Парапланы и Кайты в Сибири

или :

Автор [EN] [DE] [FR] Тема: КАП Киргизия.  (Прочитано 11375 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Ссыкло_ВеликоеАвтор темы

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 285
  • Карма: 12
  • Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.
    • Крыло:Niviuk Hook2
    • Разряд: Чайник
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #15 : 06 Августа, 2014, 11:17:03 am »
Группа собралась безбашенная и послушная, дергали за стропы со всей силы, в спирали вставали по-честному. По количеству приводнений наша группа переплюнула раза в 2 все предыдущие группы вместе взятые.  "Молодцы, КАП версии 2.5" - сказал Орешкин. "КАП 3.14" - подумали мы.
- чет наверно непонятно написал...

Если попал в авторотацию с галстуком, инструктор командует "задний свал!", а ты такой, "ой, мы ж это еще не проходили, лучше в спирали в воду захерачусь", так что ли?   O0 


Оффлайн Витек

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 427
  • Карма: 8
  • Витек ходит по лезвию ножаВитек ходит по лезвию ножаВитек ходит по лезвию ножаВитек ходит по лезвию ножа
    • Крыло:Gradient Nevada
    • Разряд: Чайник
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #16 : 06 Августа, 2014, 11:54:52 am »
Ну вообще перед применением заднего свала как средства выхода из авторотации наверное было бы неплохо его изолированно изучить.
Т.е. предлагалось делать задний свал без всякой предварительной подготовки, я правильно понял ?

Оффлайн e.gnedov

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 342
  • Карма: 12
  • e.gnedov пробивной чувак.e.gnedov пробивной чувак.e.gnedov пробивной чувак.e.gnedov пробивной чувак.e.gnedov пробивной чувак.e.gnedov пробивной чувак.
    • SPOT
    • Крыло:Triple Seven Queen
    • Разряд: Третий
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #17 : 06 Августа, 2014, 11:57:29 am »
Ну вообще перед применением заднего свала как средства выхода из авторотации наверное было бы неплохо его изолированно изучить.
Т.е. предлагалось делать задний свал без всякой предварительной подготовки, я правильно понял ?

Видимо на КАП "студент" должен знать, где галстучная стропа и как делать задний свал :)

Оффлайн Ссыкло_ВеликоеАвтор темы

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 285
  • Карма: 12
  • Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.
    • Крыло:Niviuk Hook2
    • Разряд: Чайник
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #18 : 06 Августа, 2014, 01:41:47 pm »
Витек: да. По поводу "изучить" - у меня нет квалификации чтобы грамотно донести до тебя в письменном виде ответ на этот вопрос, и быть уверенным, что ты его поймешь правильно. Ответственность брать не хочу. Если что, при встрече на словах я постараюсь объяснить чего и как.

Женя: Да :)

Практика - лучший учитель. И лучше заплатить заранее.
« Последнее редактирование: 06 Августа, 2014, 01:43:49 pm от Ссыкло_Великое »

Оффлайн Sphinx

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 366
  • Карма: 13
  • Sphinx пробивной чувак.Sphinx пробивной чувак.Sphinx пробивной чувак.Sphinx пробивной чувак.Sphinx пробивной чувак.Sphinx пробивной чувак.
    • 2147483647
    • 43146368
    • Крыло:Trango XC2
    • Разряд: Чайник
+32
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #19 : 06 Августа, 2014, 08:29:38 pm »
Интересный отчет, Олег!

Заинтересовало видео, где пилот рядом с куполом пролетел. Чистая ошибка радиоведения - пилоту что сказали, то и сделал :) Он не то, чтобы до нейтрали не дотянул, но даже до момента, когда просто крыло очень медленно выходит (то, что обычно нейтралью и кажется). Соответственно даже умеренное воздействие на внешнюю клеванту заведомо должно было отправить его в косую петлю. Ну, и тогда уже держать клеванту на петле надо было. А лучше - и вторую поджать. Перешел бы в пологую спираль или в винговер потом. А так - все бросил, и в верхней точке вращение остановилось...

Кстати, мне частенько нейтраль мерещилась, когда вес со стороны вращения забывал убрать. Потом раз поймал себя на этом - реже стал пугаться ))
Сообщение объединено: 06 Августа, 2014, 08:38:46 pm

Еще, кстати, на Факторе как-то грубо полный свал получился - выпустил из-за спины совсем. Весело клюнуло, хотя даже не особо ниже горизонта. Доброе, однако :)
« Последнее редактирование: 06 Августа, 2014, 08:38:46 pm от Sphinx »

Оффлайн Ссыкло_ВеликоеАвтор темы

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 285
  • Карма: 12
  • Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.
    • Крыло:Niviuk Hook2
    • Разряд: Чайник
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #20 : 06 Августа, 2014, 11:27:56 pm »
Заинтересовало видео, где пилот рядом с куполом пролетел. Чистая ошибка радиоведения - пилоту что сказали, то и сделал
Я бы не был столь категоричен с выводами, на видео всего 30 секунд полета. Надо понимать, что этому предшествовало. Есть по меньшей мере 2 фактора, которые мне известны:
1. К этому моменту в группе уже было три невыхода из спирали с соответствующим жестким приводнением. Тянули изо всех сил..  Ну или самих пилотов спрашивать надо. Вообще это тема "спиральной нейтральности" или "нейтральной спиральности", кому как нравится. Эта тема освещена в лекции Теоретика по безопасности полетов, Леонид выкладывал.
2. Эм...  особенность восприятия пилота. Кто-то "поглаживает" клеванты, а кто-то всю душу вкладывает.
3. Как ни странно, сочетание 1 и 2 фактора. Предыдущий опыт товарищей не вышедших из спирали накладывается на свое поведение. "Тянуть нужно сильнее". А крылья-то разные, и выходят по-разному.

Мое крыло (зелененькое) при галстуке и авторотации потребовало усилий на внешнюю клеванту по ощущениям в 2-3 раза больше, чем обычно. Кто-то говорил, что они становятся железобетонными.

Еще, кстати, на Факторе как-то грубо полный свал получился
+1 к глазастому Азоту, да, есть такое, разбор этой ошибки был сразу по приземлении, тема закрыта  8)

Оффлайн Sphinx

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 366
  • Карма: 13
  • Sphinx пробивной чувак.Sphinx пробивной чувак.Sphinx пробивной чувак.Sphinx пробивной чувак.Sphinx пробивной чувак.Sphinx пробивной чувак.
    • 2147483647
    • 43146368
    • Крыло:Trango XC2
    • Разряд: Чайник
+32
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #21 : 07 Августа, 2014, 12:57:33 am »
3. Как ни странно, сочетание 1 и 2 фактора. Предыдущий опыт товарищей не вышедших из спирали накладывается на свое поведение. "Тянуть нужно сильнее". А крылья-то разные, и выходят по-разному.

Мое крыло (зелененькое) при галстуке и авторотации потребовало усилий на внешнюю клеванту по ощущениям в 2-3 раза больше, чем обычно. Кто-то говорил, что они становятся железобетонными.

Понятно дело - по-разному. Я на разных пробовал ) На двух - близко знаком с нейтралью. На одном из них - с неустойчивостью. То есть при "отпущенном всем" скорость снижения стремительно нарастает, а крыло проворачивается дальше горизонтального положения. GPS на треке 25 м/с нарисовал. Варик - поменьше, но там усреднитель был секунд на 7-8. Вытащил со второго раза (сначала недостаточно долго внешнюю давил - обратно ушло в спираль). Малость выделил адреналина )) А клеванты - конечно железобетонные, в спирали воздушная скорость более чем в два раза может превышать балансировочную... Если спираль на достаточно большой высоте делаю (больше высоты затяжки на лебедке), то на выход сначала просто клеванту отпускаю и жду пару секунд - если нет даже намека на выполаживание, проверяю положение в подвеске - точно прямо? если да - чуть внешнюю - не выходит? тогда уже сильнее, возможно со всей силы - потому что точно нейтраль. Долго, зато аккуратно получается. А то я сильно не люблю, когда крыло на выходе супер-динамичную-мега-горку делает... Страшно ведь =))

Просто я к тому написал, что пилот и входил и выходил четко по командам с земли. А вроде хорошо видно, что спираль была "слабая", и команда на выход внешней клевантой получилась не совсем адекватной. Там бы наоборот внутреннюю держать, чтоб не выстрелило. Хотя легко говорить, смотря дома в спокойной обстановке. Инструктору-то явно не так спокойно в этот момент, а может и видно не так хорошо.

+1 к глазастому Азоту, да, есть такое, разбор этой ошибки был сразу по приземлении, тема закрыта  8)
А, извиняюсь за повтор - не все посты внимательно прочитал...

Оффлайн maйor

  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 236
  • Карма: 1
  • maйor В начале пути.
    • 75400659
    • Разряд: Учлет
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #22 : 07 Августа, 2014, 09:48:43 am »
Олег, а выезд в Киргизию по какому паспорту?

Оффлайн Ссыкло_ВеликоеАвтор темы

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 285
  • Карма: 12
  • Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.
    • Крыло:Niviuk Hook2
    • Разряд: Чайник
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #23 : 07 Августа, 2014, 11:35:58 am »
Олег, а выезд в Киргизию по какому паспорту?
Я выезжал по заграннику. Можно по российскому, но типа отметку нужно сделать в местной полиции, точно не знаю. Сим-карты продают по российскому паспорту.

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6310
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #24 : 07 Августа, 2014, 02:21:11 pm »
Казахи и киргизы пускают по российскому паспорту без проблем. без всяких постановок на учет щас сроки продлены до месяца, раньше надо было в течение 3 дней вроде вставать на учет ... эт в казахстане , в киргизии хз, но думаю не проблема уточнить.
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн DIMOnster

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 801
  • Карма: 61
  • DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!
    • SPOT
    • Крыло:Ozone Delta 2
    • Разряд: Пилот выходного дня
  • Награды За успешное применение ЗП над Гринволом За посадку на дерево в непале За 2 место фотоконкурса
+25
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #25 : 14 Августа, 2014, 01:58:34 pm »
Прости Олег, просто в тему. Капщик-сивщик 80 уровня:

« Последнее редактирование: 14 Августа, 2014, 03:57:06 pm от KoritZZa »

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6310
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #26 : 14 Августа, 2014, 04:28:25 pm »
да уж, видно чувак за веревочки дергает в совершенстве  :-cool
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн Ссыкло_ВеликоеАвтор темы

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 285
  • Карма: 12
  • Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.
    • Крыло:Niviuk Hook2
    • Разряд: Чайник
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #27 : 14 Августа, 2014, 04:32:41 pm »
Это как бэ аэробат 80-го левела, а не сивщик  ;)

Оффлайн AZOT

  • Сколько бы обо мне не говорили плохого, мне всегда есть что добавить
  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 3141
  • Карма: 39
  • AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!
  • Обожаю термическую спираль
    • Кайт:North Rebel Fly Boost
    • Крыло:Vario Подвеска: Im2+
    • Разряд: Второй
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #28 : 14 Августа, 2014, 04:54:49 pm »
А стропорез то на готове прям перед глазами если че. Ну и воды под ним че то не замечено  >:D
Параплан должен выбрать тебя.
Как я узнаю, что он меня выбрал?
Он попытается тебя убить....

Оффлайн SiR

  • Переходи на сторону Зла. У нас есть печеньки...
  • Moderator
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2777
  • Карма: 55
  • SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!
  • Пошли дурака на форуме писать...
    • Разряд: Чайник
  • Награды За второе место в GMP-Team 2013 За 3 место фотоконкурса "Лучшее кайтерное фото"
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #29 : 14 Августа, 2014, 07:59:38 pm »
Ох уж эти "европейские ценности"  :facepalm
Ленин жог
   Ленин жжот
      Ленин будет жечь!

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
6 Ответов
2956 Просмотров
Последний ответ 04 Марта, 2010, 10:12:22 am
от A.Kravtsov
0 Ответов
3841 Просмотров
Последний ответ 23 Февраля, 2010, 03:34:02 pm
от ОлегWAY
0 Ответов
1663 Просмотров
Последний ответ 15 Марта, 2011, 09:47:06 am
от Saks



При использовании любых материалов с сайта, ссылка на сайт http://www.paraplanoff.net обязательна! (с)
Партнеры:

Экстремальный портал VVV.RU Рейтинг@Mail.ru
links: