Парапланы и Кайты в Сибири

или :

Автор [EN] [DE] [FR] Тема: СИВ в Новосибе.  (Прочитано 16886 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Pasha_MАвтор темы

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 1605
  • Карма: 32
  • Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!
  • так исторически сложилось...
    • SPOT
    • 34087275
    • Кайт:ParAAvis Indy2,ParAAvis Extazy2, Ozone Edge 11
    • Крыло:Niviuk Icepeak 6
    • Разряд: КМС
    • Парапланерная школа "Вектор-Красноярск"
СИВ в Новосибе.
« : 17 Июня, 2005, 10:12:35 am »
Информация по СИВ-курсу в Новосибе. Проводит И. Волков.
http://www.paraplan.ru/forum/viewpost.php?p=151445
2512183(@)gmail.com
+7 913 534 21 83
skype: flight14

Парапланерная школа vector.paraplanoff.net
Тепловые аэростаты krasaerostat.ru

Yanchik

  • Гость
Re: СИВ в Новосибе.
« Ответ #1 : 20 Июня, 2005, 12:48:37 pm »
Господа!  А давайте а скалькулируем, на крских пилотов и пилотов с любовницами. Я хочу поехать не один и видимо потом не в курай.

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6322
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Re: СИВ в Новосибе.
« Ответ #2 : 20 Июня, 2005, 12:51:06 pm »
Господа!  А давайте а скалькулируем, на крских пилотов и пилотов с любовницами. Я хочу поехать не один и видимо потом не в курай.
гы... ты полеты на любовниц променял чтоли ? не спортивно батенька!  :-BOB
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн woodmin

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 298
  • Карма: 6
  • woodmin дорогу осилит идущий.woodmin дорогу осилит идущий.woodmin дорогу осилит идущий.
  • Хочу, Могу, Буду.
    • Крыло:Джаз 32, Cruiser NG.
    • Разряд: Чайник
Re: СИВ в Новосибе.
« Ответ #3 : 21 Июня, 2005, 09:37:41 am »
Я думаю если прочитают то об этом сразу станет известно. А статрт на катере, это как? На водных лыжах взлетать?

Оффлайн Орлов

  • GMP-team
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 24
  • Карма: 1
  • Орлов В начале пути.
    • Разряд: Чайник
Re: СИВ в Новосибе.
« Ответ #4 : 25 Июня, 2005, 08:38:30 pm »
Как у вас тут всё поэтически-душевно, оказывается... :) :) :)

Там на первой странице остался неотвеченный вопрос, поэтому рискну ответить:
А статрт на катере, это как? На водных лыжах взлетать?

Нет, старт, естественно, с берега. Опыт прошлогоднего СИВа показал, что для взлёта вполне достаточно 20-30-метровой береговой полосы. Дальше затяжка идёт над водой. Выполнение упражнений там же и посадка обратно на берег.
« Последнее редактирование: 25 Июня, 2005, 08:47:13 pm от Орлов »

Оффлайн woodmin

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 298
  • Карма: 6
  • woodmin дорогу осилит идущий.woodmin дорогу осилит идущий.woodmin дорогу осилит идущий.
  • Хочу, Могу, Буду.
    • Крыло:Джаз 32, Cruiser NG.
    • Разряд: Чайник
Re: СИВ в Новосибе.
« Ответ #5 : 27 Июня, 2005, 08:51:27 am »
Понял. Спасибо.

Оффлайн Pasha_MАвтор темы

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 1605
  • Карма: 32
  • Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!Pasha_M внушает ужас всем вокруг!
  • так исторически сложилось...
    • SPOT
    • 34087275
    • Кайт:ParAAvis Indy2,ParAAvis Extazy2, Ozone Edge 11
    • Крыло:Niviuk Icepeak 6
    • Разряд: КМС
    • Парапланерная школа "Вектор-Красноярск"
Re: СИВ в Новосибе.
« Ответ #6 : 27 Июня, 2005, 12:50:27 pm »
Обсуждение взаимоотношений полов и пробы пера перенесены в соответствующее место:
Выяснение отношений и литературное творчество
« Последнее редактирование: 27 Июня, 2005, 12:58:33 pm от Pasha_M »
2512183(@)gmail.com
+7 913 534 21 83
skype: flight14

Парапланерная школа vector.paraplanoff.net
Тепловые аэростаты krasaerostat.ru

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6322
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
По поводу СИВа
« Ответ #7 : 08 Августа, 2005, 06:24:45 am »
Есть определенная категория пилотов, которые имея достаточно немалый опыт полетов в разных условиях, яростно отстаивают точку зрения, что СИВ - это полная лажа, и нафик он никому не нужен.
Хочу сказать в кратце - что это мнение вобщем то туфта, в чем я убедился посетив СИВ в Новосибирске.
более подробно изложу свою точку зрения по возвращении с Алматы, но польза сего мероприятия очень велика для пилотов любого уровня (для начинающих полный курс по всем внештатным и штатным режимам полета параплана, проводимый опытным инструктором, а для продвинутых опытных пилотов просто затяжка над безопасной средой и выполнение тех режимов, которые у них вызывают вопросы и непонятности, самостоятельно в произвольной последовательности, при влетывании в новое крыло, при продолжительном перерыве в полетах) вот...
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн Bot

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 879
  • Карма: 5
  • Bot гражданин!Bot гражданин!
    • SPOT
    • Разряд: КМС
  • Награды За третье место в первых онлайн-соревнованиях GPM-Team XC 2011
Re: СИВ в Новосибе.
« Ответ #8 : 08 Августа, 2005, 01:08:50 pm »
Сань присоеденяюсь к твоему мнению, раньше тож думал на кой он этот СИВ. А на самом деле ента штука может решать разные задачи в зависимости от того чего пилоту нужно. А именно например ПОКОЛБАСИТЬСЯ  :D

Оффлайн askvortsov

  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 130
  • Карма: 3
  • askvortsov В начале пути.
    • Разряд: Чайник
Re: СИВ в Новосибе.
« Ответ #9 : 08 Августа, 2005, 01:21:39 pm »
 :) вообще-то о том, что СИВ - туфта, говорят только те кто ни разу этот СИВ не проходил :)

Ежу понятно что ни в каких нормальных полетах невозможно смоделировать режимы подобные заднему свалу, а также отработать  технику поведения, меру компенсации и т.д.
Все имеет Смысл до тех пор, пока Смысл не начинает иметь Все...

Оффлайн CrazyFly

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 763
  • Карма: 8
  • CrazyFly ходит по лезвию ножаCrazyFly ходит по лезвию ножаCrazyFly ходит по лезвию ножаCrazyFly ходит по лезвию ножа
  • Банзай!
    • Разряд: Чайник
Re: СИВ в Новосибе.
« Ответ #10 : 08 Августа, 2005, 02:25:18 pm »
Ежу понятно что ни в каких нормальных полетах невозможно смоделировать режимы подобные заднему свалу, а также отработать  технику поведения, меру компенсации и т.д.
Почему это невозможно? Возможно, еще как! ;) Другое дело, если пилот никогда не попадал в эти режимы (а осознанно "моделировать" их над твердой поверхностью найдется мало желающих), то SIV помогает пилоту "ознакомиться" с ними. Но в реальной ситуации все гораздо сложнее, чем в идеальных условиях над водой.
Пять секунд. Полет нормальный!

Оффлайн Rusman

  • Абориген
  • ****
  • Сообщений: 251
  • Карма: 1
  • Rusman В начале пути.
  • http://paraplanetyanin.ucoz.ru/
    • Разряд: Пилот выходного дня
    • "Свободный Полет Абакан"
Re: СИВ в Новосибе.
« Ответ #11 : 08 Августа, 2005, 03:22:17 pm »
У нас лебедка есть (тока не пользуемся), водохранилище есть, пару катерков найдем.
Вот Кравцов переведет дух от Курая, и мы тоже можем поскладывать ушки над Сарагашским заливом.
(Тока немножко и аккуратненько). :)
Желающим повеселить публику можем позвонить.
"Свободный Полет"
http://paraplanetyanin.ucoz.ru/
8-950-30-61-526

Оффлайн askvortsov

  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 130
  • Карма: 3
  • askvortsov В начале пути.
    • Разряд: Чайник
Re: СИВ в Новосибе.
« Ответ #12 : 08 Августа, 2005, 11:56:30 pm »
Почему это невозможно? Возможно, еще как! ;) Другое дело, если пилот никогда не попадал в эти режимы (а осознанно "моделировать" их над твердой поверхностью найдется мало желающих), то SIV помогает пилоту "ознакомиться" с ними. Но в реальной ситуации все гораздо сложнее, чем в идеальных условиях над водой.

Я наверно не так выразился  :) В обычных полетах не наработаешь технику, моторику и меру компенсации в нештатных режимах (простейшие ассиметричные сложения до 50-70% не в счет). Прелесть СИВа как раз в том что после него в реальных ситуациях гораздо проще, и действуешь уже осознанно.

В действительности, как говорил Игорь Волков, для реальных маршрутных полетов обычного СИВа более чем достаточно. Что там может случиться? Ассиметрия? Фронталка? Изи! Крайне редко негатив... Все это на СИВе дается и отрабатывается до автоматизма. Просто СИВ позволит тебе не довести случившуюся задницу до дискотеки. С другой стороны не проходившие СИВа с большей вероятностью попадут в дискотеку просто из-за того что не знают меру компенсации своего крыла в нестандартном режиме. Нету у них возможности ее наработать! Почему на моем крыле выход из фронталки и Б-свала надо компенсировать едва заметной подтяжкой клевант, а выход из негатива, заднего свала или спирали аж по самые помидоры? А хтоб его знал... Сейчас компенсирую рефлекторно в нужной пропорции. (для справки - у меня в анамнезе 3 СИВа)

Недавно ездили на курсы в Анси с Шороховым, там у нас утренние вылеты были на СИВ, но не классический СИВ "по Волкову", а уже более, так сказать, продвинутая ступень. Методично, раз за разом отрабатывали задний свал и гарантированный выход из него; негатив - переход в задний свал - гарантированный выход. Ну и прочие дискотеки с выходом через задний свал. Также Шорохов давал ассиметрию, но не так как у Волкова, типа заранее готов к компенсации - сложил полкрыла тут же расправил, а дергая со всей дури, ниже колена - чтобы поцентов 80 крыла к чертям и с резким уходом в авторотацию. В этом случае  бывает что никакая компенсация не поможет, более того если начнешь сопротивляться вращению то с большой долей вероятностью словишь твиста(это в авторотации то... :( )

Накувыркавшись в заднем свале не один десяток раз, с регулярными разборами и просмотром видеозаписей пришел к однозначному мнению - невозможно наработать эту моторику без СИВа. В принципе невозможно, просто не охватишь всех ньюансов, а потом все это дело надо еще и на уровень моторики вывести. Одно дело теоретически представлять себе как надо выходить из режима, а другое делать это рефлекторно. В дискотеке времени на раздумья нет - пока думаешь может закончиться твистом, полетом в купол и невозможность выброса запаски.
Все имеет Смысл до тех пор, пока Смысл не начинает иметь Все...

Оффлайн CrazyFly

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 763
  • Карма: 8
  • CrazyFly ходит по лезвию ножаCrazyFly ходит по лезвию ножаCrazyFly ходит по лезвию ножаCrazyFly ходит по лезвию ножа
  • Банзай!
    • Разряд: Чайник
Re: СИВ в Новосибе.
« Ответ #13 : 09 Августа, 2005, 09:56:11 am »
askvortsov, полностью согласен с твоим крайним постом 8).
З.Ы. А где 3-й SIV проходил?
Пять секунд. Полет нормальный!

Оффлайн askvortsov

  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 130
  • Карма: 3
  • askvortsov В начале пути.
    • Разряд: Чайник
Re: СИВ в Новосибе.
« Ответ #14 : 09 Августа, 2005, 06:24:58 pm »
askvortsov, полностью согласен с твоим крайним постом 8).
З.Ы. А где 3-й SIV проходил?

Дважды у Волкова (1й Новосиб, 2й Турция - усеченно), третий у Шорохова в Анси... Какие планы на выходные, мы тут подумываем об Учуме-Сарагаше :)
Все имеет Смысл до тех пор, пока Смысл не начинает иметь Все...

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
23 Ответов
20695 Просмотров
Последний ответ 16 Апреля, 2005, 02:37:38 am
от Saks
4 Ответов
9421 Просмотров
Последний ответ 25 Сентября, 2005, 08:55:27 pm
от Saks
3 Ответов
4128 Просмотров
Последний ответ 11 Июля, 2008, 01:09:02 pm
от Telemark
14 Ответов
9840 Просмотров
Последний ответ 05 Апреля, 2009, 06:24:54 pm
от Miol



При использовании любых материалов с сайта, ссылка на сайт http://www.paraplanoff.net обязательна! (с)

Прогноз по ветрам Правильная

 Russian Federation - Kubekovo @airsiberia club (GFS 13 km 28.10. 06 UTC)
logo Чт
28.
Чт
28.
Чт
28.
Чт
28.
Чт
28.
Чт
28.
Чт
28.
Чт
28.
Чт
28.
Чт
28.
Чт
28.
Пт
29.
Пт
29.
Пт
29.
Пт
29.
Пт
29.
Пт
29.
Пт
29.
Пт
29.
Пт
29.
Пт
29.
Пт
29.
Пт
29.
Пт
29.
13h 14h 15h 16h 17h 18h 19h 20h 21h 22h 23h 06h 07h 08h 09h 10h 11h 12h 13h 14h 15h 16h 17h 18h
Скорость ветра (м/с) 6 6 5 4 3 3 2 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3
Порывы ветра 8 8 7 6 5 3 3 2 2 2 2 2 2 2 4 4 5 7 8 9 9 9 9 9
Направление ветра W W W W W W WSW SSW S SSE SSE SSE SSE SSE SSE SSE SSE S SSW SSW SSW SSW SSW SSW
Температура (°C) 2 2 2 2 0 -1 -1 -2 -2 -2 -2 -3 -3 -3 -2 -0 1 2 3 4 4 4 3 3
Изотерма 0° (м) 320 350 370 380 230 50 20 10 10 0 0 0 0 0 10 170 330 580 880 1k 1k 1.1k 1.1k 1.2k
Облачность (%)
высокая / средняя / низкая
-
-
-
5
 
100
5
 
99
6
 
87
10
 
 
9
 
 
26
 
5
61
 
5
80
 
 
6
 
 
10
 
 
36
5
5
98
5
 
100
37
 
100
62
 
100
71
 
100
88
24
100
100
98
100
100
100
100
100
90
100
100
96
100
99
86
100
100
100
100
100
100
Осадки (мм/3ч) - - -   - - - - -   - - - - -   - - - - -   - -
Влажность (%) 39 39 39 42 48 53 55 56 56 57 57 58 58 57 54 50 47 47 47 46 48 51 55 58
Давление (гПа) 29 29 29 29 30 30 30 31 31 30 30 27 27 27 26 26 25 25 24 24 24 24 24 23
Оценка Windguru 1                                              
 Lat: 56.1486, Lon: 93.0838 Часовой пояс: +07 (UTC+7) sun07:51 - 17:11

 Russian Federation - Правильная (GFS 13 km 28.10. 06 UTC)
logo Чт
28.
Чт
28.
Чт
28.
Чт
28.
Чт
28.
Чт
28.
Чт
28.
Чт
28.
Чт
28.
Чт
28.
Чт
28.
Пт
29.
Пт
29.
Пт
29.
Пт
29.
Пт
29.
Пт
29.
Пт
29.
Пт
29.
Пт
29.
Пт
29.
Пт
29.
Пт
29.
Пт
29.
13h 14h 15h 16h 17h 18h 19h 20h 21h 22h 23h 06h 07h 08h 09h 10h 11h 12h 13h 14h 15h 16h 17h 18h
Скорость ветра (м/с) 5 5 4 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 4 3
Порывы ветра 8 7 7 6 4 2 2 2 2 2 2 3 2 3 4 4 7 9 9 10 11 10 10 10
Направление ветра W W W W WSW SW SSW SSW SSW S S S S S S SSW SSW SSW SSW SSW SSW SSW SSW SSW
Температура (°C) -0 0 0 -0 -2 -2 -3 -3 -3 -3 -3 -4 -3 -3 -3 -1 0 1 2 2 2 2 2 2
Изотерма 0° (м) 380 400 420 410 200 40 20 10 10 10 0 0 0 0 10 240 400 580 740 900 900 990 1.1k 1.1k
Облачность (%)
высокая / средняя / низкая
-
-
-
35
 
98
37
 
96
11
 
51
23
 
5
6
 
 
17
 
 
11
 
 
90
 
 
49
 
 
10
6
 
45
 
 
82
9
 
100
61
 
99
82
 
100
84
 
100
100
 
100
100
10
100
100
7
100
100
 
100
100
 
100
93
 
100
100
50
100
100
47
Осадки (мм/3ч) - - -   - - - - -   - - - - -   - - - - -   - -
Влажность (%) 40 39 40 43 51 55 57 58 58 58 58 58 58 59 56 52 51 50 48 49 51 55 59 62
Давление (гПа) 29 29 29 29 30 30 31 31 31 30 30 27 27 27 26 26 25 25 24 24 24 24 24 24
Оценка Windguru                                                
 Lat: 55.9556, Lon: 92.848 Часовой пояс: +07 (UTC+7) sun07:51 - 17:13

 Russian Federation - Лиственная (GFS 13 km 28.10. 06 UTC)
logo Чт
28.
Чт
28.
Чт
28.
Чт
28.
Чт
28.
Чт
28.
Чт
28.
Чт
28.
Чт
28.
Чт
28.
Чт
28.
Пт
29.
Пт
29.
Пт
29.
Пт
29.
Пт
29.
Пт
29.
Пт
29.
Пт
29.
Пт
29.
Пт
29.
Пт
29.
Пт
29.
Пт
29.
13h 14h 15h 16h 17h 18h 19h 20h 21h 22h 23h 06h 07h 08h 09h 10h 11h 12h 13h 14h 15h 16h 17h 18h
Скорость ветра (м/с) 2 2 2 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3
Порывы ветра 3 3 3 2 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 3 5 5 6 5 6 7 7 6 5
Направление ветра SW SW SW SSW S SE SE SE SE SE SSE S S S S S S S SSE SSE SSE SSE SSE SSE
Температура (°C) -0 0 0 0 -1 -2 -3 -3 -3 -3 -3 -4 -4 -4 -3 -2 -0 1 1 2 2 2 1 1
Изотерма 0° (м) 400 440 460 480 290 120 30 0 0 0 0 0 0 0 0 170 390 510 700 1.1k 1.2k 1.2k 1.3k 1.3k
Облачность (%)
высокая / средняя / низкая
-
-
-
100
93
 
100
84
 
100
84
 
89
67
 
100
17
 
67
9
 
18
9
 
7
10
 
 
5
 
 
5
 
96
6
 
100
7
 
100
7
 
100
39
 
100
74
 
100
85
56
95
97
91
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
78
99
100
24
100
100
5
Осадки (мм/3ч) - - -   - - - - -   - - - - -   - - - - -   - -
Влажность (%) 39 37 37 40 45 51 57 61 63 64 66 71 70 71 67 62 56 51 50 52 56 60 64 70
Давление (гПа) 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 28 28 28 27 27 27 26 26 25 25 25 25 25
Оценка Windguru                                                
 Lat: 54.7993, Lon: 90.7752 Часовой пояс: +07 (UTC+7) sun07:56 - 17:25
Еще прогнозы по ветру...

Кодекс ФАИ, Содержание.
Партнеры:

Экстремальный портал VVV.RU Рейтинг@Mail.ru
links: