Парапланы и Кайты в Сибири

или :

Автор [EN] [DE] [FR] Тема: Niviuk Artik 4  (Прочитано 2499 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн SphinxАвтор темы

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 366
  • Карма: 13
  • Sphinx пробивной чувак.Sphinx пробивной чувак.Sphinx пробивной чувак.Sphinx пробивной чувак.Sphinx пробивной чувак.Sphinx пробивной чувак.
    • 2147483647
    • 43146368
    • Крыло:Trango XC2
    • Разряд: Чайник
+83
Niviuk Artik 4
« : 16 Ноября, 2014, 02:00:02 pm »
poster

В Бире неожиданно представилась возможность полетать на одном из первых Artik 4. Спасибо владельцу крыла - Роберте Паперинетти. День был относительно слабый, но кое-какое представление за полтора часа полета получить удалось, хотя на полноценный тест-драйв вряд ли потянет.

Удлинение 6.1, EN-C. Весовая вилка 75-95, моя загрузка составила около 90. Сама Роберта говорит, что летает по самому верху вилки, а в сильных условиях - всегда с перегрузом. Конструкция - современная. Полный набор. Лески, полунервюры, стяжка задней кромки, безоплетка... Все сделано очень красиво и аккуратно. На задних рядах очень удобные ручки для подруливания.

Наземки не было. Только один подъем крыла на старте. Очень плавно и неагрессивно. Может быть даже слишком плавно выходит над головой, перелетать вперед не желает.

Сразу удивило весьма интересное сочетание: с одной стороны крыло выдает довольно много информации, с другой - стоит при этом надо головой почти как влитое. Сначала по привычке старался реагировать на каждый рывок подвески, но потом стало ясно, что это лишнее. Вообще, основной поток информации - на карабины подвески. На клеванты - в меньшей степени.

Сильная сторона крыла - работа в слабых и рваных потоках. Оно почти все само делает, и при этом набор очень эффективен. Как правило удавалось в "соплях" набирать быстрее и выше остальных. А вот в сильных и компактных ядрах оказалось все наоборот. Крыло очень тяжело заставить резко закрутить в ядро. Как правило удается поставить в крен только когда правильный момент уже упущен. Возможно, что я просто не успел найти подход... Опять же, крыло очень эффективно работает по периферии потока.

Балансировочную скорость при моей загрузке можно оценить в 39-40 км/ч. На полном акселе - порядка 55 км/ч. Акселератор очень легкий. Летучесть чрезвычайно впечатлила. Особенно на акселераторе - качество падает весьма мало. На глаз - даже почти не заметно.

На энергичных маневрах поведение чрезвычайно "консервативное". Крыло как будто перестраховывается. При выполнении глубокой спирали, стоит совсем немного "подвыйти" из режима - выходит из спирали необратимо. Остается только выбор - плавно выйти или с большим забросом. Причем выход происходит достаточно быстро, и времени на этот выбор совсем немного. По той же причине асимметричная спираль у меня на этом крыле не получилась категорически - ни разу не смог довернуть его обратно в спираль. Но, может быть тоже - не нашел правильный подход. Винговеры плавные и контролируемые, но сильно глубоких не делал.

Сложений не было. Вообще крыло показалось очень устойчивым к сложениям. По размаху не изгибается, выглядит очень монолитно. Граница подсрыва очень трудно достижима и хорошо распознается. Ход клевант весьма большой.

Общее впечатление очень приятное! Спокойный, но при этом достаточно информативный и очень летучий аппарат. Очень невелика потребность в активном пилотировании - само летает :) Похоже, что грузить его лучше только ближе к верху, по низу не видно смысла - и так очень "парючий", а маневренностью жертвовать особо некуда.
« Последнее редактирование: 16 Ноября, 2014, 02:07:44 pm от Sphinx »

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6268
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Re: Niviuk Artik 4
« Ответ #1 : 17 Ноября, 2014, 12:06:56 pm »
Женя, молодец! за один полет очень много информации собрал  :-cool
Sol&Perec , ты еще не выбрал крыло? вот тебе еще один интересный вариант...  ;)
No work, no money, no future? Time to fly!

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
31 Ответов
7161 Просмотров
Последний ответ 16 Августа, 2012, 02:38:24 pm
от Mona
60 Ответов
8821 Просмотров
Последний ответ 19 Сентября, 2012, 10:15:59 pm
от Igor24
0 Ответов
2569 Просмотров
Последний ответ 01 Февраля, 2013, 11:02:40 am
от Pasha_M
3 Ответов
3115 Просмотров
Последний ответ 01 Февраля, 2013, 03:42:33 pm
от Pasha_M
6 Ответов
1779 Просмотров
Последний ответ 28 Мая, 2016, 04:46:12 pm
от Пахен



При использовании любых материалов с сайта, ссылка на сайт http://www.paraplanoff.net обязательна! (с)
Партнеры: устройство проема в несущей стене с усилением.

Экстремальный портал VVV.RU Рейтинг@Mail.ru
links: