Парапланы и Кайты в Сибири

или :

Автор [EN] [DE] [FR] Тема: Путешествие Термика в Казахстан. (соревнования, Большенарымское)  (Прочитано 12120 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн SaksАвтор темы

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6307
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За перелом или серьезную травму в результате ЛП За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Итак, наше путешествие начинается!
Кто такой Термик? - спросите вы... А это он самый и есть. Его мы постоянно ищем, его постоянно ждем...
А вот у меня теперь есть свой собственный :) Подарила любимая женщина, заботится, хочет чтоб он всегда был со мной ) блин даже боюсь подумать, как летать то начну с таким подарком  :-TSS

Вобщем, знакомьтесь, вот он, сидит в самом комфортном месте :)

Дальше постараюсь рассказывать о нашем продвижении и собственно о соревнованиях, которые начнутся уже завтра, а первый зачетный день стартует 27 июля...
« Последнее редактирование: 02 Августа, 2015, 11:09:28 am от Saks »
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн SaksАвтор темы

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6307
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За перелом или серьезную травму в результате ЛП За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Вобщем дорога по России оказалась просто отличной. Пол ночи , проезжая Алтай, не ехали, а плыли в буквальном смысле. Заливало так, что местами дворники не справлялись с потоками воды. К утру добрались до Змеиногорска, где и совершили переход границы. Кстати сказать, процедура перехода обоих постов заняла около 20 минут. После въезда в Казахстан погода начала резко улучшаться, и к 9 утра мы ехали по солнечным просторам, а сверху над нами начали вспыхивать классические кучевые шапочки термиков :).  60 км реально самой плохой дороги проехали после сворота с Усть-каменогорска на Зыряновск. Дальше было очень хорошо, и приближаясь к Зыряновску становилось все красивее. Окружающий горно-холмистый рельеф радовал глаз.

К четырем вечера мы добрались до Большенарымского. От туда по не совсем понятным описаниям, выехали из поселка и в раздумье стояли на асфальтовой трассе. Тут нас и встретил Жума, и под его гидством мы быстро долетели до лагеря в живописном месте, под горой и совсем рядом от берега водохранилища, которое очень красиво вписывалось в окружающую местность.

По пути к лагерю видели пилотов, которые заканчивали свой первый маршрут в облетный день в этом новом и удивительном месте.

Вечером состоялось торжественное открытие, с концертом местных знаменитостей и детской музыкальной школы. Речь держал аким местного района и директор соревнований - Павел Гусев...

Первый зачетный день.

Старт находится в нескольких километрах от лагеря. На гору завозят камазы с металлическими будками-контейнерами. Эдакие микроволновые шкафы-гриль :), но вобщем продуваются очень хорошо, по этому превратиться в запеченных пилотов-циплят мы не успели. Вторую часть подъема делаем переброску на бортовой урал и самую трудную дорогу преодолеваем на нем.
   На верху уже большое количество народу. Спец-машины скорой помощи и местного МЧС. Старт подготовлен и устлан специальной сеткой, скрывающей все колючки, кусты и траву. Раскладываться и улетать с такого старта очень удобно и здорово. Никаких тебе зацепок, завязок и обрывов строп... Организаторы молодцы!

Первое упражнение очень простое. Поставлено вдоль гор, в одну сторону стартовый цилиндр, на удалении около 6-7км от старта, и дальше вдоль гор в обрутную сторону с небольшим возвратом после крайнего ППМа. Но погода не простая и очень дохлая. Потоки в забросах до +1.5. достаточно низко. абсолютка не более 1500, это всего лишь 300-400 метров над стартом... Потоки рваные, слабые и пропадающие.
За первым паровозом немного не успел, провошкавшись в околостартовых пузырях. В итоге открутился и отправился в догонку за лидерами к стартовому цилиндру. Многие проседали у старта и чуть дальше попути к воздушному старту, но неторопясь в принципе летелось, и получалось поддерживать высоту. Как ни странно, горы в этот день практически не работали, и возвращаясь после взятия стартового цилиндра к наземному старту высоту стало удерживать совсем не просто. Летел уже практически один, впереди наблюдая Сергея Клюка. Начал сливаться к деревне Балын, которая приложилась прямо к подножью горы, чуть правее старта, если смотреть с него... Серега чуть позже и чуть с больше высотой стал сливаться тоже на эту деревню. Я уже собрался садиться, но перед фермами на окраине подхватил какие то плюсы, и с высоты около 50 метров начал постепенно откручиваться, но набрав еще метров 30-40, потерял свою спасительную жилу, и растеряв остатки высоты сел на окраине деревни. Серега же протянул чуть над ней и оттолкнувшись ногами от очередной опоры ЛЭП все же выкрутился, и пока я складывался выжав весь дохлый поток и все же набрав достаточно высоты для очередного перехода, скрылся из виду. Следом через некоторое время высоко прошли еще 5 парапланов, мне показалось, что погода включилась во вторую фазу. Но в лагере ближе к вечеру я узнал, что до финиша все же не долетел никто. Лучший результат показала Карина Шарипова. не дотянув до финиша всего 9 километров.
Красноярская команда выбилась в лидеры сразу с хорошим отрывом более чем в 200 очков.

Вечером решили все орг.вопросы, съездили в Большенарым, испупались в водохранилище. Кстати, там есть отличные песчаные пляжи, с хорошим песчанным дном. Вода даже вечером теплая и приятно бодрящая...

Терминк наказан на недостаточную поддержку, и в следующий зачетный день полетит со мной в кокпите :)

Сегодня планируется отъезд на старт в 11 часов, но по прогнозу обещали сильный ветер. И по виду водохранилища, по которому бегут белые барашки волн, этот прогноз оправдывается, хотя в лагере очень спокойно т.к. мы сидим под горой в роторном затенении...
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн Igor24

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 1478
  • Карма: 18
  • Igor24 вокруг него какая-то волшебная аура.Igor24 вокруг него какая-то волшебная аура.Igor24 вокруг него какая-то волшебная аура.Igor24 вокруг него какая-то волшебная аура.Igor24 вокруг него какая-то волшебная аура.Igor24 вокруг него какая-то волшебная аура.Igor24 вокруг него какая-то волшебная аура.Igor24 вокруг него какая-то волшебная аура.Igor24 вокруг него какая-то волшебная аура.
    • Кайт:HQ Montana 3 12,5
    • Крыло:Infiniti FX50S
    • Разряд: Пилот выходного дня
  • Награды За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
Терминк наказан на недостаточную поддержку
Представляю эту картину....Вечером у палатки Саня наказывает плетью Термика.
Мечты сбываются в определенный момент, но чаще всего этот момент называется - "Уже на *уй не нужно"

Оффлайн SaksАвтор темы

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6307
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За перелом или серьезную травму в результате ЛП За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн SaksАвтор темы

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6307
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За перелом или серьезную травму в результате ЛП За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Вечером у палатки Саня наказывает плетью Термика.
Это будет на отдельном канале для взрослых  :-X
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн AZOT

  • Сколько бы обо мне не говорили плохого, мне всегда есть что добавить
  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 3141
  • Карма: 39
  • AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!
  • Обожаю термическую спираль
    • Кайт:North Rebel Fly Boost
    • Крыло:Vario Подвеска: Im2+
    • Разряд: Второй
Терминк наказан на недостаточную поддержку, и в следующий зачетный день полетит со мной в кокпите
вообще гад я бы его на изнанку вывернул после такого  >:D волк тряпошный
Параплан должен выбрать тебя.
Как я узнаю, что он меня выбрал?
Он попытается тебя убить....

Оффлайн ИгОр)

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 761
  • Карма: 14
  • ИгОр) неисчерпаемые скрытые резервыИгОр) неисчерпаемые скрытые резервыИгОр) неисчерпаемые скрытые резервыИгОр) неисчерпаемые скрытые резервыИгОр) неисчерпаемые скрытые резервыИгОр) неисчерпаемые скрытые резервыИгОр) неисчерпаемые скрытые резервы
    • SPOT
    • Крыло:Gordient)
    • Разряд: Учлет
  • Награды Закаска Курай 2014
Саня иголки надо в него  :crazy2: видимо в зад...все равно Красноярск рулит!!! Молодцы !!!Красноярские  Кидалы надо было команду назвать  :-X
« Последнее редактирование: 28 Июля, 2015, 09:05:08 pm от ИгОр) »
...с эгоистичной точки зрения правильней заниматься собой чем пытаться изменить других.

Оффлайн Леонид68

  • Ни вверх ни глядя не вперёд сижу с друзьями разгильдяями и наплевать нам чья берёт в борьбе мерзавцев с негодяями.
  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 776
  • Карма: 13
  • Леонид68 пробивной чувак.Леонид68 пробивной чувак.Леонид68 пробивной чувак.Леонид68 пробивной чувак.Леонид68 пробивной чувак.Леонид68 пробивной чувак.
    • Крыло:Axis Comet
    • Разряд: Чайник
Вы Термика не обижайте, он же ещё маленький. Вот подрастёт, пригласит вас на дискотеку там и наказывайте.
Лучше сидеть на земле и хотеть в небо, чем быть в небе и хотеть на землю.

Онлайн Shturman

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 1308
  • Карма: 11
  • Shturman восходящая звезда!Shturman восходящая звезда!Shturman восходящая звезда!Shturman восходящая звезда!Shturman восходящая звезда!
    • 3525572
    • Крыло:Nova Tattoo
    • Разряд: Пилот выходного дня
Вы Термика не обижайте, он же ещё маленький. Вот подрастёт, пригласит вас на дискотеку там и наказывайте.
Сплюнь, блин!  :o
Высота - залог здоровья!

Оффлайн SaksАвтор темы

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6307
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За перелом или серьезную травму в результате ЛП За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Ну вот, слегка отошел от предыдущего полета, и можно измарать еще немного виртуальной бумаги )

Вчерашний день был отменен в связи с погодными условиями (сильный ветер) и мы провели его в полном релаксе. Сесчаный пляж и теплые воды местного водохранилища очень хорошо скрасили наш досуг и дали возможность отдохнуть и набраться сил перед очередным летным днем... Вобщем в плане отдыха место очень хорошее. Понравилось всем, и взрослым и детям )

Сегодня утром погода сразу обещала интересный зачетный день. Таск №2 был немного видоизмененным заданием предыдущего летного дня. Изменился радиус стартового цилиндра, изменились точки ППМов и финиша. Дистанция за вычетом радиусов цилиндров составила около 51 км. В небе появились признаки кучевки, вдоль гор и по краям долины. Была мысль - горы должны работать, должно быть высоко и интересно.
в этот раз на старте шибко долго не квасились, и как только поднялась крайняя машина завоза, Ильич начал брифинг и постановку упражнения.
Первые разведчики погоды , стартовавшие перед открытием окна, показали что погода уже есть и можно не задерживаясь на старте лететь на маршрут.
Не смотря на слабые потоки первую часть маршрута летелось достаточно легко, но мне не удавалось набрать больше 1500-1600 высоты. Судя по всему был ветровой срез, и это ощутимо чувствовалось в появлении достаточно приличной турбулентности на этих высотах на первой части маршрута и разваливавшихся потоках. Мурыжить +0 +0.5 не хотелось , и выжимая полторашные потоки до среза продолжал лететь дальше. После взятия стартового цилиндра и прохождения назад уже за старт, дальше стало лететь в какой то момент совсем тяжко. Горы работали совсем хреново и потоки были дохлые, хотя впереди видел народ крутящий достаточно высоко. Но и в долине были отдельно летящие парапланы, и вроде нормально набирающие...
Перевалив за деревню Балык дальше сошелся с Поповым Серегой, и стоически терли эти сопли продолжая продвигаться по маршруту. В какой то момент понял, что пора уже выходить из гор и двигаться к ППМу. Высоты было немного, и были большие сомнения в том, что удастся найти поток впереди до деревни за которой находится ППМ. Но появился какой то низколетящий ментор,  который зацепил впереди какую то соплю и в конечном итоге стал ее нормально раскручивать... Дальше летели втроем, хотя в итоге ментор и Серега отстали по высоте, и в определенный момент, видя набирающие крылья впереди, я расстался с ними и полетел дальше сам. Перед деревней врубился в нормальную двойку с забросами до 2.5. Это было счастье. выбрал высоту до 2000 абсолютки, и после этого встав на полный аксель рванул к ППМу и не слезая с акселя дальше к финишу. По пути догнал и обогнал 2 крыла. В какой то момент начался слив 3-3.5 и прибор показывал уверенный недолет, но взяв себя в руки продолжал топить до конца, и в оплереденный момент, перелетев небольшую возвышенность, попал в зону нулей и легких плюсов, и без особых проблем долетел до спидсекции, и следом не слезая с тапки до финиша. Скорость по маршруту на полном акселе в это время была около 37км.ч. Отпустив аксель, увидел, что скорость упала до 14км.ч. и почти вертикально приземлился на скошенном поле с короткой аккуратной травкой... Быстро собравшись выгреб к ларьку на краю деревни. В это время там уже собралась приличная банда финишеров, которые прошли окольными путями раньше. В итоге около 20 человек на финише.
часть финишеров вошла в кантер, а часть уехала чуть позже на следующем камазе... Сейчас ждем результатов. День был интересным, и для меня не простым, но полетом я остался очень доволен.

Термик отработал свою задачу на все сто. не смотря на сопли, потоки были, и доелетелось до финиша :)
No work, no money, no future? Time to fly!

Онлайн Shturman

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 1308
  • Карма: 11
  • Shturman восходящая звезда!Shturman восходящая звезда!Shturman восходящая звезда!Shturman восходящая звезда!Shturman восходящая звезда!
    • 3525572
    • Крыло:Nova Tattoo
    • Разряд: Пилот выходного дня
Термик отработал свою задачу на все сто
Дык ясен пень! С такой-то стимуляцией!  :)
Высота - залог здоровья!

Оффлайн sclon2008

  • Бывалый
  • **
  • Сообщений: 68
  • Карма: 6
  • sclon2008 дорогу осилит идущий.sclon2008 дорогу осилит идущий.sclon2008 дорогу осилит идущий.
    • Кайт:octan - 2 12м
    • Крыло:Joy S, Joy - 2
    • Разряд: Пилот выходного дня
  • Награды Компрессионный перелом на Лиственной
Кто ещё из Красноярцев ещё дошёл до финиша??читаем твой дневник - переживаем и радуемся достижениям))и не стесняйся также подробно пиши как летелось!!))читаешь и прям как сам лечу))

Оффлайн SaksАвтор темы

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6307
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За перелом или серьезную травму в результате ЛП За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Красноярск впереди планеты всей. Паша Макаров вчера первый по дню. Карина вторая и первая по двум дням, Вобщем жжёт от души, но скромничает, говорит что случай но о)))  дальше наши пилоты Дима Журавлев и Паша Князев .. .
Сообщение объединено: 30 Июля, 2015, 02:06:02 pm

Сегодня день отменен по погодные условиям,  поехали в цивилизацию.  Вечером планируем банкет :)
« Последнее редактирование: 30 Июля, 2015, 02:06:02 pm от Saks »
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн SiR

  • Переходи на сторону Зла. У нас есть печеньки...
  • Moderator
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2777
  • Карма: 55
  • SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!
  • Пошли дурака на форуме писать...
    • Разряд: Чайник
  • Награды За второе место в GMP-Team 2013 За 3 место фотоконкурса "Лучшее кайтерное фото"
"Случайникам" уважуха!  :-cool

Чот статистика места не радует пока. Два дня отменились, в один полудохляк, в другой просто дохляк. Эдак по Турану заскучаешь :)

ЗЫ слуЧайники,  ахаха  *ROLF*

ЗЗЫ И это, даж самое главное. Сань, выпей там казахстанского за свое здоровье, дорогой!  :-DRINK А мы уж тут поддержим :)
« Последнее редактирование: 30 Июля, 2015, 02:38:25 pm от SiR »
Ленин жог
   Ленин жжот
      Ленин будет жечь!

Онлайн Shturman

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 1308
  • Карма: 11
  • Shturman восходящая звезда!Shturman восходящая звезда!Shturman восходящая звезда!Shturman восходящая звезда!Shturman восходящая звезда!
    • 3525572
    • Крыло:Nova Tattoo
    • Разряд: Пилот выходного дня
Красноярск впереди планеты всей. Паша Макаров вчера первый по дню. Карина вторая и первая по двум дням, Вобщем жжёт от души, но скромничает, говорит что случай но о)))  дальше наши пилоты Дима Журавлев и Паша Князев .. .
Сообщение объединено: 30 Июля, 2015, 02:06:02 pm

Сегодня день отменен по погодные условиям,  поехали в цивилизацию.  Вечером планируем банкет :)
КрасавЦЫ!  :)
Высота - залог здоровья!

Оффлайн Владимр Морамзин

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 496
  • Карма: 12
  • Владимр Морамзин пробивной чувак.Владимр Морамзин пробивной чувак.Владимр Морамзин пробивной чувак.Владимр Морамзин пробивной чувак.Владимр Морамзин пробивной чувак.Владимр Морамзин пробивной чувак.
    • Крыло:GIN Tribe.
    • Разряд: Чайник
Саня, с Днем рождения! 

Оффлайн Wowan

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 1653
  • Карма: 35
  • Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!
    • Крыло:Супер Хантер II.
    • Разряд: Пилот выходного дня
Мои поздравления Красноярской команде!
Саню Точилина с днём рождения!
У нас по прежнему засуха, смерчи даже по лагерю гуляют!
Жду в гости и на рекордные полёты для этого места!

Оффлайн sclon2008

  • Бывалый
  • **
  • Сообщений: 68
  • Карма: 6
  • sclon2008 дорогу осилит идущий.sclon2008 дорогу осилит идущий.sclon2008 дорогу осилит идущий.
    • Кайт:octan - 2 12м
    • Крыло:Joy S, Joy - 2
    • Разряд: Пилот выходного дня
  • Награды Компрессионный перелом на Лиственной
Точилину здоровья, позитивных событий, качественных термиков, плановых достижений, семейных радостей и море удачи!!С днём рождения!!

Оффлайн Kedr

  • Не падай духом- ушибёшься !
  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 597
  • Карма: 19
  • Kedr вокруг него какая-то волшебная аура.Kedr вокруг него какая-то волшебная аура.Kedr вокруг него какая-то волшебная аура.Kedr вокруг него какая-то волшебная аура.Kedr вокруг него какая-то волшебная аура.Kedr вокруг него какая-то волшебная аура.Kedr вокруг него какая-то волшебная аура.Kedr вокруг него какая-то волшебная аура.Kedr вокруг него какая-то волшебная аура.
  • Орлы летают одиноко, бараны ходят стадами
    • Крыло:Skywalk Meskal
    • Разряд: Пилот выходного дня
  • Награды За крепкий позвоночник :) За применение ЗП для спуска с дерева ) За посадку на дерево в одиночку на тандеме
    • http://kuragino.jimdo.com/
С днем рождения!
Побольше таких подарков:
...День был интересным, и для меня не простым, но полетом я остался очень доволен...

...под крылом параплана о чем-то поёт зеленое море тайги...

всегда свежие поэтические, парапланерные творения: http://www.paraplanoff.net/pmxblog/?sa=view

Оффлайн SaksАвтор темы

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6307
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За перелом или серьезную травму в результате ЛП За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Если честно, то погода была на самом деле вчера достаточно интересной, но южный ветер вероятнее всего не дал бы стартовать т.к. с большой долей вероятности на старте был бы попутняк. Но с другой стороны, думаю все равно все остались довольны днем :) Ну и каждый зачетный день пока что идет левая спираль :)

Всем большое спасибо за поздравления!
Сегодня ожидается очень интересный день. Погода уже обещает классный маршрут. Возможно это будет треугольник или маршрут с возвращением, т.к. по прогнозу фоновый практически отсутствует. ну и на завтра-послезавтра погода обещается тоже очень хорошая. Горы в этом месте работают не так как хотелось бы, по этому исходя из опыта предыдущих двух дней, большая часть пилотов полетит долиной. Горы в топку! - девиз сегодняшнего дня )))

Во втором таске, те, кто пошел горами в итоге очень проиграли по времени тем, кто или сразу или раньше вышел в долину т.к. особенно во второй половине дня северные склоны перестают работать, и дают лишь дохлые сопли, в то время как в долине роем стоят голубые термики с уверенными двойками-тройками...
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн SaksАвтор темы

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6307
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За перелом или серьезную травму в результате ЛП За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Сегодня пожалуй самый классный день не считая областного. Но увы. Погнали. Погнали очень здорово и первый ппм взяли на ура. А вот дальше на такой волне не хватило здравого смысла остановиться и подумать. Паша с Кариной уже выживали на окрамне деревни после первого ппма, а мы погнали дальше. Но увы. Ничего не нашлось, слив... До следующей облачный гряды было слишком далеко и против ветра. Уже на честном слове зпжавшись на максимум покрутил какую оо дохлый сплю и в итоге потеряеё, сели. А погода стоит до сих пор пор, не сильная, но вполне рабоча,  а новые лидеры тем временем наверное уже подходят к финишу.
DSC 0173
DSC 0172
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн SaksАвтор темы

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6307
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За перелом или серьезную травму в результате ЛП За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Телефон коверкает слова, не удобно все проверять. Так что по правописанию не доказывать прошу.
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн Wowan

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 1653
  • Карма: 35
  • Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!Wowan внушает ужас всем вокруг!
    • Крыло:Супер Хантер II.
    • Разряд: Пилот выходного дня
Вполне читаемо (на ломаном казахском)

Оффлайн SaksАвтор темы

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6307
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За перелом или серьезную травму в результате ЛП За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
да. День оказался очень интересным. и не смотря на то, что я не дошел до финиша, я получил удовольствие от полета... и сделал соответствующие выводы. очень удивило и расстроило, когда чуть дальше по маршруту мы подобрали Карину. Когда уже садился, видел как они с Пашей выжили и раскрутили поток, не сомневался, что им удастся финишировать. Но увы, до финиша дошел только Паша. Таблица результатов несколько видоизменилась. Но верхняя группа сейчас сидит очень плотно, разница в очках в пределах 200-300, что вполне по силам преодолеть. Я же по дню получился шестнадцатый, и по итоговому результату улетел на 17 место. Вобщем гоняться интересно, но надо не забывать и про то, что гонка не стоит свеч, если не дошел до финиша.

Результаты по третьему дню...
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн ИгОр)

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 761
  • Карма: 14
  • ИгОр) неисчерпаемые скрытые резервыИгОр) неисчерпаемые скрытые резервыИгОр) неисчерпаемые скрытые резервыИгОр) неисчерпаемые скрытые резервыИгОр) неисчерпаемые скрытые резервыИгОр) неисчерпаемые скрытые резервыИгОр) неисчерпаемые скрытые резервы
    • SPOT
    • Крыло:Gordient)
    • Разряд: Учлет
  • Награды Закаска Курай 2014
Красавцы пьедестал наш!!!! болеем  :-cool
...с эгоистичной точки зрения правильней заниматься собой чем пытаться изменить других.

Оффлайн sclon2008

  • Бывалый
  • **
  • Сообщений: 68
  • Карма: 6
  • sclon2008 дорогу осилит идущий.sclon2008 дорогу осилит идущий.sclon2008 дорогу осилит идущий.
    • Кайт:octan - 2 12м
    • Крыло:Joy S, Joy - 2
    • Разряд: Пилот выходного дня
  • Награды Компрессионный перелом на Лиственной
иии чуть подробней как летелось-понимаем что с мобилы... и всё же как принимал решения куда и как - пиши))тактика работы (вместе с диареей) королева полей)))

Оффлайн SaksАвтор темы

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6307
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За перелом или серьезную травму в результате ЛП За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Итак, продолжим...
Что касается третьего таска - у меня было все достаточно просто и прозаично. Погнали с самого начала. выкрутились, и вперед. Цилиндр на выход. Взял первым, но засомневался что вовремя, сделал крюк и проскочил через него еще раз. в это время Его взял Паша Макаров... Дальше погнали. Постоянно видел впереди Пашу, Карина шла следом. Мы с Димой Журавлевым шли хорошо по высоте, подкручивая под облаками. На первый ППМ рванули с большой высоты. Около 2 абсолютки. Взял цилиндр без проблем, запас по высоте еще был. Краем глаза следил за Пашей и Кариной они ощутимо провалились на окраине деревни, которая шла сразу после цилиндра. Впереди была голубая дыра, и неоднозначность, но уже запустился гоночный инстинкт, который перекрыл благоразумность. Прийдя над деревней, воткнулся в поток с каким то Озоном, по моему это был Леха Гусаченко. Но поток был дохлый и не явный. пол оборота в наборе, пол в минус, хотя вобщем набор был. за несколько спиралей набил около 170 метров, тем временем продолжая наблюдать как Паша с Кариной реально выживают по самым низам на краю деревни. В итоге бросаю этот поток и иду вперед, Дима Журавлев чуть выше делает тоже самое... Идем почти вдоль дороги к следующему ППМу, но включаются хорошие минуса, и мы проваливаемся все ниже, в какой то момент Дима разворачивается на лево и сваливает в сторону Паши с Кариной, которые уже начали нормально откручиваться. Но это решение принято сильно поздно. Высоты на долет до потока не хватает. Я прохожу чуть вперед и зацепив какую то соплю начинаю сноситься влево на освещенные поля. Но высоту не расчитал, потока явного нет и идет постоянная просадка. Думаю не долетели немного мы до потока. В итоге сходимся с ним на высоте около 40 метров над полем, ловя какие то пузыри. в какой то момент даже показалось, что раскрутим, но увы. я выпускаю шасси, и сажусь через пару минут, Дима чуть дольше жует, но в результате садится чуть позже недалеко от меня. В это время проваливается рядом Саша Исаев, и какие то крылья чуть поодаль периодически вываливаются то чуть сзади, то чуть впереди... А над нами высоко в вышине проходят те, кому хватило терпелки и благоразумия подождать и увидеть, или те, кто просто пришел позже и попал в фазу над этим коварным местом...

No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн SaksАвтор темы

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6307
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За перелом или серьезную травму в результате ЛП За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
+96
Таск 4 (соревнования, Большенарымское)
« Ответ #27 : 02 Августа, 2015, 11:04:17 am »
Таск 4.

Не смотря на то, что ночью было относительно прохладно, по сравнению с предыдущими ночами, погода на старте не спешила себя показать, и мне пришлось заявить что я буду стартовать в первой десятке, чтобы главный судья таки начал ставить упражнение. В этот день не было облаков, и предстояло снова лететь по голубым термикам. Упражнение оказалось достаточно простым - Стартовый цилиндр с радиусом 9км в районе лагеря. И ППМ и он же финиш с радиусами 3 и 2км соответственно, через 60км вдоль гор. Казалось бы - лети себе горами и наслаждайся. Но учитывая предыдущий опыт полетов в этих горах, однозначно правильного выбора сделать было нельзя.
Старт открылся. Полетели...
   Наборы небольшие, потоки присутствуют, но не сказать что сильные. 2-2.5м.с. это подарок... к высоте 1800-1900 все разбивается и мажется. Но тем не менее это почти 1.5км над долиной, так что не будем уже плакать. Погода есть.
   К стартовому цилиндру ломанулись дружной гурьбой. Паша, Карина, Дима Журавлев, Паша Князев, я... Филип Ялга на своей Альпине... Взяли почти одновременно, и дальше наша группа разделилась. Паша, Карина и Дима полетели долиной, а я, и Паша Князев пошли горами. Ялгу я думал что мы облетим без проблем, т.к. он тоже пошел к старту и судя по всему собирался идти горами, но шел низко и я его даже на какое то время выпустил из виду. Но в итоге получилось, что он почти всю дорогу шел чуть впереди нас с Пашей , хоть и по низам облизывая склоны и ущелья, но находя местами неплохие потоки, которые мы в большинстве случаев тоже успевали зацепить, т.к. шли значительно выше него...
  Боковым зрением я видел, что долинная группа идет примерно так же как и мы, но они находились левее маршрута, и по идее мы должны были быть немного впереди. Потом через некоторое время Паша Макаров от них отделился и снова погнал. Я потерял его из поля зрения, и дальше уже не вспоминал до самого финиша.
   Пройдя больше половины маршрута над горами, мы пришли к месту, где горы уходят сильно правее маршрута, и тут дальше тереться по ним не было особого смысла. Мы с Пашей пошли на виднеющуюся в долине кошару с небольшим пупырем, а Филипп полетел дальше вдоль гор, продолжая облизывать их склоны. Переход получился достаточно продолжительным, и мы растеряли очень много высоты. Прийдя к этому пупырю и кашаре мы воткнулись в какие то нули, после чего Паша проскочил чуть левее и зацепился за поток, а я прийдя ниже, поколупался в этих нулях с отрицательным результатом, и прыгнул к нему, долетев до края потока на честном слове. Если бы мы не нашли тут поток, то сидели бы уже под горой и на этом маршрут наш был бы закончен. Но нам повезло больше, и мы постепенно выкрутились снова до высокой прохлады, и в какой то момент к нам подлетел Дима, а Карина, которая до этого выбрала тоже очень хорошо в другом месте, рванула вперед.
   Мы задержались, но не напрасно. Выжали из этого потока еще около 350 метров. В этот день у меня это был самый высокий набор - 2350м. Дальше шли почти параллельно, то расходясь, то сходясь к очередному потоку. В итоге догнали Карину, которая немного провалилась и задержалась. После этого погнал вперед Паша Князев. Потоки слабели, время подходило к пяти часам... Перелетев очередную деревню с ощельем посередине мы вышли в долину, в конце которой уже просматривался финиш. Оставалось каких то 12км, но основательно подрастеряв высоту мы догнали Пашу , который крутил какой то поток, но прийдя под него значительно ниже нашли лишь дохлые сопли, которые практически не держали. Кстати, Филипп в это время тоже сошелся с нами, и мы начали жевать эти сопли. Пару раз захватывая пошире Дима с Кариной просели ниже, а мне с Филиппом повезло больше, и мы все же начали работать в плюс, в то время как Дима с Кариной героически цеплялись за эту спасительную соплю, но проседали все ниже.
  Тем временем Паша крутился над нами, и был значительно выше, метров на сто по моим ощущениям. Я смотрел на прибор, и видел что для долета мне необходимо качество около 10. Мне срываться с потока было еще сильно рано, но Паше на мой взгляд было уже в самый раз, хотя он тоже не торопился. Долго жуя эти сопли мы с Филиппом набили еще немного высоты, и качество для долета уже показывало 7.2. Я подумал - Пора!. Паша Князев все так же был на сотню метров выше , но отошел левее , ближе к низким хребтикам, и он тоже сорвался к финишу. Оставалось около 9км. Диму и Карину парой спиралей раньше я наблюдал уже почти ходящими по земле, раскрутиться им так и не удалось (. Филипп остался докручивать, т.к. имея большой опыт полетов учел то, что Enzo по глайду ему не одолеть.
   Мы с Пашей шли к финишу на одном уровне, и под конец я даже выжал полную педаль, т.к. надеялся взять спидсекцию чуть впереди. Паше не повезло, и несмотря на больший выигрыш высоты по сравнению со мной, он попал в слив и проваливался все ниже. В какой то момент я понял, что он возьмет спидсекцию, но дальше до гола лететь еще километр... В итоге я вижу как он чуть левее приземляется, пролетев в направлении финиша еще около 400 метров. Я же прохожу нормально, и финиширую с высотой еще около 150 метров.
Радостно скручиваюсь и сажусь на краю выкошенной поляны, по которой носятся пыхтящие трактора... Через пару минут на финиш прилетает Филипп.
Обмениваемся впечатлениями, собираем крылья. На финальном глайде слушая радиоэфир, услышал Пашу Макарова, который сказал Карине что гдето рядом. Предполагаю, что он не долетел до финиша. Судя по всему мы с Филиппом на финише одни. Но минут за 10 до закрытия финишного цилиндра из гор вываливаются два параплана, и с небольшим отрывом друг от друга финишируют тоже. Это Максим Зубарев и Иван Ильюшин, прошкрябались каким то образом через горы. Итог - 4 пилота на голе, один прошел весь маршрут, взял спидсекцию и не взял финишный цилиндр, и часть народу еще не долетела совсем немного...
Ждем машину подбора, и едем в лагерь...
Результаты по дню...
Сегодня еще один зачетный день. Надеюсь его удастся разыграть.

No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн sclon2008

  • Бывалый
  • **
  • Сообщений: 68
  • Карма: 6
  • sclon2008 дорогу осилит идущий.sclon2008 дорогу осилит идущий.sclon2008 дорогу осилит идущий.
    • Кайт:octan - 2 12м
    • Крыло:Joy S, Joy - 2
    • Разряд: Пилот выходного дня
  • Награды Компрессионный перелом на Лиственной
Формат подачи читабелен, краток, информативен, доходчив, переживателен)))вот прямо как сам там был))ждём итоговых!!)

Оффлайн Владимр Морамзин

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 496
  • Карма: 12
  • Владимр Морамзин пробивной чувак.Владимр Морамзин пробивной чувак.Владимр Морамзин пробивной чувак.Владимр Морамзин пробивной чувак.Владимр Морамзин пробивной чувак.Владимр Морамзин пробивной чувак.
    • Крыло:GIN Tribe.
    • Разряд: Чайник
Каринка! Круто!  [:-flower]
Ну и остальные молодцы.  :-cool
« Последнее редактирование: 03 Августа, 2015, 10:37:22 am от Vladmor »

Оффлайн Sergе

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 1438
  • Карма: 17
  • Sergе потенциальный форум-маньяк!Sergе потенциальный форум-маньяк!Sergе потенциальный форум-маньяк!Sergе потенциальный форум-маньяк!Sergе потенциальный форум-маньяк!Sergе потенциальный форум-маньяк!Sergе потенциальный форум-маньяк!Sergе потенциальный форум-маньяк!
    • SPOT
    • 34468523
    • Кайт:Indy Pro
    • Крыло:Aircross USport 2
    • Разряд: Чайник
    • ООО "КрасСибГео"
Все - дома. Доехали! Место очень интересное и главное подходит для семейного отдыха. В Следующий раз рыбакам удочки брать однозначно! Результаты известны! Карина, так держать! Команда Красноярска 1 место! Ура.  Я 15-й, но старался как мог.
"Безопасность — по большей части предрассудок. В длительной перспективе избегать опасности не безопаснее, чем идти ей навстречу. Жизнь — либо дерзкое приключение, либо ничто."- Элена Келлер.

Оффлайн Pasha_M

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 1605
  • Карма: 32
  • Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!
  • так исторически сложилось...
    • SPOT
    • 34087275
    • Кайт:ParAAvis Indy2,ParAAvis Extazy2, Ozone Edge 11
    • Крыло:Niviuk Icepeak 6
    • Разряд: КМС
    • Парапланерная школа "Вектор-Красноярск"
Место отличное. Отлетали 6 дней из 8. Погода предсказуемая. Можно летать и горами и долиной. У одной и той же задачи есть много вариантов решения и это прикольно. Поедем еще обязательно.
2512183(@)gmail.com
+7 913 534 21 83
skype: flight14

Парапланерная школа vector.paraplanoff.net
Тепловые аэростаты krasaerostat.ru

Оффлайн fokusnik

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 1466
  • Карма: 55
  • fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!
  • - 40, а летать охота
    • 93013893
    • Кайт:Мадагаскар 15
    • Крыло:Niviuk IP7
    • Разряд: Чайник
  • Награды За самый длинный полет в онлайн-соревнованиях GMP-Team XC в 2015 году. За первое место в онлайн-соревнованиях GPM-Team XC 2015 За второе место в четвертых онлайн-соревнованиях GMP-Team XC. 2014г.
    • СИБВЕРТИКАЛЬ
 Я доволен выездом. Компания отличная. Место хорошее, но Туран интересней в плане разнообразия маршрутов и базе. За все дни выше 2350 подняться не получалось, в основном 1800-2000 абсолютки. Порадовала стабильность погоды. Наличие водоема с очень теплой водой сильно радовало. Народ активно рыбачил. Порадовал уровень организации - старт застелен укрывным, машины завоза-подбора ездили полупустые, машина скорой на трассе под горой дежурила каждый день, Камаз МЧС дежурил на старте все дни, горячий душ есть ( один раз в пик посещения душевой в двух бойлерах кончилась горячая вода, так пришел через 1,5 ч и помылся в теплом душе) банкет на открытии и закрытии, сувениры всем участникам. Кто был почувствовали разницу с майскими.

Оффлайн swift

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 12
  • Карма: 1
  • swift В начале пути.
    • Разряд: КМС
В крайний день Макс Зубарев трешку накрутил, мне на 2800 надоело, так что с базой нормально. Причем судя по всему мы застали самую дохлую погоду - и в облеточный и в резервный дни погода была круче. Все остальное верно - отличные соревнования.
« Последнее редактирование: 06 Августа, 2015, 09:31:57 pm от swift »

Оффлайн fokusnik

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 1466
  • Карма: 55
  • fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!fokusnik внушает ужас всем вокруг!
  • - 40, а летать охота
    • 93013893
    • Кайт:Мадагаскар 15
    • Крыло:Niviuk IP7
    • Разряд: Чайник
  • Награды За самый длинный полет в онлайн-соревнованиях GMP-Team XC в 2015 году. За первое место в онлайн-соревнованиях GPM-Team XC 2015 За второе место в четвертых онлайн-соревнованиях GMP-Team XC. 2014г.
    • СИБВЕРТИКАЛЬ
 Я пишу со своей колокольни. Летать высоко еще учусь. В крайний день я сел под гору так слабо было в начале дня. В облеточный тоже было не айс 2160 м  максимум. https://paraplan.ru/forum/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=44568  В Хакасии и Красноярске выше летаем.
 Немного фото
 Водохранилище
 
 Дорога от лагеря к Коктерек
 Горы
 Лагерь, слева песчаные пляжи, где мы проводили не летные дни.
 
 С кем крутили, тех и фотал. Рядом постоянно Карина, Дима Журавлев, Макаров Паша.
 
 Долина
 Горы+плато
 Долина
 Еще пилоты вблизи



Оффлайн SaksАвтор темы

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6307
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За перелом или серьезную травму в результате ЛП За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
+23
Таск 5
« Ответ #35 : 07 Августа, 2015, 01:11:17 pm »
Ну вот и добрались мы до Красноярска, и появилось немного времени, чтобы описать крайний соревновательный день на этих соревнованиях.

Прогноз был не очень. По виндгуру передавали большое усиление ветра на вторую половину дня, и была вероятность, что летать вообще не будем. Но тем не менее поехали на старт.
   Жарило очень хорошо. На старте местами были затишки, местами подтягивало конкртено с боку, местами сзади. Очень редко были фазы, когда подтягивало в лоб. И чем дальше, тем реже... Долго тупили, но Ильич все же поставил задание... Куча ППМов по долине, не улетая особо далеко, и сокращенное до 17 часов время закрытия старта...
  В этот день дельтики не стали показывать чрезмерное терпение, и многие начали стартовать еще до открытия старта у парапланеристов. И очень многие проседали без каких либо признаков наличия погоды. Наконец старт открыли и пилоты начали стартовать, неловко перепрыгивая через впереди-лежащих. Многие фальшстартили т.к. боковой ветер не давал возможности нормально разбежаться. Одним из первых стартовал Павел Гусев, и чуть отойдя от старта закрутил какой то одинокий поток и выбрался выше старта, что подстегнуло всех остальных... Погода вроде бы начиналась. Красноярцы полетели... Я с горем пополам стартовал с третьей попытки. Хотя как оказалось чуть позже, это было счастливой случайностью. Часть пилотов пошла чуть вперед к деревне Балгын, т.к. возле старта ничего интересного не было, и косой ветер не предвещал наличия нормальных потоков вдоль хребта, что и показывали многие сливающиеся по склону все ниже и ниже... В это время Гусев и еще небольшая группа чуть впереди за Балгыном раскручивали какой то слабый поток, но долететь до них с одного перехода без наборов не представлялось реальным. В итоге стартовав с третьего раза я начал жевать какие то сопли перед Балгыном с небольшим сносом в ущелье. Это продолжалось по ощущениям очень долго, но набора практически не было. за 15 минут было выиграно от силы 50 метров высоты и никаких перспектив. то что пикало, в итоге разваливалось... За это время я видел, как на окраине деревни умирали, стартовавшие чуть раньше Паша Князев, Дима Журавлев и еще куча народу. Тут явно сыграло роль простое везение, выдавшее мне немного больше шансов на этот непростой день. Бросив эти сопли я все же решился идти через хребет за деревню, и в итоге перевалив его нашел нормальный поток, который раскрутился до 2м.с.
   Я начал уверенный набор, в конечном счете обогнав по высоте находящуюся впереди лидирующую группу. В какой то момент стало понятно, что мне достаточно высоты, чтобы прыгнуть к ним и догнать их. Впереди через реку в том конце долины уже стояла кучевка, говорящая о том, что дальше погода должна быть уже намного более интересной.
   Прыгнув к этой группе по дороге к ним я еще поднабрал, и пришел очень хорошо по высоте. Было немного выше двух тысяч. Увидел впереди Пашу Макарова, чуть сзади отстала Карина, но она нашла поток и пока мы шныряли в посплях около 2000 м , она начала набор и как оказалось позже, выкрутила там аж 2700... А мы в это время погнали вперед... Я и Паша шли метрах в 50 друг от друга и он, не жалея акселя, начал чуть вырываться вперед. В какой то момен я увидел как больше половины его крыла улетает в мощное и неожиданное сложение, больше похожее на полную фронталку. Он резко улетает назад, но быстро сориентировавшись и грамотно все отработав выходит из этого режима, отклонившись от курса всего на 90 градусов. Я напрягаюсь, ожидая такой же плюхи, но меня лишь слегка покачивает... Не отпуская акселя, продолжаю рубиться дальше. Мы идем против ветра, и скорость по маршруту в этот момент сравнительно небольшая. Чуть впереди и значительно ниже, почти у земли, наблюдаю Андрея Белянина, который не перевалив небольшой хребет, ходит уже почти у земли. У нас же высоты хватает, и мы переваливаем этот хребет и протягиваем в долину, под кучевку, где очень надеемся найти хороший поток... Но его все нет. В какой то момент ситуация становится критической. Высота уже не более 200 метров, а потока все нет. Цепляемся за какие то невнятные сопли, но набора они не дают. Приземный ветер уже ощутимо сильнее чем на верху и идет хороший снос плюх, которые нам попадаются. В конечном итоге разойдясь буквально на сотню метров, я все же цепляю соплю, которая дает небольшой, но постоянный набор на протяжении полной спирали. Всеми силами стараюсь не выпасть из нее. Паше повезло меньше и он начинает отставать по высоте, не прыгнув ко мне, а протянув в поиске потока в лево. И вот долгожданный поток раскручивается до 2-2.6, и возносит меня опять на высоту более 2000 метров. Те, кто шел за нами позже, видимо выжали больше, и уже ориентируясь по нам, пришли туда, где был реальный набор. Вижу Карину, которая не прогадала, оставшись немного позади и открутив лишние пол километра высоты. Точнее сказать - в этот день они были совершенно не лишними. ППМов много, и мы прыгаем по ним, крутя над деревнями, под нами. Место оказалось термичным, погода разгорелась, но фоновый ветер продолжал усиливаться. Вижу как далеко внизу Паша в итоге после продолжительной борьбы за высоту, садится недалеко от трассы... Да, сегодня мне везет несколько больше чем моим товарищам. Продолжаем гонку. Перед предпоследним ППМом, который находится строго против цепляю очередной поток , и разойдясь с Филиппом , который был чуть ниже и чуть впереди меня, начинаю набор. Он, толи не заметив меня, толи надеясь найти что то впереди, уходит и проваливается все ниже... Выбрав свой рекорд около 2300 в этот день, бросаю ослабевший поток и топчу полную тапку, направляясь к ППМу. Скорость около 30-32км на полном акселераторе. Какое то время иду с небольшим снижением и местами почти в нулях, это очень радует и обнадеживает. Дальше перед ППМом включаются минуса, 2... 2.5... хреново, но все же пробиваюсь и беру этот поворотник. Сразу разворачиваюсь и валю дальше по маршруту. Остается последний ППМ по ветру и дальше снова против ветра спидсекция и финишный цилиндр... Карина тем временем продолжает идти впереди. Блин это просто удивительно, как она рвет! За время прохождения до предпоследнего ППМа и обратно до последнего, ни одного потока, ни одного пика. Где то не там я полетел. До последнего ППМа долетаю, и цепляю какие то нули. Высоты мало, и ломиться против ветра на такой высоте смысла нет, т.к. сяду очень быстро. Пытаюсь найти нормальный набор, и начинаю сноситься внутрь цилиндра, но только нули, и ничего больше, хотя чуть впереди надо мной хорошая кучевка, говорящая о том, что должны еще быть мощные потоки... Щупая местность, продолжаю сноситься с дохлыми нулями и ничего не нахожу. В  итоге улетаю далеко за деревню по ветру, в противоположную от маршрута сторону. Понимаю, что теперь уже вернуться не смогу, даже если и найду какой то хороший поток, т.к. ветер тем временем еще больше усилился... Второй раз в жизни попадаю в ситуацию, когда мог бы пролететь больше по маршруту, но в попытке найти нормальный поток, и не найдя его показываю результат хуже. Если бы взяв цилиндр сразу пошел назад, пролетел бы лишние 400-500 метров в нужном направлении. Вероятно это дало бы лишние 10-15 очков. Блин, дилема... Но я же хотел всего, и финиша в первую очередь.

В итоге, сев далеко, там где подбор не предполагался, и не имея связи с машиной подбора. т.к. оказался за перегибом рельефа, вызваниваю Марину, и она приезжает за мной спустя час или чуть больше. В это время общаюсь с местными косарями, которые поят меня чаем и выказывают неподдельный интерес к тому, что я рассказываю про Чемпионат Казахстана и про наши полеты...
По результатам дня Оказался один полноценный финиш. Это был Макс Грабовский. Он получил даже очки за время, но поскольку летелось очень медленно, очки оказались очень скромными. Всего 2.5. Карина взяла спидсекцию, но не долетела до финишного цилиндра. Макс Зубарев финишировал тоже, и все было бы отлично, если бы упражнение не было застоплено в тот момент, когда он уже пересек спидсекцию... Стоп-таск был сделан в связи с большим усилением фонового ветра. Учитывая то, что место новое и еще не достаточно облетанное, думаю все было сделано верно.

В итоге турнирная таблица в очередной раз перевернулась, и Карина с 4 места вышла на 1, победив в этой интересной и увлекательной битве :) Поздравляю ! Вторым стал Максим Грабовский и третьим Филипп Йолга из Польши. Филипп - отличный пилот, с колоссальным опытом горных полетов. Он поразил меня своими результатами, летая на Альпине, далеко не самом продвинутом крыле в плане глайда и скоростных показателей...
Первое командное место - Красноярск!
Первое командное место - Красноярск!
Как итог, могу сказать - место очень интересное. Соревноваться можно. Я думаю, что погода там бывает и намного более мощной и высокой, возможно мы просто не попали на нее... 3 августа мы прокатились в сторону Катон-КАрагайского заповедника, и доехали до конца асфальта вдоль северного хребта. Дальше рельеф идет все более и более интересный. Можно было бы лететь вдоль этого хребта либо бивак, либо просто маршрут с промежуточными посадками и ночевками, но это уже другая история  )

Большое спасибо оргазинаторам за проделанную работу, большое спасибо всем участникам за то, что приехали и устроили интересные соревнования! Реально было интересно, была возможность гоняться, была возможность думать и принимать различные тактические решения, ведущие к победе... или поражению :)
« Последнее редактирование: 07 Августа, 2015, 01:29:40 pm от Saks »
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн Sergе

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 1438
  • Карма: 17
  • Sergе потенциальный форум-маньяк!Sergе потенциальный форум-маньяк!Sergе потенциальный форум-маньяк!Sergе потенциальный форум-маньяк!Sergе потенциальный форум-маньяк!Sergе потенциальный форум-маньяк!Sergе потенциальный форум-маньяк!Sergе потенциальный форум-маньяк!
    • SPOT
    • 34468523
    • Кайт:Indy Pro
    • Крыло:Aircross USport 2
    • Разряд: Чайник
    • ООО "КрасСибГео"
 Прыгнув к этой группе по дороге к ним я еще поднабрал, и пришел очень хорошо по высоте. Было немного выше двух тысяч. Увидел впереди Пашу Макарова, чуть сзади отстала Карина, но она нашла поток и пока мы шныряли в посплях около 2000 м , она начала набор и как оказалось позже, выкрутила там аж 2700...
... очередной раз сделал в этот день тактическую ошибку, пошел на переход к вам с Пашей... а надо было просто остаться в потоке, в котором ниже крутилась Каринка!!!!! А уж когда слился и начал метаться, получив сложение на треть.... что то очень захотелось сесть. По усилению ветра понял, что просто не пробьюсь, даже если бы и захотел - усиление по низам показало, что по ветру летел под 55 ( без акселя) а против 5-12 км( с акселем)  в час...
"Безопасность — по большей части предрассудок. В длительной перспективе избегать опасности не безопаснее, чем идти ей навстречу. Жизнь — либо дерзкое приключение, либо ничто."- Элена Келлер.

Оффлайн swift

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 12
  • Карма: 1
  • swift В начале пути.
    • Разряд: КМС
Дальше перед ППМом включаются минуса, 2... 2.5... хреново, но все же пробиваюсь и беру этот поворотник. Сразу разворачиваюсь и валю дальше по маршруту.
Это была главная тактическая ошибка - потоки сходили с горки впереди (собственно минуса перед ним на это тонко намекали), надо было чуть протянуть внутрь предпоследнего ППМ. Дальше оставалось с потоком сдуться до крайней точки с набором, которого с лихвой хватило на финишный глайд.

Оффлайн SaksАвтор темы

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6307
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За перелом или серьезную травму в результате ЛП За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
надо было чуть протянуть внутрь предпоследнего ППМ
понял о чем ты говоришь, но поскольку минуса были не сильными, как то не подумалось, что найду поток впереди, плюс оглянувшись назад, видел что по маршруту Карина крутит, понадеялся, что по ветру легко долечу до туда. Вобщем согласен, ошибка была налицо
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн KoritZZa

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 1029
  • Карма: 25
  • KoritZZa внушает ужас всем вокруг!KoritZZa внушает ужас всем вокруг!KoritZZa внушает ужас всем вокруг!KoritZZa внушает ужас всем вокруг!KoritZZa внушает ужас всем вокруг!KoritZZa внушает ужас всем вокруг!KoritZZa внушает ужас всем вокруг!KoritZZa внушает ужас всем вокруг!KoritZZa внушает ужас всем вокруг!KoritZZa внушает ужас всем вокруг!KoritZZa внушает ужас всем вокруг!
    • 154920434
    • Разряд: Чайник
    • KoritSSa - Мир глазами фотографа
У меня немного фоток исключительно пляжно-бытового характера









до фига тут http://www.paraplanoff.net/media/album/1097/?nw;start=120

 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
19 Ответов
6982 Просмотров
Последний ответ 16 Февраля, 2010, 11:54:23 am
от Витек
0 Ответов
2225 Просмотров
Последний ответ 01 Сентября, 2012, 03:21:26 am
от iov
60 Ответов
20018 Просмотров
Последний ответ 06 Сентября, 2013, 11:48:34 am
от Violadus
40 Ответов
12927 Просмотров
Последний ответ 10 Сентября, 2013, 11:13:02 am
от Parafeen
43 Ответов
27250 Просмотров
Последний ответ 20 Сентября, 2015, 11:19:49 pm
от fokusnik



При использовании любых материалов с сайта, ссылка на сайт http://www.paraplanoff.net обязательна! (с)
Партнеры:

Экстремальный портал VVV.RU Рейтинг@Mail.ru
links: