Парапланы и Кайты в Сибири

или :

Автор [EN] [DE] [FR] Тема: Горы для полетов в Красноярском крае, но для планера  (Прочитано 9483 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Онлайн RH

  • GMP-team
  • Завсегдатай
  • *
  • Сообщений: 131
  • Карма: 14
  • RH неисчерпаемые скрытые резервыRH неисчерпаемые скрытые резервыRH неисчерпаемые скрытые резервыRH неисчерпаемые скрытые резервыRH неисчерпаемые скрытые резервыRH неисчерпаемые скрытые резервыRH неисчерпаемые скрытые резервы
    • 2147483647
    • 1955831
    • Крыло:Paraavis Dream
    • Разряд: Учлет
Блин, а видео-то я не посмотрел. )
Но про автомобиль останусь при своём мнении. Затягивать аппарат массой 500 кг автомобилем массой 1т, по-моему, не адекватно.

Оффлайн SiR

  • Переходи на сторону Зла. У нас есть печеньки...
  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 2777
  • Карма: 55
  • SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!
  • Пошли дурака на форуме писать...
    • Разряд: Чайник
  • Награды За второе место в GMP-Team 2013 За 3 место фотоконкурса "Лучшее кайтерное фото"
Про непригодность Базандаихи таки не соглашусь.
Признаю, что в планёрном деле я профан, однако ни один из приведенных доводов против не являются неоспоримыми:
Про погоду-долбилово. Каждый, кто летал на Базандаихе легко вспомнит погоду, когда утренний динамик переростает в дневной дульник, и на старте сесть практически нереально - над перегибом безбожно прет, за перегибом ротор - приходится уходить метров на 100-150 на плечо, там садиться, и идти пешком. Особо ленивые умудряются балансировать между зоной подъема и ротора, и не без акробатики садитсья-таки к машинам.
Что мешает в такую погоду (10-12мс на перегибе) летать Бланику? Взлетная 55кмч - это 15,2 м/с. т.е. для отрыва даже без учета зоны подъема планёр надо будет доразогнать на 5м/с - вполне реально. Зона подъема достаточно широка для того, чтобы в ней поместился планёр по всему размаху, и, двигаясь вдоль рельефа, набирал высоту. С выходом на основной хребет всё станет куда как проще. Ну, и протяженность нехилая.
По посадкам - есть проблема, но решимая. Разведайте несколько площадок (главное - под стартом), разметьте - и вперед.
Только вот подозреваю, для всего описанного необходим таки опыт, и некое содержание стали в яйцах.
По поводу северного склона - всё хорошо, но коротковат он. Планёру на скорости минимального снижения этот склон пролететь - десяток секунд. Не надинамишься так-то. Ну и посадка на дорогу- в планёрную погоду? Поперек ветра?!  ??? Издеваетесь?
« Последнее редактирование: 18 Марта, 2013, 11:44:56 am от SiR »
Ленин жог
   Ленин жжот
      Ленин будет жечь!

Оффлайн Saks

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 6298
  • Карма: 1
  • Saks В начале пути.
    • 1228447615
    • SPOT
    • 115711807
    • Крыло:OZON ENZO
    • Разряд: КМС
  • Награды За запаску, г. Буйвол. Туран 2017 За перелом или серьезную травму в результате ЛП За получение компресса в результате ЛП. Друзья, летайте безопасно!
    • Красноярская парапланерная тусовка
Затягивать аппарат массой 500 кг автомобилем массой 1т, по-моему, не адекватно.
а если автомобиль 2-3 тонны ? мой универсал пустой весит полторушку, а любой джип нормального размера уже за 2. можно в багажник еще свинца накидать если так уж страшно , но думаю подъемной силы стопудово ему не хватит чтоб такую махину оторвать, опять же там пилот будет и оператор , которые так же тягу будут мониторить и управлением управлять  ;)
No work, no money, no future? Time to fly!

Оффлайн МиЛ

  • Moderator
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 642
  • Карма: 6
  • МиЛ дорогу осилит идущий.МиЛ дорогу осилит идущий.МиЛ дорогу осилит идущий.
    • Кайт:Кайта нет
    • Крыло:DiSCovery 3. Подвеска: Student NG
    • Разряд: Пилот выходного дня
Разговаривал с Петром Александровичем - говорит что это возможно, но прициндентов он не знает :)
Вобщем слишком много требований к погоде и горке.
Газ-66 Вам в помощь ))))))
Мой параплан мой верный друг

Онлайн RH

  • GMP-team
  • Завсегдатай
  • *
  • Сообщений: 131
  • Карма: 14
  • RH неисчерпаемые скрытые резервыRH неисчерпаемые скрытые резервыRH неисчерпаемые скрытые резервыRH неисчерпаемые скрытые резервыRH неисчерпаемые скрытые резервыRH неисчерпаемые скрытые резервыRH неисчерпаемые скрытые резервы
    • 2147483647
    • 1955831
    • Крыло:Paraavis Dream
    • Разряд: Учлет
В интернетах пишут, что тянут автомобилями. В основном в США, но и там всё реже. Требования к буксиру: не меньше 150-200 лошадей.
Вот, как пример статейка на английском http://flycasey.com/?p=618 , эти ребята используют грузовик.

Оффлайн Oleg18Автор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 17
  • Карма: 1
  • Oleg18 В начале пути.
    • Разряд: Чайник
На планере летать умею, и за самолетом, и за лебедкой. Но в динамиках не летал ни разу. И на первый раз притащу инструктора, так спокойнее.

Конечно, если есть аэродром, самолет или лебедка - базара нет, летай -не хочу.
Но пока сложности с этим, хотя мы и работаем в этом направлении. Ага, Вадим?  ;)

С другой стороны, полетать с горки - это разнообразие и опыт. Буржуи активно в Альпах летают, там часто сочетания динамиков и термики - больше возможностей. Так шо потренироваться не помешает.

Про взлет за машиной - это отдельный разговор. Буржуи так делают, значит и мы сможем. Но на видео, там они просто машиной на буксире затаскивают планер наверх (по земле!), если выпарить не удалось (да и нет посадки у них наверху). А взлетают они на склон за лебедкой. У  них там чёто типа санатория с планерно-парапланерной развлекухой, поэтому технику увозить не нужно, там ангары есть.

За машиной взлетать тоже можно. Берется веревка 400-700 метров, цепляется через спец.замОк за машину (нужен джип с автоматом) и вперед. Но тут проблема в полосе, нужно минимум 1500 метров, чтобы машина могла 90 км/ч ехать.
Но вот поддернуть планер на горе для отрыва, да еще против ветра - тоже можно подумать. Мы так прошлым летом подлеты делали за моим Ипсумом. Тема обсуждалась здесь http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1362097427

Вобщем технология такая. Приезжаем с планером в телеге на гору, собираем планер. Стартуем с горки, летаем в динамике или выпариваем, если повезет. Посадка у подножия горы. Но нужна возможность затащить планер обратно в горку, разбирать его каждый раз геморойно будет. Это тоже уменьшит число вариантов горок. Вечером отдых, шашлык, водка разбор полетов. Когда все налетались, планер в телегу и домой.

Есть у кого типичные фото этих горок, или видео? Я, конечно, фотоальбомы здесь посмотрю, но там не всегда понятно где это.

А то, что ветер сильный для паропланов, так это хорошо! Не нужно будет их обруливать  :) Безопаснее без них . А то там на видео есть толпа на матрасиках, и планер тадаже лезет :)

А, по скоростям был вопрос. Характеристики планера уже приведены. За самолетом комфортно буксироваться 100-130 км/ч, плюс минус 10 км/ч-допустимо.
Отрыв на взлете и касание на посадке около  60км/ч с закрылками.
В динамике ковыряться, думаю около 80-100 км/ч самое оно, замас скорости для маневра всегда должен быть.

Ух, как-то так.


« Последнее редактирование: 18 Марта, 2013, 01:13:55 pm от Oleg18 »

Оффлайн SiR

  • Переходи на сторону Зла. У нас есть печеньки...
  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 2777
  • Карма: 55
  • SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!SiR внушает ужас всем вокруг!
  • Пошли дурака на форуме писать...
    • Разряд: Чайник
  • Награды За второе место в GMP-Team 2013 За 3 место фотоконкурса "Лучшее кайтерное фото"
типичные фото

Вот тут много фото, и немного букаф. Смотреть на середине вертикального бегунка - там Базандаиха
Ленин жог
   Ленин жжот
      Ленин будет жечь!

Оффлайн AZOT

  • Сколько бы обо мне не говорили плохого, мне всегда есть что добавить
  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 3141
  • Карма: 39
  • AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!
  • Обожаю термическую спираль
    • Кайт:North Rebel Fly Boost
    • Крыло:Vario Подвеска: Im2+
    • Разряд: Второй
Блин круто. Приезжайте конечно. Что нибудь придумаем, ежели опыт полетов есть, все упрощаеться :) В Дульник с хорошей термичкой с северного старта думаю наберете без проблем. Север самый высокий из всех стартов и для разгона планера самый пригодный.
Ну или с северо востока повыбитьть ровные места.
А на верхнем старте Базандаихи параплану то место мало среди скал, куда уж там планер тащить.
« Последнее редактирование: 18 Марта, 2013, 01:54:03 pm от AZOT »
Параплан должен выбрать тебя.
Как я узнаю, что он меня выбрал?
Он попытается тебя убить....

Оффлайн flak18

  • GMP-team
  • Завсегдатай
  • *
  • Сообщений: 169
  • Карма: 4
  • flak18 гражданин!flak18 гражданин!
    • Крыло:Aeros Discus
    • Разряд: Второй
Проткнёт он зону динамика на северном склоне на старте и даже не заметит.
Разберёмся!

Оффлайн Тима

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 1134
  • Карма: 24
  • Тима внушает ужас всем вокруг!Тима внушает ужас всем вокруг!Тима внушает ужас всем вокруг!Тима внушает ужас всем вокруг!Тима внушает ужас всем вокруг!Тима внушает ужас всем вокруг!Тима внушает ужас всем вокруг!Тима внушает ужас всем вокруг!Тима внушает ужас всем вокруг!Тима внушает ужас всем вокруг!Тима внушает ужас всем вокруг!
    • SPOT
    • 19246303
    • Кайт:ParaAvis Octane-2 12
    • Крыло:Sky Country MyStiC 3
    • Разряд: Первый
Похоже,что нужна относительно пологая горка, но с достаточно большим перепадом высоты + правильный ветер.  На пологой горке ширина зоны динамика будет достаточной для планера.
Подарок из воздуха? Путешествие на воздушном шаре krasaerostat.ru

Оффлайн AZOT

  • Сколько бы обо мне не говорили плохого, мне всегда есть что добавить
  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 3141
  • Карма: 39
  • AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!AZOT внушает ужас всем вокруг!
  • Обожаю термическую спираль
    • Кайт:North Rebel Fly Boost
    • Крыло:Vario Подвеска: Im2+
    • Разряд: Второй
Задача подинамить или набрать высоту?
Параплан должен выбрать тебя.
Как я узнаю, что он меня выбрал?
Он попытается тебя убить....

Оффлайн Oleg18Автор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 17
  • Карма: 1
  • Oleg18 В начале пути.
    • Разряд: Чайник
Задача подинамить или набрать высоту?


Ну, нам как бы эта, и того и другого, и можно без хлеба  ;)

Если на фотке это именно та гора, тады очень интересно.
Главное найти откуда стартовать.

А перепад высот нормальный вполне, вот на видео даже поменьше будет.


А на вот этом даже, вроде место похоже


По поводу "проскочить динамик насквозь": дык мы же вдоль него летать будем, точнее под углом к нему. Скорости то у планера поболе, чем у параплана.

Надо будет летом съездить поглядеть.
« Последнее редактирование: 18 Марта, 2013, 07:48:37 pm от Oleg18 »

Оффлайн ЮрИст

  • GMP-team
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 781
  • Карма: 8
  • ЮрИст ходит по лезвию ножаЮрИст ходит по лезвию ножаЮрИст ходит по лезвию ножаЮрИст ходит по лезвию ножа
  • Sometimes flying becomes an art
    • Кайт:Indy 9.5
    • Крыло:Evo X, Zorro 2
    • Разряд: Первый
  • Награды за первое место в четвертых онлайн-соревнованиях GMP-Team XC, 2014г. За самый длинный полет в онлайн-соревнованиях GMP-Team XC в 2014 году. За третье место в первых онлайн-соревнованиях GPM-Team XC 2012
Имеется опыт полетов планере, только на более примитивном, раньше частенько мечтал полетать на нём именно на Базандаихе, в моём виденье это должно было выглядеть так: взлет за лебедкой или машиной с дороги которая идет у подножья, набор 300 - 400 метров, уход в зону динамика, полеты, посадка под гору. На Базандаихе очень широкий и высокий динамик, места там любому планеру должно хватить, поэтому попробовать можно смело, другого более подходящего места в Хакасии нет. В сильный ветер запускать планер тоже опасно, тем более я не представляю как это сделать при старте с горы! У подножья на Базандаихе почти все время штиль, а на высоте все время дует, 8-9 метров ему вполне хватит.
К полёту готов!

Оффлайн Oleg18Автор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 17
  • Карма: 1
  • Oleg18 В начале пути.
    • Разряд: Чайник
Вот тут я не вижу, что сильный ветер ему сильно мешает. Хотя планер и более примитивный :)
На таком тоже весело. Люди даже маршруты ходят. Только его сначала строить надо.
Но думаю, кто строил дельт, тот справится. Чертежи автор выложил в свободный доступ.


Оффлайн МиЛ

  • Moderator
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 642
  • Карма: 6
  • МиЛ дорогу осилит идущий.МиЛ дорогу осилит идущий.МиЛ дорогу осилит идущий.
    • Кайт:Кайта нет
    • Крыло:DiSCovery 3. Подвеска: Student NG
    • Разряд: Пилот выходного дня
Хочу заметить, что морской бриз -  это вам на хакасская динама :)
К тому же видео видно парапланеристов - значит ветер не такой уж и сильный!
Мой параплан мой верный друг

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
11 Ответов
3003 Просмотров
Последний ответ 15 Сентября, 2009, 08:29:07 pm
от Igor24
30 Ответов
6449 Просмотров
Последний ответ 06 Декабря, 2011, 08:06:46 pm
от Подшибякин
0 Ответов
2051 Просмотров
Последний ответ 14 Декабря, 2011, 01:17:58 am
от AGYA
2 Ответов
1853 Просмотров
Последний ответ 22 Февраля, 2016, 01:41:42 am
от O_ZON
9 Ответов
1978 Просмотров
Последний ответ 07 Мая, 2016, 12:41:36 pm
от Igor24



При использовании любых материалов с сайта, ссылка на сайт http://www.paraplanoff.net обязательна! (с)
Партнеры:

Экстремальный портал VVV.RU Рейтинг@Mail.ru
links: