А вот интересно сколько человек в Красноярске укладывает в подвеску стропорез, и вообще на сколько он необходим?

Сама по себе формулировка уложенный в подвеску стропорез не предпологает его экстренного использования видимо. А если уже висишь на каком нибудь пушистом дереве плотненько, то нафиг куда то спешить вылазь помалу и не шурши, чего оборуду портить. 
Он может пригодится когда в твисте зажало руку и нечем применить запаску, а  земля близится, как что пугающе быстро. Или в авторотации перегрузки делают мир безликим и серым вырубая сознание. Но в данных ситуациях остается вопрос "Чем стропорез пользовать если руки "заняты"? как то так.
ИМХО данный девайс пришел в наш спорт от старшего брата парашютизма. Там для применения запасного парашюта жизненно важно отстегнуть основной купол. А если замки отцепа заело, зажало или сам например в стропах запутан. Вот тут и выручит сей штук. 
А у нас кстати запасной парашют НЕ расчитан на применение из режима свободное падение. Он то может быть и выдержит, а вот пилот врядли переживет данный спуск.

На Genie Race Harness стали использовать штатный стропорез... расположен на "плече"... Небольшой агрегатик.. мило напоминающий десантный стропорез.. но как видно эффективный для строп и как пишет производитель для свободных концов)))
Думаю...он должен быть... случается разное!!!

www.youtube.com/watch?v=gN2gjmz1r1c&feature=related

Про стропорез на 6 минуте ролика

В связи с массовым переходом компетиторов в сезоне 2011 на двухрядки, среди этой публики значительную популярность обрели и яйцестропорезы.
Общался  в Евротурах с этим народом. Прикол в том, что применение запаски на двухрядке - это нихрена еще не спасение, а только начало приключений  Жесткости не дают крылу честно умереть, и оно продолжает бодро лететь рядом с пилотом, раскачивать, крутить, и тянуть. Там надо как-то хитро его к себе притягивать, иначе оно начинает закручиваться вокруг пилота.
В общем, как например, пилот из Израиля, в свое время вволю отпадавший на МантреР11, ныне летает на Р10, и с собой штатно возит стропорез на кокпите, и запасной комплект строп нижнего яруса. Без всякой бравады спокойно, и взвешенно говорит - проще резать, и потом поменять дюжину строп, чем бороться с этим крылом.
Отакот!

ЗЫ Ну, а в рамках шмоточничества, снарягодрочпоклонничества, и просто пантов - стропорез да, зело незаменим 

  Мне уже идет сие чудо техники...отправили из Кореи 08.12.2011)))


Есть у меня и такой стропорез.... холодное оружие.. прирезать можно))) отец-десантника подарил)))

Детали...

Там похоже, запаску забыли к подвеске привязать, упала она со стропами целыми, т. к. петля из ткани при ней была, да и отделение было слишком быстро сразу после раскрытия

Там похоже, запаску забыли к подвеске привязать

да, ситуация спорная, но создается такое ощущение, что как раз стропореза там и не хватало, ну и над водой вряд ли его кто то стал бы применять.
В любом случае, для того, чтобы его уверенно и грамотно использовать, надо потренироваться не один раз, чтоб знать с каким усилием режутся стропы, и в полете, так же как ручку запаски трогаем периодически, чтоб не забывать о ее существовании в определенном месте, так же и стропорез надо трогать, сразу после запаски, чтоб в экстренном случае мозг про него вспомнил рефлекторно

Вот смеху-то будет при ложном срабатывании

особенно если она при взлете вывалится, расчековавшись случайно