренах.
Так и вот резюманс:  подберите (купите), настройте свою подвеску так чтобы сев в нее сказать "АЙС!" и забудутся руки на рядах (и другие излишества нехорошие) и полет вольется в душу сбивая дыхание в термических спиралях. 

Взглянуть лишь стоит на размер подвесной системы. И была она у меня на пару единиц больше положенного... ...придерживание за концы помогало комфортне удерживать равновесие при кренах.

Логика не железная. А как же я? (С) Все мои подвески были моего размера. Хватаюсь Стараюсь не хвататься и по сей день.
Тут дело не в том. чтобы удержать равновесие. А в бессознательном судорожном цеплянии, при котором о потере какого-то там равновесия нету даже мыслей.

Каким образом автором обозначили тебя не знаю...

Саня... косяк закрался

Как с этим бороться  и почему это происходит ?

Тут была мысль насчет контакта с подвеской. ИМХО, мысль верная. Пока бежишь/после взлета контакт пилот-подвеска, по сути, есть только в ножных обхватах. Спинка пока к пилоту не прилегает, поясной настроен на полет и болтается впереди (тем более - уводимый за свободные концы отцепкой), а плечевые - вовсе трут уши. Соответственно, точка поддержки где-то ниже центра тяжести пилота, и хочется держаться за что-нибудь. За что?! Ессно, за точку опоры, которая тянет вверх, и которая расположена как можно выше. Была бы возможность - хватались бы за крыло.
У меня определенные психологические проблемы с этим возникли после начала активной обработки потоков - при нагружении с пристрастием внутреннего плечевого обхвата наружный сам собой снимался с плеча. Нет, я не боялся выпасть из подвески, но пропадало чувство контакта с наружной ее частью, что вызывало сложности при необходимости, например, протяжки спирали. Ну, у меня проблема особо остро не стояла - под ногами подножка, в потоке стою "враспор", так что все проще. Ну а решил эту недопроблему очень просто. Сшил лямку грудного обхвата. Метр черного рюкзачного стропа 20мм+ фурнитура-защелка того же типоразмера. Да, и полчаса работы. Нагрузки особой эта система не воспринимает, зато позволяет активно работать в потоках с перекладкой с одного крена в другой, и в фиговерах помогает. А еще в продолжительных полетах можно ее расслаблять-затягивать, меняя позу в полете.
На учебных подвесках наверное же нет грудного обхвата? Попробуйте оснастить, наверняка поможет.
И еще - при наземках стоило бы уделять внимание максимальному выводу центра тяжести учлета вперед. Сгибаемся в поясе, организьму выводим вперед, между рядами, и лежим на гружных обхватах. Может, появится больше доверия подвеске - она таки способна держать тело пилота в нужном положении. Ы?!

А откуда эта цитата?

Вообще-то я цитировал с поста Павлика.Каким образом автором обозначили тебя не знаю...

Дело в том, что когда вы цитируете выделенное, и выделяете текст сообщения в одном посте а нажимаете кнопку "цитировать выделенное" на другом (вероятнее всего чужом, не относящемся к цитате) то система вставляет выделенный для цитаты текст от имени того пользователя, на сообщении которого вынажали кнопку;)  так что внимательнее с цитированием   

Это не баг, это фича (С)