Парапланы и Кайты в Сибири

В небе => Параговорилка => Снаряга => Тема начата: Igor24 от 08 Августа, 2012, 11:40:51 pm

Название: Нужен ли кому отчет о Niviuk Peak?
Отправлено: Igor24 от 08 Августа, 2012, 11:40:51 pm
От авторитетных людей поступило предложение написать отчет по юзанью ПИКа. Мне интересно мнение общественности на этот счет. Ведь написать придется немало, еще дофига нафотать и не меньше налетать....причем и в жестких условиях.
Поэтому возник вопрос - а это кому-нибудь надо? Тем более что есть полноценный тест-драйв на Параплан ру....и я врядли смогу написать лучше. Другое дело, что там крыло тестил Теоретик, а он уже давно в open class....а ценность (если можно так сказать) моего отчета будет заключаться в том, что я перехожу на EN-D с EN-C. И для меня все в первый раз.
Ну ладно, голосуем. ;)
Название: Re: Нужен ли кому отчет о Niviuk Peak?
Отправлено: Igor24 от 13 Августа, 2012, 01:39:59 am
Хочу напомнить, что голосование заканчивается через 10 дней. ;)
ну и типа апнуть темку... :'(

Название: Re: Нужен ли кому отчет о Niviuk Peak?
Отправлено: SiR от 13 Августа, 2012, 09:29:18 am
+ вариант: Нет, не надо - информации о крыле достаточно, да и моделька совсем не новая.
Выбираю этот.

Вариант ответа по переходу на Дшку ИМХО некорректный и ваще крамольный. Обзор крыла - не повод для смены класса. Отказ от смены класса - не повод не писать и не читать обзоры.

А так, для себя - пиши, чего нет. Нахваливай, коли нравится.

ЗЫ А Теоретик летает таки на ЕN-D, не? Хоть и "Теоретик такой теоретик" - однако умный, хоть и амбициозный. Этакий пример в пижаме.
Название: Re: Нужен ли кому отчет о Niviuk Peak?
Отправлено: AZOT от 13 Августа, 2012, 10:16:27 am
Вариант ответа по переходу на Дшку ИМХО некорректный и ваще крамольный. Обзор крыла - не повод для смены класса. Отказ от смены класса - не повод не писать и не читать обзоры.А так, для себя - пиши, чего нет. Нахваливай, коли нравится.ЗЫ А Теоретик летает таки на ЕN-D, не? Хоть и "Теоретик такой теоретик" - однако умный, хоть и амбициозный. Этакий пример в пижаме.

че ты куришь там?
Название: Re: Нужен ли кому отчет о Niviuk Peak?
Отправлено: Saks от 13 Августа, 2012, 10:34:56 am
че ты куришь там?

не. Леха зрит в корень.
суть такая - чего воду лить вокруг да около. Не Теоретиком единым живет пилот думающий. Чем больше информации полезной по данному девайсу, тем лучше. Тем более если есть че рассказать для других и поделиться своим опытом и соображениями, чего в себе держать...


Собрался писать, дык пиши, чего вопросы задавать... А уже как напишешь, народ оценит, хорошо ли, плохо ли. В любом случае труд не останется неоцененным, если из него можно будет почерпнуть полезную информацию...


Это представляю Сир скатался бы на Алтай, а потом устроил бы голосование , писать мне отчет али нет, а то про Алтай вон сколько уже написано, путеводители целые, на джипах все давно изъезжено, над ледниками на моторах уже летали, и даж над Белухой... чего ж тут писать то ?? может не нада пацаны как думаете ??? А то тут еще Теоретик про Курай написал, и академик Павлов, дохтур исторических наук тоже чегойто молвил в народ, а тут я простой Сир из Красноярска, вряд ли напишу так красиво, дык че пацаны, может не буду я ниче писать??  :'( ...  *ROLF*
Название: Re: Нужен ли кому отчет о Niviuk Peak?
Отправлено: SOL&Perec от 13 Августа, 2012, 10:54:42 am
Собрался писать, дык пиши,
Саня, ты же понимаешь что это маркетинг.
... тока нужно ли это в таком контексте  :-\
Название: Re: Нужен ли кому отчет о Niviuk Peak?
Отправлено: Igor24 от 13 Августа, 2012, 02:31:30 pm
Блин, жесть какая...
Да вы чего, парни? Кто собрался расхваливать крыло? Просто хотел рассказать о том как EN-D ведет себя в воздухе и в турбуле. К чему готовиться, когда пересядешь на такое крыло и тп. То есть хотел немного рассказать про нюансы....а тут такое
Крыло старое говно, маркетинг....что за бред? :o
То Sir
Извини конечно, Леха, но покажи мне море информации по этому крылу. Кроме отчета теоретика конечно же. Я с удовольствием почитаю.
Да крыло не новое, но на Пик 2 у меня нет денег. Я не живу одним парапланом. Есть еще семья, ипотека, машина и прочее. Поэтому бюджет ограничен.
По ЛТХ первый Пик не сильно отличается от второго. Немного общая длина строп больше и удлинение поменьше на 0,1 Летают примерно одинаково, ну второй Пик летит чуть лучше. Но ценник на него сейчас конский, потому что Пики очень популярны в Европе и их разбирают как горячие пирожки.
А в Австрии некто Пьер, нашел мне первого Пика в практически новом состоянии (будем где-нибудь на полетах, просто посмотри сам состояние ткани и стропной), по вменяемой цене. Вот поэтому я его и купил.
Да, хотел именно Пика, потому что много слышал про это крыло и про то, что оно очень удачное и в плане безопасности и в плане ЛТХ. А еще я увидел разницу в отношении к покупателю между российскими продаванами и чуваками из Австрии.
К примеру крыло было отправлено в день оплаты и дошло за 10 дней. Думаю тебе Параавис отправлять будет пару недель точно, и это из Москвы. А уж от SС  вообще дней 20 все ехать будет.
Все было идеально упаковано, а к крылу прилагалсь новая (!) концертина. Где ты у нас такое видел? Максимум, при покупке б/у, приложат умотанный рюкзак и мешок от другого крыла. Меня это реально подкупило.
Как-то так...
TO SOL&Perec
Серега, ну как не стыдно говорить про маркетинг? ;)
У меня даже в нике на форуме нет слова SOL. >:D Я не барыжу нивиуковскими крыльями...Я вообще крылья никому "не подгоняю".  Не дилер я совсем.
Ребята, смотрите на вещи проще.
Вот был у меня Артик и хотел я пересеть на Пик, подошел к Диме Журавлеву и говорю - Дима, ну как вообще EN-D после двойки? Как он в воздухе? Сильно сложнее и страшнее двойки?
А Дима мне и говорит - Дэшка это больше свободы в воздухе. Все происходит гораздо быстрее чем на двойке (наверное имел в виду скорость развития сложения если уж оно произошло) и чтобы летать на Дэшке, летать надо регулярно и постоянно.
Да, ответил нормально. Краткость - сестра таланта. Но я ничего из этого для себя не извлек. Все мои вопросы так и повисли в воздухе. А кое с чем, вот уже сейчас, когда сам летаю на 2-3, я даже не соглашусь.
В итоге мне пПришлось даже списываться с одним чуваком на ПП.ру отлетавшем на Пике, чтобы узнать как можно больше об этом крыле и о EN-D в частности.
Теоретик на ПП.ру пишет круто конечно, но его репорты слишком своеобразны. И я нашел уже кучу нестыковок по Пику с его отчетом. Вот и хотелось поделиться со всеми своми мыслями, как чайника который впервые сел на 2-3. А то рассказы профессоров парапланерного спорта иногда бывают далеки от реальности.
Конечно я понимаю, что сейчас, когда я пролетел самый длинный маршрут в своей жизни на Пике, любой отчет, любое упоминание об этом крыле будет расцениваться как хвалебна, понторезство, маркетинг, выделывание, меренье писькой и тп.
Но эта тема была создана немного раньше, когда еще этого маршрута еще не было....
Вот так всегда, хочешь написать и просто пишешь никого не спрашивая, все думают - о мля, опять Игорек себя выставляет, опять у него все самое лучшее, опять он сцуко самый поездатый тип.
Решил больше так не лажать, и спросил - а стоит ли писать? Это надо кому-то или нет? И надо же мне было пролететь столько на этом крыле. И снова я стал понторезом, опять буду хвалиться, опять буду гнуть пальцы.
Короче как ни крути, но нифига у меня не выходит. Злой рок какой-то. >:D
Вообщем, народ, кому интересно - пишите в личку, подходите на полетах спрашивайте. Чем смогу помогу, расскажу. Отчет писать не вижу смысла. O0
Название: Re: Нужен ли кому отчет о Niviuk Peak?
Отправлено: SiR от 13 Августа, 2012, 03:13:08 pm
говно
Это кто так сказал?!
посмотри сам состояние ткани и стропной
Ты мне? Да я вообще какбе и на слово могу поверить :)
Да крыло не новое, но на Пик 2 у меня нет денег.
Шанти! Шанти. Никто не говорит, что крыло старое - и потому не заслуживает внимания, ибо
Цитировать
говно
Крыло старое = отчет по его тест-драйву вряд ли будет иметь большую информационную ценность. Гугль в помощ. Чего не скажешь о ценности художественной :)
А вот  если под фразой "отчет о Нивьюк Пик" имеется в виду заметка на тему
я перехожу на EN-D с EN-C. И для меня все в первый раз.
- тогда вообще букви фстудию! Ты изначально задал вопрос про обзор конкретного крыла, теперь говоришь про
Просто хотел рассказать о том как EN-D ведет себя в воздухе и в турбуле. К чему готовиться, когда пересядешь на такое крыло и тп.
, а в вариантах ответа вообще намешал компот из одного, и другого :) Про переход я думаю, можно много интересного написать, и потом прочитать. Для меня эта тема больная (самую чуточку)


Саня, ты же понимаешь что это маркетинг. ... тока нужно ли это в таком контексте  :-\
Как дилер дилера я бы тебя прекрасно понял. Если б сам был дилером. Согласен с тем, что "Каждый кулик свое болото хвалит". Особенно, если это старина Игорь (Игорь, без обид) Но при чем тут маркетинг...  :-\

че ты куришь там?
Я не курю. А к чему вопрос?  ???
Название: Re: Нужен ли кому отчет о Niviuk Peak?
Отправлено: Saks от 13 Августа, 2012, 03:19:23 pm
Отчет писать не вижу смысла.

ну и напрасно. вообще смысл было организовывать голосование, чтобы не смотря на результаты все равно принять решение отчет не писать ? Голосовалка то говорит обратное - пиши! и никаких тут отговорок не должно быть.


Маркетинг-фуршетинг какой то приплели... некоторые просто угорают и вовсе не по злому, а то что у тебя все самое лучшее и так всем известно  :-TSS , дык че париться то, радоваться надо и делиться с другими, а то будешь летать один на крутой дешке, а мужики и не узнают в чем секрет твоих достижений  ;)
Сообщение объединено: 13 Августа, 2012, 03:20:34 pm

о млин, а зачем количество голосовавших скинул?  :-BOB
Название: Re: Нужен ли кому отчет о Niviuk Peak?
Отправлено: SOL&Perec от 13 Августа, 2012, 03:51:07 pm
маркетинг....что за бред? :o
Раскрутка будущего отчета
Название: Re: Нужен ли кому отчет о Niviuk Peak?
Отправлено: Igor24 от 13 Августа, 2012, 04:47:17 pm
ну и напрасно. вообще смысл было организовывать голосование, чтобы не смотря на результаты все равно принять решение отчет не писать ? Голосовалка то говорит обратное - пиши! и никаких тут отговорок не должно быть.

Голосовалка сказала 50 на 50, отчет или "А поедет ли кто в эти выхи в Хакасию?" Как бы понятно что вопрос стебный, но количество выбравших его немного удручает... :-\
а то что у тебя все самое лучшее и так всем известно   , дык че париться то, радоваться надо и делиться с другими, а то будешь летать один на крутой дешке, а мужики и не узнают в чем секрет твоих достижений 

Спасибо Саня, реально поржал. :-cool *ROLF* *ROLF* *ROLF*
Я бы сказал что у меня далеко, даже очень очень далеко, не все самое лучшее, НО....я к этому очень стремлюсь. ;)
о млин, а зачем количество голосовавших скинул?

да вообще закрыл голосование. Сказать честно, ожидал немного другой реакции...по-доброму. :)
Раскрутка будущего отчета

Да ладно...Куда мне его крутить-то? :) Чтоб в журнале напечатали? У нас на форуме есть люди которые пишут в разы лучше меня.
Я бы наверное заказуху какую-нибудь тогда сделал, ведь пишут же дипломы за деньги....А уж отчет красивый бы и подавно написали. Толь цели такой не было...клянусь Олегом. ;)



Название: Re: Нужен ли кому отчет о Niviuk Peak?
Отправлено: Dogada от 13 Августа, 2012, 06:18:36 pm
хотел рассказать о том как EN-D ведет себя в воздухе и в турбуле. К чему готовиться, когда пересядешь на такое крыло и тп. То есть хотел немного рассказать про нюансы....
Вот и напиши про свои ощущения и впечатления о крыле, а мы с интересом почитаем... :)
Название: Re: Нужен ли кому отчет о Niviuk Peak?
Отправлено: AZOT от 13 Августа, 2012, 09:46:15 pm
А уж от SС  вообще дней 20 все ехать будет.

офф топ
Я Дискавери больше 2! месяцев ждал. Тимур, Оскара своего примерно столько же  ;)


Игорь, действительно забудь про Пик Арктик Вегу и тд сконцентрируйся на переходе 1-2 - 2 - 2-3 от и до ты ж человек аналитического  склада ума (иначе ты бы не был парапланеристом) вот и пиши свои наблюдения без имен и брендов, а то затролят реально  8) Нам тока повод дай позубоскалить. Сережа вон про СОЛ уже и не пишет ничего  >:D


P.S. Лично сам принципиально не написал про Сигму ни слова хотя крыло в Красноярске тоже единственное. Ежели кому интересно просто возьмут и потестдрайвят. А мериться брендами и остальными причендалами это не благодарное дело. Что бы я не прочитал про Варио, Пик, Авакс..... и тд МОЁ крыло будет лучшим, а если оно перестанет для меня быть лучшим оно найдет нового хозяина который будет его любить больше чем я.
Название: Re: Нужен ли кому отчет о Niviuk Peak?
Отправлено: Sergе от 13 Августа, 2012, 09:51:48 pm
и тд МОЁ крыло будет лучшим, а если оно перестанет для меня быть лучшим оно найдет нового хозяина который будет его любить больше чем я.

!!!!! Лучше не скажешь!!!! :)





Название: Re: Нужен ли кому отчет о Niviuk Peak?
Отправлено: Витек от 13 Августа, 2012, 10:38:35 pm
Ни фига себе тут уже страсти накаляются. Игорь как всегда создает интригу, не поленился столько накатать на тему "надо ли писать отчет". Давай уже пиши по существу, в свете последних событий, думаю, многим будет полезно почитать про твой Пик  ;)

to AZOT: И кстати, про Сигму было бы интересно почитать, зря не пишешь. Хотелось бы услышать твое мнение. Что совпало, что не совпало с выводами Теоретика, получил ли от крыла то, на что рассчитывал...

PS. Самое лучшее крыло - это Icaro Wildcat :-X Потому что я пролетел на нем свой лучший маршрут 78км, и потому что никогда не парился насчет сложений и жесткости погоды. Все полеты на нем проходят в кайф, даже в самых сложных условиях.  :)  А еще у него расцветка клевая...
Название: Re: Нужен ли кому отчет о Niviuk Peak?
Отправлено: AZOT от 13 Августа, 2012, 10:49:57 pm
to AZOT: И кстати, про Сигму было бы интересно почитать, зря не пишешь. Хотелось бы услышать твое мнение. Что совпало, что не совпало с выводами Теоретика, получил ли от крыла то, на что рассчитывал...

Теоретик не тестировал данное крыло. Единственный авторитетный тест сделал немецкий журнал THERMIK MAGAZIN
Название: Re: Нужен ли кому отчет о Niviuk Peak?
Отправлено: Витек от 13 Августа, 2012, 11:01:26 pm
А, да, вижу, у тебя Сигма 7, а здесь тест Сигмы 8:
http://paraplan.ru/reports/advance-sigma8
Но все равно во многом они должны быть похожи. Это ведь продолжение того же модельного ряда, а не разработка с нуля.
Название: Re: Нужен ли кому отчет о Niviuk Peak?
Отправлено: Igor24 от 13 Августа, 2012, 11:32:21 pm
Вообщем поднакоплю еще впечатлений от полетов, фоток и напишу отчет О ПЕРЕХОДЕ НА EN-D с использованием Peak.
Игорь, действительно забудь про Пик Арктик Вегу и тд сконцентрируйся на переходе 1-2 - 2 - 2-3 от и до ты ж человек аналитического  склада ума (иначе ты бы не был парапланеристом) вот и пиши свои наблюдения без имен и брендов
Леха, это нереально. Нельзя писать о переходе в другой класс и не говорить о брендах. Нет абсолютно одинаковых крыльев. Есть злые и спокойные двойки, есть спокойные хай-перфы, а есть такие от которых волосы дыбом встают.

Я знаю одного человека, который пересел на Пика с Нова РА, так вот этот человек просто был в шоке от того какое спокойное и предсказуемое крыло Пик. В сравнении с Нова Ра, хотя Ра это двойка.
Чувствуешь разницу между его впечатлениями при переходе и моими? Я летать спокойней не стал, это факт. Все зависит от того на чем летаешь и на что пересаживаешься.
а то затролят реально   Нам тока повод дай позубоскалить.
Это да....

Давай уже пиши по существу, в свете последних событий, думаю, многим будет полезно почитать про твой Пик
Напишу, только позже...



Такое предложение - Может закроем уже тему, а? ::)
Название: Re: Нужен ли кому отчет о Niviuk Peak?
Отправлено: AZOT от 13 Августа, 2012, 11:35:25 pm
Это ведь продолжение того же модельного ряда, а не разработка с нуля.

Извините что мы в этой теме.
Не скажи Витя, Сигма 6 была прорывом в парапланостроении когда вышла благодаря новому профилю и прочим иновациям. Сигма 7 это доработанная 6, убрали все лишнее и добавили все нужное. А восьмая это уже новая разработка, новые жесткости, материал, профиль. так что не все что на сарае написано там и находиться.  ;)

Такое предложение - Может закроем уже тему, а?
не не вариант вообще. Ибо а чем еще знаться от выходных до выходных :)
Название: Re: Нужен ли кому отчет о Niviuk Peak?
Отправлено: VRZ от 14 Августа, 2012, 10:26:10 am
Такое предложение - Может закроем уже тему, а?

Пиши отчет. Мне интересно. Я "профессорский" язык не понимаю, а "живые" впечатления всегда интересно почитать.
Название: Re: Нужен ли кому отчет о Niviuk Peak?
Отправлено: Saks от 14 Августа, 2012, 11:42:05 am
Голосовалка сказала 50 на 50,

на момент сброса результатов, было 7 к 4 (то есть 7 человек хотели почитать о твоих впечатлениях, а 4 собирались между делом в какасию, и думаю тоже почитали бы, одно другому не помеха.) Вариант "мне пофик" не выбрал ни один человек, так что вооружайся ручкой   напальчниками, и набивай. То что хотят услышать от тебя тут уже достаточно раскрыли вроде... ;)
Название: Re: Нужен ли кому отчет о Niviuk Peak?
Отправлено: SOL&Perec от 14 Августа, 2012, 12:56:11 pm
Короче венус говно, мантра рулит:
http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?t=46148
ну а пик... так себе, правда второй
Название: Re: Нужен ли кому отчет о Niviuk Peak?
Отправлено: Igor24 от 14 Августа, 2012, 04:57:10 pm
Короче венус говно, мантра рулит:www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?t=46148ну а пик... так себе, правда второй
Это все очень субъективно....

Вот тут например Пик 2 лидирует
paraplan.ru/forum/topic/87621/highlight=Peak
Вот нашел еще такие данные
Ziad Bassil пишет про EVO-X 24 (EN-D)
Оценки с 1 по 4. Единица - это отлично. Поехали  ...

 Комфорт в воздухе:
 1-Peak 2
 2-GTO “M”
 3-EVO-X 24
 4-Mantra R-10.3 S

 Управляемость и манёвренность в средних условиях:
 1-Mantra R-10.3 S
 2-EVO-X 24/ Peak 2 24
 3-GTO M

 Простота в полёте (вероятно речь о простоте контроля крыла):
 1-Peak 2 24
 2-GTO M
 3-EVO-X 24
 4-Mantra R-10.3

 Стабильность режима "Уши"
 1-EVO-X 24
 2-GTO M (немного нестабильны)
 3-Peak 2 24 (нестабильны)
 4- Mantra R-10.3 (нестабильны)
Как бы мнений может быть куева туча. Ясно одно - Мантра летает может и лучше, но и при этом является одним из самых злых файперфомансов.
Но ведь надо еще учитывать и опыт пилота.
В Курае были Мантры, но Фокуснику на Венусе они не помешали стать первым.

Так что, Серега, не будем "лохматить бабушку". Сейчас скорее выбор между EN-D происходит от личного вкуса, ну там расцветка, арочность, толщина свободных концов. Ведь летают топовые модели примерно одинаково. ;)
Сообщение объединено: 14 Августа, 2012, 05:11:25 pm

Бери Мантру (Торк эт не вариант), потом зарубимся с тобой. >:D Еще и отчет напишешь, если твое голосование пройдет успешно. *ROLF* :crazy2:
Название: Re: Нужен ли кому отчет о Niviuk Peak?
Отправлено: Saks от 14 Августа, 2012, 05:13:57 pm
В Курае были Мантры, но Фокуснику на Венусе они не помешали стать первым.

не забываем что Фокусник летал на еще первом венусе, а его лтх по сравнению с теми же мантрами оставляют желать лучшего и при прочих равных это крыло будет проигрывать. То что Паша победил не опровергает мое утверждение, а лишь доказывает, что он отличный неординарно думающий пилот, которому в этом сезоне ко всему прочему и везет очень :).
Название: Re: Нужен ли кому отчет о Niviuk Peak?
Отправлено: Igor24 от 14 Августа, 2012, 05:31:45 pm
все равно предел по крылу есть...на двойке он бы не выиграл, хоть какой у него опыт бы не был. Понятно что летит пилот, но и у крыла роль не последняя. :-X
Название: Re: Нужен ли кому отчет о Niviuk Peak?
Отправлено: AZOT от 14 Августа, 2012, 05:47:53 pm
Все скатились перешли на МАнТрЫ >:D Закрывай лавку, в ход идут большие удлиннения и запахло ПП.ру как из сарагашской свалки.
Название: Re: Нужен ли кому отчет о Niviuk Peak?
Отправлено: Saks от 14 Августа, 2012, 06:28:16 pm
 
все равно предел по крылу есть...

Аня Дарченкова заняла 19 место на ЧР на Джое, это даже не двойка. Так что и на Джое можно было бы при безошибочном летании на ЧР занять призовое а может и первое место. Так то... это в европе есть места где все излетано вдоль и поперек и известно что, чтобы взять очередной поток нужно перелететь какое нить ущелье, где более простые крылья просто не долетают до очередного хребта, там да, когда вариантов нет, и все летят одной большой толпой по дежурным термикам, там первостепенную роль играет скорость, качество и немаловажную опыт.
Название: Re: Нужен ли кому отчет о Niviuk Peak?
Отправлено: SOL&Perec от 14 Августа, 2012, 08:26:11 pm
Чем сильнее погода тем проще может быть крыло ИМХО. Я  привел крайнее сравнение крыльев енД проведенных известным тестосравнителем Заидом Базилем...
Название: Re: Нужен ли кому отчет о Niviuk Peak?
Отправлено: Igor24 от 14 Августа, 2012, 10:24:37 pm
Я  привел крайнее сравнение крыльев енД проведенных известным тестосравнителем Заидом Базилем...

Так я и говорю
Бери Мантру (Торк эт не вариант), потом зарубимся с тобой.  Еще и отчет напишешь, если твое голосование пройдет успешно. 
Название: Re: Нужен ли кому отчет о Niviuk Peak?
Отправлено: SOL&Perec от 15 Августа, 2012, 11:24:01 am
Бери Мантру (Торк эт не вариант), потом зарубимся с тобой.  Еще и отчет напишешь, если твое голосование пройдет успешно. 
яйцы пока не столь крепки
Сообщение объединено: 15 Августа, 2012, 11:24:34 am

...чтобы такие голосования устраивать  *ROLF* *ROLF* *ROLF*
Название: Re: Нужен ли кому отчет о Niviuk Peak?
Отправлено: Igor24 от 15 Августа, 2012, 12:50:04 pm
яйцы пока не столь крепки...чтобы такие голосования устраивать

 :crazy2: :-cool
Название: Re: Нужен ли кому отчет о Niviuk Peak?
Отправлено: Mona от 16 Августа, 2012, 02:38:24 pm
Короче венус говно, мантра рулит: [url]http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?t=46148[/url] ну а пик... так себе, правда второй


Венус венусу рознь, нужно обязательно помечать какой номер. Второй был супер клевым, а третий наоборот, некомфортный.

Игорь, пиши свои впечатления, особенно в сравнении с тем же производителем на класс ниже, и не спрашивай, просто пиши ))

Кстати, я тебе писала про первый Пик, я брала погонять у Димы Черняка, пока свое крыло ждала. Мне после года перерыва было на нем хорошо, думаю что человек непрерывно летающий с двойки пересев на него должен просто кайфануть ) Так что ждем позитивных эмоций.

Эх, а я вот верна Аксису, по долгу службы ))