Парапланы и Кайты в Сибири

или :

Автор [EN] [DE] [FR] Тема: Споры о лебедке  (Прочитано 8263 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Владимр МорамзинАвтор темы

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 496
  • Карма: 12
  • Владимр Морамзин пробивной чувак.Владимр Морамзин пробивной чувак.Владимр Морамзин пробивной чувак.Владимр Морамзин пробивной чувак.Владимр Морамзин пробивной чувак.Владимр Морамзин пробивной чувак.
    • Крыло:GIN Tribe.
    • Разряд: Чайник
« Последнее редактирование: 29 Июня, 2006, 03:30:17 pm от Vladmor »

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6310
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Re: Споры о лебедке
« Ответ #1 : 30 Июня, 2006, 01:03:15 pm »
http://mustag.ru/phpBB2//viewtopic.php?t=11712

да. тема очень животрепещущая, что тут сказать :)
и я больше склоняюсь к тому что новосибирцы правы. У нас еще не набралась та критическая масса пилотов, которая готова будет перейти на новый качественный уровень. Уровень маршрутных полетов. Но думаю этот момент не за горами. За время работы лебедки у нас почти у каждого, кто мало-мальски умеет работать в потоках была возможность слетать маршрут, но по большей части пилотам нравится летать на одном месте пока что.
А то что лебедка действительно дает возможность начинающим прогрессировать и расти намного быстрее это факт, который подтверждают и наши ученики прошедшие обучение в этом сезоне (буду показывать пальцем - Дима Верховцев он же Vedman) которые уже перед окончанием курсов начали летать в потоках и налетали несколько часов...
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн askvortsov

  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 130
  • Карма: 3
  • askvortsov В начале пути.
    • Разряд: Чайник
Re: Споры о лебедке
« Ответ #2 : 30 Июня, 2006, 01:45:37 pm »
Сань, нужна критическая масса, так сказать первоначального налету на лебедке :) , и количество перейдет в качество. Поначалу народ в Томске тоже летал над полем, в Векторе НСК первое время улетов не было, судя по всему Симфония первый год не особо летала - а потом, через годик как прорвало: регулярные улеты, причем добротно так... Вектор в этом году тоже начал задавать жару! :)

Возможно еще свою роль играет наличие в команде опытного равнинного маршрутника, на которого смотрят и равняются остальные - у нас Саша Мишуков безусловный лидер.  Ну и амбиции у народа должны быть :) Есть внутри какой-то барьер, который по привычке не дает сорваться с насиженного места и ломануться на маршрут в 50 километров - это ведь в новинку :)

Также важно чтобы были свободные направления для улетов. Слышал что у вас там лес чего-то ограничивает, но есть возможность уехать за этот лес и тогда пространство для улетов открыто. Тоже очень важный фактор, который снимает прогресс с тормозов :)
Все имеет Смысл до тех пор, пока Смысл не начинает иметь Все...

Оффлайн CrazyFly

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 763
  • Карма: 8
  • CrazyFly ходит по лезвию ножаCrazyFly ходит по лезвию ножаCrazyFly ходит по лезвию ножаCrazyFly ходит по лезвию ножа
  • Банзай!
    • Разряд: Чайник
Re: Споры о лебедке
« Ответ #3 : 30 Июня, 2006, 02:12:53 pm »
Саша (который Saks), а вы сами-то готовы работать для тех пилотов, которым нужны маршруты? По моим наблюдениям - нет. Чем лучше стоит погода, тем позднее вы разворачиваете лебедку. Может, конечно, вы перестраховываетесь на случай если кто-то выпарит на поле за Солонцами, а там самолеты летают и дяди из КрУГА или УВД могут больно дать вам по шапке. Но во-первых, можно найти другое поле чуть в стороне, а во-вторых по вторникам и четвергам самолеты практически не летают - ремонтируют полосу в Емельяново.
Поясните, плиз, свою позицию. А то как-то неоднозначно получается: с одной стороны вы говорите "Летайте маршруты. Учитесь летать маршруты.", а с другой кроме выходных такой возможности не даете (да и то как с погодой повезет). А в выходные я лучше в Хакасию съезжу - там есть море, где можно искупаться после дня, проведенного на жаре.
« Последнее редактирование: 30 Июня, 2006, 02:25:58 pm от CrazyFly »
Пять секунд. Полет нормальный!

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6310
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Re: Споры о лебедке
« Ответ #4 : 30 Июня, 2006, 07:18:37 pm »
Саша (который Saks), а вы сами-то готовы работать для тех пилотов, которым нужны маршруты? По моим наблюдениям - нет. Чем лучше стоит погода, тем позднее вы разворачиваете лебедку. Может, конечно, вы перестраховываетесь на случай если кто-то выпарит на поле за Солонцами, а там самолеты летают и дяди из КрУГА или УВД могут больно дать вам по шапке. Но во-первых, можно найти другое поле чуть в стороне, а во-вторых по вторникам и четвергам самолеты практически не летают - ремонтируют полосу в Емельяново.
Поясните, плиз, свою позицию. А то как-то неоднозначно получается: с одной стороны вы говорите "Летайте маршруты. Учитесь летать маршруты.", а с другой кроме выходных такой возможности не даете (да и то как с погодой повезет). А в выходные я лучше в Хакасию съезжу - там есть море, где можно искупаться после дня, проведенного на жаре.
Да Виталь, готовы работать... Но на текущий момент большая часть пилотов в будние дни работает или занята чем то своим, и выезжать в эти дни сутра с надеждой что кто то один приедет полетать, а может и не приедет пока что получается не целесообразно. В конечном итоге мы конечно прийдем к тому что и в будни будем на поле находиться весь день, если не сутра то с обеда точно, если кто нибудь будет приезжать.

Вопрос ко всем Красноярцам - если мы в понедельник растянемся в 12 часов дня, кто приедет летать в это время ?
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6310
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Re: Споры о лебедке
« Ответ #5 : 30 Июня, 2006, 07:29:47 pm »
Возможно еще свою роль играет наличие в команде опытного равнинного маршрутника, на которого смотрят и равняются остальные - у нас Саша Мишуков безусловный лидер.  Ну и амбиции у народа должны быть :) Есть внутри какой-то барьер, который по привычке не дает сорваться с насиженного места и ломануться на маршрут в 50 километров - это ведь в новинку :)

Также важно чтобы были свободные направления для улетов. Слышал что у вас там лес чего-то ограничивает, но есть возможность уехать за этот лес и тогда пространство для улетов открыто. Тоже очень важный фактор, который снимает прогресс с тормозов :)

Я не могу сказать что у нас нет опытных пилотов маршрутников, которые могут летать маршруты на равнине. Даже не беря в расчет нашу команду (Паша, Ян, я) пилоты есть, но почему они пока не летают маршруты это уже совсем другой вопрос. На соревнованиях то летают, а когда сам выкрутился и никакой цели конкретной не стоит то не летают пока... видимо потому что сами для себя какие то цели еще ставить не научились или не хотят  ::) короче в этом плане есть над чем работать...

По направлениям улетов вобщем то те поля на которых мы выставляемся на выходные позволяют улетать и улетать далеко без каких либо проблем. Конечно не всегда можно лететь с попутняком, но тему простого сдувания по ветру уже обсуждали у вас в ветке, можно ведь летать и с попутно боковыми ветрами. да это труднее, но и интереснее. да и других вариантов всегда куча... В будни конечно можно сказать что не очень удобное место для улетов потому как и самолеты периодически пролетают и если сдуваться по ветру опять же то с одного набора под кромку уже будешь над городом, но только тогда когда западные ветра дуют... а когда на восток дует то тоже можно улетать, было бы желание...
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн ЮрИст

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 781
  • Карма: 8
  • ЮрИст ходит по лезвию ножаЮрИст ходит по лезвию ножаЮрИст ходит по лезвию ножаЮрИст ходит по лезвию ножа
  • Sometimes flying becomes an art
    • Кайт:Indy 9.5
    • Крыло:Evo X, Zorro 2
    • Разряд: Первый
  • Награды за первое место в четвертых онлайн-соревнованиях GMP-Team XC, 2014г. За самый длинный полет в онлайн-соревнованиях GMP-Team XC в 2014 году. За третье место в первых онлайн-соревнованиях GPM-Team XC 2012
Re: Споры о лебедке
« Ответ #6 : 01 Июля, 2006, 04:44:59 pm »
Я тут в Хакасии слетал 15 километровый маршрут, потом 3 часа чапал обратно по горам и равнинам, потому что на Базандайскую подкову ни какая попутка не идёт.  :) В следующий раз 100 раз подумаю улетать или оставаться!  :) Лично вот мне пока вполне хватает полётов в пределах одной долины с возвращением на старт!  8)
К полёту готов!

Оффлайн ЮрИст

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 781
  • Карма: 8
  • ЮрИст ходит по лезвию ножаЮрИст ходит по лезвию ножаЮрИст ходит по лезвию ножаЮрИст ходит по лезвию ножа
  • Sometimes flying becomes an art
    • Кайт:Indy 9.5
    • Крыло:Evo X, Zorro 2
    • Разряд: Первый
  • Награды за первое место в четвертых онлайн-соревнованиях GMP-Team XC, 2014г. За самый длинный полет в онлайн-соревнованиях GMP-Team XC в 2014 году. За третье место в первых онлайн-соревнованиях GPM-Team XC 2012
Re: Споры о лебедке
« Ответ #7 : 01 Июля, 2006, 04:47:47 pm »
Как я понял в будни лебёдка устанавливается с рассчётом чтобы улёты в термике были скорее исключением чем закономерностью?
К полёту готов!

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6310
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Re: Споры о лебедке
« Ответ #8 : 02 Июля, 2006, 10:15:03 pm »
Как я понял в будни лебёдка устанавливается с рассчётом чтобы улёты в термике были скорее исключением чем закономерностью?
не правильно понял... выше уже отписался по этому поводу... бум работать над этим вопросом... и опять же ты в будни будешь приезжать днем летать, тебе это интересно или опять же праздный вопрос?
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн CrazyFly

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 763
  • Карма: 8
  • CrazyFly ходит по лезвию ножаCrazyFly ходит по лезвию ножаCrazyFly ходит по лезвию ножаCrazyFly ходит по лезвию ножа
  • Банзай!
    • Разряд: Чайник
Re: Споры о лебедке
« Ответ #9 : 03 Июля, 2006, 10:14:28 am »
Да Виталь, готовы работать... Но на текущий момент большая часть пилотов в будние дни работает или занята чем то своим, и выезжать в эти дни сутра с надеждой что кто то один приедет полетать, а может и не приедет пока что получается не целесообразно. В конечном итоге мы конечно прийдем к тому что и в будни будем на поле находиться весь день, если не сутра то с обеда точно, если кто нибудь будет приезжать.
Саша, с самого начала вы растягивали лебедку в 3-4 часа дня и ты хочешь сказать, что был недостаток желающих? Что-то мне подсказывает, что нет.. Точнее недостаток один был - почти все пилоты выпаривали с первой затяжки и летали в свое удовольствие (а не сверху вниз) ;)

Вопрос ко всем Красноярцам - если мы в понедельник растянемся в 12 часов дня, кто приедет летать в это время ?
Я бы очень постарался приехать, только часика в 3 ::)
Пять секунд. Полет нормальный!

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6310
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Re: Споры о лебедке
« Ответ #10 : 03 Июля, 2006, 01:26:43 pm »
Да Виталь, готовы работать... Но на текущий момент большая часть пилотов в будние дни работает или занята чем то своим, и выезжать в эти дни сутра с надеждой что кто то один приедет полетать, а может и не приедет пока что получается не целесообразно. В конечном итоге мы конечно прийдем к тому что и в будни будем на поле находиться весь день, если не сутра то с обеда точно, если кто нибудь будет приезжать.
Саша, с самого начала вы растягивали лебедку в 3-4 часа дня и ты хочешь сказать, что был недостаток желающих? Что-то мне подсказывает, что нет.. Точнее недостаток один был - почти все пилоты выпаривали с первой затяжки и летали в свое удовольствие (а не сверху вниз) ;)

Вопрос ко всем Красноярцам - если мы в понедельник растянемся в 12 часов дня, кто приедет летать в это время ?
Я бы очень постарался приехать, только часика в 3 ::)

Виталь конструктивная критика принимается. и этот вопрос мы решим. Если не сейчас то после курая точно... На текущий момент у нас в будни куча дел связанных с регистрацией парапланерной федерации, как только все это закончим будем выезжать раньше, чтобы все желающие могли летать не сверху вниз... Мне лично интереснее намного когда люди летают высоко и получают от этого удовольствие, а полеты сверху вниз в вечернее время больше ориентированы на наших курсантов...
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн Sherri

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 312
  • Карма: 1
  • Sherri В начале пути.
  • Слава храбрецам, которые осмеливаются любить...
    • 2147483647
    • Кайт:Ozone Franzy, North Rebel
    • Крыло:пока нету
    • Разряд: Первый
Re: Споры о лебедке
« Ответ #11 : 03 Июля, 2006, 07:25:50 pm »
Да Виталь, готовы работать... Но на текущий момент большая часть пилотов в будние дни работает или занята чем то своим, и выезжать в эти дни сутра с надеждой что кто то один приедет полетать, а может и не приедет пока что получается не целесообразно. В конечном итоге мы конечно прийдем к тому что и в будни будем на поле находиться весь день, если не сутра то с обеда точно, если кто нибудь будет приезжать.
Саша, с самого начала вы растягивали лебедку в 3-4 часа дня и ты хочешь сказать, что был недостаток желающих? Что-то мне подсказывает, что нет.. Точнее недостаток один был - почти все пилоты выпаривали с первой затяжки и летали в свое удовольствие (а не сверху вниз) ;)


Вопрос ко всем Красноярцам - если мы в понедельник растянемся в 12 часов дня, кто приедет летать в это время ?
Я бы очень постарался приехать, только часика в 3 ::)

Виталь конструктивная критика принимается. и этот вопрос мы решим. Если не сейчас то после курая точно... На текущий момент у нас в будни куча дел связанных с регистрацией парапланерной федерации, как только все это закончим будем выезжать раньше, чтобы все желающие могли летать не сверху вниз... Мне лично интереснее намного когда люди летают высоко и получают от этого удовольствие, а полеты сверху вниз в вечернее время больше ориентированы на наших курсантов...
как-то обидно даже стало за нас - чайников :-[
Here and now!

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6310
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Re: Споры о лебедке
« Ответ #12 : 04 Июля, 2006, 08:47:14 am »
как-то обидно даже стало за нас - чайников :-[
и на что же вам так стало обидно :) ? ты уже можно сказать почти выпускник, и можешь себе позволить летать и днем, когда надо кружочками летать, а в будни все равно не приедешь в 2 часа дня на затяжки потому как работа не позволит  ;)
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн vedman

  • Global Moderator
  • Абориген
  • *****
  • Сообщений: 470
  • Карма: 3
  • vedman В начале пути.
  • Доктор Верховцев...
    • 3406950
    • Кайт:ParAAvis Indi
    • Крыло:AXIS VENUS
    • Разряд: Пилот выходного дня
    • Мастерская лестниц и не только...
Re: Споры о лебедке
« Ответ #13 : 04 Июля, 2006, 03:24:34 pm »
адназначна, работа мешает!!!  :-BOB
так бы желающих было хоть отбавляй, еще и в очередь бы выстраивались 8)

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
6 Ответов
4971 Просмотров
Последний ответ 11 Мая, 2006, 12:35:56 am
от Saks
0 Ответов
1928 Просмотров
Последний ответ 04 Июня, 2009, 11:38:35 pm
от Saks
44 Ответов
13391 Просмотров
Последний ответ 09 Сентября, 2010, 09:24:32 pm
от SOL&Perec
7 Ответов
2908 Просмотров
Последний ответ 01 Июня, 2011, 10:05:03 am
от Saks
3 Ответов
2162 Просмотров
Последний ответ 26 Марта, 2014, 05:23:45 pm
от Shturman



При использовании любых материалов с сайта, ссылка на сайт http://www.paraplanoff.net обязательна! (с)

Прогноз по ветрам Правильная

 Russian Federation - Kubekovo @airsiberia club (GFS 13 km 25.11. 06 UTC)
logo Ср
25.
Ср
25.
Ср
25.
Ср
25.
Ср
25.
Ср
25.
Ср
25.
Ср
25.
Ср
25.
Ср
25.
Ср
25.
Чт
26.
Чт
26.
Чт
26.
Чт
26.
Чт
26.
Чт
26.
Чт
26.
Чт
26.
Чт
26.
Чт
26.
Чт
26.
Чт
26.
Чт
26.
13h 14h 15h 16h 17h 18h 19h 20h 21h 22h 23h 06h 07h 08h 09h 10h 11h 12h 13h 14h 15h 16h 17h 18h
Скорость ветра (м/с) 1 1 1 1 1 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Порывы ветра 1 1 1 1 1 1 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Направление ветра NE NE NE NE ENE E E E ENE ESE SE E E ESE ESE E ESE ENE NE NE ENE NE ENE ENE
Температура (°C) -12 -12 -13 -15 -15 -16 -16 -16 -16 -16 -16 -17 -17 -17 -17 -16 -15 -14 -13 -13 -14 -15 -16 -16
Изотерма 0° (м) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Облачность (%)
высокая / средняя / низкая
-
-
-
 
 
77
 
 
13
 
 
11
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
16
 
 
52
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Осадки (мм/3ч) - - -   - - - - -   - - - - -   - - - - -   - -
Влажность (%) 92 92 94 96 97 97 97 97 97 97 97 96 96 96 95 94 91 89 88 89 91 93 93 93
Давление (гПа) 42 43 43 44 44 44 45 45 46 46 46 46 47 47 48 47 47 47 46 47 47 47 47 47
Оценка Windguru                                                
 Lat: 56.1486, Lon: 93.0838 Часовой пояс: +07 (UTC+7) sun08:50 - 16:18

 Russian Federation - Правильная (GFS 13 km 25.11. 06 UTC)
logo Ср
25.
Ср
25.
Ср
25.
Ср
25.
Ср
25.
Ср
25.
Ср
25.
Ср
25.
Ср
25.
Ср
25.
Ср
25.
Чт
26.
Чт
26.
Чт
26.
Чт
26.
Чт
26.
Чт
26.
Чт
26.
Чт
26.
Чт
26.
Чт
26.
Чт
26.
Чт
26.
Чт
26.
13h 14h 15h 16h 17h 18h 19h 20h 21h 22h 23h 06h 07h 08h 09h 10h 11h 12h 13h 14h 15h 16h 17h 18h
Скорость ветра (м/с) 1 1 1 1 1 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 0 0 1 1 1 1 1 1 1
Порывы ветра 1 1 1 1 1 1 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Направление ветра NE NE NE NE ENE E SE ESE E ESE SE SE ESE ESE SE SE E NE NE NE NE ENE E E
Температура (°C) -12 -12 -12 -14 -16 -15 -16 -16 -16 -16 -16 -16 -16 -17 -16 -15 -13 -12 -12 -12 -12 -14 -15 -15
Изотерма 0° (м) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Облачность (%)
высокая / средняя / низкая
-
-
-
 
 
100
 
 
99
 
 
84
 
 
69
 
 
55
 
 
53
 
 
44
 
 
39
 
 
60
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Осадки (мм/3ч) - - -   - - - - -   - - - - -   - - - - -   - -
Влажность (%) 89 89 92 96 97 97 96 96 96 96 96 94 94 94 94 93 89 85 84 85 90 94 95 94
Давление (гПа) 42 43 43 43 44 44 45 45 45 46 46 46 47 47 48 47 47 47 46 47 47 47 47 47
Оценка Windguru                                                
 Lat: 55.9556, Lon: 92.848 Часовой пояс: +07 (UTC+7) sun08:50 - 16:20

 Russian Federation - Лиственная (GFS 13 km 25.11. 06 UTC)
logo Ср
25.
Ср
25.
Ср
25.
Ср
25.
Ср
25.
Ср
25.
Ср
25.
Ср
25.
Ср
25.
Ср
25.
Ср
25.
Чт
26.
Чт
26.
Чт
26.
Чт
26.
Чт
26.
Чт
26.
Чт
26.
Чт
26.
Чт
26.
Чт
26.
Чт
26.
Чт
26.
Чт
26.
13h 14h 15h 16h 17h 18h 19h 20h 21h 22h 23h 06h 07h 08h 09h 10h 11h 12h 13h 14h 15h 16h 17h 18h
Скорость ветра (м/с) 1 1 0 0 0 1 1 1 0 1 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 1 1
Порывы ветра 1 1 1 1 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 1 1 0 0 0 1 1 1 1
Направление ветра NNE N N N N N NNE NNE NNE N N ENE E ENE NE NE NNE ENE S SSE ENE NE NE NE
Температура (°C) -16 -16 -17 -18 -19 -19 -20 -20 -20 -20 -20 -21 -21 -21 -21 -20 -18 -18 -17 -17 -17 -19 -20 -19
Изотерма 0° (м) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Облачность (%)
высокая / средняя / низкая
-
-
-
 
 
91
 
 
74
 
 
49
 
 
48
 
 
32
 
 
37
 
 
40
 
 
59
 
 
67
 
 
71
 
 
81
 
 
79
 
 
59
 
 
57
 
 
60
 
 
80
 
 
63
 
 
51
 
 
39
 
 
7
 
 
 
 
 
 
 
 
31
Осадки (мм/3ч) - - -   - - - - -   - - - - -   - - - - -   - -
Влажность (%) 96 96 96 97 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 97 96 96 95 94 97 99 100
Давление (гПа) 41 41 42 42 43 43 44 44 44 44 44 45 46 46 47 46 46 45 45 45 45 46 46 46
Оценка Windguru                                                
 Lat: 54.7993, Lon: 90.7752 Часовой пояс: +07 (UTC+7) sun08:52 - 16:35
Еще прогнозы по ветру...

Кодекс ФАИ, Содержание.
Партнеры:

Экстремальный портал VVV.RU Рейтинг@Mail.ru
links: