Парапланы и Кайты в Красноярске

или :

GMP-Team 2012 XC
Принимаем участие!

GMP-Team 2012 XC

Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
25 Мая, 2012, 08:55:50 am



Автор [EN] [DE] [FR] Тема: Старт с растегнутыми ремнями  (Прочитано 2570 раз)

0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.

Оффлайн flak18

  • GMP-team
  • Завсегдатай
  • *
  • Сообщений: 114
  • Вес голоса: 2
  • flak18 В начале пути.
    • Крыло:Aeros Discus
    • Разряд: Второй
Re: Старт с растегнутыми ремнями
« Ответ #15 : 19 Апреля, 2010, 07:07:59 pm »
В авиации есть такое понятие - карты контрольных проверок (ККП, на жаргоне - "молитва"). Это список необходимых действий перед очередным этапом полёта. Список зачитывается одним из членов экипажа перед началом соответствующего этапа, а члены экипажа, ответственные за выполнение определённой процедуры или включение какой либо системы, вслух произносят выполненое действие.
И это нихрена не формальность. Просто человек воспринимает информацию разными способами (визуально, на слух, тактильно, из памяти), и в нужный момент один из вариантов может перетянуть внимание на себя. Поэтому введён принцип избыточности информации - высоту показывает прибор и проговаривает лётчик/штурман, выпуск механизации/шасси показывают приборы и проговаривают исполнители, а потом ещё подтверждают при чтении ККП, и на заходе докладывают диспетчеру о выпуске. Некоторые операции проговаривает не только исполнитель, но и командир.

Были случаи, когда при активном пилотировании в сложных метео забыв/забив прочитать ККП самолёты садились с невыпущёными шасси, а уж поздних уборок шасси ещё больше. Всё это относится и к другим системам.

Так вот, к чему это всё написано. Одним из первых моментов, на котором заострили моё внимание при обучении, была предполётная подготовка непосредственно перед стартом. Последовательность проверки снаряжения должна быть в голове, а самые ответственные моменты нужно для себя проговаривать в слух. Перед стартом необходимо всё проверить и отчётливо вслух сказать для себя - "Я ПОДЦЕПИЛСЯ". Ну или в пара-случае - "РЕМНИ ЗАСТЁГНУТЫ".

Внимательнее!
Разберёмся!

Оффлайн Тима

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 928
  • Вес голоса: 7
  • Тима дорогу осилит идущий.Тима дорогу осилит идущий.Тима дорогу осилит идущий.
    • SPOT
    • 19246303
    • Кайт:ParaAvis Indy Pro 12
    • Крыло:Sky Country SCorpion 4
    • Разряд: Первый
Re: Старт с растегнутыми ремнями
« Ответ #16 : 20 Апреля, 2010, 08:15:57 am »
В авиации есть такое понятие - карты контрольных проверок (ККП, на жаргоне - "молитва")

Очень здравая идея! Это должно войти в привычку, тогда точно ничего не забудется. Навскидку предложу такой вариант мантры:

"Ремни застегнуты. Клеванты не перекручены. Свободные концы пристегнуты и не перекручены. Акселератор пристегнут. Приборы включены."

Или другие варианты. Оптимально бы найти такой вариант, который легко запоминается, например стишок или просто гармоничная фраза  :)

Подарок из воздуха? Путешествие на воздушном шаре krasaerostat.ru

Оффлайн SiR

  • Переходи на сторону Зла. У нас есть печеньки...
  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 1555
  • Вес голоса: 10
  • SiR восходящая звезда!SiR восходящая звезда!SiR восходящая звезда!SiR восходящая звезда!SiR восходящая звезда!
  • Пошли дурака на форуме писать...
    • Разряд: Чайник
  • За 3 место фотоконкурса "Лучшее кайтерное фото"
Re: Старт с растегнутыми ремнями
« Ответ #17 : 20 Апреля, 2010, 09:49:02 am »
Да, затея хорошая. Но глуповата звучит такая "легенда". Да и не каждый новичок до первого серьезного косяка заучит ее.
Можно подобрать нехитрую забавную считалку, и на каждую ее строчку интерпретировать пункт проверки. Можно даже себе персональную придумать.
Например так:
Еслиб мишки... (проверяем обхваты, ремни)
Были пчелами... (Свободный концы пристегнуты, не перекручены)
То они бы... (клеванты не перекручены)
Никогда и нипочом... (акселератор пристегнут, ни с чем не перехлестывается)
И неподумали... (приборы включены)
Так высоко... (пространство для старта свободно над головой никто не висит)
Строить дом!

Ну, типтаво.
« Последнее редактирование: 20 Апреля, 2010, 09:50:53 am от SiR »
Ленин жог
   Ленин жжот
      Ленин будет жечь!

Оффлайн Дима

  • GMP-team
  • Абориген
  • *
  • Сообщений: 388
  • Вес голоса: 1
  • Дима В начале пути.
    • Кайт:Paraavis Indy pro
    • Крыло:Paraavis Vario
    • Разряд: Первый
  • За первое место в первых онлайн-соревнованиях GPM-Team XC 2011 За лучший полет на открытую дальность в GMP-Team XC 2011
    • Экосорб
Re: Старт с растегнутыми ремнями
« Ответ #18 : 20 Апреля, 2010, 05:12:38 pm »
Считалки-стишки зачитаешься и точно ченить забудешь. Я всю подготовку в одной и той же последовательности всегда делаю. Так для меня меньше шансов что то упустить. Главное не торопиться и если сомнения лучше перепроверить лишний раз не помешает. 
Да здравствует то благодаря чему мы несмотря ни на что!

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
44 Ответов
3007 Просмотров
Последний ответ 09 Сентября, 2010, 09:24:32 pm
от SOL&Perec
0 Ответов
494 Просмотров
Последний ответ 29 Ноября, 2010, 12:35:27 pm
от iov
9 Ответов
898 Просмотров
Последний ответ 29 Марта, 2011, 11:59:16 pm
от yanchik



При использовании любых материалов с сайта, ссылка на сайт http://www.paraplanoff.net обязательна! (с)
Экстремальный портал VVV.RU Рейтинг@Mail.ru
links: Мистер Блеск - разовая уборка квартиры здесь!