Парапланы и Кайты в Сибири

или :

Автор [EN] [DE] [FR] Тема: КАП Киргизия.  (Прочитано 11398 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Ссыкло_ВеликоеАвтор темы

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 285
  • Карма: 12
  • Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.
    • Крыло:Niviuk Hook2
    • Разряд: Чайник
+151
КАП Киргизия.
« : 04 Августа, 2014, 08:01:59 pm »
КАП v.s. Курай?

Дисклеймер. Все конечно стопитцот раз бывали на СИВах и КАПах, поэтому обоснованная критика и конструктивные замечания приветствуются.

Выбор был, собственно, или-или.  Выбрал КАП, поскольку летать хочу долго, счастливо, далеко.  Ну и Курай не то что бы пугал, даже в пока еще безоблачном июле, а понимал, что лучше опыт под присмотром, чем после каждой плюхи бегать и спрашивать : а, б..я, что это было?!

Ехал, волновался, а удастся ли мне мое "послешкольное" крыло (Hook2) ввести во внештатный режим? Ха-ха, наивный...

В аэропорту встретил Дениса Шмалий, он меня узнал, поскольку пересекались на обратном пути из Индии в Ташкенте.  В Бишкек долетели без приключений, поселились в хостеле на сутки, погуляли по Бишкеку, затарились симками. Утром нас и одну девушку с Москвы забрал на джипе Азрет. 

День первый. Заезд, облет, большие уши, аксель. Учебное ныряние в воду в подвеске, выстегивание.
Первый боевой вылет. Первые легкие фронталочки. Крыло либо не делает практически ничего, либо складывается в бабочку, но выходит быстро и хорошо. А вот и фронталочка с ассиметрией и легким галстучком, который растряс клевантой.

День второй. Выясняется, что при глубокой фронталке с удержанием, крыло сворачивается в довольно устойчивый "бублик", из которого выходил растрясая крыло клевантами.


Потом осмелел, сделал хорррошую такую ассиметрию, до колена, без компенсации, с галстуком процентов на 40, и авторотацией. Пытаюсь дотянуться до А-рядов, чтобы сорвать их, не выходит, сквозь шум ветра и перегрузки слышу из рации: "руки до жопы!". Ага, вот это-то мне знакомо! Задний свал, крыло вышло, расправилось.


Внештатные приводнения. Сразу опишу, чего и как было. Группа собралась безбашенная и послушная, дергали за стропы со всей силы, в спирали вставали по-честному. По количеству приводнений наша группа переплюнула раза в 2 все предыдущие группы вместе взятые.  "Молодцы, КАП версии 2.5" - сказал Орешкин. "КАП 3.14" - подумали мы.
Первый же "боевой" день ознаменовался первым "внештатным" купанием - крыло  с шашечками  после сложения до конца не расправилось, пилот сел на воду без применения запаски. Мягко так, с подушечкой.
На следующий день Вика из Алматы после хорошей такой фронталки не смогла растрясти крыло, которое слиплось ушками, и на довольно приличной скорости села в воду. На ногах - легкие синяки. Буквально следом "отличился" Денис, не выйдя из "спиральной нейтральности", на  всей скорости врезавшись в воду. Минус очки, синяк на лице и ногах.
На следующий день очень жестко так же в спирали вошла в воду Аня-человек мира.  Синяки на ногах погуще и покрасивее.
Ну и завершил череду спиральных приводнений Сергей из Ижевска.

После всего этого было решено сделать день отдыха и просто полетать, для души, ибо было еще одна причина:
Инстинкт самосохранения снова бунтовал. Как-то это противоестественно для организма по 10-15 раз на дню находится в состоянии пограничном с невесомостью. Вечером, доползая до кровати просто отрубался.

Для души полеталось хорошо, все попарили столько, сколько хотели. Хотя в плане маршрутных полетов место не айс, база не слишком высокая, экспозиция северная, ну и плюс особенности аэрологии - какой-то срез ветра не такой, какой надо. В общем, чтобы хорошо полетать, нужно переваливать на южный склон, а там, если провалишься, все очень плохо с посадками.

На следующий день дал камеру поснимать Тане, поэтому эпичный галстук-твист-авторотация и выход из всего этого остался только в моей памяти.
Еще один день мы загорали на старте, поскольку был передоз.

Дальнейшие дни уже не были столь эмоциональны, все как-то буднично, ну фронталка, ну ассиметрия, ну спираль, ну запаска. Примерно с середины курса все вовсю менялись друг с другом крыльями, пытались почувствовать те же режимы на других крыльях. Я попробовал АСА Компромисс и Нова Фактор 2. Компромисс показался менее уютным чем мое, на фронталки и ассиметрию реагировал бОльшими разворотами, а фактор 2 - более-менее понравился, конечно более резкое, но все же. Когда на Факторе2 поймал галстук, спокойно мог контролировать прямолинейное движение, если была бы необходимость, зашел бы на посадку, контролировал высоту. Галстучную стропу найти не смог, ибо стропы там все одного цвета. Вышел старым добрым задним свалом.  Да и кстати сказать по поводу галстучной стропы: это был пробел в моих знаниях: как-то никто не научил, потому что "учлет - рано пока еще", а если на КАП приехал, то "уже и сам знать должен".


Мои ощущения. Проделано большое количество фронталок, ассиметрий.  Посмотрел и почувствовал поведение крыла при различной степени ввода в ассиметрию. За время курса завязал-развязал 4 галстука. Под конец стал более-менее сам отслеживать высоту во время срывного режима/авторотации.
Что хотелось бы сделать лучше/еще.
1. Более четко контролировать высоту снижения в режимах. Цифры варика, запечатанного в пакете, почти не видно, плюс герметизация дает большую ошибку на датчик давления. А хотелось бы посмотреть скорость снижения, например, в бублике. Можно конечно кинуть гармин в подвеску, но он может не дать необходимой точности.
2. Тангенту или наушник в ухо. В спирали очень плохо слышно из-за ветра. Стандартно к моей рации идет, пожалел что не взял.
3. Такая штука будет очень не лишняя. http://www.409shop.com/409shop_product.php?id=102612
4. Торчащая камера на голове - вещь весьма сомнительная. Пару раз пролетал сам рядом со стропами, много раз видел как пролетают другие. Так что буду думать о другом способе закрепления.

Оффлайн maйor

  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 236
  • Карма: 1
  • maйor В начале пути.
    • 75400659
    • Разряд: Учлет
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #1 : 04 Августа, 2014, 09:57:50 pm »
Олег, здоров. прости чайниковый вопрос: после того как искупался снаряга хорошенько сушится так ведь? пока не просохнет не полетишь, сколько оно все сохнет? сильно ли убивается от купания и после соленой воды ведь еще и полоскать в пресной поди надо ?

Оффлайн Ссыкло_ВеликоеАвтор темы

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 285
  • Карма: 12
  • Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.
    • Крыло:Niviuk Hook2
    • Разряд: Чайник
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #2 : 05 Августа, 2014, 01:12:36 am »
Привет! Нормальный вопрос, я сам еще чайник  :) Вода пресная, очень чистая. Климат сухой и жаркий. Вечером хороший такой ветер начинается  часов с 5, все успевает просохнуть, естественно из подвески достается музбэг. Даже ханваги высыхают, если в них 2 раза поменять туалетную бумагу.

Оффлайн AZOT

  • Сколько бы обо мне не говорили плохого, мне всегда есть что добавить
  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 3141
  • Карма: 39
  • AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!
  • Обожаю термическую спираль
    • Кайт:North Rebel Fly Boost
    • Крыло:Vario Подвеска: Im2+
    • Разряд: Второй
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #3 : 05 Августа, 2014, 01:46:59 am »
НЕ претендую на истину:
Когда на Нове задний свал делал, слишком рано бросил клеванты. Надо было подождать клевка вперед потом отпускать, тогда бы повторно не сложило.
Ну и на вид дергал все что  попалось не разобравшись,  пытаясь расправить галстук справа херачишь левую или обе. (этому в школе не учат)  >:D

а так прикольно. хотел бы попробовать  :-cool 1 рас
Параплан должен выбрать тебя.
Как я узнаю, что он меня выбрал?
Он попытается тебя убить....

Оффлайн Леонид68

  • Ни вверх ни глядя не вперёд сижу с друзьями разгильдяями и наплевать нам чья берёт в борьбе мерзавцев с негодяями.
  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 776
  • Карма: 13
  • Леонид68 пробивной чувак.Леонид68 пробивной чувак.Леонид68 пробивной чувак.Леонид68 пробивной чувак.Леонид68 пробивной чувак.Леонид68 пробивной чувак.
    • Крыло:Axis Comet
    • Разряд: Чайник
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #4 : 05 Августа, 2014, 09:42:18 am »
Зачем поехал, какое ты после этого Ссыкло.  :)
Лучше сидеть на земле и хотеть в небо, чем быть в небе и хотеть на землю.

Оффлайн Ссыкло_ВеликоеАвтор темы

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 285
  • Карма: 12
  • Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.
    • Крыло:Niviuk Hook2
    • Разряд: Чайник
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #5 : 05 Августа, 2014, 11:28:17 am »
НЕ претендую на истину:
Когда на Нове задний свал делал, слишком рано бросил клеванты. Надо было подождать клевка вперед потом отпускать, тогда бы повторно не сложило.
Ну и на вид дергал все что  попалось не разобравшись,  пытаясь расправить галстук справа херачишь левую или обе. (этому в школе не учат) 

Есть такое, я ж написал, что галстучная не обозначена, найти не смог. Ну а в такой ситуации контролировать СРАЗУ ВСЕ пока сложновато. КАП и СИВ на то и существуют, чтобы давать право на ошибку.
И по просьбам сотоварищей и с согласия правообладателей...  ты-дыщ!  :)

www.youtube.com/watch?v=8TZlCyLi-jg

И еще одно:

« Последнее редактирование: 05 Августа, 2014, 11:31:52 am от Ссыкло_Великое »

Оффлайн AZOT

  • Сколько бы обо мне не говорили плохого, мне всегда есть что добавить
  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 3141
  • Карма: 39
  • AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!
  • Обожаю термическую спираль
    • Кайт:North Rebel Fly Boost
    • Крыло:Vario Подвеска: Im2+
    • Разряд: Второй
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #6 : 05 Августа, 2014, 01:15:53 pm »
Клеванту в твисте двумя руками это мощьно  >:D
Параплан должен выбрать тебя.
Как я узнаю, что он меня выбрал?
Он попытается тебя убить....

Оффлайн Витек

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 427
  • Карма: 8
  • Витек ходит по лезвию ножаВитек ходит по лезвию ножаВитек ходит по лезвию ножаВитек ходит по лезвию ножа
    • Крыло:Gradient Nevada
    • Разряд: Чайник
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #7 : 05 Августа, 2014, 09:35:51 pm »
Вроде КАП позиционировался как лайт-версия СИВа. А судя по отчету все то же самое. Свалы, срывы и т.д. в полном объеме, как и на обычном СИВе. Можно осветить с точки зрения КАП vs СИВ, а не КАП vs Курай ?
« Последнее редактирование: 05 Августа, 2014, 09:37:35 pm от Витек »

Оффлайн e.gnedov

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 342
  • Карма: 12
  • e.gnedov пробивной чувак.e.gnedov пробивной чувак.e.gnedov пробивной чувак.e.gnedov пробивной чувак.e.gnedov пробивной чувак.e.gnedov пробивной чувак.
    • SPOT
    • Крыло:Triple Seven Queen
    • Разряд: Третий
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #8 : 05 Августа, 2014, 10:02:13 pm »
Вроде КАП позиционировался как лайт-версия СИВа. А судя по отчету все то же самое. Свалы, срывы и т.д. в полном объеме, как и на обычном СИВе. Можно осветить с точки зрения КАП vs СИВ, а не КАП vs Курай ?

Да, интересный момент. КАП вроде как позиционируется даже не как альтернатива СИВ, а как... эм... ну как КАП, в общем.

Короче, в чем разница?

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6310
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #9 : 05 Августа, 2014, 10:36:39 pm »
Олег молодец! Правильно сделал, что скатался , это как раз то, что тебе в настоящее время уже было необходимо для дальнейшего роста, чтоб не волноваться по пустякам  :-cool

Для всех заинтересованных черкани еще расклад по финансовой части, что почем в этой поездке получилось, дорога, проживание, расходы на курс и прочее, если было ...?
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн Ссыкло_ВеликоеАвтор темы

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 285
  • Карма: 12
  • Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.
    • Крыло:Niviuk Hook2
    • Разряд: Чайник
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #10 : 05 Августа, 2014, 10:54:17 pm »
На СИВе классическом не был, сказать не могу, люди пишут:
http://samuryk.kz/page.php?id=209
https://paraplan.ru/forum/post/1590863
Цитировать
Ну и до кучи отличий между курсами, на пройденном мной в давнее время СИВе, не учили целенаправленно доверять пассивной безопасности самого крыла. Могу назвать это основным философским различием СИВа от КАПа.
- очень часто мы слышим при бяках крыла "Руки выше!" - вот это оно и есть.

Здесь я не выкладываю рутину, типа фронталок различной степени тяжести, которые вышли так как надо, ассиметрии компенсированные и поэтому даже практически не менявшие направление полета. Т.е. мы очень много отрабатывали наиболее часто случающиеся бяки крыла.

Оффлайн Ссыкло_ВеликоеАвтор темы

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 285
  • Карма: 12
  • Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.
    • Крыло:Niviuk Hook2
    • Разряд: Чайник
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #11 : 05 Августа, 2014, 11:14:59 pm »
Проживание около 500 р. на человека в сутки, Питание 100 (завтрак)- 150 - 200 (плотный ужин)р. за раз.
Билеты туда-обратно мне обошлись 13 т.р. Можно было дешевле на 2-3т., но с дикой пересадкой в Оше, не захотел. Из Москвы одна девушка слетала за 7т.р., другая за 20. В Бишкеке ночь в хостеле тоже 500р.
Стоимость курса 600 у.е. Входит встреча в аэропорту/Бишкеке, дорога до озера-обратно (350км) все завозы, разъезды, лодка (подбор-просто-катание  :-cool ). Как-то так. Ну и там фрукты-овощи, примерно  1000 р. ушло.
 
Вода. Вода пьется всегда и везде, бутылка 20-25р. У меня уходило в день бутылки три.


Оффлайн maйor

  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 236
  • Карма: 1
  • maйor В начале пути.
    • 75400659
    • Разряд: Учлет
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #12 : 06 Августа, 2014, 08:04:39 am »
Проживание около 500 р. на человека в сутки
таки хотелось бы узнать кашерность жилья
Сообщение объединено: 06 Августа, 2014, 08:05:47 am

дорога до озера-обратно (350км)
вы ч0 каждый день 700 км гоняли?
« Последнее редактирование: 06 Августа, 2014, 08:05:47 am от maйor »

Оффлайн Ссыкло_ВеликоеАвтор темы

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 285
  • Карма: 12
  • Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.
    • Крыло:Niviuk Hook2
    • Разряд: Чайник
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #13 : 06 Августа, 2014, 08:38:42 am »
таки хотелось бы узнать кашерность жилья
вы ч0 каждый день 700 км гоняли?
Условия - Непал/Индия/Совок - примерно на одном уровне. 2-местный номер, душ, бойлер.
Гостиница на берегу озера, прямо под стартом.

Оффлайн Витек

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 427
  • Карма: 8
  • Витек ходит по лезвию ножаВитек ходит по лезвию ножаВитек ходит по лезвию ножаВитек ходит по лезвию ножа
    • Крыло:Gradient Nevada
    • Разряд: Чайник
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #14 : 06 Августа, 2014, 10:55:59 am »
Вот здесь написано, что задний свал изучается в КАП2 и КАП3, для этого надо сначала пройти КАП1:
http://samuryk.kz/page.php?id=209
У вас было 3 в 1, все за один раз ?

Оффлайн Ссыкло_ВеликоеАвтор темы

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 285
  • Карма: 12
  • Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.
    • Крыло:Niviuk Hook2
    • Разряд: Чайник
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #15 : 06 Августа, 2014, 11:17:03 am »
Группа собралась безбашенная и послушная, дергали за стропы со всей силы, в спирали вставали по-честному. По количеству приводнений наша группа переплюнула раза в 2 все предыдущие группы вместе взятые.  "Молодцы, КАП версии 2.5" - сказал Орешкин. "КАП 3.14" - подумали мы.
- чет наверно непонятно написал...

Если попал в авторотацию с галстуком, инструктор командует "задний свал!", а ты такой, "ой, мы ж это еще не проходили, лучше в спирали в воду захерачусь", так что ли?   O0 


Оффлайн Витек

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 427
  • Карма: 8
  • Витек ходит по лезвию ножаВитек ходит по лезвию ножаВитек ходит по лезвию ножаВитек ходит по лезвию ножа
    • Крыло:Gradient Nevada
    • Разряд: Чайник
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #16 : 06 Августа, 2014, 11:54:52 am »
Ну вообще перед применением заднего свала как средства выхода из авторотации наверное было бы неплохо его изолированно изучить.
Т.е. предлагалось делать задний свал без всякой предварительной подготовки, я правильно понял ?

Оффлайн e.gnedov

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 342
  • Карма: 12
  • e.gnedov пробивной чувак.e.gnedov пробивной чувак.e.gnedov пробивной чувак.e.gnedov пробивной чувак.e.gnedov пробивной чувак.e.gnedov пробивной чувак.
    • SPOT
    • Крыло:Triple Seven Queen
    • Разряд: Третий
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #17 : 06 Августа, 2014, 11:57:29 am »
Ну вообще перед применением заднего свала как средства выхода из авторотации наверное было бы неплохо его изолированно изучить.
Т.е. предлагалось делать задний свал без всякой предварительной подготовки, я правильно понял ?

Видимо на КАП "студент" должен знать, где галстучная стропа и как делать задний свал :)

Оффлайн Ссыкло_ВеликоеАвтор темы

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 285
  • Карма: 12
  • Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.
    • Крыло:Niviuk Hook2
    • Разряд: Чайник
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #18 : 06 Августа, 2014, 01:41:47 pm »
Витек: да. По поводу "изучить" - у меня нет квалификации чтобы грамотно донести до тебя в письменном виде ответ на этот вопрос, и быть уверенным, что ты его поймешь правильно. Ответственность брать не хочу. Если что, при встрече на словах я постараюсь объяснить чего и как.

Женя: Да :)

Практика - лучший учитель. И лучше заплатить заранее.
« Последнее редактирование: 06 Августа, 2014, 01:43:49 pm от Ссыкло_Великое »

Оффлайн Sphinx

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 366
  • Карма: 13
  • Sphinx пробивной чувак.Sphinx пробивной чувак.Sphinx пробивной чувак.Sphinx пробивной чувак.Sphinx пробивной чувак.Sphinx пробивной чувак.
    • 2147483647
    • 43146368
    • Крыло:Trango XC2
    • Разряд: Чайник
+32
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #19 : 06 Августа, 2014, 08:29:38 pm »
Интересный отчет, Олег!

Заинтересовало видео, где пилот рядом с куполом пролетел. Чистая ошибка радиоведения - пилоту что сказали, то и сделал :) Он не то, чтобы до нейтрали не дотянул, но даже до момента, когда просто крыло очень медленно выходит (то, что обычно нейтралью и кажется). Соответственно даже умеренное воздействие на внешнюю клеванту заведомо должно было отправить его в косую петлю. Ну, и тогда уже держать клеванту на петле надо было. А лучше - и вторую поджать. Перешел бы в пологую спираль или в винговер потом. А так - все бросил, и в верхней точке вращение остановилось...

Кстати, мне частенько нейтраль мерещилась, когда вес со стороны вращения забывал убрать. Потом раз поймал себя на этом - реже стал пугаться ))
Сообщение объединено: 06 Августа, 2014, 08:38:46 pm

Еще, кстати, на Факторе как-то грубо полный свал получился - выпустил из-за спины совсем. Весело клюнуло, хотя даже не особо ниже горизонта. Доброе, однако :)
« Последнее редактирование: 06 Августа, 2014, 08:38:46 pm от Sphinx »

Оффлайн Ссыкло_ВеликоеАвтор темы

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 285
  • Карма: 12
  • Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.
    • Крыло:Niviuk Hook2
    • Разряд: Чайник
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #20 : 06 Августа, 2014, 11:27:56 pm »
Заинтересовало видео, где пилот рядом с куполом пролетел. Чистая ошибка радиоведения - пилоту что сказали, то и сделал
Я бы не был столь категоричен с выводами, на видео всего 30 секунд полета. Надо понимать, что этому предшествовало. Есть по меньшей мере 2 фактора, которые мне известны:
1. К этому моменту в группе уже было три невыхода из спирали с соответствующим жестким приводнением. Тянули изо всех сил..  Ну или самих пилотов спрашивать надо. Вообще это тема "спиральной нейтральности" или "нейтральной спиральности", кому как нравится. Эта тема освещена в лекции Теоретика по безопасности полетов, Леонид выкладывал.
2. Эм...  особенность восприятия пилота. Кто-то "поглаживает" клеванты, а кто-то всю душу вкладывает.
3. Как ни странно, сочетание 1 и 2 фактора. Предыдущий опыт товарищей не вышедших из спирали накладывается на свое поведение. "Тянуть нужно сильнее". А крылья-то разные, и выходят по-разному.

Мое крыло (зелененькое) при галстуке и авторотации потребовало усилий на внешнюю клеванту по ощущениям в 2-3 раза больше, чем обычно. Кто-то говорил, что они становятся железобетонными.

Еще, кстати, на Факторе как-то грубо полный свал получился
+1 к глазастому Азоту, да, есть такое, разбор этой ошибки был сразу по приземлении, тема закрыта  8)

Оффлайн Sphinx

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 366
  • Карма: 13
  • Sphinx пробивной чувак.Sphinx пробивной чувак.Sphinx пробивной чувак.Sphinx пробивной чувак.Sphinx пробивной чувак.Sphinx пробивной чувак.
    • 2147483647
    • 43146368
    • Крыло:Trango XC2
    • Разряд: Чайник
+32
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #21 : 07 Августа, 2014, 12:57:33 am »
3. Как ни странно, сочетание 1 и 2 фактора. Предыдущий опыт товарищей не вышедших из спирали накладывается на свое поведение. "Тянуть нужно сильнее". А крылья-то разные, и выходят по-разному.

Мое крыло (зелененькое) при галстуке и авторотации потребовало усилий на внешнюю клеванту по ощущениям в 2-3 раза больше, чем обычно. Кто-то говорил, что они становятся железобетонными.

Понятно дело - по-разному. Я на разных пробовал ) На двух - близко знаком с нейтралью. На одном из них - с неустойчивостью. То есть при "отпущенном всем" скорость снижения стремительно нарастает, а крыло проворачивается дальше горизонтального положения. GPS на треке 25 м/с нарисовал. Варик - поменьше, но там усреднитель был секунд на 7-8. Вытащил со второго раза (сначала недостаточно долго внешнюю давил - обратно ушло в спираль). Малость выделил адреналина )) А клеванты - конечно железобетонные, в спирали воздушная скорость более чем в два раза может превышать балансировочную... Если спираль на достаточно большой высоте делаю (больше высоты затяжки на лебедке), то на выход сначала просто клеванту отпускаю и жду пару секунд - если нет даже намека на выполаживание, проверяю положение в подвеске - точно прямо? если да - чуть внешнюю - не выходит? тогда уже сильнее, возможно со всей силы - потому что точно нейтраль. Долго, зато аккуратно получается. А то я сильно не люблю, когда крыло на выходе супер-динамичную-мега-горку делает... Страшно ведь =))

Просто я к тому написал, что пилот и входил и выходил четко по командам с земли. А вроде хорошо видно, что спираль была "слабая", и команда на выход внешней клевантой получилась не совсем адекватной. Там бы наоборот внутреннюю держать, чтоб не выстрелило. Хотя легко говорить, смотря дома в спокойной обстановке. Инструктору-то явно не так спокойно в этот момент, а может и видно не так хорошо.

+1 к глазастому Азоту, да, есть такое, разбор этой ошибки был сразу по приземлении, тема закрыта  8)
А, извиняюсь за повтор - не все посты внимательно прочитал...

Оффлайн maйor

  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 236
  • Карма: 1
  • maйor В начале пути.
    • 75400659
    • Разряд: Учлет
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #22 : 07 Августа, 2014, 09:48:43 am »
Олег, а выезд в Киргизию по какому паспорту?

Оффлайн Ссыкло_ВеликоеАвтор темы

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 285
  • Карма: 12
  • Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.
    • Крыло:Niviuk Hook2
    • Разряд: Чайник
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #23 : 07 Августа, 2014, 11:35:58 am »
Олег, а выезд в Киргизию по какому паспорту?
Я выезжал по заграннику. Можно по российскому, но типа отметку нужно сделать в местной полиции, точно не знаю. Сим-карты продают по российскому паспорту.

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6310
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #24 : 07 Августа, 2014, 02:21:11 pm »
Казахи и киргизы пускают по российскому паспорту без проблем. без всяких постановок на учет щас сроки продлены до месяца, раньше надо было в течение 3 дней вроде вставать на учет ... эт в казахстане , в киргизии хз, но думаю не проблема уточнить.
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн DIMOnster

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 801
  • Карма: 61
  • DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!
    • SPOT
    • Крыло:Ozone Delta 2
    • Разряд: Пилот выходного дня
  • Награды За успешное применение ЗП над Гринволом За посадку на дерево в непале За 2 место фотоконкурса
+25
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #25 : 14 Августа, 2014, 01:58:34 pm »
Прости Олег, просто в тему. Капщик-сивщик 80 уровня:

« Последнее редактирование: 14 Августа, 2014, 03:57:06 pm от KoritZZa »

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6310
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #26 : 14 Августа, 2014, 04:28:25 pm »
да уж, видно чувак за веревочки дергает в совершенстве  :-cool
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн Ссыкло_ВеликоеАвтор темы

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 285
  • Карма: 12
  • Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.Ссыкло_Великое пробивной чувак.
    • Крыло:Niviuk Hook2
    • Разряд: Чайник
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #27 : 14 Августа, 2014, 04:32:41 pm »
Это как бэ аэробат 80-го левела, а не сивщик  ;)

Оффлайн AZOT

  • Сколько бы обо мне не говорили плохого, мне всегда есть что добавить
  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 3141
  • Карма: 39
  • AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!
  • Обожаю термическую спираль
    • Кайт:North Rebel Fly Boost
    • Крыло:Vario Подвеска: Im2+
    • Разряд: Второй
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #28 : 14 Августа, 2014, 04:54:49 pm »
А стропорез то на готове прям перед глазами если че. Ну и воды под ним че то не замечено  >:D
Параплан должен выбрать тебя.
Как я узнаю, что он меня выбрал?
Он попытается тебя убить....

Оффлайн SiR

  • Переходи на сторону Зла. У нас есть печеньки...
  • Moderator
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2777
  • Карма: 55
  • SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!
  • Пошли дурака на форуме писать...
    • Разряд: Чайник
  • Награды За второе место в GMP-Team 2013 За 3 место фотоконкурса "Лучшее кайтерное фото"
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #29 : 14 Августа, 2014, 07:59:38 pm »
Ох уж эти "европейские ценности"  :facepalm
Ленин жог
   Ленин жжот
      Ленин будет жечь!

Оффлайн woodmin

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 298
  • Карма: 6
  • woodmin дорогу осилит идущий.woodmin дорогу осилит идущий.woodmin дорогу осилит идущий.
  • Хочу, Могу, Буду.
    • Крыло:Джаз 32, Cruiser NG.
    • Разряд: Чайник
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #30 : 14 Августа, 2014, 10:18:20 pm »
Два галстука одновременно. Красава.

Оффлайн kim-mi

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 323
  • Карма: 9
  • kim-mi ходит по лезвию ножаkim-mi ходит по лезвию ножаkim-mi ходит по лезвию ножаkim-mi ходит по лезвию ножа
    • 10687092
    • Крыло:Axis Vega III
    • Разряд: Чайник
  • Награды Базандайская запаска!
+42
Re: КАП Киргизия.
« Ответ #31 : 02 Сентября, 2014, 04:38:19 pm »
Красивое видео в тему:


Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
6 Ответов
2966 Просмотров
Последний ответ 04 Марта, 2010, 10:12:22 am
от A.Kravtsov
0 Ответов
3847 Просмотров
Последний ответ 23 Февраля, 2010, 03:34:02 pm
от ОлегWAY
0 Ответов
1668 Просмотров
Последний ответ 15 Марта, 2011, 09:47:06 am
от Saks



При использовании любых материалов с сайта, ссылка на сайт http://www.paraplanoff.net обязательна! (с)
Партнеры:

Экстремальный портал VVV.RU Рейтинг@Mail.ru
links: