Этот веселый случай произошел в начале 2001 года в один из пригожих воскресных весенних дней, когда все наши красноярские пилоты, изголодавшись по полетам после продолжительной и холодной зимы, выбрались как по команде на Дрокинскую гору.

День действительно выдался на славу, дул ровный юго-западный ветер, который давал возможность полетать вдоволь в широком и спокойном динамике. Народу собралось действительно много, кто то приехал полетать, а кто то просто посмотреть, подышать свежим воздухом или пообщаться. По этому у подножия западного склона как всегда образовалась импровизированная автостоянка, вобравшая в себя большое количество разнообразного автотранспорта, на котором мы дружною гурьбою добирались до заветного места, с которого можно было оторваться от земли и ощутить радость свободного полета.

Непосредственно главным действующим лицом во всем этом ДТП выступил Макс Волошин, мой сэнсей, который достаточно грамотно и методично привел меня в парапланеризм (за что ему отдельное спасибо).

Налетавшись вдоволь и решив приземлиться, чтобы поздороваться с вновь прибывшими и перекусить небольшой взятый с собой паёк, мы один за другим начали скидывать драгоценные метры высоты. И вот уже земля совсем недалеко, и надо готовиться к посадке.

Макс заходит на посадочную глиссаду впереди меня, я же неотступно, соблюдая дистанцию метров 50, следую взади практически на одной с ним высоте. Увлекшись пилотированием и массой народу, который собрался вокруг своих машин, Макс немного не рассчитал высоту и желая пролететь над крышами и головами внизу стоящих пошел прямо в кавалькаду авто, мирно стоящих у горы. Как так получилось не знаю, но в какой то момент высота неожиданно начала пропадать и Максим с криком - "ХУЛИ ТУТ МАШИНЫ РАССТАВИЛИ!!!", приземлился прямо в задницу одной из них. И что самое забавное выбрал не какой ни будь там "Запорожец" или "Копейку" а самый что ни наесть настоящий Land Cruiser…

В первый момент идя за ним я испугался не на шутку, тем более что Макса накрыло куполом и было не понять, жив он или не очень. Приземлившись между двух "Жигулей" и накрыв своим парапланом чью то машину (правда без последствий) я быстро выбрался из подвески и поторопился узнать о самочувствии нашего экстремала по посадкам. А в это время радостный Макс уже интересовался у владельца машины о погоде и о том стоит ли им вызывать милицию для оформления ВТП.

Вот такая вот веселая история, смеялись все долго и вспоминать будут не менее долго. А закончилось все тем что, товарищ, который приезжал на Крузере быстро уехал и после этого на гору приезжал только на старенькой "Копейке", и завидев Макса, заходящего на посадку, тут же ретировался.

Единственным неприятным моментом в этом случае оказались растраты виновника ВТП (воздушно-транспортного происшествия) которые составили 6000р и пошли в счет ремонта покореженной машины и погашения морального ущерба ее владельца.

Saks