Парапланы и Кайты в Сибири

или :

Автор [EN] [DE] [FR] Тема: Подвеска OZONE OZIUM, ультралайт...  (Прочитано 3408 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн SaksАвтор темы

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6267
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Подвеска OZONE OZIUM, ультралайт...
« : 18 Августа, 2014, 03:49:05 pm »
OziumHarness
OziumHarness
Знаю что есть у нас уже пользователи, которые эту подвеску достаточно досконально ощупали и облетали в разнообразных и продолжительных полетах.

Хотелось бы услышать отзывы, впечатления, достоинства и недостатки какие замечены... по стоимости тож вопрос осветить если возможно и времени прихода после заказа... вобщем тема ультралайтов в последнее время очень интересует, и думаю что не только меня...

Dimonster , будь добр, расскажи чего и как... и кто если чего то добавит по этой подвеске, кто пробовал, тоже будет очень интересно почитать...
« Последнее редактирование: 18 Августа, 2014, 05:41:49 pm от Saks »
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн DIMOnster

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 801
  • Карма: 61
  • DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!
    • SPOT
    • Крыло:Ozone Delta 2
    • Разряд: Пилот выходного дня
  • Награды За успешное применение ЗП над Гринволом За посадку на дерево в непале За 2 место фотоконкурса
+56
Re: Подвеска OZON OZIUM, ультралайт...
« Ответ #1 : 18 Августа, 2014, 04:54:13 pm »
про колготки марки озиум могу рассказать следующее :)

Материал обтекателя тонкий и продувается ртом очень хорошо. Это настораживает при первом осмотре. А когда я ее мерил в Непале, красноярские товарищи вообще ржали в полный голос :) Не забуду вам! Но! Мы же настраиваем подвеску так, что в полете напор воздуха упирается как бэ в ступни, а внешний воздух лишь касается основной площади обтекателя, не создавая перпендикулярный ткани набегающий поток, поэтому одна из основных потребностей в покупке кокона (в полете тепло в той же одежде, в которой комфортно на старте) вполне удовлетворяется.

Что касается долговечности ткани: за целый активный сезон полетов не появилось каких либо затяжек и протертостей, хотя я за это сильно переживал. В том числе от пятки ханвага, которым еложу по ткани постоянно. Вот это даже удивительно. На том же карпофлае даже на 3мм неопрене ставят дополнительную скользкую ткань (которую пилоты успешно отрывают при очередном движении акселем :), чтобы защитить неопрен.

В плане падений и посадок на жопу - я не пробовал, но вероятно кокон будет одноразовый. Новый обтекатель стоит 70 евро :)

До этого я летал на Вельвете 2 и Джени Лайт. С вельветом все понятно, катался по ней, перекатывался... К Андриановской Джени Лайт так до конца и не смог приспособится за 2 недели, хотя каждый день пытался как-то подстроить. Может и можно было, но я не смог. Либо у меня получалось, что ноги чуть-чуть надо принудительно разгибать, чтобы весь обтекатель не был направлен вниз, либо делать обтекатель короче и у меня аж ступни ног затекали и теряли чувствительность. Первая же посадка в озиум на заводских настройках в Непале показала, что при полном расслаблении ног они вытягиваются и кокон выпрямляется. Это было ЧУДО! Именно это и сыграло решающую роль при покупке, т.к. полетать в ней уже времени не оставалось.

Еще мерил зипии 1 и карпофлай. Зиппи однозначно нет из-за фронтального контейнера и прочих прелестей. На карпофлай экстралайт я вообще-то делал все ставки, но стоило один раз повисеть и сразу стало понятно, что не мое. Бомболюк. Ощущаешь себя в туристическом рюкзаке, а не в подвеске.

Короче купил. В Непале. 750 евро.

Про сами полеты.

Понятно, что подвеска не для наземки, но наземить в ней - нереальное удовольствие. Она нигде не стесняет движений, не бьет доской под коленки на разбеге, не создает момента инерции при резком развороте. Капец короче здорово. С посадками аналогично. Прямо новый уровень подвижности.

Сразу после взлета по началу были трудности с попаданием в кокон. Решение оказалось простым, надо сделать покороче силовые ремни, чтобы тушка висела чуть выше на них и можно было без помощи рук попадать внутрь. За Туран и Курай ниразу не воспользовался помощью руки.

Еще про ножные ремни. Чем сильней они затянуты, тем меньше информации и подвеска более стабильна. Погрузка тела в подвеску становится не такой глубокой как бэ. После проблем с попаданием в кокон я их перетянул. Чуть позже подрасслабил и щас вот идилия у нас =]

Раз уж про информацию от крыла заговорил... Ее много после Вельвета 2.  Я считаю, что прямо лучше стал понимать, что происходит, стал гораздо ювелирней рулить. Первые полеты подвижность даже пугала и мои действия только увеличивали раскачку. Но когда пришло понимание чего как делать, осталось только удовольствие. Все таки я предпочитаю, чтобы информация приходила вся, и я уже сам выбирал, какую фильтровать, а какую принимать к сведению.

Избитая тема про руление весом. Если маневры не на ноже, то рулится как обычно. Если термическая спираль узкая и не совсем пологая, то работать надо не нажимая тушкой на бок подвески, а стараясь как бэ продавливать подвеску булкой с необходимой стороны :) Зато вот регулировать участие веса в общем управляющем воздействии можно очень дифференцировано.

Запаска СП-33 у меня взезла и летал с ней. Но это странновато в общей концепции, поэтому поменял ее на ультракросс-100.

Стандартный рюкзак OZONE стал абсолютно ни к чему. Купил 90 литровый джиновский. Влезает все, что нужно для полета. То есть подходишь в рюкзаку в трусах, достаешь все что нужно для морозного апрельского полета в Хакасии и полетел =] Кроме ханвагов. Наверняка энтузиасты и их запихнут, потому что там рыхлые места остаются, но мне чота лень.

Протектор только под задницей, толщина очень хорошая, не лайтовая (хотя опционально можно заказать с несертифицированным протектором)

Объем багажника средний по меркам обычных подвесок. Влазит все, впихнуть можно еще столько же.

Што забыл? :)


Фотке с первого полета в озиуме http://dmitry-yurlagin.livejournal.com/257593.html 

Ах да, про аксель! На моем Джойчике аксель жООООСткий :))) До того жесткий, что не я его выдавливал на полетах в Джени Лайт в Непале, а он меня... из подвески! Частично, конечно :) Так вот, поскольку в озиуме сидишь, обтянутый гамаком, то эффект выдавливания сильно слабей.

Оффлайн SaksАвтор темы

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6267
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Re: Подвеска OZONE OZIUM, ультралайт...
« Ответ #2 : 18 Августа, 2014, 06:23:03 pm »
Дима, пасиб! очень интересно и познавательно. над будет пробовать. может в начале того сезона утебя напрошусь летануть  в ней разок . по размерам мы с тобой практически одинаковые должны быть. я щас наверное даж полегче стал ))
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн e.gnedov

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 342
  • Карма: 12
  • e.gnedov пробивной чувак.e.gnedov пробивной чувак.e.gnedov пробивной чувак.e.gnedov пробивной чувак.e.gnedov пробивной чувак.e.gnedov пробивной чувак.
    • SPOT
    • Крыло:Triple Seven Queen
    • Разряд: Третий
Re: Подвеска OZONE OZIUM, ультралайт...
« Ответ #3 : 18 Августа, 2014, 06:34:41 pm »
Вот зря ты так про фронт-контейнер.

Да, залезать в зиппи нужно особым образом, чтобы не отстегивать запаску, НО! ручка запаски всегда перед глазами, кидать можно с двух рук и самое важное - это минус одно движение. Ведь, чтобы правильно выкинуть запаску ее нужно вытащить, а затем сделать замах (т.е. руку к себе, а потом уже в нужном направлении и отпускать), а фронт-контейнер позволяет одним махом отправить ее :) нюансы, но важные :)

А то, что нет защиты на спине - это да.

Кстати, рано мы крылья слистали на лебедке, надо было в твоей подвеске полетать, хотя бы сверху вниз.

Оффлайн DIMOnster

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 801
  • Карма: 61
  • DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!
    • SPOT
    • Крыло:Ozone Delta 2
    • Разряд: Пилот выходного дня
  • Награды За успешное применение ЗП над Гринволом За посадку на дерево в непале За 2 место фотоконкурса
Re: Подвеска OZONE OZIUM, ультралайт...
« Ответ #4 : 18 Августа, 2014, 07:22:51 pm »
А КАК я про фронт-контейнер? :) Я просто для себя решил, что не мое. Как у меня получается кидать боковую запаску ты видел в ролике про непал. Вроде быстро кидается :) Однако быстро и безгеморно ПОКИНУТЬ подвеску я хочу иметь максимальные шансы. Прям как можно быстрей и как можно проще.

Ну и опять же для себя решил, что багажник как и эйрбэг не сможет через свои молнии очень быстро выпускать воздух, так что кое какая амортизация от него есть. Да и вообще на счет падений все очень непредсказуемо, но я во что бы то ни стало буду стараться упасть на ноги с кувырком. Хохо, мечтатель, да. Ну и вообще, самое страшное - упасть на задинцу, а там у озиума протектор ОК.

Все вышеописанное - дело приоритетов каждого пилота индивидуально.

Оффлайн SaksАвтор темы

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6267
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Re: Подвеска OZONE OZIUM, ультралайт...
« Ответ #5 : 18 Августа, 2014, 07:54:23 pm »
Прям как можно быстрей и как можно проще.
а Озиум к этому делу располагает? то есть есть какие то возможности покидать ее быстрее чем какую либо другую подвеску ?
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн DIMOnster

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 801
  • Карма: 61
  • DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!DIMOnster внушает ужас всем вокруг!
    • SPOT
    • Крыло:Ozone Delta 2
    • Разряд: Пилот выходного дня
  • Награды За успешное применение ЗП над Гринволом За посадку на дерево в непале За 2 место фотоконкурса
Re: Подвеска OZONE OZIUM, ультралайт...
« Ответ #6 : 18 Августа, 2014, 08:06:48 pm »
быстрей и проще, чем зиппи - это точно. Специального ничего нет. Там два силовых ремня, на концах которых крепления по принципу прямоугольник в прямоугольнике. Ну и сам кокон застегивается двумя петельками, одетыми на пуговицы

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
12 Ответов
6617 Просмотров
Последний ответ 15 Января, 2010, 09:45:05 pm
от Igor24
20 Ответов
4731 Просмотров
Последний ответ 08 Сентября, 2012, 07:25:31 am
от SiR
8 Ответов
2796 Просмотров
Последний ответ 11 Октября, 2012, 10:28:18 pm
от AZOT
3 Ответов
2700 Просмотров
Последний ответ 19 Апреля, 2013, 12:06:24 pm
от e.gnedov
0 Ответов
1305 Просмотров
Последний ответ 17 Ноября, 2015, 10:08:35 pm
от fokusnik



При использовании любых материалов с сайта, ссылка на сайт http://www.paraplanoff.net обязательна! (с)
Партнеры: Модели участвующие в акции тахта диван угловой, кресло.

Экстремальный портал VVV.RU Рейтинг@Mail.ru
links: