Парапланы и Кайты в Сибири

или :

Автор [EN] [DE] [FR] Тема: Бейби HPP - или эволюция от Ozone  (Прочитано 3951 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн flak18Автор темы

  • GMP-team
  • Завсегдатай
  • *
  • Сообщений: 169
  • Карма: 4
  • flak18 гражданин!flak18 гражданин!
    • Крыло:Aeros Discus
    • Разряд: Второй
Разберёмся!

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6270
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Re: Бейби HPP - или эволюция от Ozone
« Ответ #1 : 06 Июня, 2010, 12:55:42 am »
У меня просьба к Flak18 и всем, выкладывать хотябы текст статьи на которую вы ссылаетесь, и дальше ставить ссылку на оригинал. Ко всему прочему все же хочется отметить что данная статья больше относится к разделу "Снаряга" , где рассматриваются вопросы о конкретных крыльях в том числе...  Вот эта статья:

Эволюция 2-рядного прототипа  BBHPP

«Этот 2-рядный прото порвал нас»– Команда ABAC/Niviuk

«…озоновские парапланы Чарльза и Расса явно круче всего другого»– Стив  Этерингтон, пилот PWC

«Парючесть и глайд эволюционны,  а пассивная безопасность и способность мчаться на самой высокой скорости в турбулентность –это революция »– Эдриан Томас, пилот PWC

«Не было ничего лучшего, чем  он»– Хавьер Мурило, организация  PWC

Похвалы наших коллег порой столь  сильны, что даже неловко. Но, как вы можете представить, мы старались изо всех сил, чтобы он был, а поддержка  и поощрение, которые мы получили, вдохнули в нас двойной энтузиазм в разработке.
В то время, как лидирующая группа жала акселераторы в турбулентности на  Суперфинале  PWC, было  видно, что у двух озоновских BBHPP  солидное преимущество по скорости при потрясающем качестве, и они создали неприлично большой отрыв в спорте, где скорость и качество измеряются в спокойном воздухе.
BBHPP—это  2-ухрядный параплан high performance. Радикальное уменьшение суммарного сопротивления строп и  усиление  профиля крыла для лучшей сохранности формы на максимальных скоростях позволили поразительно улучшить качество крыла, и это означает не просто достижение в разработке парапланов,  это означает их новую эру.
Мы знаем, что способности пилота и немного удачи всегда важны на парапланерных соревнованиях, но факт, что ни одно крыло на соревнованиях не может сравниться по характеристикам  с 2-ухрядным BBHPP на прямолинейных участках полета, породил серъезные дискуссии  по поводу будущего конструирования парапланов для соревнований Open Class. Фактически, BBHPP стал причиной дебатов о самом понятии параплана.
Перед  отправкой BBHPP на Суперфинал PWC, озоновские конструкторская и испытательная команды пришли к заключению: усиление профиля и передней кромки как в уже существующих парапланерных разработках явно не дополняли первичную структуру, а гибкий карбон недостаточно жесткий в любых существующих формах. BBHPP также легко соответствовал требованиям теоретического теста под нагрузкой.
Как бы ни серьезны бы не были эти дебаты, основная часть озоновской философии—не воспринимать себя слишком серьезно, но в то же время посвятить свою жизнь нашей страсти летать. Эта страсть летать классно и безопасно движет нашими полетами, творит, создает новшества 365 дней в году. Мы знаем, что любой достигнутый нами успех—это результат нашей любви к этому спорту, и он для пилотов, разделяющими с нами парапланерную любовь. И, хотя, кажется, мы создали лучший параплан в мире, для нас настоящее достижение  определятся просто—«счастливый пилот».
Любой, кто знает Озон, знает также, что мы всегда сосредотачиваем 110% процентов нашей энергии на росте безопасности и качества крыльев для пилотов любых способностей. У нас нет долгой истории разработок соревновательных крыльев Open Class. Хотя мы были вовлечены в разработки серийного класса, отмена соревновательного  цикла  Serial Class означала, что наши пилоты перешли на Open Class, и мы хотели продолжать быть способными обеспечивать их крыльями Озон. Случилось это в 2006 году, мы запустили проект Mantra R, целью которого было испытать границы  летных характеристик на международной соревновательной арене.
С приходом Люка Арманта в конструкторскую и испытательную команды Озона в 2008, программа Mantra R прыгнула далеко вперед. Идеи Люка были, и остаются, практически бесконечны и почти всегда осуществимы. Таким образом, в течение всего 2008, проект HPP исследовал верхние пределы летных качеств; в основном, мы хотели знать, что будет, если у крыла есть только один реальный критерий: превосходство  глайда и скорости. С удлинением больше 10, HPP был однозначно крылом с высочайшим характеристиками, которые кто-либо видел, но в условиях активного воздуха использовать его было малореально. Простой намек на термичность, и наши тест пилоты желали оказаться в безопасности на земле. Но это было то, чего мы ожидали, и поиск «годного к употреблению HPP» начался.
Один из принципов дизайна BBHPP это абсолютный минимум строп. Для достижения этого, и для улучшения 3-рядной системы, мы должны были свести ее к 2-рядной, не принося в жертву безопасность, комфорт и управляемость. Люковский концепт тестировался и улучшался до тех пор, пока мы не получили то крыло, что было не только очень эффективно, но и в той же степени дружественно к пилоту.
В BBHPP ультратонкие и ультралегкие гибкие карбоновые прутки помогли  достичь правильного напряжения в крыле, одновременно помогая профилю сохранять свою форму на максимальных скоростях. Это и  обеспечивает стабильность  на высоких скоростях в реальных условиях. В крыле все прутки весят 150 г. Эти тонкие карбоновые прутки встраиваются в крыло во время производства, и , как ни удивительно, помогают при упаковке и раскладывании крыла. Вот три основных результата такой конфигурации. Во-первых, предельно малое сопротивление стропной, что увеличивает скорость и качество. Во-вторых,  дополнительная  жесткость позволяет добиться лучшей стабильности на высоких скоростях. В-третьих, внедрение управления на В-ряд  равномерно меняет угол атаки, делая его более эффективным в активном воздухе.
Итак, после всего, Baby HPP родился в сентябре 2008. Идеи Люка относительно внутреннего строения и профиля совместно с конструкторским знанием Дейва и усилиями всей команды привели к появлению нашего, возможно, самого захватывающего соревновательного крыла. Начальные испытания показали, что у  BBHPP не только удивительные летные качества, но и хорошие маневренность и комфорт в серьезных термичных условиях.  Люк интенсивно облетывал свое детище во время долгих маршрутов, и вся команда тестировала его всю зиму, а потом в жестких весенних термиках южных Альп, выполняя впечатляющие треугольники в ветреных условиях.

                                                                                    Команда  Ozone
        Перевод с английского http://www.flyozone.com/performance/bbhpp-read-the-history/

Продолжение следует...




« Последнее редактирование: 06 Июня, 2010, 12:57:48 am от Saks »
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн AZOT

  • Сколько бы обо мне не говорили плохого, мне всегда есть что добавить
  • Moderator
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3137
  • Карма: 39
  • AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!
  • Обожаю термическую спираль
    • Кайт:North Rebel Fly Boost
    • Крыло:Vario Подвеска: Im2+
    • Разряд: Второй
Re: Бейби HPP - или эволюция от Ozone
« Ответ #2 : 06 Июня, 2010, 01:18:47 am »
Серия два

        Во время этого процесса творения и разработок, у нас в коллективе царила волнительная атмосфера. Мы знали, что мы на пороге чего-то  значительного, а секрет летных качеств  BBHPP было трудно разгадать—просто полеты на этом крыле приносили слишком много кайфа! Представьте себе, вы летите над  долиной, и у вас не только скорость 70 км/час, но и качество поболее, чем у многих дельтиков. Вскоре Дейв установил новый рекорд Франции и мировой альпийский рекорд  в 333 км недалеко офиса Озона в Сионе, Швецария.
       BBHPP легко  доказывал, что он волшебный параплан, крыло из  мечты. В добавок к этому, Дейв и Люк выиграли французскую лигу 2009 всего несколькими полетами, в которых они совершили невероятные воздушные путешествия вокруг своих родных мест на юге Франции. Но даже перед этим мы знали, что BBHPP это нечто потрясающее. Все наши тестеры в один голос говорили, что ни одно крыло близко не стояло с ним, и что BBHPP--это удовольствие летать. Оставалась одна мечта—мечта показать миру, на что способен BBHPP.
         По времени все отлично подходило для Суперфинала в Италии, а с Чарльзом и Рассом в команде  мы были обеспечены  превосходными пилотами для этого события. Итак, 2-го сентября, двое наших воздушных агентов отправились на Суперфинал, каждый  с  новеньким  BBHPP в руках. Уже после первого таска лучшие мировые пилоты судачили о BBHPP. В современной истории никогда не было крыла, которое не только опередило  лидирующую группу по скорости, но и сделало это, оставаясь выше всех остальных крыльев. Расс и Чарльз применили свой долгий соревновательный опыт и обширные умения в сильных, сложных условиях, и стали лучшими. В общем итоге они заняли 1-ое и 2-ое места на Суперфинале и также в целом сезоне PWC 2009.
     Мы надеемся, что в сезоне Кубка Мира 2010 увидим много технологических прорывов от всех производителей. Большие шаги возможны и с, и без  карбона.  Мы приветствуем такие соревнования, и мы уже летаем на  опытных прототипах  следующего поколения, которые показывают даже более обещающие результаты. Мы надеемся, что границы Open Class останутся открытыми, и что развитие парапланов будет продолжаться в безопасном и ответственном стиле. Мы знаем, что следующее крыло Open Class от Озона будет обладать не только улучшенными летными характеристиками, но и большей безопасностью для своего класса.

        В целом,  где брать Озону BBHPP и Mantra R, не будет зависеть от решения PMA, PWC, FAI, или CIVL. Наши исследования по прежнему остаются проектом, цель которого улучшить летные качества всех наших крыльев, а не только доказать их ТТХ на соревнованиях. Сейчас мы делаем концепт крыла класса 1-2/B, у которого некоторые революционные конструкторские аспекты  BBHPP. И уроки, которые мы вынесли из этого проекта, уже готовы для переноса на все наши серийные крылья.

     Для нас наше призвание—дарить улыбки лицам наших верных пилотов, и пилотов, которые будут летать с нами в будущем. Хотя мы очень любим  делать наших пилотов-спортсменов счастливыми, наше убеждение -- создавать кайфовые и безопасные крылья для пилотов любых способностей, крылья с  возможностями, которые соответствуют характеру каждого крыла. И если 2-рядное крыло станет возможным в интермидиа классе, вы можете быть уверенны, что оно будет приносить удовольствие и безопасность так же, как это делают наши сегодняшние крылья в этом классе.
    Мы хотим поблагодарить Расса и Чарльза за такие классные полеты на BBHPP, Дейва и Люка за то, что они вложили так много своего сердца и души в наши разработки. Это намного больше для нас, чем просто работа, это наша жизнь, и мы любим ее. И мы хотим сказать спасибо вам, летающим на Озоне и поддерживающих нас более десятка лет потрясающими полетами.




Оригинал http://www.flyozone.com/performance/bbhpp-read-the-history/
Параплан должен выбрать тебя.
Как я узнаю, что он меня выбрал?
Он попытается тебя убить....

Оффлайн flak18Автор темы

  • GMP-team
  • Завсегдатай
  • *
  • Сообщений: 169
  • Карма: 4
  • flak18 гражданин!flak18 гражданин!
    • Крыло:Aeros Discus
    • Разряд: Второй
Re: Бейби HPP - или эволюция от Ozone
« Ответ #3 : 06 Июня, 2010, 12:45:24 pm »
Принял к сведению
Разберёмся!

Оффлайн flak18Автор темы

  • GMP-team
  • Завсегдатай
  • *
  • Сообщений: 169
  • Карма: 4
  • flak18 гражданин!flak18 гражданин!
    • Крыло:Aeros Discus
    • Разряд: Второй
Re: Бейби HPP - или эволюция от Ozone
« Ответ #4 : 02 Августа, 2010, 07:59:12 pm »
хочется отметить что данная статья больше относится к разделу "Снаряга" , где рассматриваются вопросы о конкретных крыльях

Запоздало, но всё же... С этим утверждением не согласен, поскольку речь в статье идёт больше о концепции и передовых технологиях парапланостроения, хоть и на примере конкретного крыла, кстати несерийного.
Разберёмся!

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6270
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Re: Бейби HPP - или эволюция от Ozone
« Ответ #5 : 07 Августа, 2010, 11:43:44 am »
хоть и на примере конкретного крыла, кстати несерийного.
Если речь идет про Мантру, то назвать ее не серийной уже не поворачивается язык. Она стала настолько популярной среди топ-пилотов, что почти на всех крупных соревнованиях щас доминирует в топах турнирных таблиц. Не смотря на то, что на ЧР2010 в Курае у Саши Орлова произошло разрушение Мантры (хочется заметить - трехрядки), Мишанин Юра тут же летал на 2х рядке и отлетал очень достойно (2 место на ЧР с отрывом от лидера всего в 2 очка). Я видел как летит это крыло, и могу сказать, что летит оно действительно очень здорово.
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн Подшибякин

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 946
  • Карма: 6
  • Подшибякин дорогу осилит идущий.Подшибякин дорогу осилит идущий.Подшибякин дорогу осилит идущий.
    • Разряд: Чайник
  • Награды 13 переломов, это рекорд! 13 переломов, это рекорд!
Re: Бейби HPP - или эволюция от Ozone
« Ответ #6 : 23 Августа, 2010, 01:14:07 am »
Кстати, скоро Дельта от Озона (Енто C по Ену) будет доступна для тестов в Хакасии. После Хакасии она повидимому поедет на тесты в Красноярск  :-X
« Последнее редактирование: 23 Августа, 2010, 08:56:02 am от Saks »

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6270
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Re: Бейби HPP - или эволюция от Ozone
« Ответ #7 : 23 Августа, 2010, 08:57:18 am »
Кстати, скоро Дельта от Озона (Енто C по Ену) будет доступна для тестов в Хакасии.
Жень, при всем уважении к тебе, при чем тут дельта ? Тема про двухрядки и новую технологию. Если Дельта к ним имеет отношение, расскажи какое , в чем ее достоинства и преимущества перед другими крыльями. Тема в разделе снаряга, так давай обсуждать ее.  :-Ban
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн Подшибякин

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 946
  • Карма: 6
  • Подшибякин дорогу осилит идущий.Подшибякин дорогу осилит идущий.Подшибякин дорогу осилит идущий.
    • Разряд: Чайник
  • Награды 13 переломов, это рекорд! 13 переломов, это рекорд!
Re: Бейби HPP - или эволюция от Ozone
« Ответ #8 : 23 Августа, 2010, 10:26:23 pm »
Ну да вообще то, извиняюсь, я не понял сразу я подумал что тема вообще про озон :-X Исправлюсь, надо было в отдельной теме написать ;) Про двухрядки я ничего говорить не хочу, поскольку слабо в этом разбираюсь, вот если бы эти изменения касались учебных аппаратов, тогда бы :) :) :)

Оффлайн Тима

  • Moderator
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1134
  • Карма: 24
  • Тима внушает ужас всем вокруг!Тима внушает ужас всем вокруг!Тима внушает ужас всем вокруг!Тима внушает ужас всем вокруг!Тима внушает ужас всем вокруг!Тима внушает ужас всем вокруг!Тима внушает ужас всем вокруг!Тима внушает ужас всем вокруг!Тима внушает ужас всем вокруг!Тима внушает ужас всем вокруг!Тима внушает ужас всем вокруг!
    • SPOT
    • 19246303
    • Кайт:ParaAvis Octane-2 12
    • Крыло:Sky Country MyStiC 3
    • Разряд: Первый
Re: Бейби HPP - или эволюция от Ozone
« Ответ #9 : 23 Августа, 2010, 10:41:57 pm »
Жень, при всем уважении к тебе, при чем тут дельта ? Тема про двухрядки и новую технологию. Если Дельта к ним имеет отношение, расскажи какое , в чем ее достоинства и преимущества перед другими крыльями. Тема в разделе снаряга, так давай обсуждать ее.

Озон Дельта позиционируется производителем как первый сертифицированный аппарат,использующий BBHPP- технологии. Правда что под этим понимается конкретно,я так и не понял.

Теоретик например,считает что это маркетинговый ход под шумок успехов Мантр и реальные карбоновые вставки,являющиеся силовым элементом конструкции, есть только на Mantra R 10.2. Дельта по его заверению- обычный аппарат с обычными риджифойлами.

Видел на параплан.ру тест репорт Дельты,довольно приятный  :)

Вобщем, поживем- увидим. И хотелось бы конечно потестировать ее.
Подарок из воздуха? Путешествие на воздушном шаре krasaerostat.ru

Оффлайн Подшибякин

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 946
  • Карма: 6
  • Подшибякин дорогу осилит идущий.Подшибякин дорогу осилит идущий.Подшибякин дорогу осилит идущий.
    • Разряд: Чайник
  • Награды 13 переломов, это рекорд! 13 переломов, это рекорд!
Re: Бейби HPP - или эволюция от Ozone
« Ответ #10 : 23 Августа, 2010, 11:23:03 pm »
Ну вот и я поэтому и написал, хотел как лучше, скоро она будет на тесты в Хакасии (хотя летаем то в месте), а потом поедет к вам :)

Оффлайн SOL&Perec

  • Жлоб-асоциал
  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 2431
  • Карма: 31
  • SOL&Perec внушает ужас всем вокруг!SOL&Perec внушает ужас всем вокруг!SOL&Perec внушает ужас всем вокруг!SOL&Perec внушает ужас всем вокруг!SOL&Perec внушает ужас всем вокруг!SOL&Perec внушает ужас всем вокруг!SOL&Perec внушает ужас всем вокруг!SOL&Perec внушает ужас всем вокруг!SOL&Perec внушает ужас всем вокруг!SOL&Perec внушает ужас всем вокруг!SOL&Perec внушает ужас всем вокруг!
  • Очень страшно жить без страха.
    • SPOT
    • Кайт:Индюк II(Параавис)
    • Крыло:БГД
    • Разряд: Чайник
Re: Бейби HPP - или эволюция от Ozone
« Ответ #11 : 24 Августа, 2010, 09:34:02 am »
...и главный вопрос, в каком размере?
Весьма порой мешает мне заснуть волнующая, как не поверни, открывшаяся мне внезапно суть какой-нибудь немыслемой херни...

Оффлайн Подшибякин

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 946
  • Карма: 6
  • Подшибякин дорогу осилит идущий.Подшибякин дорогу осилит идущий.Подшибякин дорогу осилит идущий.
    • Разряд: Чайник
  • Награды 13 переломов, это рекорд! 13 переломов, это рекорд!
Re: Бейби HPP - или эволюция от Ozone
« Ответ #12 : 24 Августа, 2010, 02:52:02 pm »
В самом распространенном:-)))

Теги: BBHPP OZONE 
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
0 Ответов
1805 Просмотров
Последний ответ 18 Января, 2009, 04:16:41 pm
от Anka AG
2 Ответов
6405 Просмотров
Последний ответ 13 Июля, 2009, 11:39:56 am
от iov
11 Ответов
7140 Просмотров
Последний ответ 10 Декабря, 2010, 07:18:34 pm
от Vadim
0 Ответов
1509 Просмотров
Последний ответ 01 Сентября, 2012, 03:21:26 am
от iov
2 Ответов
2786 Просмотров
Последний ответ 19 Февраля, 2014, 01:05:50 pm
от Pasha_M



При использовании любых материалов с сайта, ссылка на сайт http://www.paraplanoff.net обязательна! (с)
Партнеры:

Экстремальный портал VVV.RU Рейтинг@Mail.ru
links: