Парапланы и Кайты в Сибири

или :

Автор [EN] [DE] [FR] Тема: Что делать Парапланеристу когда не летная погода?  (Прочитано 55340 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн AlAndRАвтор темы

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 291
  • Карма: 1
  • AlAndR В начале пути.
  • Я не волшебник, я только учусь!
    • Разряд: Чайник
Ваши предложения  ;)

Оффлайн askvortsov

  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 129
  • Карма: 3
  • askvortsov В начале пути.
    • Разряд: Чайник
работу работать :)  Чем больше перерыв тем приятнее потом полеты, т.е. зарабатываешь себе на будущее удовольствие и в прямом и в переносном смысле  :)
Все имеет Смысл до тех пор, пока Смысл не начинает иметь Все...

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6308
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Не, ну всю дорогу только и делать что работать, эт умереть можно. Поговорка даже есть - от работы кони дохнут  >:D А мы тем более не кони, и сдохнуть можем намного быстрее. По этому надо как то разнообразить свой досуг. Щас у меня времени нету надо бежать, но попозжа контекстный план для парапланеристов попоробую накидать.
Или может поможет кто ? ;)
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн AlAndRАвтор темы

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 291
  • Карма: 1
  • AlAndR В начале пути.
  • Я не волшебник, я только учусь!
    • Разряд: Чайник
Ходить мы умеем ... и ползать тоже...
летать учимся...

остается плавать!

Оффлайн Rusman

  • Абориген
  • ****
  • Сообщений: 251
  • Карма: 1
  • Rusman В начале пути.
  • http://paraplanetyanin.ucoz.ru/
    • Разряд: Пилот выходного дня
    • "Свободный Полет Абакан"
Играть в Hangsim пробовали? O0
"Свободный Полет"
http://paraplanetyanin.ucoz.ru/
8-950-30-61-526

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6308
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Играть в Hangsim пробовали? O0
гы гы, прикольно! и че интересная игруха ? сколько весит? ну и раз начал, давай поподробнее про нее немножко  :-BOB
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6308
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Во, тут нарыл небольшое описание этой игрухи. Сразу оговорюсь - описывает судя по всему даже не чайник, а человек, который и дельту то знает только по наслышке, а о параплане вообще можно сказать ничего не слыхал :) Но вобщем и целом, толково и интересно.

Hangsim
Разработчик:
Издатель:
Жанр: Sport
Требуется: P166, 16Mb, 3D acc.
Рекомендуется: P233, 32Mb, 3D acc.
Аналог: отсутствуют
Мультиплеер: отсутствует
 Средняя оценка: 3
Проголосовало: 8

Пешком по облакам

    Когда-то давным-давно (предположительно, когда деревья были большими), попалась мне с друзьями книга о проектировании и постройке дельтапланов. Подводная лодка, на которой мы все тогда служили, стояла в ремонте в городе Полярном, а ремонт для военного моряка самое золотое время. Боевая и политическая подготовка сведена к минимуму, знай себе присматривай за работягами, чтобы они все, что откручивают, обратно прикручивали. Кроме того, на современном судоремонтном заводе можно найти почти любые материалы, а рабочий класс очень охотно выполняет всякие частные заказы (естественно, в нерабочее время и из сэкономленных материалов), если за них платить корабельным спиртом. Да и спирта этого начальство отпускает на ремонт щедрой рукой.

Короче говоря, зародилась у нас идея построить дельтаплан и совершить полет с одной из близлежащих сопок. На первых порах трудностей не повстречалось, каркас аппарата из дюрали, титана и всяких других экзотических материалов был собран довольно быстро, причем его вес оказался даже меньше, чем рекомендованный в книге. Но потом встал вопрос, а что же на этот каркас натягивать? Парусов современным кораблям не положено, поэтому нужных тканей на заводе в наличии не оказалось. Пришлось заслать гонца на близлежащий военный аэродром, с целью выменять там все на ту же жидкую валюту списанный парашют.

Тамошний интендант вошел в наше трудное положение, пообещал добыть нужное и велел заглянуть через недельку. Мы уже приступили к обсуждению кандидатуры летчика-испытателя, путем жеребьевки честь совершить первый полет досталась вашему покорному слуге. Но тут, на мое счастье, международная обстановка в очередной раз осложнилась, поступила команда срочно свернуть ремонт, и нас отправили в весьма отдаленный район мирового океана отстаивать завоевания социализма. Так что полет мой к солнцу так и не состоялся. Почему я сказал, к счастью? А потому, что теперь, полетав на виртуальном дельтаплане в игре Hangsim, я понял: скорее всего, первый полет оказался бы и последним.

Сложность простых решений

Дельтаплан отличается от всех прочих летательных аппаратов вовсе не формой крыла, и даже не тем, что пилот тут висит под этим крылом безо всякой кабины. Основное его отличие в управлении. Судите сами: у дельтаплана нет никаких привычных органов управления, то есть, всяких там рулей направления и высоты, элеронов и прочих триммеров. Все управление заключается в изменении положения крыла относительно пилота. Хотите повернуть - перекашиваете крыло в нужную сторону, хотите подняться или спуститься - опускаете или задираете переднюю кромку крыла, вот и вся механика. Из этой простоты вытекает одна сложность для создателей реальных дельтапланов и две сложности для разработчиков виртуальных.

В реальности нужно делать сам дельтаплан максимально легким, ведь по законам физики, если крыло будет тяжелее пилота, не оно будет отклоняться относительно его, а наоборот. По науке, для наиболее эффективного управления крыло должно быть примерно вдвое легче летящего на нем человека. На практике же редко удается сделать его легче хотя бы на 50%. Первая трудность для разработчиков виртуальных дельтапланов - это как показать, что крыло занимает то или иное положение. Ведь в обычном авиасимуляторе вы узнаете о том, что самолет накренился или опустил нос по изменению картинки на экране. Но при полете на дельтаплане тело пилота сохраняет почти неизменное положение (точнее, оно слегка кренится, но в противоположную повороту сторону). Вот и получается, что в симуляторе или нужно давать только вид от третьего лица, а от этого потеряется вся прелесть свободного полета, или делать все, как в обычном самолете.

Ну а вторая трудность создания симулятора дельтаплана заключается в том, что пилот реального управляет им всем телом. Вовсе не обязательно для совершения виража двигать трапецию в сторону, достаточно слегка повернуть ноги в сторону, и аппарат начнет плавный поворот. Если же поднять их вверх, дельтаплан задерет свой нос, и наоборот. Естественно, все это смоделировать совсем уж невозможно, но вот создать некую иллюзию возможность есть.

Верхом на метле

Извините за долгие предисловия, но мне кажется, большинство читателей не имеют должного представления, что же такое дельтаплан, кто и как на нем летает. Теперь перехожу к самой игре. Вообще-то в ней есть возможность полетать не только на дельтапланах, всякой экзотики тут хватает; два типа парапланов, безмоторный и с мотором, приделанным за спиной у пилота; три типа дельтапланов, два безмоторных и один двухмоторный; обычный планер и сверхлегкий самолет. Два последних я рассматривать не буду, и не только потому, что полетать на них можно и в других симуляторах. Просто смоделированы они не очень хорошо, летная модель не совсем удовлетворительная. А вот об остальных расскажу подробно.

Итак, дельтапланы. Чем отличаются друг от друга две безмоторные модели, смогут с точностью сказать только профессионалы. На глазок же видно, что у них несколько разная форма крыла, а, заглянув в мануал, можно установить, что один более скоростной (хотя в цифровом выражении эта разница совсем не велика), а другой проще в управлении и устойчивее. Моторный вариант имеет два крохотных движка (не на много больших, чем микродвигатели на авиационных моделях), присобаченных к трапеции выше пилота.

Все модели управляются исключительно легко, причем, если вы выставите в опциях уровень Beginner, вам никакими силами не удастся нарушить равновесие аппарата и устроить аварию. При уровне же Expert все эти неприятности вполне возможны. От полной реалистичности разработчики отказались, картинка на экране кренится в соответствии с положением крыла, но что бы тут можно было еще сделать, я и не знаю. Однако некоторая реалистичность присутствует, вы видите трапецию, которая изменяет положение относительно вашего тела, при больших кренах и дифферентах можно даже увидеть кромку крыла. Гораздо хуже все смотрится со стороны, поскольку почти всегда пилот как бы составляет единое целое со своим аппаратом. Исключением можно считать случаи, когда вы уж очень сильно задираете или опускаете нос, в этих случаях пилот начинает двигать ногами. Ну, еще при сваливании в штопор видно, как ваше тело болтается самым жутким образом. Естественно, что при приземлении пилот принимает вертикальное положение, и даже совершает небольшую пробежку.

Для еще большего облегчения жизни виртуального пилота предусмотрено некоторое количество приборов. Не знаю, как с этим обстоит дело на Западе, но отечественные дельтапланеристы в мое время обходились без них. Впрочем, для полной реалистичности их можно убрать с экрана совсем или частично.

Управление весьма простое, с помощью самого элементарного джойстика можно управлять аппаратом или, нажав первую кнопку, вертеть головой. Если ваш девайс оснащен третьей осью, она пригодится при полетах на моторных аппаратах, а вот более хитрые джойстики тут отдыхают, просто нет функций, которые можно было бы завести на их многочисленные кнопки.

На парапланах (виртуальных) я особо много не летал, очень уж это непонятная штука, но кому-то и это может показаться любопытным. Для них скажу: управление тут совсем ни на что не похоже, пилот держит в руках кучу веревок и каким-то немыслимым способом ими управляет. Впрочем, в игре все это сильно упрощено, так что тут полет почти ничем не отличается от полета на других аппаратах.

Красоты окружающего мира

Всего есть семь разных местностей, причем достаточно разнообразных. Тут и равнины, и горные ущелья, и морские побережья. Нарисовано все это вполне приемлемо, во всяком случае, с высоты смотрится не хуже, чем в любом приличном авиасиме. Поближе, естественно, не так красиво, но общего впечатления это не портит.

Кроме свободных полетов и тренировки, есть и довольно много сценариев, по традиции они разделены на Competition и Challenge, но есть и оригинальная фишка, названная Just for Fun. В последней всего два сценария, но в обоих ваш сверхлегкий аппарат вооружен, и вам нужно перебить как можно больше летающих вокруг соперников. Классические сценарии тоже достаточно интересны, например, полет по ущелью под мостом, да еще в условиях жестокого шторма. Причем во всех сценариях можно выбирать уровень сложности, так что почти любой из них в состоянии пройти и начинающий виртуальный пилот. Непонятно, зачем в некоторых сценариях присутствуют громадные разноцветные кубики, что-то вроде аркадных бонусов, которые нужно собирать. С обучающими сценариями похуже, их всего три, да еще несколько к ним примыкают. Впрочем, освоить управление всеми этими аппаратами совсем не сложно, так что трех уроков должно хватить.

Есть возможность и создавать динамические сценарии, правда, все они заключаются в том, что вы выбираете, сколько и каких аппаратов будет в воздухе, да задаете им модель поведения (лететь по своим делам, следовать за вами, кружить вокруг вас и т. д. ). Можно менять погодные условия и время суток, причем прямо во время полета. Впрочем, как и сами аппараты. Режимов обзора не много, практически только вид от первого и от третьего лица, говоря терминами 3D шутеров. Однако, поскольку можно вращать камеру, всегда есть возможность выбрать наиболее удобную и красивую точку обзора. Еще есть режим, при котором вы можете как угодно двигать свой аппарат, вертеть его во все стороны, безо всякого учета реальной физики.

Остается добавить, что к игре прилагается красивый и довольно подробный мануал, в котором рассказывается практически все об управлении реальными и виртуальными сверхлегкими аппаратами.

Ну и что из этого?

А то, что мне этот симулятор понравился. Достаточно простой, чтобы не нужно было штудировать массу литературы, достаточно реалистичный, достаточно красивый. Кое-что могло бы быть и получше, но не будем придираться. Это ведь не хардкорный симулятор, а продукт для отдыха, для расслабления, если хотите. И в этом качестве он вполне хорош.

Автор обзора: Владимир Веселов

Источник: www.ag.ru


А вот еще  ссылка с хорошим описанием и скриншотами и демоверсиями: http://www.paraplan.com.ua/sims.htm
« Последнее редактирование: 06 Сентября, 2005, 11:26:17 pm от Saks »
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн Rusman

  • Абориген
  • ****
  • Сообщений: 251
  • Карма: 1
  • Rusman В начале пути.
  • http://paraplanetyanin.ucoz.ru/
    • Разряд: Пилот выходного дня
    • "Свободный Полет Абакан"
Вчера набрал 1834. :)
Потоки +5.
В спирали стоял -14 м.с. :o
Завтра буду запаску кидать. O0
"Свободный Полет"
http://paraplanetyanin.ucoz.ru/
8-950-30-61-526

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6308
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Вчера набрал 1834. :)
Потоки +5.
В спирали стоял -14 м.с. :o
Завтра буду запаску кидать. O0


Чет спираль слабенькая. я на дарте кручу что прибор зашкаливает, то есть за 20, или у тебя недогруз большой :) ? кстати у тебя нормальная версия игрухи этой или тоже демка ? я чето демку глянул и не понял нифига там  ???
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн Rusman

  • Абориген
  • ****
  • Сообщений: 251
  • Карма: 1
  • Rusman В начале пути.
  • http://paraplanetyanin.ucoz.ru/
    • Разряд: Пилот выходного дня
    • "Свободный Полет Абакан"
Ниче не маленькая.

У меня полная версия, с множеством карт.
Распологаю еще Микрофлаем.
Еще Xplane классная игруха (планер).

Силу потоков и силу ветра можно устанавливать по желанию.
Обзор меняется клавишами F1 F2
Движок заводится стрелкой вперед.
Кнопка Alt во время игры выдает меню, где все настройки.
Можно выбрать вид летательного аппарата и других пилотов.
И задачу для других пилотов можно выбрать.
Делете и lnsert – Ближе, дальше.
  Управление мышкой.
Ставишь стрелку в центр экрана, жмешь левую кнопку и тянешь клеванты.
Ну че куда сам знаешь.
   Правой кнопкой меняешь обзор.
"Свободный Полет"
http://paraplanetyanin.ucoz.ru/
8-950-30-61-526

Оффлайн woodmin

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 298
  • Карма: 6
  • woodmin дорогу осилит идущий.woodmin дорогу осилит идущий.woodmin дорогу осилит идущий.
  • Хочу, Могу, Буду.
    • Крыло:Джаз 32, Cruiser NG.
    • Разряд: Чайник
Re: Что делать Парапланеристу когда не летная погода?
« Ответ #10 : 07 Сентября, 2005, 02:56:19 pm »
Серега. А у тебя какого нибудь FTP-шника нет куда ее можно залить ???

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6308
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Re: Что делать Парапланеристу когда не летная погода?
« Ответ #11 : 07 Сентября, 2005, 03:03:46 pm »
To woodminпо моему полная версия должна весить достаточно немало. Над диск требовать  >:(
To Rusman Серег, там Сразуфлай тебе чего то про меня наговорил чтоли по поводу дисков ? твой диск никуда не делся, а он просто ленивый через пару остановок от меня живет, дойти не может,  и плачет потом что диски у меня никак не выцарапать  ::)
« Последнее редактирование: 07 Сентября, 2005, 03:06:47 pm от Saks »
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн woodmin

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 298
  • Карма: 6
  • woodmin дорогу осилит идущий.woodmin дорогу осилит идущий.woodmin дорогу осилит идущий.
  • Хочу, Могу, Буду.
    • Крыло:Джаз 32, Cruiser NG.
    • Разряд: Чайник
Re: Что делать Парапланеристу когда не летная погода?
« Ответ #12 : 07 Сентября, 2005, 03:17:08 pm »
Ну если Сергей выложит я у утяну ISO образ часа за 3. А передать тебе его передам с кемнибудь, не проблемма, ИМХО так быстрее будет, хотя если вы на выхи поедете в Хакасию забрать болванку у Сергея быстерее.

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6308
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Re: Что делать Парапланеристу когда не летная погода?
« Ответ #13 : 07 Сентября, 2005, 03:37:31 pm »
To Woodmin В принципе если погода будет располагать то с большой вероятностью мы туда действительно поедем. Но пока что по прогнозам на это время стоят дожди и ветра преобладают западные. Правда в северо-запад на лиственной можно славно поколбаситься :) так что будем глядеть ближе к выхам.
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн woodmin

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 298
  • Карма: 6
  • woodmin дорогу осилит идущий.woodmin дорогу осилит идущий.woodmin дорогу осилит идущий.
  • Хочу, Могу, Буду.
    • Крыло:Джаз 32, Cruiser NG.
    • Разряд: Чайник
Re: Что делать Парапланеристу когда не летная погода?
« Ответ #14 : 07 Сентября, 2005, 03:52:25 pm »
Там вроде по прогнозу в Воскресенье на Дрокино югозапад 3-6 мс.

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
2 Ответов
4472 Просмотров
Последний ответ 05 Февраля, 2010, 07:35:29 pm
от Saks
16 Ответов
8353 Просмотров
Последний ответ 23 Июня, 2012, 11:39:28 am
от Wowan
18 Ответов
9988 Просмотров
Последний ответ 22 Августа, 2012, 07:53:36 pm
от AZOT
5 Ответов
2151 Просмотров
Последний ответ 29 Марта, 2016, 11:25:46 am
от fokusnik
0 Ответов
1109 Просмотров
Последний ответ 28 Марта, 2016, 10:15:46 am
от SiR



При использовании любых материалов с сайта, ссылка на сайт http://www.paraplanoff.net обязательна! (с)

Прогноз по ветрам Правильная

 Russian Federation - Kubekovo @airsiberia club (GFS 13 km 27.09. 12 UTC)
logo Вс
27.
Вс
27.
Вс
27.
Вс
27.
Вс
27.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Вт
29.
19h 20h 21h 22h 23h 06h 07h 08h 09h 10h 11h 12h 13h 14h 15h 16h 17h 18h 19h 20h 21h 22h 23h 06h
Скорость ветра (м/с) 4 3 3 3 3 2 2 2 2 3 3 3 4 4 4 4 3 3 2 2 3 3 3 4
Порывы ветра 7 6 5 5 5 4 4 4 4 4 4 5 5 6 6 6 6 6 5 4 4 5 6 12
Направление ветра W W W WSW WSW SW SW SW SW SW WSW WSW WSW WSW WSW W W W W W WSW WSW WSW WSW
Температура (°C) 7 6 5 5 6 5 5 6 7 8 9 10 10 11 11 11 11 10 9 7 7 6 6 6
Изотерма 0° (м) 1.2k 1.2k 1.2k 1.2k 1.2k 1.1k 1.1k 1.1k 1.1k 1.1k 1.1k 1.2k 1.2k 1.3k 1.3k 1.3k 1.3k 1.3k 1.4k 1.4k 1.4k 1.4k 1.4k 1.5k
Облачность (%)
высокая / средняя / низкая
-
-
-
74
76
20
43
 
21
93
 
19
87
 
88
36
 
100
63
 
100
98
 
100
100
 
94
67
 
61
57
 
51
90
 
46
82
 
97
36
 
100
 
 
100
 
 
79
 
 
83
 
 
78
 
 
73
 
 
13
 
 
 
 
 
 
43
 
 
36
98
100
Осадки (мм/3ч) - - -   - - - - -   - - - - -   - - - - -   - -
Влажность (%) 83 88 91 90 89 89 87 85 80 73 66 61 61 60 59 59 61 65 69 76 81 85 86 83
Давление (гПа) 29 29 29 29 29 28 28 28 27 26 26 25 24 23 22 22 22 22 22 22 21 21 21 17
Оценка Windguru                                                
 Lat: 56.1486, Lon: 93.0838 Часовой пояс: +07 (UTC+7) sun06:47 - 18:29

 Russian Federation - Правильная (GFS 13 km 27.09. 12 UTC)
logo Вс
27.
Вс
27.
Вс
27.
Вс
27.
Вс
27.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Вт
29.
19h 20h 21h 22h 23h 06h 07h 08h 09h 10h 11h 12h 13h 14h 15h 16h 17h 18h 19h 20h 21h 22h 23h 06h
Скорость ветра (м/с) 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 3 3 4 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 4
Порывы ветра 4 3 2 2 2 2 2 2 3 4 4 5 5 6 5 5 5 6 4 3 3 3 3 12
Направление ветра SW SW SW SW SW SW SSW SSW SSW SW WSW WSW WSW WSW WSW WSW W WSW SW SW SW SW SW SW
Температура (°C) 5 5 4 3 3 2 2 3 4 6 8 9 9 9 9 9 9 8 7 5 4 4 3 4
Изотерма 0° (м) 1.3k 1.3k 1.3k 1.2k 1.2k 1.2k 1.2k 1.2k 1.2k 1.2k 1.2k 1.2k 1.3k 1.3k 1.3k 1.4k 1.4k 1.4k 1.4k 1.4k 1.4k 1.5k 1.5k 1.5k
Облачность (%)
высокая / средняя / низкая
-
-
-
96
100
71
89
78
44
45
 
14
79
 
29
99
 
64
98
 
50
100
 
34
100
 
6
99
 
 
41
 
13
5
 
12
44
 
99
 
 
100
 
 
100
 
 
100
35
 
100
40
 
100
 
 
99
 
 
30
 
 
29
 
 
 
 
 
 
28
79
100
Осадки (мм/3ч) - - -   - - - - -   - - - - -   - - - - -   - -
Влажность (%) 89 92 93 93 93 93 93 90 85 78 71 65 64 63 61 61 64 68 72 82 87 89 90 83
Давление (гПа) 29 29 29 29 29 28 28 28 27 26 26 25 24 23 22 22 22 22 22 22 21 21 21 18
Оценка Windguru                                                
 Lat: 55.9556, Lon: 92.848 Часовой пояс: +07 (UTC+7) sun06:48 - 18:30

 Russian Federation - Лиственная (GFS 13 km 27.09. 12 UTC)
logo Вс
27.
Вс
27.
Вс
27.
Вс
27.
Вс
27.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Пн
28.
Вт
29.
19h 20h 21h 22h 23h 06h 07h 08h 09h 10h 11h 12h 13h 14h 15h 16h 17h 18h 19h 20h 21h 22h 23h 06h
Скорость ветра (м/с) 2 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 3 3 3 2 2 2 1 1 1 1 1 1 2
Порывы ветра 2 2 1 1 1 1 1 1 1 2 3 4 4 3 3 2 2 2 1 1 1 1 1 3
Направление ветра NE NE ENE NE NE SE SSE SSE SSE S S S S S S SSE SSE SE SSE SW WNW NW NW SSW
Температура (°C) 7 6 5 5 5 3 2 3 5 6 8 9 10 10 10 11 10 9 7 6 6 5 5 3
Изотерма 0° (м) 1.4k 1.4k 1.4k 1.4k 1.4k 1.4k 1.4k 1.3k 1.4k 1.4k 1.5k 1.7k 1.9k 1.9k 2k 1.9k 1.8k 1.8k 1.8k 1.8k 1.6k 1.5k 1.5k 1.4k
Облачность (%)
высокая / средняя / низкая
-
-
-
100
16
37
100
99
16
100
100
34
95
100
65
 
 
 
21
 
 
99
 
 
87
 
 
83
 
 
70
 
 
58
 
 
55
 
 
93
 
 
93
 
 
83
 
 
58
 
 
40
 
 
71
 
 
90
 
 
95
 
 
100
 
 
91
 
9
75
95
 
Осадки (мм/3ч) - - -   - - - - -   - - - - -   - - - - -   - -
Влажность (%) 72 77 80 79 80 89 90 87 79 74 68 61 56 54 52 51 54 66 73 76 76 76 78 82
Давление (гПа) 29 30 29 29 30 29 29 28 27 26 26 25 24 23 22 22 22 22 23 23 22 22 23 21
Оценка Windguru                                                
 Lat: 54.7993, Lon: 90.7752 Часовой пояс: +07 (UTC+7) sun06:56 - 18:39
Еще прогнозы по ветру...

Кодекс ФАИ, Содержание.
Партнеры:

Экстремальный портал VVV.RU Рейтинг@Mail.ru
links: