Завершены испытания нового спортивного параплана "Iskander"! Испытания проводились в период с 10.03 по 20.04.2009г. Параплан зарекомендовал себя как отличный паритель с удлинением 7.4! В процессе испытаний тест-пилотом ЗАО "Компания Параавис" Алексеем Кругловым отмечено, высокое аэродинамическое качество и что самое немаловажное отличную скорость нового параплана! Параплан рекомендован пилотам-спортсменам имеющим опыт налета не менее 100 часов!

За сезон или вообще? А то Параавис Одисея рекомендовал с налетом 70 часов и как оказалось за сезон.

Кстати, на Искандере летал Иван Кравцов уже на этих соревнах в Алмате. Думаю его отзыв будет более познавательным и объективным для нас. Вот вернется из Китая спросим.

Уже вернулся

всем привет!
отлетал на нем Карасай в Алмате(3 место)
и щас предКубок Мира в Китае (3 место)

спасибо параавису за технику и спонсорство!

впечатление только положительные. мне сравнивать конечно особо не с чем(на др компетаз не летал), но много общался и слушал мнения. реально очень удачное крыло!
летит быстро! качество бешеное! устойчивость для такого класса на мой взгляд потрясающая. на акселе в т.ч. особенно на первой стуеньке. с неё можно почти не слазить.
за счет интересной формы у него очень нагружен центроплан. т.е. лопухи гуляют, но на них часто даже не обращаешь внимания. а центр несущий, летит. короче, скажу прямо, отлетал китай, а там по жесткости сильнее чем в курае местами, особенно на старте. не получил ни одной фронталки, даже предпосылок не было. а другие падали ё маё как. лопухи гуляли, это естественно.
на акселе хлопал, но опять же вовремя бросал тапку. полностью консоль не уходила, только часть. центр несущий. кидался здорово (но это на акселе). иногда выходил через оборот иногда компенсровал и не давал крутануться (от обстановки зависило). в общем все классно! я в приятно шоке от своего нового крылышка! рад за наших, что сделали такую классную гонку.

это реальный конкурент современным компетам.
вот некоторые сслыки где я уже расписывал кое чего и на фотки там же ссылки

из недостатков пожалуй для себя нашел только жесткие клеванты, но опять же я люблю летать на отпущенном триммере, а его обычный режим на среднем триммере и тогда полегче все.

старт как и у всех параависных крыльев очень классный, четкий. явно было видно по тому же китаю. кто там был знает что там за старт ))

очень парючий, много разных режимов, отлично ввертывается в поток.
ну я не знаю, правда все у него класссно не могу ниче плохого написать ))

а, вот, вспомнил, после некоторых сложений получается самый кончик залипает. типо галстук, только не внутрь и а просто ложиться по потоку и просто его клевантой сложно протрясти, проще стабилизационной сторопой. особенно такие "писюльки" вяжутся после сложения на акселе.
опять же это я насколько знаю почти на всех компетах есть такая фигня, так что это не особая новость. обычно от них сильного вращения нету.

http://paraplan.ru/forum/viewpost.php?p=584190
http://forum.paratomsk.ru/viewtopic.php?t=1005
http://paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=55288
фотки http://paraplan.ru/photos/thumbnails.php?album=3254

кстати, сейчас разрадабывается hi-performance на основе искандера, это будет серийный параплан, замена по классу Дарт Ваду. можете начинать вставать в очередь. Искандер зарекоендовал себя очень хорошо, его упрощенный вариант думаю тоже будет здоровский!

процентов 40... и то бывало часто что в основном прослабление, а улетает ближе к уху.
короче центр упертый как мне показалось. фронталки ни одной не было. на акселе хлопали только консоли. пару раз нормально хлопнуло, улетела, выходил через оборот(может и можно было пробовать компенсировать но я осознанно нырял за крылом, дело было на переходе). это уже на начале второй педальки.
а на первой педальке когда хлопает так вроде и ниче, отпустил придержал да дальше полетел.

может это будет звучать громко и не до конца проверенно но мне кажется что у него центр устойчивей чем у  того же дарт вада. т.е. лопухи гуляют, а центр устойчивый. но это надо еще проверять налетом. и с круглым поговорить.

твистов не было. и побуждений не было.
летаю в параависном коконе.

был прикол, когда я начал делать на нем В-срыв. выход был очень интересный, прям аж адреналина хапнул ё-маё. и только потом узнал от мужиков что оказывается на компетишнах В-срыв делать нельзя )) а я и не знал...

Где то читал про это. Точно не помню, но суть в том что идеально ровно отпустить б-ряды невозможно,какой нить да вылетит первым и будет лететь пока второй еще сорван. Вобщем, дискотека.

Где то читал про это. Точно не помню, но суть в том что идеально ровно отпустить б-ряды невозможно,какой нить да вылетит первым и будет лететь пока второй еще сорван. Вобщем, дискотека.

да, это вобщем то и для обычных крыльев тоже имеет место, если в воздухе неспокойно, турбулит и колбасит то выход из б-срыва может быть очень веселым. не знаю как на 1-2, но на дарте в свое время в курае огребся и получил развеселую дискотеку, которую в конечном итоге отловил и приземлился нормально, но адреналину хапнул тогда тоже от души.

все интуитивно. но адреналина куча.

понимаю, думать там особо некогда, хотя мозг и начинает работать на порядок быстрее )
кстати ты в курай то едешь нынче или дальше по заграницам ?

в курай еду. курай это клево! а ты?

я тож собираюсь, правда к сожалению только на вторые... но все равно лучше чем ничего. там и погляжу тогда на твой птиц

результаты сезона 2009:
http://www.paraavis.com/news_podr.php?action=news_podr&id=123&PHPSESSID=47d14e264714c69564beeefe2420a746
 
http://www.paraavis.com/news_podr.php?action=news_podr&id=122&PHPSESSID=47d14e264714c69564beeefe2420a746

сейчас крыло поедет на тест-драйв дальше по Сибири. в Хакасию.
кому интересно попробовать, звоните - +7 923 401 13 85 Кравцов Иван

прототип конструктивно не отличается от серийного. скидка при желании купить будет.