Парапланы и Кайты в Сибири

или :

Автор [EN] [DE] [FR] Тема: Разборки на тему кто прав в потоке (Саяны Опен 2010)  (Прочитано 3099 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн SaksАвтор темы

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6269
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Маленький расказик о том как летелось на Мантре в крайний день...
Саня молодец блин, и написал классно и пролетел просто суперски! Вообще горка интересная и упражнения были интересные, есть чему учиться :)  А я прыгал к кафешке с самого крайнего пупыря, ближнего к ней, но поскольку в этот день с акселем лопухнулся и летал без него, то вообще шансов практически не было. Аксель бы думаю дал тот же запас в 100-150м над ппмом. А Диме передай, что он хулиган, приходит в поток в котором уже пара человек крутится и начинает крутить в другую сторону, до тех пор пока в лоб не начинает заходить  :-BOB Хотел еще в Хакасии сказать, да забыл со сборами ужо не до этого было
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн Чорный

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 5
  • Карма: 0
  • Чорный В начале пути.
    • Разряд: Пилот выходного дня
А Диме передай, что он хулиган, приходит в поток в котором уже пара человек крутится и начинает крутить в другую сторону, до тех пор пока в лоб не начинает заходить  :-BOB Хотел еще в Хакасии сказать, да забыл со сборами ужо не до этого было
Если снизу выкручивает и по высоте обгоняет пилот значит он лучше отцентровался - в такой ситуации вместо того чтобы упорно гнуть свою линию лучше перестроится в его спираль  - от этого выигрывают все. Кроме того я специально прокрутил видео этого момента. Я был в стороне и ниже вас и вкрутился в +2.5 в правильной для данного дня спирали. Просто вы постепенно сместились в мою часть потока , потому что вас сильнее сносило ветром с периферии, в то время как я поравнялся с вами по высоте. Жаль что ты не подошел и не спросил на месте. Но могу не стирать это видео - в Курае покажу, если тебе интересно. Кстати на соревнованиях где в плотном паровозе крутятся 100 и более пилотов нужно постоянно смотреть и перестраиваться - гаглы часто сходятся и расходятся в воздухе.
« Последнее редактирование: 10 Июля, 2010, 04:39:35 am от Чорный »

Оффлайн SaksАвтор темы

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6269
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Я был в стороне и ниже вас и вкрутился в +2.5 в правильной для данного дня спирали.
Дим, пока ты был в стороне и ниже нас для меня это было совершенно не напряжно. Ну крутит человек себе и крутит. Я и сам если разница бывает по высоте значительная на маршруте в некоторых случаях закручиваю не туда, но если вижу что основную массу догоняю, то перестраиваюсь, потому что перестроиться одному легче и безопаснее чем перестроить десяток народу над тобой, который далекто не всегда смотрит туда куда тебе хочется.  Но в тот момент ты протянул именно под нас и попал в рваное ядро, за счет чего наши высоты почти поравнялись, и мы при этом оказались на встречном курсе. мы крутились с Кравцовым Саней, не знаю было ли ему от этого комфортно, но мне как то не очень. Видео с удовольствием посмотрю :) Криминала в этом никакого конечно нет, но все же мое мнение остается прежним - ты был не прав.
  Что касается "правильной" спирали по дню, то тут вообще я удивлен. Направление спирали всегда задается у старта. Делается это для безопасности, чтобы не создавать неразбериху на старте. По маршруту же спираль можно крутить любую, и если я нашел поток и закрутил в нем левую спираль, то все кто приходит хотябы из пилотской этики тоже должны бы вставать в левую. Как говорится - в чужой монастырь со своим уставом не ходють  ;) Поправьте меня, если я в чем то не прав.
гаглы часто сходятся и расходятся в воздухе.
Кто такие гаглы, чессказать не знаю, поясни плиз.
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн Чорный

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 5
  • Карма: 0
  • Чорный В начале пути.
    • Разряд: Пилот выходного дня
Если бы надо мной было десяток человек и ситуация представляла проблему я бы перестроился в любом случае - но здесь можно было спокойно разойтись и перестроится в любой удобный момент, в такой ситуации я предпочитаю не перестраиваться - нижнему сложнее перецентроваться обычно, чем верхним. Глянул треки - ты оказался между двух парапланов в средней части по высоте- сначала крутанул в мою сторону потом перестроился под Александра - имеешь право. Находился ты четко у меня над головой - тебя я не видел, а видел Кравцова, который затем сместился к нам на крышу .Так же за собой вины не чувствую - более подробно можно разобрать в Курае ради интереса - есть треки и видео. Гагл - паровоз или группа крутящих вместе пилотов. Так как потоки состоят часто из нескольких частей, а потом сливаются на высоте - часто бывает что несколько групп сливаются на определенной высоте - я говорил об этом. По поводу спирали - да необязательно было крутить в правильную сторону в данном случае, но реально все полеты проходили недалеко от старта - я в такой ситуации предпочитаю крутить правильную спираль если ситуация позволяет.
« Последнее редактирование: 10 Июля, 2010, 12:55:48 pm от Чорный »

Оффлайн SaksАвтор темы

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6269
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Глянул треки - ты оказался между двух парапланов в средней части по высоте- сначала крутанул в мою сторону потом перестроился под Александра - имеешь право.
ну по моим трекам судить о том,  как что происходило, малореально, т.к. стоял 10 секундный интервал, а это очень много, когда работаешь в потоке. С Александром мы уже крутили на протяжении нескольких витков, когда получилось что твое крыло оказалось на уровне моей подвески и на встречном курсе, в результате чего мне пришлось отвернуть пропуская тебя. Именно в тот момент я как раз и возмутился, громко крикнув "егегей..."  :-X
  Надеюсь в Курае подобных инцидентов удастся избежать ;)

про гагл понял. видать буржуинский термин :)
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн Чорный

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 5
  • Карма: 0
  • Чорный В начале пути.
    • Разряд: Пилот выходного дня
Именно в тот момент я как раз и возмутился, громко крикнув "егегей..."  :-X
  Надеюсь в Курае подобных инцидентов удастся избежать ;)

про гагл понял. видать буржуинский термин :)
Эгегей кричать никогда не вредно  ;). В Курае будем кричать чаще - я тебя уверяю  :-X

Оффлайн SaksАвтор темы

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6269
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
В Курае будем кричать чаще - я тебя уверяю
за семь лет кричать там доводилось только под гитару у костра, надеюсь в этом году по крайней мере друг другу этого делать в воздухе тоже не прийдется :) до встречи в Курае!  :-RUS
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн Чорный

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 5
  • Карма: 0
  • Чорный В начале пути.
    • Разряд: Пилот выходного дня
Тоже надеюсь  :). Или 100 пилотов отвисающихся перед стартовым не типичная Курайская картина ? Извини, но мне действительно эта ситуация не показалась чрезвычайной - там все легко контролировалось,может дело в привычке...
« Последнее редактирование: 11 Июля, 2010, 12:37:44 am от Чорный »

Оффлайн SaksАвтор темы

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6269
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Или 100 пилотов отвисающихся перед стартовым не типичная Курайская картина ? Извини, но мне действительно эта ситуация не показалась чрезвычайной - там все легко контролировалось,может дело в привычке...
Блин Дим, я уже сказал, что криминала в этом никакого не вижу, НО... Одно дело 100 пилотов отвисающихся перед цилиндром и расхождения консолями в сантиметрах друг от друга, эт нормально, другое дело - вваливание в чужой поток против шерсти, и потом упорное утрверждение того, что это в порядке нормы и все так летают, вместо того чтобы просто сказать - извините парни если помешал. Ты же по рации в тот момент потом запрашивал главного судью по направлению спирали, на что получил ответ, что указанная по дню спираль обязательно для всех только в радиусе километра от старта... или это не ты запрашивал?
   Вобщем я считаю, что это можно назвать не иначе как воздушным хамством. Если для тебя это в порядке нормы, то очень рад что выяснил это еще в Хакасии, в Курае постараюсь держаться повыше от тебя ;) Если же нет, то буду рад разделить один поток.
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн Чорный

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 5
  • Карма: 0
  • Чорный В начале пути.
    • Разряд: Пилот выходного дня
Я по рации ни у кого ничего не запрашивал - я правила знаю. У вас могут быть свои особенности  - в  ваш монастырь со своим уставом лезть не собираюсь. Подробно объясню в Курае почему не считаю себя виноватым, если ты не понял из моего первого поста - я считаю что не было у тебя приоритета. Когда полетаешь в тесных стартовых паровозах - надеюсь поймешь о чем я. Хамить не собирался - считаю тему на этом исчерпанной .
« Последнее редактирование: 11 Июля, 2010, 02:21:19 pm от Чорный »

Оффлайн SaksАвтор темы

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6269
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Я по рации ни у кого ничего не запрашивал - я правила знаю.
ну я не так выразился может. По рации было сказано в тот момент примерно следующее: "Ребята, сегодня правая спираль". кто то ответил - "У старта", а потом Ильич уточнил, что у старта в радиусе километра. Поскольку диалог происходил именно в это время, я и подумал, что это ты в эфире был.
Когда полетаешь в тесных стартовых паровозах - надеюсь поймешь о чем я.
Дима, если ты думаешь, что мне не довелось полетать в тесных стартовых паровозах, то ты глубоко заблуждаешься. Тебя на эту мысль навело мое незнание термина "гаглы" ?  :crazy2:
Ладно, эт так, для поддержания разговора. Тоже считаю тему исчерпанной. до встречи в Курае! :)
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн yanchik

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 1055
  • Карма: 8
  • yanchik ходит по лезвию ножаyanchik ходит по лезвию ножаyanchik ходит по лезвию ножаyanchik ходит по лезвию ножа
  • УапТабадуба !!!
    • Крыло:красивое
    • Разряд: Сочувствующий
Кто "снизу" тот и заказывает "музыку", чё тут непонятного? Хоть 800 пилотов,варон и ещё кавота там вверхе.
А еслив доганяеш - значит верхние- лохи безфазные, пусть уступают паказывающему
/ Укладка запасок / Протяжка строп / Ремонты / Разводка тучъ руками /

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
0 Ответов
1177 Просмотров
Последний ответ 12 Июля, 2010, 12:30:43 am
от admin
22 Ответов
2347 Просмотров
Последний ответ 27 Апреля, 2013, 02:19:31 pm
от МиЛ
1 Ответов
1033 Просмотров
Последний ответ 17 Мая, 2013, 09:48:58 pm
от Buratino
1 Ответов
2501 Просмотров
Последний ответ 05 Октября, 2014, 11:03:47 am
от МиЛ
0 Ответов
333 Просмотров
Последний ответ 17 Апреля, 2017, 07:33:18 pm
от Дмитрий Алешин



При использовании любых материалов с сайта, ссылка на сайт http://www.paraplanoff.net обязательна! (с)
Партнеры: Аванпак производство полиэтиленовых пакетов.

Экстремальный портал VVV.RU Рейтинг@Mail.ru
links: