Парапланы и Кайты в Сибири

или :

Автор [EN] [DE] [FR] Тема: Мастер-класс "Курс Активного Пилотирования" (КАП) в Абакане  (Прочитано 7199 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн ParafeenАвтор темы

  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 182
  • Карма: 5
  • Parafeen гражданин!Parafeen гражданин!
  • Parafeen
    • 31930822
    • Крыло:Ozon Mantra M4 // Ozon Magnum 42
    • Разряд: КМС
    • Параланеризм в Хакасии
Уважаемые экстрималы и ценители полетов!
Сообщество свободных пилотов Хакасии "Небо и Экстрим"
Приглашает Вас принять участие в Мастер-классе "Курс Активного Пилотирования" (КАП).
Мероприятие ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ с демонстрацией видео материалов, докладом и обсуждением! Направлено в первую очередь пилотов парапланеристов различного уровня от новичков до опытных!!!
Веб-сайт:http://parafeen.wix.com/skyandextreme
Местоположение:Кинокафе, Чертыгашева ул.
Начало:28 февраля в 16:00
Окончание:28 февраля в 18:00

В рамках мероприятия будут раскрыты темы:
1. Нестабильные режимы полета параплана
2. Режимы быстрого сброса высоты (большие уши, B-ряд, тугая спираль)
3. Применение запасного парашюта
4. Психологическая подготовка пилота

Рассказ пилота Дениса Шмалия об участии в Курсе Активного Пилотирования, который прошел в Киргизии на пресном озере Токтогул.

Дата, время и место проведения Мастер-класса будет уточнена по итогам формирования кворума участников. Кворум формируется путем направления заявок

Заявки на участие в Мастер-классе просим оставлять в группе http://vk.com/event86596298 и направлять
на e-mail: parafeen@mail.ru
или по
моб. 8 903 924 96 82

Предварительная дата проведения 28 февраля 2015г. в 16.00
г.Абакан ул.Чертыгашева, 91 "Кино-кафе" 200 рублей с участника за аренду помещения.

http://cs622518.vk.me/v622518822/17248/rVeV22WJc1U.jpg
COOL FlY!!!

Оффлайн Dragon3

  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 203
  • Карма: 3
  • Dragon3 В начале пути.
    • Разряд: Учлет
Хм, нам бы чего нибудь такого же в Красноярске. Паша, который Макаров, м?

Оффлайн Warg

  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 127
  • Карма: 2
  • Warg В начале пути.
    • Крыло:BGD Tala
    • Разряд: Чайник
Женя Орешкин открыл франшизу?   :crazy2:

Оффлайн ParafeenАвтор темы

  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 182
  • Карма: 5
  • Parafeen гражданин!Parafeen гражданин!
  • Parafeen
    • 31930822
    • Крыло:Ozon Mantra M4 // Ozon Magnum 42
    • Разряд: КМС
    • Параланеризм в Хакасии
 :)С Орешкиным оговорено! Согласие получено! Так что не плагиат!
В принципе это большая лекция по безопасности в начале нового летного сезона... с отдельной темой КАП.
« Последнее редактирование: 17 Февраля, 2015, 11:59:34 am от Parafeen »
COOL FlY!!!

Оффлайн Ссыкло_Великое

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 285
  • Карма: 12
  • Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.
    • Крыло:Niviuk Hook2
    • Разряд: Чайник
Хм, нам бы чего нибудь такого же в Красноярске. Паша, который Макаров, м?
Да дождешься от Паши, который год прошу лекцию по Турану, куда там...

Оффлайн ParafeenАвтор темы

  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 182
  • Карма: 5
  • Parafeen гражданин!Parafeen гражданин!
  • Parafeen
    • 31930822
    • Крыло:Ozon Mantra M4 // Ozon Magnum 42
    • Разряд: КМС
    • Параланеризм в Хакасии
Давайте у нас соберемся))) Доложим, обсудим, посмотрим, разберем!!!
В Абакане это уже второе мероприятий с начала 2015 года! Первое... просто вводная лекция по парапланеризму для новичков и интересующихся!
Все безвозмездно... только скидываемся на аренду помещения... с большим экраном.. для разбора видео!
« Последнее редактирование: 17 Февраля, 2015, 12:31:03 pm от Parafeen »
COOL FlY!!!

Оффлайн Dragon3

  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 203
  • Карма: 3
  • Dragon3 В начале пути.
    • Разряд: Учлет
Все бы ничего, но пилить 400 км не хочется :) давайте посередине, в Балахте например, красноярцы глядишь нагрянут :))) Или например на базе у Подшибякина, там и полетать в динамике можно, может наглядно что то продемонстрировать  >:D

Оффлайн Dogada

  • GMP-team
  • Завсегдатай
  • *
  • Сообщений: 244
  • Карма: 2
  • Dogada В начале пути.
    • Крыло:ELLUS 3
    • Разряд: Чайник
А прямую трансляцию на сайт можно устроить?
Что-то типа вебинара.
«Человек полетит, опираясь не на силы своих мускулов, а на силу своего РАЗУМА!»

Оффлайн ParafeenАвтор темы

  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 182
  • Карма: 5
  • Parafeen гражданин!Parafeen гражданин!
  • Parafeen
    • 31930822
    • Крыло:Ozon Mantra M4 // Ozon Magnum 42
    • Разряд: КМС
    • Параланеризм в Хакасии
Если кто-то удосужится записывать непрерывно 2 часа....возможно выложим!!! Цель  мероприятия - живое общение и обмен опытом!
COOL FlY!!!

Оффлайн Алексей Костецкий

  • GMP-team
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 56
  • Карма: 2
  • Алексей Костецкий В начале пути.
    • Крыло:ASA Тайран 5
    • Разряд: Чайник
+5 с Курагино !!

Оффлайн Dragon3

  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 203
  • Карма: 3
  • Dragon3 В начале пути.
    • Разряд: Учлет
Насчет записи да, было бы интересно

Оффлайн Lvitca

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 36
  • Карма: 2
  • Lvitca В начале пути.
    • Разряд: Чайник
Семинар снимали две камеры, было очень интересно. Спасибо Алексею и Денису. Ждем в записи, ставим лайки. :-cool

Оффлайн Kedr

  • Не падай духом- ушибёшься !
  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 597
  • Карма: 19
  • Kedr вокруг него какая-то волшебная аура.Kedr вокруг него какая-то волшебная аура.Kedr вокруг него какая-то волшебная аура.Kedr вокруг него какая-то волшебная аура.Kedr вокруг него какая-то волшебная аура.Kedr вокруг него какая-то волшебная аура.Kedr вокруг него какая-то волшебная аура.Kedr вокруг него какая-то волшебная аура.Kedr вокруг него какая-то волшебная аура.
  • Орлы летают одиноко, бараны ходят стадами
    • Крыло:Skywalk Meskal
    • Разряд: Пилот выходного дня
  • Награды За крепкий позвоночник :) За применение ЗП для спуска с дерева ) За посадку на дерево в одиночку на тандеме
    • http://kuragino.jimdo.com/
...было очень интересно. Спасибо Алексею и Денису..
Отчет о мероприятии
Мы увидели в целом неплохо подготовленное и нужное мероприятие.
Денис спокойно и искренне рассказал о прохождении КАПа. Полезно было услышать о специфическом противомаятниковом "вываливании из подвески", когда параплан попадал в "бяки".
Поделился Денис, освоенной на КАПе особой позой пилота при выполнении  точной посадки.
Запомнилась история, как им при отработке тугой спирали, была совершена предпосылка к ЛП на параплане Ментор-2. При входе в тугую спираль клеванты стали железобетонными и усилия рук для вывода параплана из спирали не хватило.  Пилота от перегрузок в подвеске плющило не по-детски. Денисом было принято решение применить ЗП. Однако запаски на привычном месте "под пятой точкой" не оказалось, она  из-за перекоса всего что могло перекоситься "уехала за спину". На очередном витке пилот, закрыв лицо локтями,  вошел в воду.                                                                                                   
Итог: синее бедро, разбитые очечи.
На следующий день пилотесса Анна совершила предпосылку к ЛП на параплане Ментор-2. При входе в тугую спираль клеванты стали железобетонными и девчачьих  усилий рук для вывода параплана из спирали не хватило.  Пилотессу от перегрузок в подвеске плющило не по-детски. Анной было принято решение применить ЗП. Однако запаски на привычном "под попой"  месте не оказалось, она  из-за перекоса всего что могло перекоситься "уехала за спину". На очередном витке пилотесса, закрыв лицо локтями,  вошла в воду.                                                                                                             
Итог: синее бедро.
На следующий день очень опытный пилот (со слов Дениса), желая показать чайникам, как надо выходить из тугой спирали,  совершил предпосылку к ЛП на параплане Ментор-2. При входе в тугую спираль клеванты стали железобетонными и  мужицких усилий рук для вывода параплана из спирали не хватило. Учителя от перегрузок в подвеске плющило не по-детски. Мастером было принято решение применить ЗП. Однако запаски на привычном "под попой"  месте не оказалось, она  из-за перекоса всего что могло перекоситься "уехала за спину". На очередном витке ...  сами знаете, что произошло.
Ознакомившись с инструкцией по эксплуатации пилоты вычитали, что Ментор обладает нейтральной спиральностью при скорости выше -15 м/сек. По- русски: он из тугой спирали не выходит!!!
Лирическое отступление.
Стоял великолепный солнечный день, птички пели... Виталя Малышев на параплане "Джин Бумеранг"  вошел в тугую спираль скорость  снижения -18,5 м /сек. Высота над стартом 600 метров. Клеванты стали железобетонными. Решение о применении ЗП не обдумывалось.  Борьба с крылом шла пока угол зрения не стал сужаться от оттока крови от  мозга. Понимая, что старуха с косой совсем рядом, Виталя изо всех сил обеими руками даванул на внешнюю клеванту и пропадав 700 метров, будучи ниже старта на 100 метров,  на высоте 50 метров над землёй вышел из спирали.
Ознакомившись с инструкцией по эксплуатации пилот вычитал, что "Бумер" обладает нейтральной спиральностью при скорости снижения более -15 м/сек. Описал этот случай с Виталиного разрешения. 
           
Далее на КАПе Денис совершал спирали до -10 м/сек и не более.
Тем не менее Денис сильно нахваливаливал свой Ментор-2. Дал рекламу, что он совсем не вяжет галстуки. На следующем видеоролике пилот Олег Зонов (Красноярск) на Денисовом Менторе-2 отрабатывая фронталку заполучил галстук! Полминуты наш земляк, и бОльшая половина зрителей абаканской кинокафешки, дергали какие-то стропы распутывая этот галстук. Я сам от волнения даже ерзал ногами по полу (сидел на первом ряду, а экран на всю стену)
Потом лектор озвучил и условно показал приёмы применения запасного парашюта.
После Дениса Алексей Гусаченко рассказал про ментальную подготовку пилотов парапланов. Мои друзья узнали много интересного.
В завершении нашей встречи Денис с Алексеем ответили на вопросы.
Хорошая мысля приходит опосля
Уже по возвращению в свою деревню подумалось, что тут как в "Анне Карениной": все счастливые семьи счастливы одинаково, каждое применение запаски не похоже одно на другое:                                                                                                                                       
Было бы крайне полезно на таком занятии нам послушать воспоминания пилотов реально применявших запаски в боевых условиях.                                                                                                 
Рекламу фронтального расположения запасного парашюта Денис не озвучил.       
Почему проводили КАП без двух запасок у курсантов тоже не сказал.
Тем не менее мы считаем, что съездили не зря. Курагинцы, а нас было семеро, выражают благодарность за усердие и труд   организаторов данной встречи!                             
Надеемся, что они будут регулярными с более полным раскрытием темы.

« Последнее редактирование: 02 Марта, 2015, 12:09:27 pm от Kedr »
...под крылом параплана о чем-то поёт зеленое море тайги...

всегда свежие поэтические, парапланерные творения: http://www.paraplanoff.net/pmxblog/?sa=view

Оффлайн ParafeenАвтор темы

  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 182
  • Карма: 5
  • Parafeen гражданин!Parafeen гражданин!
  • Parafeen
    • 31930822
    • Крыло:Ozon Mantra M4 // Ozon Magnum 42
    • Разряд: КМС
    • Параланеризм в Хакасии
Спасибо за комментарий! Мастер-класс длился три часа!!! Кворум был солидный.. свободных мест не было!
Вопросов казалось было не много... но они были объемные!
К сожалению я не успел все показать и рассказать ... то что хотел! Зато послушали подробно инфу про КАП с видео)))
Денису огромное спасибо! Рассказывал много интересного и с удовольствием!
Все что не успели... озвучим на последующим мероприятиях!
COOL FlY!!!

Оффлайн Ссыкло_Великое

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 285
  • Карма: 12
  • Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.
    • Крыло:Niviuk Hook2
    • Разряд: Чайник
Олег Зонов (Красноярск) на Денисовом Менторе-2
Мне как бы все равно, но по-моему, это был Фактор-2, Сергея Ерохина. 

И еще, давайте подобные МК проводить в сезон на парабазе Лиственной. Темы же могут быть не только КАП, но и другие.
« Последнее редактирование: 02 Марта, 2015, 01:10:05 pm от Ссыкло_Великое »

Оффлайн Sergе

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 1438
  • Карма: 17
  • Sergе потенциальный форум-маньяк!Sergе потенциальный форум-маньяк!Sergе потенциальный форум-маньяк!Sergе потенциальный форум-маньяк!Sergе потенциальный форум-маньяк!Sergе потенциальный форум-маньяк!Sergе потенциальный форум-маньяк!Sergе потенциальный форум-маньяк!
    • SPOT
    • 34468523
    • Кайт:Indy Pro
    • Крыло:Aircross USport 2
    • Разряд: Чайник
    • ООО "КрасСибГео"
И еще, давайте подобные МК проводить в сезон на парабазе Лиственной. Темы же могут быть не только КАП, но и другие.


..... как та там все на исключительно "литербол" переходит.... >:D
"Безопасность — по большей части предрассудок. В длительной перспективе избегать опасности не безопаснее, чем идти ей навстречу. Жизнь — либо дерзкое приключение, либо ничто."- Элена Келлер.

Оффлайн AZOT

  • Сколько бы обо мне не говорили плохого, мне всегда есть что добавить
  • Moderator
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3141
  • Карма: 39
  • AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!
  • Обожаю термическую спираль
    • Кайт:North Rebel Fly Boost
    • Крыло:Vario Подвеска: Im2+
    • Разряд: Второй
..... как та там все на исключительно "литербол" переходит....
Значит надо начинать вводным семинаром, где все по очереди говорят:
- Здравствуйте меня зовут (имя) и Я алкоголик.  (аплодисменты)  >:D
Параплан должен выбрать тебя.
Как я узнаю, что он меня выбрал?
Он попытается тебя убить....

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6305
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За перелом или серьезную травму в результате ЛП За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Ознакомившись с инструкцией по эксплуатации пилоты вычитали, что Ментор обладает нейтральной спиральностью при скорости выше -15 м/сек. По- русски: он из тугой спирали не выходит!!!
насколько мне известно, спиральная устойчивость не подразумевает того, что параплан при определенных скоростях из спирали не выходит вообще, а не выходит только при бездействии пилота. При правильных действиях пилота из спирали выходит любое крыло прошедшее сертификацию. Ментор 2 думаю не исключение.
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн Dragon3

  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 203
  • Карма: 3
  • Dragon3 В начале пути.
    • Разряд: Учлет
Мне как бы все равно, но по-моему, это был Фактор-2, Сергея Ерохина. 

И еще, давайте подобные МК проводить в сезон на парабазе Лиственной. Темы же могут быть не только КАП, но и другие.

Я вот, например, обеими руками за!! Ну или в Красноярске.
Спросил, кстати Пашу-М по поводу лекции на тему опасных режимов в начале сезона, вроде высказался что не вопрос

Оффлайн Ссыкло_Великое

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 285
  • Карма: 12
  • Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.
    • Крыло:Niviuk Hook2
    • Разряд: Чайник
Спросил, кстати Пашу-М по поводу лекции на тему опасных режимов в начале сезона, вроде высказался что не вопрос
Еслив чо, то я первый в очереди на лекцию по полетам в Туране (аэрология и все такое).  Года два уже жду...   
Но можно и по опасным режимам, сходил бы, послушал.
Еще хочу по медке лекцию.

Оффлайн Kedr

  • Не падай духом- ушибёшься !
  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 597
  • Карма: 19
  • Kedr вокруг него какая-то волшебная аура.Kedr вокруг него какая-то волшебная аура.Kedr вокруг него какая-то волшебная аура.Kedr вокруг него какая-то волшебная аура.Kedr вокруг него какая-то волшебная аура.Kedr вокруг него какая-то волшебная аура.Kedr вокруг него какая-то волшебная аура.Kedr вокруг него какая-то волшебная аура.Kedr вокруг него какая-то волшебная аура.
  • Орлы летают одиноко, бараны ходят стадами
    • Крыло:Skywalk Meskal
    • Разряд: Пилот выходного дня
  • Награды За крепкий позвоночник :) За применение ЗП для спуска с дерева ) За посадку на дерево в одиночку на тандеме
    • http://kuragino.jimdo.com/
насколько мне известно, спиральная устойчивость не подразумевает того, что параплан при определенных скоростях из спирали не выходит вообще, а не выходит только при бездействии пилота. При правильных действиях пилота из спирали выходит любое крыло прошедшее сертификацию. Ментор 2 думаю не исключение.

-согласно теста с пп.ру:...  http://paraplan.ru/reports/mentor2 ...получается, что для второго Ментора таки да, до -20 м/сек!!!
-пытался взять инфу с пара2000 не удалось прочитать ни теста, ни мануала. поисковик пишет что "файл не является правильным точечным рисунком ВМР"

... а не выходит только при бездействии пилота...

...проскочила во время лекции фраза у Дениса: ...нам надо заниматься своей физической формой :-cool

Мне как бы все равно, но по-моему, это был Фактор-2, Сергея Ерохина. 

Со слов лектора это был Ментор 2 Дениса.
Они в тот день поменялись парапланами.

Всё, что мной написано в отчёте взято со слов лектора ...если чё- у меня сорок свидетелей :)
« Последнее редактирование: 03 Марта, 2015, 09:26:14 am от Kedr »
...под крылом параплана о чем-то поёт зеленое море тайги...

всегда свежие поэтические, парапланерные творения: http://www.paraplanoff.net/pmxblog/?sa=view

Оффлайн Ссыкло_Великое

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 285
  • Карма: 12
  • Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.
    • Крыло:Niviuk Hook2
    • Разряд: Чайник
Со слов лектора это был Ментор 2 Дениса.


Это видео?  Если не это, ссылку в студию  :)

Оффлайн Dragon3

  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 203
  • Карма: 3
  • Dragon3 В начале пути.
    • Разряд: Учлет
Еслив чо, то я первый в очереди на лекцию по полетам в Туране (аэрология и все такое).  Года два уже жду...   
Но можно и по опасным режимам, сходил бы, послушал.
Еще хочу по медке лекцию.

Да, кстати, по медичке согласен, тоже нужна, и не мне одному

Оффлайн ParafeenАвтор темы

  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 182
  • Карма: 5
  • Parafeen гражданин!Parafeen гражданин!
  • Parafeen
    • 31930822
    • Крыло:Ozon Mantra M4 // Ozon Magnum 42
    • Разряд: КМС
    • Параланеризм в Хакасии
ДЕНИС РАССКАЗЫВАЛ О ДЕЙСТВИЯХ ПРИ ПОПАДАНИИ ПАРАПЛАНА В РЕЖИМ СПИРАЛЬНОЙ НЕЙТРАЛЬНОСТИ.  РАССКАЗЫВАЛ ОБ ОПЫТЕ ОЛЕКСИНОЙ... ЛОМАНИИ А-РЯДОВ.... О СРЫВЕ КРЫЛА... КАКАЯ НАГРУЗКА ПРИ ЭТОМ.. КАК ЭТО СЛОЖНО!!! КОНКРЕТНО У НЕГО НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ СОРВАТЬ.. ВОДА....СИНЯК... МИНУС ОЧКИ!!!
ТАК ЧТО ВСЯ ЭТА ИНФОРМАЦИЯ БЫЛА! КТО НЕ УСЛЫШАЛ.... ПЛОХО))))
Сообщение объединено: 03 Марта, 2015, 01:25:02 pm

http://www.youtube.com/watch?v=LhsokxHcP0c

Это видео?  Если не это, ссылку в студию  :)


ФАКТОР 2 ОДНОЗНАЧНО.....НЕ МЕНТОР 2
« Последнее редактирование: 03 Марта, 2015, 01:28:33 pm от Parafeen »
COOL FlY!!!

Оффлайн fokusnik

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 1466
  • Карма: 55
  • fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!
  • - 40, а летать охота
    • 93013893
    • Кайт:Мадагаскар 15
    • Крыло:Niviuk IP7
    • Разряд: Чайник
  • Награды За самый длинный полет в онлайн-соревнованиях GMP-Team XC в 2015 году. За первое место в онлайн-соревнованиях GPM-Team XC 2015 За второе место в четвертых онлайн-соревнованиях GMP-Team XC. 2014г.
    • СИБВЕРТИКАЛЬ
 Хоть и не в тему, но зачем все Большими буквами. Вроде нормальные мы тут все.

Оффлайн AZOT

  • Сколько бы обо мне не говорили плохого, мне всегда есть что добавить
  • Moderator
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3141
  • Карма: 39
  • AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!
  • Обожаю термическую спираль
    • Кайт:North Rebel Fly Boost
    • Крыло:Vario Подвеска: Im2+
    • Разряд: Второй
Он еще и восклицательными знаками голос повышает курва  >:D
Параплан должен выбрать тебя.
Как я узнаю, что он меня выбрал?
Он попытается тебя убить....

Оффлайн ParafeenАвтор темы

  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 182
  • Карма: 5
  • Parafeen гражданин!Parafeen гражданин!
  • Parafeen
    • 31930822
    • Крыло:Ozon Mantra M4 // Ozon Magnum 42
    • Разряд: КМС
    • Параланеризм в Хакасии
Один не в тему.... (я на комент Сакса), другой обзывается!!! Где твоя культура! Азот тебе в рот!
COOL FlY!!!

Оффлайн AZOT

  • Сколько бы обо мне не говорили плохого, мне всегда есть что добавить
  • Moderator
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3141
  • Карма: 39
  • AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!
  • Обожаю термическую спираль
    • Кайт:North Rebel Fly Boost
    • Крыло:Vario Подвеска: Im2+
    • Разряд: Второй
 :-Ban
культура круглосуточно на профилактике
« Последнее редактирование: 03 Марта, 2015, 05:21:38 pm от AZOT »
Параплан должен выбрать тебя.
Как я узнаю, что он меня выбрал?
Он попытается тебя убить....

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6305
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За перелом или серьезную травму в результате ЛП За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
РАССКАЗЫВАЛ ОБ ОПЫТЕ ОЛЕКСИНОЙ... ЛОМАНИИ А-РЯДОВ.... О СРЫВЕ КРЫЛА... КАКАЯ НАГРУЗКА ПРИ ЭТОМ.. КАК ЭТО СЛОЖНО!!! КОНКРЕТНО У НЕГО НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ СОРВАТЬ..
я чего то не понял. В глубокой спирали пытались сорвать крыло или как ? в глубокой спирали крыло сорвать практически невозможно. но и необходимости такой я не могу объяснить. Нахуа? Пытаться сорвать крыло в глубокой спирали можно лишь в аэробатике, разучивая фигуру SAT.
Вобщем я вижу что лектор выдал информацию, вводящую людей в заблуждение, либо уважаемый Кедр не так ее понял и не правильно сейчас пытается трактовать. Это касаемо спиральной нейтральности. Уверен, что очень немногие могут похвастаться раскручиванием крыла в глубокой спирали хотя бы до 18м.с. не говоря уже о 20 и более...

Прошу этот вопрос разобрать сейчас тут по полкам, дабы не пугать людей, тем что аппарат класса Б (коим является ментор-2) невозможно вывести из глубокой спирали. Прошу прощения но это чушь полная.
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн AZOT

  • Сколько бы обо мне не говорили плохого, мне всегда есть что добавить
  • Moderator
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3141
  • Карма: 39
  • AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!
  • Обожаю термическую спираль
    • Кайт:North Rebel Fly Boost
    • Крыло:Vario Подвеска: Im2+
    • Разряд: Второй
тем что аппарат класса Б (коим является ментор-2) невозможно вывести из глубокой спирали. Прошу прощения но это чушь полная.
В сертификации сказано что аппарат самостоятельно выходит из режима глубокой спирали без вмешательства пилота, вплоть до скорости - 14 м/с. Далее сертификация не предусматривает гарантий выхода или даже наступления нейтральности.
Что тут не ясного.
Параплан должен выбрать тебя.
Как я узнаю, что он меня выбрал?
Он попытается тебя убить....

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6305
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За перелом или серьезную травму в результате ЛП За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Далее сертификация не предусматривает гарантий выхода или даже наступления нейтральности.
Лех, речь идет не о самопроизвольном выходе, а о том, что вполне здоровые люди не смогли вывести параплан из глубокой спирали т.к. им на это не хватило сил. Из того, что я прочитал выше, я сделал именно такие выводы, что пилоты, разогнав крыло в глубокой спирали, не смогли вывести его из этого режима. Я что то не правильно понял?
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн AZOT

  • Сколько бы обо мне не говорили плохого, мне всегда есть что добавить
  • Moderator
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3141
  • Карма: 39
  • AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!
  • Обожаю термическую спираль
    • Кайт:North Rebel Fly Boost
    • Крыло:Vario Подвеска: Im2+
    • Разряд: Второй
Вполне "рядовая" ситуация пир выходе из очень крутой спирали. Я неоднократно читал про попытки тянуть внешнюю клеванту обеими руками, которые не увенчались успехом. А что именно тебя удивляет?
Вот и получется что если разогнал до скоростей более 14 и не смог (не хватило сил) вывести крыло, то или запаска иил котлета
« Последнее редактирование: 03 Марта, 2015, 05:50:01 pm от AZOT »
Параплан должен выбрать тебя.
Как я узнаю, что он меня выбрал?
Он попытается тебя убить....

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6305
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За перелом или серьезную травму в результате ЛП За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
неоднократно читал про попытки тянуть внешнюю клеванту обеими руками, которые не увенчались успехом. А что именно тебя удивляет?
Меня удивляет то, что я неоднократно разгонял самые разные по сертификации крылья более 14 м/с и никаких проблем с выходом из глубокой спирали ни разу не испытывал, и сейчас читаю о том, что для выхода крыла из спирали надо тянуть обеими руками, и все равно даже при таком раскладе это не возможно получается... Глубокая спираль это пожалуй один из моих любимых маневров, и я считал, что знаю его достаточно досконально, а тут спустя 15 лет полетов такое узнаю, что страшно становится за всех пилотов прям  :o
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн askar

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 352
  • Карма: 7
  • askar дорогу осилит идущий.askar дорогу осилит идущий.askar дорогу осилит идущий.
  • полетаем...
    • Крыло:AIR CROSS ULTIMA 5, подвеска GIN Genie Race
    • Разряд: Чайник
  • Награды За второе место в первых онлайн-соревнованиях GPM-Team XC 2011
Саша, я тоже считал так до того как... любил спираль часто ей пользовался надо ненадо но никогда не крутил больше 15 всегда полностью контролировал ситуацию и высоту и свое состояние. В тот вечер было примерно 8-30 набрав над стартом порядка 600 метров лететь кудо-то поздно, решил скрутиться по интересней  :) зашел в спираль резво с винговира набрав привычную скорость решил ускориться и добавил веса потом клеванту. Ощущения начали быстро меняться в не лучшую сторону угол зрения начал сужаться высота еще была решил прикротить это безобразие и привычно исправил центровку тушки в подвеске и понемногу отпускать внутренюю клеванту реакции аппарата ноль он продолжал вращаться и как мне показалось пошел еще быстрее а в глазах начало темнеть. Про запаску не думал быстро и сильно давнул внешнюю... потом приличный косой заброс мимо строп слава богу клевок компенсация и вытаскивание уха из строп. Когда все исправил я был очень удивсен что высоты всего метров 50. Тоесть выполняя такой моневр без тренеровки очень легко потерять контроль высоты.
На парапланах летать не страшно, не страшно,не страшно, аутотренинг страшная сила. ;)))

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6305
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За перелом или серьезную травму в результате ЛП За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Виталь, мне доводилось крутить за 20, я прекрасно представляю что это такое и чем черевато. "Привычное" отпускание внутренней клеванты далеко не во всех случаях может дать положительный эффект. Вот тут и надо вспомнить о пресловутой спиральной нейтральности, это она и есть, когда ты отпускаешь внутреннюю, а крыло как крутило так и продолжает крутить... Вообще при выходе надо активно и аккуратно работать внешней. Это сильно упрощает выход и делает его более плавным и безопасным.

Перегрузки могут развиваться настолько, что без особых проблем неподготовленный человек может отключиться, или просто растеряться в такой ситуации. Но это совершенно не значит, что параплан не выходит, и для выхода требуются какие то нечеловеческие усилия. Я написал выше - при правильных действиях пилота, никаких проблем с выходом нет на любых крыльях, тем более крыльях прошедших сертификацию в классе Б. Знаю крылья из этой же категории которые в принципе больше 18 не разгоняются. Например тот же Дискавери-2... он просто мнется и гнется, но скорости не набирает больше...

Вообще эксперименты со скоростным спуском в глубокой спирали надо проделывать очень осторожно, т.к. у каждого организм серьезные центробежные перегрузки воспринимает по своему, и пока человек не изучил свои ощущения, не надо пробовать сразу выжать из своего крыла максимум, ибо как писал выше Алексей, может получиться и котлетка...

Еще хочу заметить, что восприятие перегрузки в глубокой спирали очень сильно зависит от ОФП пилота и его общего состояния на момент конкретного полета. Я не раз замечал по себе, что глубокая спираль, которую в какие то дни я делаю легко, без каких либо затруднений и помутнений, в некоторые дни доводит меня почти до грани. Обычно в эти дни к началу полетов я имею состояние более умотанное чем в остальные. Ну и когда физуха запускается по каким то причинам, выполнять этот маневр становится значительно сложнее, граница сумеречного зрения наступает при меньших скоростях снижения, и время в спирали приходится сокращать т.к. усталость наступает быстрее...

Так что совет для всех - качайтесь, бегайте и тренируйтесь...
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн Шмалий Денис

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 5
  • Карма: 0
  • Шмалий Денис В начале пути.
Прошу этот вопрос разобрать сейчас тут по полкам, дабы не пугать людей, тем что аппарат класса Б (коим является ментор-2) невозможно вывести из глубокой спирали. Прошу прощения но это чушь полная.


Поскольку в Хакасии много пилотов, летающих на Нове, во время доклада про КАП я рассказал о своем приводнении в глубокой спирали на Менторе 2. После выполнения ассиметрии крыло косо клюнуло и начало вращаться, внешняя клеванта запуталась. Я решил что успею до нее дотянуться и придавил внутреннюю. Через 2 оборота крыло стояло заборниками вниз, центробежка укладывала в подвеске. Бросил внутреннюю, дотянуться до внешней так и не получилось. Найти ручку запаски получилось не сразу, она оказалась где-то за спиной. Метать смысла не было, т.к. через секунду вошел в воду. На следующий день приводнилась пилотесса на Факторе, которая заходила в спираль из винговера и клеванты держала в руках. Следующий пилот на Факторе 2 в спирали приводнился с меньшей скоростью, возможно не хватило высоты для выхода. Итого - 3 приводнения Новы (Фактор, Фактор 2, Ментор 2) из 4х (Ментор 3 при мне не выполнял глубокие спирали). Вообщем-то об этом написал прошлым летом в своем отчете Олег.
Я рассказал советы Орешкина - тянуть изо всех сил, ЗП, ломать А-ряды (я например, этого не знал), применять озоновский тормозной парашутик http://www.flyozone.com/paragliders/en/products/reserves-chutes/the-anti-g/info/, поменять крыло. Для меня режим оказался неожиданным, считал необходимым рассказать о нем пилотам.

Рекламу фронтального расположения запасного парашюта Денис не озвучил.
Забыл :(

Почему проводили КАП без двух запасок у курсантов тоже не сказал.
Потому что это не акро курс.

Тем не менее Денис сильно нахваливаливал свой Ментор-2. Дал рекламу, что он совсем не вяжет галстуки.


Денис нахваливал КАП и Орешкина   :-[ На моем Менторе не было галстуков, дергал за веревочки по-взрослому.

P.S.
Думаю многих (привет Saks!), ввело в заблуждение название мероприятия - Мастер-класс...КАП... На самом деле, я рассказал как провел летние каникулы, и как обычно каждый понял это по-своему.

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6305
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За перелом или серьезную травму в результате ЛП За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
После выполнения ассиметрии крыло косо клюнуло и начало вращаться, внешняя клеванта запуталась. Я решил что успею до нее дотянуться и придавил внутреннюю.
ну вот. я и говорю, речь не идет о том, что вывести крыло из глубокой спирали невозможно или нечеловечески тяжело, а о том, что пилот не имел возможности управлять крылом в полной мере, т.к. потерял внешнюю клеванту управления. Если бы она была в руках, то вывести крыло из глубокой спирали не составило бы никакого труда. О приводнении пилотессы могу предположить тоже - отсутствие опыта и простое отпускание внутренней клеванты не привели к выходу крыла из режима, а потянуть внешнюю в той ситуации она вероятно просто не смогла из за незнания, растерянности или ступора т.к. была не готова к таким перегрузкам и ощущениям. Следующий пилот - отсутствие опыта, как следствие не верная оценка оставшейся высоты, поздно начал работать на выход, как результат - приводнение в спирали...

К чему я все это разжевываю?? Ни о каком железобетонном усилии на клевантах для вывода крыла из глубокой спирали речи нет!

Я прошу обратить внимание, что мы говорим о глубокой спирали, когда крыло полностью наполненно, исправно и находится в нормальном режиме полета. Речь не идет о проё....ной авторотации в результате галстуков и прочих коллапсов, когда часть крыла по каким то причинам отсутствует или завязана в узел. В таких случаях вполне возможны очень динамичные раскрутки, при которых сорвать крыло, затормозить, либо вывести из ротации клевантами может оказаться не под силу даже супергероям, в таких случаях единственный вариант выхода - запаска.

 Авторотация и глубокая спираль - это две большие разницы!

На самом деле, я рассказал как провел летние каникулы, и как обычно каждый понял это по-своему.
это здорово и правильно. Делиться полученной информацией нужно и полезно. Но в случае неверной трактовки услышанного другими пилотами, надо им разъяснять ситуацию, чтобы у людей не возникало ошибочных представлений и страхов по отношению к своим крыльям и определенным режимам, как в данном случае глубокая спираль, которая вобщем то является штатным режимом полета, а не чем то экстраординарным и экстремальным.
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн ParafeenАвтор темы

  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 182
  • Карма: 5
  • Parafeen гражданин!Parafeen гражданин!
  • Parafeen
    • 31930822
    • Крыло:Ozon Mantra M4 // Ozon Magnum 42
    • Разряд: КМС
    • Параланеризм в Хакасии
Вот и разобрались!  :) Сложно объективно анализировать информацию вырванную из контекста и делать выводы! Действительно это был рассказ о своих впечатлениях!
Во время рассказа Дениса демонстрировалось видео... где наглядно можно было увидеть режим в котором крыло оказалось и действия пилота.
Денис предоставил информацию для размышления... рассказал о приемах которым учит Орешкин! С оговоркой... что это не истина в последней инстанции и применение данных техник личное дело пилотов!
Далее разбирали старты, посадки в сильный ветер и психподготовку пилота! Вопросов по этому блоку..... я так понимаю.... не возникло!  :)
COOL FlY!!!

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
2 Ответов
5901 Просмотров
Последний ответ 18 Апреля, 2005, 02:27:51 pm
от Saks
2 Ответов
5800 Просмотров
Последний ответ 02 Июля, 2006, 03:49:35 pm
от Ivanko
0 Ответов
2591 Просмотров
Последний ответ 06 Июня, 2013, 11:02:54 pm
от AZOT
22 Ответов
11942 Просмотров
Последний ответ 18 Июля, 2014, 09:07:50 am
от Wowan
9 Ответов
3870 Просмотров
Последний ответ 07 Сентября, 2016, 07:12:00 am
от Saks



При использовании любых материалов с сайта, ссылка на сайт http://www.paraplanoff.net обязательна! (с)

Прогноз по ветрам Правильная

 Russian Federation - Kubekovo @airsiberia club (GFS 13 km 07.06. 00 UTC)
logo Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Пн
08.
Пн
08.
Пн
08.
Пн
08.
Пн
08.
Пн
08.
Пн
08.
07h 08h 09h 10h 11h 12h 13h 14h 15h 16h 17h 18h 19h 20h 21h 22h 23h 06h 07h 08h 09h 10h 11h 12h
Скорость ветра (м/с) 5 6 5 7 7 6 7 8 7 6 5 5 5 4 4 5 5 5 5 6 6 6 6 7
Порывы ветра 9 9 9 10 9 8 9 10 9 9 7 7 7 9 8 9 9 9 9 9 9 9 9 9
Направление ветра W W WSW WSW W W W W WNW NW WNW WNW WNW WNW WNW WNW WNW W W W W W W W
Температура (°C) 10 12 10 13 13 15 16 16 16 17 16 16 14 13 11 10 10 8 10 11 13 14 15 16
Изотерма 0° (м) 1.9k 1.9k 1.9k 1.9k 2k 2k 2.1k 2.1k 2.1k 2.1k 2k 2k 2k 2k 1.9k 1.9k 1.9k 1.7k 1.7k 1.7k 1.6k 1.6k 1.7k 1.7k
Облачность (%)
высокая / средняя / низкая
-
-
-
-
-
34
100
64
100
100
100
75
92
66
98
 
 
92
 
 
 
9
-
-
27
-
-
 
-
-
 
-
-
 
-
-
95
10
-
93
53
-
99
46
-
89
24
-
14
 
23
99
 
 
13
 
35
-
-
10
-
-
30
-
-
 
-
-
11
-
-
 
Осадки (мм/3ч) - - - 0.6 - - - - - 1.9 - - - - -   - - - - - - - -
Влажность (%) 89 86 91 87 82 74 70 72 68 66 64 66 74 79 82 82 82 83 79 73 65 55 49 45
Давление (гПа) 10 10 9 9 8 8 8 7 7 7 8 9 9 8 9 10 11 13 13 13 12 12 12 12
Оценка Windguru   1   1 1   1 1 1 1                   1 1 1 1 1
 Lat: 56.1486, Lon: 93.0838 Часовой пояс: +07 (UTC+7) sun04:08 - 21:24

 Russian Federation - Правильная (GFS 13 km 07.06. 00 UTC)
logo Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Пн
08.
Пн
08.
Пн
08.
Пн
08.
Пн
08.
Пн
08.
Пн
08.
07h 08h 09h 10h 11h 12h 13h 14h 15h 16h 17h 18h 19h 20h 21h 22h 23h 06h 07h 08h 09h 10h 11h 12h
Скорость ветра (м/с) 3 3 3 5 5 5 6 6 6 6 4 4 4 3 2 2 2 2 2 3 4 5 5 6
Порывы ветра 7 8 9 9 9 8 9 9 9 8 7 7 7 9 8 7 6 6 6 7 8 8 8 8
Направление ветра WSW WSW WSW WSW W W W W WNW WNW WNW WNW WNW WNW W W W SW SW WSW W WNW W WNW
Температура (°C) 8 9 9 11 11 13 13 13 14 14 13 12 11 10 9 8 8 6 7 9 11 13 14 15
Изотерма 0° (м) 1.9k 1.9k 1.9k 1.9k 2k 2.1k 2.1k 2.1k 2.1k 2k 2k 2k 2k 2k 1.9k 1.8k 1.8k 1.7k 1.7k 1.7k 1.7k 1.6k 1.7k 1.8k
Облачность (%)
высокая / средняя / низкая
-
-
-
-
-
86
94
85
100
100
100
99
18
55
98
-
 
100
 
 
26
26
-
-
21
-
-
 
-
-
96
 
-
97
6
-
100
67
-
100
8
-
100
32
 
100
 
-
95
9
86
100
23
47
16
 
96
-
-
59
-
-
46
-
-
26
-
-
 
-
-
 
Осадки (мм/3ч) - - -   - - - - - 1.8 - - - - - 0.9 - - - - -   - -
Влажность (%) 91 90 93 88 84 75 76 74 64 67 72 77 82 85 86 87 86 87 84 78 68 53 46 42
Давление (гПа) 10 10 10 9 9 9 8 8 8 8 9 9 9 9 9 10 11 13 14 13 13 12 12 12
Оценка Windguru               1                                
 Lat: 55.9556, Lon: 92.848 Часовой пояс: +07 (UTC+7) sun04:11 - 21:24

 Russian Federation - Лиственная (GFS 13 km 07.06. 00 UTC)
logo Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Вс
07.
Пн
08.
Пн
08.
Пн
08.
Пн
08.
Пн
08.
Пн
08.
Пн
08.
07h 08h 09h 10h 11h 12h 13h 14h 15h 16h 17h 18h 19h 20h 21h 22h 23h 06h 07h 08h 09h 10h 11h 12h
Скорость ветра (м/с) 4 3 5 7 7 7 8 10 8 8 8 7 6 5 3 2 3 2 2 3 5 6 5 5
Порывы ветра 12 9 8 10 11 10 10 12 12 11 12 11 10 10 6 3 3 5 6 6 7 8 8 7
Направление ветра WSW WNW WNW WNW WNW NW NW W W WNW WNW WNW WNW NW NW NW WNW W W WNW WNW NW NW NW
Температура (°C) 8 10 13 14 13 14 15 14 14 14 14 13 13 12 10 9 8 8 9 10 11 12 13 14
Изотерма 0° (м) 2k 2.1k 2.1k 2.1k 2.1k 2.1k 2.1k 2.2k 2.2k 2.1k 2.2k 2.1k 2k 2k 1.9k 1.8k 1.8k 1.7k 1.7k 1.7k 1.7k 1.7k 1.7k 1.8k
Облачность (%)
высокая / средняя / низкая
-
-
-
96
99
100
-
 
62
 
94
64
100
99
99
100
81
 
97
 
 
100
 
-
100
51
 
100
 
 
100
-
6
100
31
 
99
 
 
18
-
-
57
-
-
-
-
-
 
-
67
90
58
77
76
 
46
-
-
8
-
-
 
-
-
-
44
-
 
66
-
-
Осадки (мм/3ч) - - - 2.7 - - - - - 2.5 - - - - - 0.5 - - - - - - - -
Влажность (%) 93 90 76 72 76 69 68 77 74 70 73 76 76 78 81 80 80 84 76 70 62 57 53 51
Давление (гПа) 14 14 14 14 13 13 13 12 12 12 12 12 12 12 12 13 14 17 17 16 16 15 15 15
Оценка Windguru       1 1 1 2 2 2 2 2 1                   1    
 Lat: 54.7993, Lon: 90.7752 Часовой пояс: +07 (UTC+7) sun04:27 - 21:24
Еще прогнозы по ветру...

Кодекс ФАИ, Содержание.
Партнеры:

Экстремальный портал VVV.RU Рейтинг@Mail.ru
links: