Парапланы и Кайты в Сибири

или :

Автор [EN] [DE] [FR] Тема: Аэрошют своими руками.  (Прочитано 55222 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн МиЛАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 642
  • Карма: 6
  • МиЛ дорогу осилит идущий.МиЛ дорогу осилит идущий.МиЛ дорогу осилит идущий.
    • Кайт:Кайта нет
    • Крыло:DiSCovery 3. Подвеска: Student NG
    • Разряд: Пилот выходного дня
Re: Аэрошют своими руками.
« Ответ #15 : 09 Июля, 2010, 10:38:17 am »
MUJI, как показывает практика, постройка двухместного аппарата обходится дороже прцентов на 10-15 дороже чем одноместного, подумай может есть смысл 2-х местный паралет под тандемное крыло сделать, с таким мотором 2-х местный паралет будет летать отлично! а одноместный аппарат скучная затея, сам быстро потом это осознаешь ;)

Да, разница действительно не большая.
Но, я не конструктор, я мало понимаю в расчётах на прочность и т.п. Ещё меньше понимаю в паралётах и аэрошютах.
На руках у меня материал под двух местную тележку, которая летает на Ротаксе 585. Увы но такой мотор я не осилю. По расчётам вес этой двух местной тележки 160кг (из мануала) + два пилота + топливо. Практика показывает что РМЗ 500 поднимает вес в 300кг но летает на верхней третьей тяги (что приводит к большому расходу, уменьшению ресурс мотора, да и летит он вяло (полёт будет не безопасным). В моём случае вес подбирается к 350кг - страшная цифра. РМЗ 550 хоть и мощнее чем 500 но не на много.
А летать то хочется!
По этому было принято решение строить одноместный вариант. Приблизительный вес с пилотом и топливом от 220 до 240. Как следствие меньше расход и больше ресурс мотора.
Если даст бог и аппарат будет летать очень хорошо, то вот тогда можно будет задуматься и о двух местной телеги. Когда я буду уверен в её безопасности и рентабельности.

Мой параплан мой верный друг

Оффлайн Vadim

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 333
  • Карма: 12
  • Vadim пробивной чувак.Vadim пробивной чувак.Vadim пробивной чувак.Vadim пробивной чувак.Vadim пробивной чувак.Vadim пробивной чувак.
    • Кайт:advance kaiman 3, elf djoker 3
    • Крыло:хачу самалет:)
    • Разряд: Чайник
Re: Аэрошют своими руками.
« Ответ #16 : 09 Июля, 2010, 10:56:03 am »
не понял ты меня, не надо ставть аэрошютное крыло, нужно паставть моторный тандемный параплан и он с таким мотором и 2-мя челами будет отлично летать! а стоимость этого крыла будет не дороже чем одноместное аэрошютное

Оффлайн Тима

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 1134
  • Карма: 24
  • Тима внушает ужас всем вокруг!Тима внушает ужас всем вокруг!Тима внушает ужас всем вокруг!Тима внушает ужас всем вокруг!Тима внушает ужас всем вокруг!Тима внушает ужас всем вокруг!Тима внушает ужас всем вокруг!Тима внушает ужас всем вокруг!Тима внушает ужас всем вокруг!Тима внушает ужас всем вокруг!Тима внушает ужас всем вокруг!
    • SPOT
    • 19246303
    • Кайт:ParaAvis Octane-2 12
    • Крыло:Sky Country MyStiC 3
    • Разряд: Первый
Re: Аэрошют своими руками.
« Ответ #17 : 09 Июля, 2010, 11:35:53 am »
Практика показывает что РМЗ 500 поднимает вес в 300кг но летает на верхней третьей тяги (что приводит к большому расходу, уменьшению ресурс мотора, да и летит он вяло (полёт будет не безопасным)

Практика показывает на каком крыле- аэрошют или параплан?
Подарок из воздуха? Путешествие на воздушном шаре krasaerostat.ru

Оффлайн МиЛАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 642
  • Карма: 6
  • МиЛ дорогу осилит идущий.МиЛ дорогу осилит идущий.МиЛ дорогу осилит идущий.
    • Кайт:Кайта нет
    • Крыло:DiSCovery 3. Подвеска: Student NG
    • Разряд: Пилот выходного дня
Re: Аэрошют своими руками.
« Ответ #18 : 09 Июля, 2010, 01:32:54 pm »
не понял ты меня, не надо ставть аэрошютное крыло, нужно паставть моторный тандемный параплан и он с таким мотором и 2-мя челами будет отлично летать! а стоимость этого крыла будет не дороже чем одноместное аэрошютное

вот небольшая выдержка
Полёты на аэрошюте довольно бе3опасны, так как практически отсутствует риск складывания традиционного парапланерного крыла.

Отказ двигателя в полёте неопасен - аэрошют может приземляться при выключенном моторе, поскольку крыло в данном случае выполняет роль парашюта. Однако ограниченные возможности к планированию вынуждают строить маршруты полёта таким образом, чтобы высоты хватило для подбора и вынужденной посадки на ровную площадку в случае отказа двигателя.



Сообщение объединено: 09 Июля, 2010, 01:35:15 pm
Практика показывает на каком крыле- аэрошют или параплан?


на аэрошютном

Почему не парапланерное, см выше!
« Последнее редактирование: 09 Июля, 2010, 01:35:15 pm от MuJI »
Мой параплан мой верный друг

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6300
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Re: Аэрошют своими руками.
« Ответ #19 : 10 Июля, 2010, 10:26:35 am »
Полёты на аэрошюте довольно бе3опасны, так как практически отсутствует риск складывания традиционного парапланерного крыла.
ну даже не знаю. Конечно параплан может складываться, но на загруженных моторных крыльях стабильность очень высока. Нынче в Хакасии видел как пилот на телеге делал раскачку апарата по тангажу, используя для этого газ на полную катушку, пытаясь добиться фронтального подворота. Долго делал. Горки получались просто жуткие, обычный параплан бы уже давно получил офигенную фронталку , но сложения он так и не добился. А на параплане мне кажется реально и расход будет существенно ниже и двигатель проживет дольше.
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн Denis

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 997
  • Карма: 5
  • Denis гражданин!Denis гражданин!
  • ПОЛЕТЕЛИ !
    • Кайт:GiroIII & Joker10
    • Крыло:Vega II
    • Разряд: Пилот выходного дня
    • Satellite
Re: Аэрошют своими руками.
« Ответ #20 : 10 Июля, 2010, 10:04:45 pm »
Да, кстати я впервые полетал с мотором, в прошлое воскресенье, поведение крыла не то что отличается, все вообще по другому и гораздо стабильнее... :)
А в хорошую термичку наверно и на аэрошютном лучче не летать...
От винтаааа !!!

Оффлайн МиЛАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 642
  • Карма: 6
  • МиЛ дорогу осилит идущий.МиЛ дорогу осилит идущий.МиЛ дорогу осилит идущий.
    • Кайт:Кайта нет
    • Крыло:DiSCovery 3. Подвеска: Student NG
    • Разряд: Пилот выходного дня
Re: Аэрошют своими руками.
« Ответ #21 : 22 Июля, 2010, 02:15:45 pm »
Вот так, вернулись с отпуска а квартира вся затоплена. Ремонт с нуля: потолок, стены, пол, двери и половина мебели.  :(

Чувствую дело с аэрошутом встало, и на долго  :-[
Мой параплан мой верный друг

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6300
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Re: Аэрошют своими руками.
« Ответ #22 : 07 Августа, 2010, 02:49:29 pm »
Вот так, вернулись с отпуска а квартира вся затоплена. Ремонт с нуля: потолок, стены, пол, двери и половина мебели. 

Чувствую дело с аэрошутом встало, и на долго
Над судиться раз такие пироги. Если повезет еще и на 2х местный аэрошют хватит  ;)
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн МиЛАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 642
  • Карма: 6
  • МиЛ дорогу осилит идущий.МиЛ дорогу осилит идущий.МиЛ дорогу осилит идущий.
    • Кайт:Кайта нет
    • Крыло:DiSCovery 3. Подвеска: Student NG
    • Разряд: Пилот выходного дня
Re: Аэрошют своими руками.
« Ответ #23 : 09 Сентября, 2011, 02:47:18 pm »
Всем здравствуйте!
Наконец то руки дошли и до телеги. Хочу поделиться тем что уже сделано












3D





В ближайшее время будем собирать задню часть. Правда ещё нет колёс!



« Последнее редактирование: 09 Сентября, 2011, 02:53:03 pm от MuJI »
Мой параплан мой верный друг

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6300
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Re: Аэрошют своими руками.
« Ответ #24 : 12 Сентября, 2011, 09:02:51 am »
рама железная ?
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн МиЛАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 642
  • Карма: 6
  • МиЛ дорогу осилит идущий.МиЛ дорогу осилит идущий.МиЛ дорогу осилит идущий.
    • Кайт:Кайта нет
    • Крыло:DiSCovery 3. Подвеска: Student NG
    • Разряд: Пилот выходного дня
Re: Аэрошют своими руками.
« Ответ #25 : 12 Сентября, 2011, 10:30:30 am »
 :-X  Сталь 3  :D
Мой параплан мой верный друг

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6300
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Re: Аэрошют своими руками.
« Ответ #26 : 12 Сентября, 2011, 11:06:03 am »
не шибко тяжеловато будет ? или так и должно быть, рама сталь, а дальше уже усе легкое ?
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн МиЛАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 642
  • Карма: 6
  • МиЛ дорогу осилит идущий.МиЛ дорогу осилит идущий.МиЛ дорогу осилит идущий.
    • Кайт:Кайта нет
    • Крыло:DiSCovery 3. Подвеска: Student NG
    • Разряд: Пилот выходного дня
Re: Аэрошют своими руками.
« Ответ #27 : 12 Сентября, 2011, 12:00:36 pm »
Мотор РМЗ 500 поднимает 300кг (ну это в идеале)
С учётом того что телега одноместна и СУ будет TOYOTA 1KR у котогой тяга выше чем у РМЗ то летать наш аппарат должен весьма уверенно! Приблизительный вес 190-200кг. А в 115кг нам всё равно не уложиться :)
Мой параплан мой верный друг

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6300
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Re: Аэрошют своими руками.
« Ответ #28 : 12 Сентября, 2011, 01:53:55 pm »
А в 115кг нам всё равно не уложиться
 
и как думаешь потом регистрироваться ?
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн МиЛАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 642
  • Карма: 6
  • МиЛ дорогу осилит идущий.МиЛ дорогу осилит идущий.МиЛ дорогу осилит идущий.
    • Кайт:Кайта нет
    • Крыло:DiSCovery 3. Подвеска: Student NG
    • Разряд: Пилот выходного дня
Re: Аэрошют своими руками.
« Ответ #29 : 12 Сентября, 2011, 06:20:41 pm »
Не влазим килограмм в 10-15ть! Основная задача это освоить конструкцию, испытать на прочность, ходовые способности, ну и самое главное как он полетит, выявить недостатки. После можно будет бороться с лишним весом.
Ну вот как то так!
Мой параплан мой верный друг

Теги: Аэрошют 
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
1 Ответов
4079 Просмотров
Последний ответ 25 Мая, 2009, 10:32:25 am
от Igor24
26 Ответов
37372 Просмотров
Последний ответ 06 Июля, 2010, 09:48:44 pm
от Saks
19 Ответов
24917 Просмотров
Последний ответ 15 Июля, 2012, 07:31:56 pm
от Большой
16 Ответов
11413 Просмотров
Последний ответ 05 Января, 2014, 08:58:48 pm
от Denis
23 Ответов
9071 Просмотров
Последний ответ 06 Ноября, 2014, 05:31:31 pm
от SOL&Perec



При использовании любых материалов с сайта, ссылка на сайт http://www.paraplanoff.net обязательна! (с)
Партнеры:

Экстремальный портал VVV.RU Рейтинг@Mail.ru
links: